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EN DUDA: Nuevo Central Argentino quedó en la mira como la responsable de la salida de servicio del tren de Tucumán a Retiro

Años de falta de inversiones adecuadas por parte de la empresa que explotó el servicio abren un serio interrogante sobre el futuro del tren a Buenos Aires.

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Foto: Ilustrativa

La suspensión de los trenes de larga distancia que unen Buenos Aires con Tucumán y Córdoba volvió a encender las alarmas sobre el futuro del sistema ferroviario argentino. La medida, solicitada por la empresa Nuevo Central Argentino (NCA) bajo el argumento de realizar inspecciones en las vías, generó fuertes críticas de especialistas, gremios y funcionarios locales, que advierten sobre un trasfondo político y económico ligado a la falta de inversión y a la prioridad otorgada al transporte de cargas por sobre el de pasajeros.

Ariel Espinoza, especialista en transporte ferroviario y vocal de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos (Apdfa), aseguró que un sistema “no puede sostenerse atándolo con alambre” y cuestionó la concesión que desde los años noventa usufructúa NCA en la ex línea Mitre.

“En más de 25 años no invirtieron en mantenimiento, su interés está en los trenes de carga pesados que trasladan materias primas al puerto de Rosario”, dijo, y recordó que la reparación del puente ferroviario sobre el río Salí, que permaneció inhabilitado durante dos años, fue afrontada por el Estado Nacional cuando correspondía a la empresa.

El impacto de la interrupción no es menor: entre Tucumán y Santiago del Estero viajan semanalmente unas 800 personas, lo que equivale a 3.200 pasajeros al mes, muchos de ellos residentes en localidades donde el tren es la única opción de transporte.

Espinoza advirtió que detrás de los argumentos técnicos se oculta una decisión política que desatiende un servicio social esencial, mientras se priorizan intereses privados. “En vez de fortalecer un medio moderno, ecológico y eficiente, acá se lo demoniza y hasta se piensa en transformar la Estación Mitre en un shopping”, cuestionó.

Benjamín Nieva, secretario de Movilidad Urbana de Tucumán, también alertó sobre las consecuencias de la medida: “La suspensión repercute directamente en la vida cotidiana. Afecta visitas familiares, turnos médicos y viajes de trabajo. No se trata solo de un traslado entre Buenos Aires y Tucumán, también hay un flujo inverso”. El funcionario recordó que hace cuatro décadas un tren Retiro-Tucumán demoraba 17 horas, mientras que hoy el mismo trayecto supera las 30, lo que evidencia un retroceso en calidad y velocidad.

El gremio La Fraternidad vinculó la situación con políticas de recorte ferroviario que recuerdan al Plan Larkin y a la Reforma del Estado en los años noventa. En un comunicado, señaló la eliminación de servicios en provincias como Mendoza, San Luis y La Pampa, y de tramos como Buenos Aires-Rosario, Buenos Aires-Pehuajó, Pinamar, Bahía Blanca y Rosario-Cañada de Gómez, advirtiendo además que podría discontinuarse Neuquén-Cipolletti.

Tanto especialistas como gremios coincidieron en la necesidad de una política ferroviaria de Estado que recupere el papel estratégico del tren en la conectividad nacional. Para Espinoza, la indiferencia política agrava el panorama: “En vísperas de elecciones parlamentarias nadie habla de los trenes. Los intereses parecen estar puestos en el transporte automotor, cuando el tren siempre fue la alternativa más masiva, necesaria y con enorme potencial de mejora”, Sentenció.

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Hallaron sana y salva a la adolescente que era buscada en Córdoba tras la activación de la Alerta Sofía

La joven de 15 años había desaparecido el lunes en Colonia Caroya. El caso movilizó un amplio operativo policial y generó conmoción en toda la provincia.

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Foto: Policía de Córdoba

La joven de 15 años había desaparecido el lunes en Colonia Caroya. El caso movilizó un amplio operativo policial y generó conmoción en toda la provincia.

La adolescente de 15 años que era intensamente buscada desde el lunes en la ciudad cordobesa de Colonia Caroya fue hallada sana y salva, según confirmaron este martes fuentes oficiales.

La noticia llevó alivio a la familia y puso fin a más de 24 horas de intensa búsqueda que mantuvieron en vilo a gran parte de la provincia de Córdoba.

El caso había generado gran preocupación

La desaparición de la menor había sido denunciada luego de que no regresara a su hogar tras salir del colegio.

Ante la situación, se desplegó un importante operativo de búsqueda que incluyó:

  • Efectivos de la Policía de Córdoba
  • Personal del DUAR
  • Bomberos Voluntarios
  • Unidades especiales de investigación
  • Organismos de seguridad provinciales y judiciales

El caso tomó repercusión nacional luego de la activación de la Alerta Sofía, mecanismo utilizado para casos de desaparición de menores considerados de alto riesgo.

Operativo con drones y rastrillajes

Durante las horas de búsqueda se realizaron:

  • Rastrillajes terrestres
  • Análisis de cámaras de seguridad
  • Peritajes tecnológicos
  • Controles en rutas y terminales
  • Operativos con drones

Desde las autoridades destacaron además la colaboración de vecinos de Colonia Caroya y Jesús María, quienes ayudaron difundiendo la búsqueda y aportando información.

La investigación continúa

La causa quedó a cargo de la Fiscalía de Instrucción de Jesús María, que en las próximas horas brindará precisiones sobre las circunstancias en las que fue encontrada la adolescente.

Por el momento no trascendieron detalles oficiales sobre dónde fue localizada ni en qué contexto ocurrió el hallazgo.

La aparición de la menor generó alivio en toda la comunidad, que siguió con preocupación el desarrollo del operativo durante las últimas horas.

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La VTV cambia en Argentina: los 8 nuevos requisitos que deberán cumplir los talleres

El Gobierno nacional avanzó con una fuerte modificación en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) y habilitó a talleres privados a realizar controles técnicos obligatorios.

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Foto: Para el Gobierno, la medida permitirá "ampliar la cantidad de prestadores diponibles". Infraestructura, personal y mantenimiento, entre las claves

La medida introduce nuevos requisitos y flexibiliza varias exigencias que regían hasta ahora.

El Gobierno abrió la VTV a talleres privados

A través de la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte, el Ejecutivo nacional habilitó un nuevo esquema para las Revisiones Técnicas Obligatorias (RTO), permitiendo que talleres, concesionarios e importadores puedan ofrecer el servicio.

La intención oficial es ampliar la cantidad de prestadores, generar mayor competencia y facilitar el acceso a la verificación vehicular.

Según especialistas del sector automotor, los cambios reducen costos de infraestructura y simplifican trámites, aunque también advierten sobre posibles diferencias en los estándares de control.

Los 8 cambios principales en la nueva VTV

1- Menos exigencias en infraestructura

Antes se exigían dimensiones específicas para las plantas verificadoras. Ahora solo deberán contar con accesos seguros y espacio adecuado para maniobras.

2- Cambios en las fosas de inspección

La normativa anterior obligaba a cumplir medidas exactas y determinados materiales. Con el nuevo sistema, solo se pide que permitan una revisión segura y completa del vehículo.

3- Equipamiento más flexible

Se eliminan muchas especificaciones técnicas obligatorias y normas IRAM. Los talleres deberán tener equipos básicos de medición, pero con menos requisitos técnicos detallados.

4- Calibraciones internas

Los controles y calibraciones seguirán siendo periódicos, aunque ahora podrán realizarse dentro del propio taller y ya no dependerán directamente de organismos externos.

5- Menos requisitos complementarios

Ya no será obligatorio contar con salas de espera, vestuarios o determinadas oficinas. Solo deberán conservar archivos físicos y digitales durante dos años.

6- Cambios para el director técnico

Se mantiene la figura del director técnico responsable, aunque ya no se exige específicamente que sea ingeniero mecánico o electromecánico.

7- Nuevo sistema de auditorías

La CNRT continuará fiscalizando, pero con un esquema menos rígido y sin un régimen específico de penalidades.

8- Habilitación más rápida

Los talleres podrán iniciar el trámite online mediante TAD. Si en 30 días no reciben observaciones, quedarán habilitados provisoriamente automáticamente.

Cómo quedarán los plazos de la VTV

El nuevo esquema nacional establece:

  • Autos 0 km: primera VTV a los 5 años.
  • Vehículos de hasta 10 años: cada 2 años.
  • Vehículos con más de 10 años: revisión anual.

Además, se elimina el sistema de tarifas reguladas y cada taller podrá fijar libremente el valor del servicio.

Provincia de Buenos Aires rechazó los cambios

Mientras ciudades como CABA y Mendoza analizan adherir al nuevo sistema, la Provincia de Buenos Aires confirmó que continuará con el régimen actual.

El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, aseguró que quienes realicen la VTV fuera del sistema provincial podrían recibir multas o sanciones en controles de tránsito.

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📰 Femicidio de Agostina Vega: detuvieron al inquilino de Claudio Barrelier por presunto encubrimiento

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Foto: detuvieron al inquilino de Claudio Barrelier por presunto encubrimiento

La investigación por el femicidio de Agostina Vega sumó este jueves un nuevo capítulo con la detención de un hombre que compartía vivienda con Claudio Barrelier, principal acusado por el crimen de la adolescente en Córdoba.

Se trata de Osvaldo Fachetta, de 47 años, quien quedó detenido por orden del fiscal Raúl Garzón mientras avanza la causa para determinar si otras personas colaboraron o tuvieron conocimiento de lo ocurrido.

Según trascendió, el hombre podría enfrentar una imputación por encubrimiento agravado, aunque la fiscalía continúa reuniendo pruebas para establecer cuál habría sido su participación.

La investigación se concentra en la vivienda de barrio Cofico

Los investigadores continúan realizando pericias en la casa ubicada en barrio Cofico, considerada como la escena principal del crimen.

Hasta antes de ser detenido, Fachetta había brindado declaraciones públicas sobre los movimientos realizados durante las horas posteriores a la desaparición de Agostina.

En esos testimonios aseguró que conocía tanto a Barrelier como al entorno de la víctima y que incluso participó de la búsqueda cuando la familia comenzó a preocuparse por la ausencia de la adolescente.

El detalle de la habitación que llamó la atención

Uno de los puntos que despertó interés en la investigación fue un dato aportado por el propio Fachetta.

El hombre afirmó que al regresar a la vivienda notó cambios en su habitación, especialmente en el cubrecama y otros elementos del dormitorio.

Ese detalle tomó relevancia luego de que los peritos secuestraran un colchón durante los allanamientos realizados en el inmueble.

La fiscalía investiga posibles encubrimientos

La detención forma parte de una serie de medidas impulsadas por la Justicia para determinar si existieron maniobras destinadas a ocultar pruebas después del crimen.

Fuentes vinculadas a la causa indicaron que la investigación continúa abierta y no descartan nuevas imputaciones en los próximos días.

El femicidio de Agostina Vega sigue generando una fuerte conmoción social en Córdoba y en todo el país.

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