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Faltan patentes de autos en todo el país y la oposición exige respuestas: «Es inadmisible»

El gobierno nacional había prometido en mayo la normalización del sistema, pero el tiempo pasó y el problema continúa. Miles autos están circulando sin chapa.

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Foto: Faltan patentes de autos en todo el país y la oposición exige respuestas: Es inadmisible

El faltante de chapas patentes se ha convertido en un nuevo dolor de cabeza para miles de ciudadanos en todo el país que, a pesar de cumplir con todos los trámites legales, no pueden circular normalmente con sus vehículos.

Frente a esta situación, la diputada nacional por la Coalición Cívica, Marcela Campagnoli, presentó un pedido de acceso a la información pública dirigido al ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, en el que exige explicaciones concretas sobre las demoras y complicaciones generadas por la falta de provisión.

“El Estado no puede seguir fallando en cuestiones básicas que afectan la vida cotidiana de los argentinos. Es inadmisible que quienes hacen las cosas bien terminen perjudicados por la ineficiencia del Gobierno”, sostuvo Campagnoli en su presentación, al amparo de la Ley 27.275 que garantiza el derecho ciudadano a acceder a información pública.

Por qué faltan patentes

El pedido apunta a conocer con detalle los motivos detrás del problema, los plazos previstos para su resolución, la cantidad de dominios provisorios actualmente vigentes y el estado del proceso de licitación que derivó en la adjudicación del servicio a la empresa Tönnjes Sudamericana S.A. La legisladora también solicita información sobre los proveedores anteriores y las razones por las cuales dejaron de operar.

Campagnoli cuestionó el cumplimiento de los compromisos asumidos por el Gobierno, recordando que desde el Ministerio de Justicia se había prometido en mayo la normalización del sistema. “Ese plazo venció hace tiempo y el problema continúa. Queremos saber por qué no se cumplió con ese compromiso y qué medidas se están tomando para resolverlo”, remarcó.

Demoras en la entrega de vehículos

La preocupación de la diputada fue acompañada por otros legisladores que coinciden en que se trata de una muestra más de la desorganización en áreas clave del funcionamiento estatal. Según indicaron, el faltante de patentes no solo genera demoras en la entrega de vehículos, sino que también expone a miles de personas a sanciones por circular sin la documentación definitiva, a pesar de haber cumplido con todas las obligaciones legales.

“El Estado tiene la responsabilidad de garantizar el cumplimiento de la ley y facilitar la vida de quienes la respetan. No puede ser que una gestión ineficiente genere consecuencias negativas para los ciudadanos”, concluyó Campagnoli.

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La VTV cambia en Argentina: los 8 nuevos requisitos que deberán cumplir los talleres

El Gobierno nacional avanzó con una fuerte modificación en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) y habilitó a talleres privados a realizar controles técnicos obligatorios.

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Foto: Para el Gobierno, la medida permitirá "ampliar la cantidad de prestadores diponibles". Infraestructura, personal y mantenimiento, entre las claves

La medida introduce nuevos requisitos y flexibiliza varias exigencias que regían hasta ahora.

El Gobierno abrió la VTV a talleres privados

A través de la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte, el Ejecutivo nacional habilitó un nuevo esquema para las Revisiones Técnicas Obligatorias (RTO), permitiendo que talleres, concesionarios e importadores puedan ofrecer el servicio.

La intención oficial es ampliar la cantidad de prestadores, generar mayor competencia y facilitar el acceso a la verificación vehicular.

Según especialistas del sector automotor, los cambios reducen costos de infraestructura y simplifican trámites, aunque también advierten sobre posibles diferencias en los estándares de control.

Los 8 cambios principales en la nueva VTV

1- Menos exigencias en infraestructura

Antes se exigían dimensiones específicas para las plantas verificadoras. Ahora solo deberán contar con accesos seguros y espacio adecuado para maniobras.

2- Cambios en las fosas de inspección

La normativa anterior obligaba a cumplir medidas exactas y determinados materiales. Con el nuevo sistema, solo se pide que permitan una revisión segura y completa del vehículo.

3- Equipamiento más flexible

Se eliminan muchas especificaciones técnicas obligatorias y normas IRAM. Los talleres deberán tener equipos básicos de medición, pero con menos requisitos técnicos detallados.

4- Calibraciones internas

Los controles y calibraciones seguirán siendo periódicos, aunque ahora podrán realizarse dentro del propio taller y ya no dependerán directamente de organismos externos.

5- Menos requisitos complementarios

Ya no será obligatorio contar con salas de espera, vestuarios o determinadas oficinas. Solo deberán conservar archivos físicos y digitales durante dos años.

6- Cambios para el director técnico

Se mantiene la figura del director técnico responsable, aunque ya no se exige específicamente que sea ingeniero mecánico o electromecánico.

7- Nuevo sistema de auditorías

La CNRT continuará fiscalizando, pero con un esquema menos rígido y sin un régimen específico de penalidades.

8- Habilitación más rápida

Los talleres podrán iniciar el trámite online mediante TAD. Si en 30 días no reciben observaciones, quedarán habilitados provisoriamente automáticamente.

Cómo quedarán los plazos de la VTV

El nuevo esquema nacional establece:

  • Autos 0 km: primera VTV a los 5 años.
  • Vehículos de hasta 10 años: cada 2 años.
  • Vehículos con más de 10 años: revisión anual.

Además, se elimina el sistema de tarifas reguladas y cada taller podrá fijar libremente el valor del servicio.

Provincia de Buenos Aires rechazó los cambios

Mientras ciudades como CABA y Mendoza analizan adherir al nuevo sistema, la Provincia de Buenos Aires confirmó que continuará con el régimen actual.

El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, aseguró que quienes realicen la VTV fuera del sistema provincial podrían recibir multas o sanciones en controles de tránsito.

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📰 Femicidio de Agostina Vega: detuvieron al inquilino de Claudio Barrelier por presunto encubrimiento

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Foto: detuvieron al inquilino de Claudio Barrelier por presunto encubrimiento

La investigación por el femicidio de Agostina Vega sumó este jueves un nuevo capítulo con la detención de un hombre que compartía vivienda con Claudio Barrelier, principal acusado por el crimen de la adolescente en Córdoba.

Se trata de Osvaldo Fachetta, de 47 años, quien quedó detenido por orden del fiscal Raúl Garzón mientras avanza la causa para determinar si otras personas colaboraron o tuvieron conocimiento de lo ocurrido.

Según trascendió, el hombre podría enfrentar una imputación por encubrimiento agravado, aunque la fiscalía continúa reuniendo pruebas para establecer cuál habría sido su participación.

La investigación se concentra en la vivienda de barrio Cofico

Los investigadores continúan realizando pericias en la casa ubicada en barrio Cofico, considerada como la escena principal del crimen.

Hasta antes de ser detenido, Fachetta había brindado declaraciones públicas sobre los movimientos realizados durante las horas posteriores a la desaparición de Agostina.

En esos testimonios aseguró que conocía tanto a Barrelier como al entorno de la víctima y que incluso participó de la búsqueda cuando la familia comenzó a preocuparse por la ausencia de la adolescente.

El detalle de la habitación que llamó la atención

Uno de los puntos que despertó interés en la investigación fue un dato aportado por el propio Fachetta.

El hombre afirmó que al regresar a la vivienda notó cambios en su habitación, especialmente en el cubrecama y otros elementos del dormitorio.

Ese detalle tomó relevancia luego de que los peritos secuestraran un colchón durante los allanamientos realizados en el inmueble.

La fiscalía investiga posibles encubrimientos

La detención forma parte de una serie de medidas impulsadas por la Justicia para determinar si existieron maniobras destinadas a ocultar pruebas después del crimen.

Fuentes vinculadas a la causa indicaron que la investigación continúa abierta y no descartan nuevas imputaciones en los próximos días.

El femicidio de Agostina Vega sigue generando una fuerte conmoción social en Córdoba y en todo el país.

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📰 Córdoba: familiares y amigos despidieron a Agostina Vega en medio del dolor y la conmoción

Familiares, amigos y personas cercanas despidieron este jueves a Agostina Vega, la adolescente asesinada en Córdoba, en una jornada marcada por el dolor y una fuerte conmoción.

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Foto: El último adiós estuvo marcado por la conmoción. El sepelio se realizó con custodia policial en la zona.

El sepelio se realizó en el cementerio Los Álamos, bajo un importante operativo policial desplegado en la zona.

Previamente, los seres queridos de la joven participaron de un velatorio íntimo que comenzó durante la tarde del miércoles en una casa funeraria del barrio Alta Córdoba y se extendió hasta la mañana del jueves.

La investigación del femicidio

Según la hipótesis que investiga el fiscal Raúl Garzón, Agostina ingresó el pasado 23 de mayo a una vivienda ubicada en barrio Cofico, donde entre esa noche y la madrugada siguiente habría sido asesinada.

La investigación sostiene que, tras el crimen, el acusado habría mantenido el cuerpo oculto durante varias horas antes de trasladarlo hasta un descampado de barrio Ampliación Ferreyra.

El hallazgo de los restos se produjo luego de varios días de búsqueda y fue posible gracias al trabajo de un perro entrenado especialmente para este tipo de rastrillajes.

Las dudas que aún investiga la Justicia

Mientras avanzan las pericias y análisis forenses, los investigadores intentan determinar si el acusado actuó solo o si recibió algún tipo de ayuda posterior al crimen.

También se analiza el rol de la propietaria del vehículo utilizado para el traslado del cuerpo, ya que el automóvil fue secuestrado luego de haber sido lavado, situación que despertó sospechas en la causa.

El Ford Ka en el que salió Barrelier de su casa, en Cofico, fue registrado en el barrio Ampliación Ferreyra.

Los próximos pasos de la investigación buscarán establecer con mayor precisión cómo ocurrieron los hechos y si existieron maniobras de encubrimiento posteriores.

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