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Las motos también tendrán que pagar peajes en las rutas nacionales que pasen a manos privadas
Cuando se hagan cargo las nuevas concesionarias privadas, los usuarios de las motos pasarán a abonar una tarifa. De cuánto sería
Las nuevas concesiones viales que tiene en marcha el Gobierno de Javier Milei para privatizar un total de 9.155 kilómetros de rutas nacionales contienen dos cambios significativos en el plano tarifario.
En primer lugar, los pliegos generales de bases y condiciones definidos para las licitaciones de las rutas que concentran el 80% del tráfico vehicular del país establecen que el cobro de peajes se extenderá a las motocicletas que nunca habían tenido que pagar para circular por las rutas nacionales.
Cuando se hagan cargo las nuevas concesionarias privadas, los usuarios de las motos pasarán a abonar una tarifa fijada en la mitad del peaje correspondiente a un automóvil.
Hasta ahora, el cobro de peaje a las motos rige solamente en las autopistas urbanas de la Capital Federal y en los accesos metropolitanos Norte, Oeste, Riccheri y Buenos Aires-La Plata. En los ingresos a la ciudad de Córdoba que opera la estatal provincial Caminos de la Sierra, las motos abonan peajes solo los días sábados, domingos y feriados.
De acuerdo con la tarifa tope básica que figura en los pliegos de la licitación en curso de la autovía del Mercosur, las motos deberán pagar $ 2.150 en cada una de las cuatro cabinas instaladas entre Campana y Paso de los Libres.
En los restantes tramos que saldrán a licitación en los próximos meses, el peaje a abonar por las motos dependerá de las tarifas topes que se fijen para cada caso.
Con la inclusión de este tipo de vehículo, las tarifas de peajes de las rutas que se transferirán a operadoras privadas estarán divididas en 8 categorías tarifarias correspondientes a: motocicletas; autos; vehículos de hasta 2 ejes y 2,30 m de altura; de 3 ejes con menos de 2,30 m de altura y sin rueda doble; de 3 ejes y más de 2,30 m de altura con rueda doble; camiones de 4 ejes; de 5 ejes; de 6 ejes y equipos de cargas con más de 6 ejes.
Descuentos a usuarios frecuentes
La segunda modificación tarifaria relevante que traerán las concesiones viales mileístas es la aplicación de un nuevo sistema de descuentos por frecuencia de traspasos por cada una de las estaciones de peaje. Regirán solo para la categoría de automóviles y se implementarán por medio del TelePASE.
Las bonificaciones se ajustarán al siguiente esquema:
Después de 35 viajes, 15% de descuento para quienes realicen entre 36 y 44 pasadas mensuales por una misma estación.
A partir de 45 viajes mensuales, 25% de descuento para quienes realicen entre 46 y menos de 60 pasadas.
Más de 61 pasadas, descuento del 35% para todos los viajes que superen esa cantidad.
Esas rebajas beneficiarán, en principio, solo a los autos y no a las camionetas utilizadas principalmente por productores agropecuarios de las zonas afectadas.
Los descuentos se aplicarán en todas las rutas nacionales menos en el denominado «Tramo Acceso Sur» –el más transitado– que comprende las autopistas Riccheri y Ezeiza-Cañuelas.
Según los pliegos licitatorios, los futuros concesionarios podrán fijar otros valores de peaje inferiores a los máximos autorizados, con rebajas exclusivamente a través del TelePASE.
El esquema de concesiones viales de la gestión libertaria prevé incrementar en un 135% la cantidad de estaciones de peajes. A las 40 cabinas actuales se sumarán 54 nuevas, lo que implicará pagar peaje cada 97 kilómetros.
Hasta ahora, el proceso más avanzado es la Etapa I, que comprende los tramos «Oriental» (autovía del Mercosur, rutas nacionales 12 y 14 y acceso a Paso de los Libres-Uruguayana) y «Conexión» (accesos y puente Rosario-Victoria), totalizando 740 kilómetros. Si no hay prórroga, las ofertas se conocerán en la primera semana de septiembre.
Quedan otros 8.800 kilómetros segmentados en 16 tramos de las Etapas II y III que aún no salieron a licitación.
Ante el temor de falta de ofertas por negativa de los bancos a financiar obras, el Gobierno modificó pliegos para mejorar las condiciones del negocio.
Como garantía contra un eventual congelamiento tarifario, el Ministerio de Economía habilitó el Fondo de Garantías Argentino (FOGAR) para respaldar préstamos.
Las empresas podrán ceder hasta un 70% de la recaudación de peajes y de ingresos complementarios, así como prendar y ceder fiduciariamente sus acciones de la concesionaria.
Además, se permitirá competir a empresas sin experiencia en obras viales siempre que presenten avales y garantías de una compañía de seguros.
Fuente: Iprofesional
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ANMAT alertó por la venta ilegal de Retatrutide, el fármaco experimental para adelgazar que se promociona en redes
La ANMAT emitió una alerta sanitaria por la comercialización clandestina de Retatrutide, una sustancia experimental que se ofrece como inyectable para bajar de peso. El producto todavía no está autorizado y su seguridad y eficacia continúan bajo investigación.
La Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) advirtió sobre la venta ilegal de Retatrutide, un fármaco experimental que comenzó a promocionarse en redes sociales, sitios web, plataformas de venta online y WhatsApp como una alternativa para adelgazar rápidamente.
El organismo señaló que el producto se comercializa en Argentina bajo la denominación de “péptido”, pese a que todavía se encuentra en etapa de investigación clínica y no está autorizado para su comercialización ni para ser utilizado como tratamiento para bajar de peso.
La experiencia que contó una influencer
La advertencia tomó mayor repercusión luego de que la influencer Sofía “La Reini” Gonet, quien cuenta con más de un millón de seguidores en Instagram, relatara públicamente que había utilizado Retatrutide.
Según su testimonio, después de aplicarse la primera dosis comenzó a experimentar náuseas, mareos, fiebre, temblores y un cuadro de confusión, por lo que debió ser trasladada de urgencia a un centro de salud.
De acuerdo con la ANMAT, Retatrutide continúa siendo evaluado dentro de estudios clínicos y su utilización permanece bajo investigación.
Qué prometen las publicaciones en redes
Las publicaciones que ofrecen el producto aseguran que permitiría controlar el peso corporal, reducir la ingesta calórica, aumentar la sensación de saciedad, mejorar la sensibilidad a la insulina y elevar el gasto energético.
Sin embargo, la ANMAT advirtió que no existe evidencia suficiente que permita respaldar su utilización fuera del contexto de investigación clínica.
Además, el organismo alertó sobre otro riesgo: se desconoce el origen de los productos comercializados ilegalmente, quiénes serían sus fabricantes y bajo qué condiciones fueron elaborados.
El riesgo de los inyectables de origen desconocido
La comercialización clandestina genera una preocupación adicional debido a que se trata de productos inyectables que no cuentan con los controles sanitarios correspondientes.
La ANMAT señaló que, si estos productos estuvieran contaminados, podrían provocar infecciones en el torrente sanguíneo, generar complicaciones graves e incluso ocasionar la muerte.
La situación también generó alertas en otros países de la región. Brasil, Paraguay, Colombia y Panamá prohibieron la comercialización de Retatrutide, mientras que en la zona de la Triple Frontera se registraron decomisos de inyectables vendidos bajo esa denominación.
La advertencia de ANMAT
Ante la proliferación de publicaciones en internet y redes sociales, el organismo nacional reiteró que Retatrutide no está autorizado para su comercialización ni como tratamiento para adelgazar.
Por ese motivo, recomendó a la población no adquirir este tipo de productos a través de canales informales, redes sociales o plataformas digitales, debido a los riesgos asociados a medicamentos cuyo origen y condiciones de elaboración no pueden ser garantizados.
Con información de Minuto Uno
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Cierran la cárcel de Devoto: trasladarán a los presos a Marcos Paz y definirán el futuro del histórico predio
El traslado de los detenidos está previsto para las próximas semanas y permitirá avanzar con el cierre de la última cárcel federal ubicada dentro de la Ciudad de Buenos Aires.
El terreno será destinado a un proceso de urbanización que deberá incluir espacios verdes y preservar la memoria de la Masacre del Pabellón Séptimo.
El traslado de los presos a Marcos Paz
El cierre de la cárcel de Villa Devoto comenzará a tomar forma en las próximas semanas, con septiembre como horizonte para el traslado de los detenidos al nuevo complejo penitenciario de Marcos Paz.
El establecimiento fue proyectado para albergar 2.200 personas. De ese total, unas 1.500 plazas estarán destinadas a los detenidos que actualmente se encuentran en Devoto, mientras que otras 700 permitirán alojar a personas que permanecen detenidas en alcaldías y comisarías porteñas.
El objetivo es también descomprimir las dependencias de la Policía de la Ciudad que actualmente funcionan como lugares de detención.
Un proyecto que estuvo paralizado
El complejo penitenciario de Marcos Paz surgió de un acuerdo firmado entre la Nación y la Ciudad en 2018, aunque las obras quedaron paralizadas en 2020 y posteriormente fueron retomadas.
A comienzos de este año, ambos gobiernos firmaron un nuevo acuerdo para avanzar con el traspaso del establecimiento a la órbita nacional y concretar el cierre definitivo de Devoto.
El esquema también contempla incorporar módulos en el Complejo Penitenciario Federal IV y la Unidad 19, en Ezeiza, para sumar hasta 400 plazas permanentes.
Además, desde enero la Alcaldía General de la Ciudad comenzará a recibir a personas acusadas de delitos cometidos dentro del territorio porteño.
¿Qué pasará con el predio de la cárcel de Devoto?
Una vez que finalice el traslado y el penal quede sin detenidos, comenzará una nueva etapa: la urbanización del enorme predio que actualmente ocupa la cárcel.
El futuro proyecto deberá contemplar espacios verdes y también un lugar destinado a preservar la memoria de la Masacre del Pabellón Séptimo, ocurrida el 14 de marzo de 1978.
Durante aquel episodio, 153 personas detenidas fueron víctimas de torturas y 65 murieron como consecuencia de la violencia y del incendio registrado dentro del penal.
Un cambio para Villa Devoto y Monte Castro
La salida de la cárcel también genera expectativas por el posible impacto urbanístico en Villa Devoto, Monte Castro y otros sectores del oeste porteño.
El establecimiento fue construido cuando Devoto todavía se encontraba en la periferia de Buenos Aires. Con el crecimiento de la ciudad, quedó rodeado por una zona residencial y comercial consolidada.
El arquitecto y desarrollador Horacio Ludigliani consideró que la cárcel actualmente funciona como una barrera dentro de la trama urbana y limita la conexión entre Villa Devoto y los barrios cercanos.
Según su análisis, la eliminación del establecimiento podría favorecer nuevos espacios públicos, conexiones y desarrollos residenciales y comerciales.
La transformación del predio, de todos modos, deberá definirse una vez que se concrete el traslado de los detenidos y el cierre definitivo de la cárcel de Devoto.
Con información de El Perfil
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Día del Empleado de Comercio 2026: cuándo será y si el feriado se trasladará
El Día del Empleado de Comercio se conmemorará el sábado 26 de septiembre de 2026. Por el momento, no está confirmado si el descanso será trasladado a otra jornada.
El Día del Empleado de Comercio volverá a generar consultas entre los trabajadores del sector debido a que este año la fecha establecida, 26 de septiembre, caerá sábado.
Hasta el momento, no existe una confirmación oficial sobre un eventual traslado de la jornada a otro día. La definición deberá ser comunicada por la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (FAECYS).
La fecha establece un régimen especial para los trabajadores alcanzados, quienes tienen derecho a no prestar tareas y conservar su remuneración habitual bajo condiciones similares a las previstas para los feriados nacionales.
¿A quiénes alcanza el Día del Empleado de Comercio?
La jornada comprende a los trabajadores incluidos en el Convenio Colectivo de Trabajo 130/75, que abarca distintas actividades comerciales.
Entre ellas se encuentran supermercados, locales de indumentaria, perfumerías, comercios de electrodomésticos y establecimientos mayoristas y minoristas.
Por la cantidad de trabajadores alcanzados, la fecha suele generar cambios en el funcionamiento de supermercados, shoppings, grandes cadenas y otros comercios.
¿Los comercios deben cerrar?
La celebración no implica necesariamente que todos los comercios deban permanecer cerrados.
Los establecimientos pueden funcionar, aunque los trabajadores alcanzados por el convenio mantienen los derechos laborales correspondientes.
En caso de que un empleado sea convocado a trabajar durante esa jornada, deberá recibir la remuneración correspondiente al trabajo en un feriado, de acuerdo con las disposiciones aplicables.
Quienes no sean convocados mantienen su remuneración habitual.
¿El feriado se trasladará?
La principal incógnita para 2026 es justamente si habrá un cambio de fecha.
El 26 de septiembre será sábado y, hasta el momento, FAECYS no confirmó oficialmente que el descanso vaya a trasladarse a otro día.
Por eso, empleados y empleadores deberán esperar una comunicación formal para conocer si la jornada se cumplirá el sábado 26 o si finalmente se establecerá otra fecha.
La definición será importante para la organización de supermercados, shoppings, grandes cadenas y comercios durante ese fin de semana.
Con información de Contexto Tucumán
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