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El ministerio de Salud prohibió la venta de los nuevos cigarrillos electrónicos
Se trata de «productos de tabaco calentado» que vinieron a reemplazar a los viejos cigarrillos electrónicos, ya prohibidos por la ANMAt en 2011.
El ministerio de Salud de la Nación prohibió este lunes la venta en todo el país de los denominados «cigarrillos electrónicos». Lo hizo por medio de la Resolución 565/2023 publicada hoy en el Boletín Oficial con la firma de la ministra de Salud, Carla Vizzotti
Allí se dispone la prohibición de «la importación, distribución, comercialización, la publicidad y cualquier modalidad de promoción y patrocinio en todo el territorio argentino de los sistemas o dispositivos electrónicos destinados a inhalar vapores o aerosoles de tabaco, denominados habitualmente como ‘Productos de Tabaco Calentado'».
La prohibición se extiende además a todo tipo de accesorio destinado al funcionamiento de dichos sistemas o dispositivos, como asimismo a cartuchos y barras de tabaco para ser calentadas en esos sistemas.

Entre los considerandos de la medida la cartera de Salud advirtió que «el impacto del consumo de tabaco en la República Argentina fue estimado en 45.000 muertes (14% de todas las muertes), 19.000 diagnósticos de cáncer, 33.000 neumonías, 11.000 accidentes cerebrovasculares y 61.000 hospitalizados por enfermedad cardiovascular, y más de 100.000 personas que cada año enferman de EPOC».
Al tiempo que puntualiza que el tabaco generó, en 2020 por ejemplo, un costo médico directo anual de más de 196 mil millones de pesos argentinos, un costo de productividad laboral perdida superior a los 91 mil millones de pesos, y costos de cuidado informal de más de 75 mil millones de pesos.
Es decir que en 2020 el costo del tabaquismo fue equivalente a más del 1,2% del Producto Bruto Interno (PBI) del país. Y advierte que el tabaquismo es, asimismo, causa de pérdida de productividad por enfermedad, discapacidad y muerte prematura.
Y señala que «en un contexto de retracción del consumo de productos de tabaco en muchos países del mundo, las compañías tabacaleras y otras empresas han introducido en el mercado nuevos productos alternativos, como los dispositivos electrónicos para fumar o inhalar aerosoles con o sin nicotina, que son los llamados cigarrillos electrónicos (CE) y más recientemente los productos de tabaco calentado (PTCs)».
Detalla que estos “productos de tabaco calentado” consisten en una barra de tabaco (HeatStick) y un dispositivo de calentamiento de tabaco alimentado por batería y que «se promueven para ser utilizados en reemplazo de los cigarrillos convencionales, especialmente en los lugares donde se prohíbe fumar, aduciendo que están desprovistos de los efectos deletéreos de los productos de la combustión del tabaco».
La Administración Nacional de Medicamentos y Tecnología Médica (ANMAT) prohibió en 2011 la importación, distribución, comercialización y la publicidad o cualquier modalidad de promoción en todo el territorio nacional del sistema electrónico de administración de nicotina denominado “Cigarrillo Electrónico”. Por eso ahora el ministerio de Salud hizo extensiva esta prohibición a los productos de tabaco calentado.
Y advierte que «de acuerdo a investigaciones independientes, los Productos de Tabaco Calentados producen aerosoles con nicotina y otras sustancias químicas como el acetaldehído, la acroleína y el formaldehido, las cuales son dañinas y potencialmente dañinas para la salud».
«La evidencia sostiene que los productos novedosos como los PTCs y similares son especialmente atractivos para niños, niñas y adolescentes, y su introducción en el mercado tiene el potencial de conducir a la iniciación tabáquica en jóvenes y adultos no fumadores».
Fuente: Minuto Uno
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ARCA dejará de apelar fallos judiciales a favor de jubilados por el Impuesto a las Ganancias
La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) resolvió modificar su estrategia judicial en las causas vinculadas al cobro del Impuesto a las Ganancias sobre haberes jubilatorios y dejará de apelar sentencias favorables a jubilados en determinados casos.
La decisión fue formalizada mediante una nueva Instrucción General que adopta el criterio establecido por la Corte Suprema de Justicia de la Nación en el fallo “García, María Isabel c/ AFIP”.
El antecedente de la Corte Suprema
La resolución toma como base el fallo dictado por la Corte Suprema el 26 de marzo de 2019, en el que se declaró la inconstitucionalidad de artículos de la Ley de Impuesto a las Ganancias aplicados a jubilados en situación de vulnerabilidad.
En aquella sentencia, el máximo tribunal consideró que factores como la edad avanzada o problemas de salud generan mayores necesidades económicas y justifican un tratamiento impositivo diferencial.
Además, la Corte ordenó el reintegro de las sumas retenidas y dispuso que no se aplicaran descuentos por Ganancias sobre prestaciones previsionales en esos casos.
Qué cambia con la nueva instrucción de ARCA
La nueva directiva establece que los representantes legales del organismo deberán adecuar su actuación judicial al criterio ya consolidado por la Corte Suprema.
Entre los principales puntos, se dispuso:
- No presentar recursos extraordinarios ni quejas contra fallos que apliquen el criterio “García”
- Desistir de apelaciones ya presentadas que todavía no hayan sido tratadas
- Aceptar sentencias desfavorables al Estado, salvo cuestiones vinculadas a honorarios y costas judiciales
Según se explicó, la medida busca evitar litigios innecesarios y reducir costos judiciales para el Estado.
La Corte ya había ratificado el criterio en otros fallos
Tras el caso “García”, la Corte Suprema mantuvo la misma postura en distintos expedientes posteriores, incluso luego de modificaciones introducidas por la Ley 27.617.
Entre otros antecedentes mencionados aparecen los fallos “Godoy”, “Piccoli”, “Alazraki”, “Luna”, “Castro” y “Cantu”, donde el máximo tribunal volvió a rechazar planteos impulsados por el Estado.
Cuáles son las excepciones previstas
La Instrucción General aclara que la nueva política no se aplicará cuando quienes inicien las demandas no tengan legitimación activa, como podría ocurrir con asociaciones o entidades que no representen casos individuales concretos.
También se prevé la posibilidad de recurrir judicialmente en situaciones excepcionales que presenten características particulares.
Qué impacto tendrá la medida
La resolución ya se encuentra vigente y representa un cambio importante en la política judicial del organismo recaudador frente a los reclamos previsionales.
En la práctica, la medida aporta mayor previsibilidad para jubilados que litigan por descuentos del Impuesto a las Ganancias y refuerza el criterio de protección hacia sectores considerados vulnerables.
Con información de iProfesional
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Ingresó a Argentina el primer auto europeo con arancel reducido: cuál es y cuánto cuesta
El mercado automotor argentino recibió al primer vehículo europeo beneficiado por la reducción de aranceles derivada del acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea. f
Se trata del nuevo Citroën C5 Aircross, fabricado en Francia, que ya puede reservarse en concesionarios del país con una rebaja en su precio final.
El Citroën C5 Aircross llegó con menos impuestos
La novedad fue confirmada por Sebastián Parra, presidente regional de ACARA y director ejecutivo de Familia Parra, quien explicó que el modelo ingresó bajo el nuevo esquema arancelario acordado entre ambos bloques comerciales.
Según detalló, el vehículo pasó de tributar un 35 % de arancel de importación a pagar un 17,5 %, lo que representa una reducción del 50 % en ese impuesto.
El beneficio forma parte de un cupo inicial de 10.000 vehículos europeos que podrán ingresar al país con condiciones preferenciales.
Cuánto cuesta el nuevo SUV europeo
La baja impositiva impactó directamente en el valor de venta del SUV francés.
De acuerdo a lo informado por Parra, el modelo debería comercializarse en torno a los 66 millones de pesos, aunque gracias a la reducción arancelaria salió al mercado con un precio de $59.990.000.
La rebaja estimada para el consumidor ronda entre el 10 % y el 12 %.
Qué puede pasar con otros autos europeos
Desde el sector automotor consideran que este ingreso marca el inicio de una nueva etapa para marcas europeas en Argentina, especialmente dentro del segmento de vehículos de gama media y alta.
Parra sostuvo que, aunque el cupo de 10.000 unidades resulta limitado frente a un mercado proyectado de 600.000 vehículos anuales, la medida representa una oportunidad para ampliar la oferta y generar mayor competencia.
Qué necesita el mercado automotor para crecer
El referente de ACARA también señaló que la recuperación del sector dependerá principalmente de dos factores:
- Una reducción de la carga impositiva nacional, provincial y municipal
- Mejores condiciones de financiación y créditos más accesibles
Además, remarcó que una baja sostenida de la inflación permitiría ofrecer préstamos a largo plazo con tasas más convenientes para los compradores.
Con información de Cadena 3
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Violento choque frontal entre camiones en la Ruta 34: un chofer quedó atrapado tras intentar esquivar un bache
Un grave accidente de tránsito se registró este martes sobre la Ruta Nacional 34, a la altura del kilómetro 529, en el tramo comprendido entre las localidades de Casares y Real Sayana.
El siniestro involucró a dos camiones y dejó como saldo a uno de los conductores atrapado dentro de la cabina.
Según las primeras informaciones, el choque se habría producido cuando un camión cargado con soja realizó una brusca maniobra para evitar un bache sobre la calzada. A raíz de esa maniobra, el chofer perdió el control del vehículo e impactó de frente contra un camión de una empresa de encomiendas que circulaba en sentido contrario.
El conductor quedó atrapado tras el fuerte impacto
Como consecuencia de la colisión, el camión de encomiendas terminó sobre la banquina y estuvo a pocos metros de impactar contra una columna del tendido eléctrico.
La peor parte se la llevó el conductor de ese vehículo, quien quedó atrapado dentro de la cabina debido a la deformación provocada por el choque. En tanto, el acompañante logró salir por sus propios medios y no sufrió heridas de gravedad.
Por otro lado, el conductor del camión sojero también resultó prácticamente ileso, de acuerdo con los primeros reportes.
Trabajaron policías, ambulancias y equipos de rescate
Tras el accidente, se desplegó un importante operativo de emergencia en la zona. Personal policial, ambulancias y equipos de rescate trabajaban intensamente para liberar al camionero atrapado y asistir a los involucrados.
Las autoridades intentan determinar con precisión cómo ocurrió el siniestro y no se descartan nuevas pericias sobre el estado de la ruta y las condiciones de circulación en el sector.
Con información de El Liberal
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