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La Nación toma control del Corredor Vial de Ruta 34

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En forma progresiva, el Gobierno nacional asumirá la gestión de cinco corredores viales, lo que implica 3.208 kilómetros de rutas. En mayo tomará el control del corredor que comprende las rutas 34 y 19 en esta región. La decisión impacta en la obra de la autovía.

El Gobierno nacional anunció ayer que asumirá la gestión de cinco corredores viales que en total suman 3.208 kilómetros de rutas y justificó la decisión en que «el mantenimiento ha sido deficitario» por parte de los concesionarios privados que habrían recibido 18 mil millones de pesos en los últimos cuatro años.

«Lo que venimos a anunciar es la decisión de que cinco corredores viales pasen y queden bajo la administración de Vialidad. Estos corredores vienen realizando las tareas de mantenimiento en función de concesiones privadas que fueron prorrogadas en el 2017», señaló el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis.

En conferencia de prensa en Casa Rosada, precisó: «Estas concesiones tienen un costo en subsidios en el año 2019 de 5.800 millones de pesos, y en los últimos 4 años de 18 mil millones de pesos. Es decir que además del costo del peaje hay un costo adicional para el Estado, que es el costo de estos subsidios». Además, indicó que el primer corredor que se traspasará será el número 3, que lo integran «la ruta 34 y la ruta 9, con 700 kilómetros en su línea como ruta», y resaltó que el Gobierno nacional busca «un modelo que priorice el interés público por sobre el privado».

Por su parte, el presidente de Corredores Viales SA, Gonzalo Atanasof, afirmó que «son 3.208 kilómetros, en cinco tramos, de cinco concesiones privadas que las va a absorber Corredores Viales».
El próximo 31 de mayo recibirán el corredor vial número 4, que lo integran la ruta 19 y la 34 y que actualmente está a cargo de la empresa Carreteras Centrales de Argentina S.A. (CCA), que está conformada por las constructoras entrerrianas Lemiro Pablo Pietroboni S.A. y Luis Losi S.A.. «Cada una de ellas es reconocida internacionalmente por su vasta experiencia y trayectoria en los rubros de construcciones, concesiones de infraestructura, ingeniería, medio ambiente, energía y servicios industriales», informa CCA en su página web.  

CCA tomó posesión de las rutas que conforman el Corredor Vial 4 el 22 de abril del 2010 «encargándose de ejecutar las tareas de conservación y mantenimiento, así como también la prestación de los servicios al usuario, la explotación por el sistema de cobro de peaje y la ejecución de importantes obras tendientes a mejorar la seguridad vial., destacándose la transformación en Autopista de varios tramos del corredor mencionado», sostiene.

Los tramos de la concesión vial 4 comprenden la Ruta Nacional N°19 desde el empalme con Ruta Nacional Nº 11 -es considerado el kilómetro 0- cerca de la ciudad santafesina de Santo Tomé hasta el km 280 a la altura de la cordobesa Río I. En este tramo de 280 kilómetros cuenta con estaciones de peaje en Franck y en Devoto.

Se agrega la Ruta Nacional N°34 desde la circunvalación de Rosario -esto es el kilómetro 13,95- hasta el límite de Santa Fe y Santiago del Estero, completando un total de 398 kilómetros con cabinas de peaje en San Vicente y en Ceres. Así, CCA tiene un corredor vial comprendido por 664 km concesionados en las provincias de Santa Fe y Córdoba.

La pregunta del millón es que pasará, una vez que termine la concesión privada y asuma el Estado, con el proyecto de transformación de la Ruta 34 en Autovía. Si bien se han invertido millones durante años, con etapas donde no se movía ni una pala de tierra, apenas se habilitó un tramo de seis kilómetros de autovía desde Angélica hacia Rafaela. Hay otros tramos no habilitados y una intervención sin terminar en el acceso a Susana, así como también en lo que será la futura circunvalación -o variante- en Rafaela.  

El ministro de Obras Públicas afirmó que «el mantenimiento ha sido deficitario», y precisó que los «corredores que van a ir transfiriéndose a la competencia de Vialidad mes a mes, en los próximos 5 meses».
En ese marco, detalló que están «realizando auditorías en cada una de las áreas», ya que recibieron un Ministerio «realmente grave» en materia de «endeudamiento, parálisis de las obras y en la decisión de privatizar y reducir a lo mínimo la capacidad de regulación del Estado».

«Estamos convencidos de que la capacidad de reinvertir el ingreso de los subsidios y de los peajes en el mantenimiento de las rutas nos va a permitir tener mejores resultados que los que tuvimos en todos estos años», señaló el ministro. Respecto de las auditorías, Katopodis precisó que van a «revisar todas las licitaciones», y detalló: «Queremos saber cuál fue el destino de los 18.000 millones de pesos que salió el mantenimiento de estas concesiones, siendo que no encontramos, a priori, la realización de obras ni el mantenimiento que acredite el impacto de esos recursos».

Por su parte, Atanasof indicó que «se ha iniciado una auditoría corredor por corredor», y precisó que el primer corredor que toman es el número 3, que es la ruta 34 y la ruta 9, que comienza en Selva, Santiago del Estero, y llega hasta Perico, Jujuy. Atraviesa 4 provincias y son 797 kilómetros».

El segundo corredor que pasará a manos del Estado el próximo 29 de febrero es el número 2, que une las localidades de General Villegas y Pergamino, en provincia de Buenos Aires, a través de la ruta 188.

En tanto, el próximo 31 de marzo recibirán el corredor vial número 6, «que era de la empresa concesionaria Caminos del Paraná», mientras que «el 30 de abril» tomarán posesión del «corredor vial número 8, que es la empresa concesionaria Corredor Central SA», que lo integra la ruta 8. Por último, el próximo 31 de mayo recibirán el corredor vial número 4, que lo integran la ruta 19 y la 34.

 

 

Fuente: La Opinión

 

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Doble homicidio en Misiones: dos hombres fueron demorados y buscan reconstruir las últimas horas de la pareja

La investigación por la muerte de Sergio Adrián Schulz, de 39 años, y Griselda Yamila Gritzmacher, de 29, sumó nuevos elementos. Dos hombres fueron demorados de manera preventiva, aunque por el momento no están señalados como responsables del doble crimen.

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Foto: Dos hombres demorados en la investigación por el doble homicidio en Misiones

El caso de la pareja encontrada sin vida dentro de un automóvil en un camino de tierra de Misiones continúa bajo investigación. El hallazgo se produjo el jueves por la mañana, cuando trabajadores municipales se toparon con la escena.

En un primer momento, los investigadores evaluaron la posibilidad de un femicidio seguido de suicidio. Sin embargo, los testimonios de familiares y allegados, que señalaron que no existían conflictos conocidos entre la pareja, llevaron a revisar esa hipótesis.

Dos hombres demorados y nuevas medidas

Por el momento, hay dos hombres de 39 y 31 años demorados. Según la información difundida, uno mantenía una relación comercial con Schulz y el otro fue localizado durante un allanamiento.

Un grupo de trabajadores municipales se topó con la escena alrededor de las 7:30 de este jueves. (Fotos: Facebook/Fernando Correa).

Además, la Justicia dispuso tomar declaración a un tercer hombre por una presunta deuda comercial. Hasta ahora, no se informó que existan pruebas que vinculen directamente a estas personas con el doble homicidio.

Durante los procedimientos, la Policía allanó la vivienda de las víctimas en Oberá y secuestró distintos elementos informáticos y documentación comercial. También se realizó otro allanamiento en el domicilio de un hombre relacionado con la actividad de comercialización.

Los celulares, una pieza clave

Uno de los puntos que concentra la atención de los investigadores es la ausencia de los teléfonos celulares de las víctimas.

La Policía desplegó un operativo con cerca de 50 agentes en la zona de la Picada Sargento Cabral, cerca de Los Helechos, para buscar el teléfono de Gritzmacher. De acuerdo con la información publicada, la geolocalización lo ubicaba en ese sector.

En tanto, el celular de Schulz registró su última actividad en Candelaria, cerca de Posadas. Los dispositivos podrían aportar información para reconstruir los movimientos de la pareja antes de su muerte.

Las víctimas estaban dentro de un Ford Fiesta Kinetic negro. (Foto: gentileza La Voz de Misiones).

Cámaras y una posible lista de nombres

Los investigadores también analizan registros de cámaras de seguridad para determinar el recorrido del Ford Fiesta Kinetic negro en el que fueron encontrados los cuerpos.

Según trascendió, cámaras de un molino yerbatero ubicado en el acceso a la Picada Sargento Cabral registraron el ingreso del vehículo el día anterior al hallazgo. En esas imágenes no se habrían observado otros vehículos ni personas caminando por el lugar.

En la escena también fueron encontrados fragmentos de papel con una lista de nombres, cuyo posible vínculo con la actividad comercial de la pareja intenta establecer la Justicia.

Qué se sabe sobre la actividad de la pareja

Otra de las líneas que se aclararon durante la investigación está relacionada con el trabajo de las víctimas. Según los datos difundidos, Schulz y Gritzmacher no se dedicaban a préstamos bajo el sistema conocido como “gota a gota”, sino a la venta de electrodomésticos en cuotas, con financiación directa a clientes de Oberá, localidades cercanas y zonas rurales.

Por ahora, una de las hipótesis bajo análisis apunta a un posible ajuste de cuentas relacionado con esa actividad comercial, aunque las autoridades no descartan otras líneas de investigación.

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Misiones: encontraron sin vida a una pareja dentro de un auto; su hijo de 2 años estaba en el asiento trasero

Los cuerpos fueron hallados en una zona rural cercana a la Ruta Provincial 5, en el departamento de Oberá. El pequeño fue asistido por personal de salud y se encontraba ileso.

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Foto: El hallazgo de una pareja sin vida conmocionó a Oberá

Los cuerpos fueron hallados en una zona rural cercana a la Ruta Provincial 5, en el departamento de Oberá. El pequeño fue asistido por personal de salud y se encontraba ileso.

Una pareja fue encontrada sin vida este jueves dentro de un automóvil en las inmediaciones de la ciudad de Oberá, Misiones. En el asiento trasero del vehículo dormía su hijo de apenas dos años, quien no presentaba lesiones.

El hallazgo se produjo en un paraje rural conocido como Los Helechos, a pocos metros de la Ruta Provincial 5, cuando trabajadores municipales advirtieron la presencia de las dos personas en el interior de un Ford Fiesta.

El niño recibió asistencia médica

Al llegar al lugar, los efectivos policiales encontraron a la pareja sin vida y con lesiones compatibles con heridas de arma blanca.

El pequeño fue trasladado a un Centro de Atención Primaria de la Salud (CAPS), donde recibió atención médica preventiva y contención psicológica.

De acuerdo con la información difundida por las autoridades, la pareja también tenía otro hijo de nueve años, que permanecía al cuidado de su abuela materna.

Investigan las circunstancias de las muertes

La investigación busca establecer qué ocurrió y cuál fue el contexto de las muertes. Entre las hipótesis que se mencionaron se encuentran un posible ajuste de cuentas o un femicidio seguido de suicidio.

Por el momento, ninguna de esas líneas debe considerarse confirmada. La causa quedó a cargo del juez de Instrucción Diego Lafatta, mientras que las primeras actuaciones fueron supervisadas por personal policial de la zona.

La investigación continúa para determinar las circunstancias del hecho.

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Caso Nancy Godoy: la autopsia reveló múltiples heridas y lesiones defensivas en el cuerpo de la docente

El informe forense confirmó que la mujer de 52 años sufrió una muerte violenta. También detectaron la amputación de su mano izquierda. La Justicia aguarda estudios complementarios para determinar otros aspectos del crimen.

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Foto: La autopsia reveló detalles de la muerte de Nancy Godoy

La autopsia realizada al cuerpo de Nancy Godoy, la docente rural de 52 años encontrada asesinada en el paraje El Malezal, en Corrientes, reveló detalles de la violencia que sufrió antes de morir.

Según fuentes judiciales, el examen forense determinó que presentaba múltiples heridas cortantes y punzantes en distintas partes del cuerpo, entre ellas el rostro, el cuello, el abdomen, los brazos y las piernas. Algunas lesiones habrían sido provocadas cuando todavía estaba con vida.

Además, los especialistas detectaron lesiones defensivas y la amputación de la mano izquierda, entre otras mutilaciones.

La autopsia estableció que Nancy sufrió una muerte extremadamente violenta

Las lesiones y los estudios que todavía faltan

El informe indicó que las heridas en uno de los antebrazos serían compatibles con maniobras de lucha o defensa. Por la cantidad y las características de las lesiones, los investigadores consideran que podrían haberse utilizado varias armas, aunque todavía no se estableció cuántas ni de qué tipo.

Debido al avanzado estado de descomposición del cuerpo, los forenses no pudieron determinar si la víctima sufrió una agresión sexual. Sin embargo, se realizarán estudios para buscar posibles marcadores biológicos y material genético que puedan contribuir a la investigación.

Tampoco fue posible establecer con precisión la fecha de la muerte. Por ese motivo, se solicitaron estudios entomológicos con colaboración de especialistas de Córdoba. También participa el Laboratorio de Medicina Genómica de la Facultad de Medicina de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE), que trabaja en los análisis genéticos pendientes.

La ubicación marca el lugar en medio de la vegetación donde fue hallado el cuerpo de Nancy Godoy

La familia recibió los resultados de la autopsia

Los resultados preliminares fueron comunicados primero a los familiares de Nancy, durante una reunión realizada este jueves en la Unidad Fiscal de Investigaciones Concretas de Esquina.

Sus hijos estuvieron acompañados por otros familiares y por el abogado que representa a la familia. Durante el encuentro, especialistas del Instituto Médico Forense y la fiscal María Andrea González explicaron las conclusiones del examen y los estudios que todavía deben completarse.

Dónde encontraron el cuerpo de Nancy Godoy

Los restos de la docente fueron encontrados el miércoles 28 de octubre, semisumergidos en un viejo potrero del paraje El Malezal, en una zona rural de Corrientes.

El lugar se encuentra a unos 2,5 kilómetros de la Escuela Rural N.º 626, donde Godoy se desempeñaba como directora suplente.

La mujer había sido vista por última vez el 7 de octubre. Ocho días después, sus hijos denunciaron su desaparición y se inició una investigación que incluyó amplios rastrillajes en sectores rurales y de vegetación densa.

Cerca del lugar donde apareció el cuerpo, los investigadores también encontraron un bolso azul con pertenencias de la docente, entre ellas su teléfono celular.

Irineo Zarza, el capataz acusado de femicidio (Gentileza Radio Dos Corrientes)

Cinco detenidos por el crimen

La investigación está a cargo de los fiscales Javier Gustavo Mosquera y María Andrea González, quienes sostienen como principal hipótesis que se trató de un femicidio.

En la causa hay cinco personas detenidas, con distintas imputaciones: Ireneo Felipe Zarza, capataz de la estancia El Curupí; Felipe Dionisio Sandoval y Nahuel Rojas están imputados como coautores de femicidio.

Por su parte, Rosa Leguizamón está acusada como coautora de homicidio simple, mientras que Ernesto Ezequiel Bordón fue imputado por falso testimonio.

Según la información difundida, los cinco permanecen bajo prisión preventiva.

El crimen generó una fuerte conmoción en Esquina, donde vecinos y allegados participaron de una movilización para reclamar justicia. También hubo una convocatoria nacional de CTERA a un paro docente en repudio al asesinato.

La autopsia aportó información clave sobre la violencia ejercida contra Nancy Godoy, pero todavía quedan estudios pendientes para completar el esclarecimiento del crimen.

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