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Nueva VTV: cuáles son los principales cambios y por qué está demorada su aplicación

El 18 de junio vencieron los tres meses de plazo que establecía el decreto de reforma de la Ley Nacional de Tránsito. Cómo influye la disolución de organismos como la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

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Foto: Nueva VTV: cuáles son los principales cambios y por qué está demorada su aplicación

Tras una serie de anuncios públicos realizados por diversos funcionarios, y siguiendo los pasos técnicos y legales correspondientes, se publicó el pasado 17 de marzo una amplia reforma a la Ley Nacional de Tránsito. Sin embargo, a pesar de estos avances, los usuarios argentinos continúan aguardando que el gobierno implemente su propuesta de transformar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), comúnmente conocida como Verificación Técnica Vehicular (VTV), en un procedimiento más ágil y eficiente para los ciudadanos.

Tal como se comunicó a través del decreto 196/2025, hay dos grandes temas que involucran a las inspecciones que se realizan y se seguirán haciendo sobre el parque automotor que circula por la vía pública: los lugares de verificación y los plazos de las mismas.

Sin embargo, vencido ya ese plazo de tres meses el pasado 18 de junio, la reglamentación definitiva todavía no fue publicada. Oficialmente no hay respuestas, aunque fuentes del área de Transporte señalaron a este medio que hay una combinación entre la complejidad de la implementación, la adhesión de las provincias a la Ley Nacional de Tránsito, y la reciente disolución de organismos y reestructuración del pasado 8 de julio, último día de vigencia de las Facultades delegadas por el Congreso al Poder Ejecutivo, por lo que todavía no hay certezas de cómo quedará finalmente la reforma en la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía.

En los hechos, la situación al día de hoy es que “hay un proyecto de resolución en trámite que establece la apertura de los talleres y un nuevo marco normativo para los talleres de RTO, tanto en lo que respecta a transporte automotor de cargas como de pasajeros”, dijeron las mismas fuentes.

Las plantas de verificación particulares

Tanto para la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), la Verificación Técnica Vehicular (VTV) o Inspección Técnica Vehicular (ITV), denominación que cambia según las distintas jurisdicciones, se podrán registrar nuevos espacios privados donde hacer las inspecciones de vehículos automotores. Esta modificación habilita que no sólo existan plantas oficiales como ocurrió desde la creación de este tipo de controles, sino que también podrán efectuarse en concesionarios oficiales y talleres autorizados.

Los talleres o concesionarias deberán adaptar sus instalaciones y su equipamiento técnico de acuerdo a las exigencias que determine el gobierno. Originalmente, esa reglamentación estaba a cargo de la disuelta Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Ahora será la Secretaría de Transporte la que deba delegar esa función al organismo competente. Esos talleres tendrán que tener un Director Técnico habilitado que certifique la calidad de las revisiones.

Las RTO, tanto las plantas de autos particulares como las de transporte pesado, de cargas y pasajeros, no tendrán una tarifa única oficial en las jurisdicciones que adhieran a esta reforma de la Ley Nacional de Tránsito. En el futuro, las RTO tendrán una certificación física, tal como es actualmente con una oblea, pero también una certificación digital en la plataforma “Mi Argentina”, del mismo modo que hoy se puede exhibir la cédula verde, la licencia de conducir o la autorización de manejo a un tercero.

Para que esto pueda implementarse, el texto del decreto 196 contempla un período de un año desde la fecha de publicación del Boletín Oficial, para que se desarrolle y ponga en funcionamiento una base de datos única a la que tendrán acceso las entidades nacionales y jurisdicciones locales con capacidad de control sobre el parque automotor, en la que se podrá verificar mediante la patente si el vehículo automotor, acoplado o semirremolque realizó o no la Revisión Técnica Vehicular.

Las jurisdicciones que adhieran tendrán la posibilidad de realizar revisiones técnicas a vehículos comerciales, no particulares, de otras jurisdicciones.

Plazos de las Revisiones Técnicas Obligatorias

La nueva normativa establece que la primera inspección técnica deberá hacerse una vez cumplidos los 5 años desde el patentamiento original de un vehículo. Entre esa primera verificación y los 10 años de antigüedad, la revisión deberá hacerse cada 24 meses. A partir de haberse cumplido los diez años desde la inscripción inicial, estas revisiones obligatorias deberán realizarse todos los años.

Para el caso de los vehículos que no están destinados al uso particular, las verificaciones técnicas se realizará en las fechas que determine cada jurisdicción, pero en ningún caso, estas podrán superar los 12 meses. Así, los vehículos comerciales tendrán que revalidad su adecuada condición técnica todos los años.

Si bien tanto CABA como todas las provincias salvo Formosa adhirieron a la Ley Nacional de Tránsito para poder aplicar la nueva Licencia Nacional de Conducir, esa adhesión parece no aplicar a los plazos de la RTO/VTV.

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🔥📱 Drama en Córdoba: un celular explotó mientras cargaba y un adolescente sufrió quemaduras en el 60% del cuerpo

⚠️ Un adolescente de 16 años se encuentra internado con quemaduras en el 60% de su cuerpo luego de que le explotara el celular mientras lo cargaba en el patio de su vivienda, en un hecho que conmociona a Córdoba y vuelve a encender la alarma sobre el uso de dispositivos electrónicos.

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Foto: Está grave un adolescente al que le explotó el celular mientras lo cargaba.

📅 El episodio ocurrió el 2 de enero, cuando el joven, identificado como Benjamín, conectó su celular gamer a una toma de corriente mientras limpiaba el patio de su casa.

💥 Según relató su madre, una explosión del dispositivo generó una chispa que encendió un bidón de thinner, provocando una rápida propagación del fuego.

🗣️ “El celular explotó y prendió el bidón de thinner. Él quedó atrapado entre las paredes y una hilera de fuego”, contó Eugenia, la madre del adolescente.

🔥 En una maniobra desesperada para salvar su vida, Benjamín decidió atravesar las llamas para ingresar a la vivienda y pedir ayuda.
“Tomó la decisión de no respirar y taparse la cara para poder pasar”, relató la mujer.

🩸 Durante el episodio, el líquido inflamable cayó sobre uno de sus brazos, agravando aún más las lesiones.


🏥 Internado, consciente y con evolución estable

🚑 El joven fue trasladado de urgencia al Instituto del Quemado de Córdoba, donde inicialmente se diagnosticaron quemaduras en el 40% del cuerpo. Sin embargo, tras la primera cirugía, los médicos confirmaron que el daño alcanzaba el 60%.

🧑‍⚕️ “El primer ingreso a quirófano fue para realizar una escarectomía y retirar piel muerta para evitar infecciones. Ahí se detectó la verdadera magnitud de las quemaduras”, explicó su madre.

📚 Benjamín cursa el quinto año del secundario en un colegio técnico de San Vicente. El celular involucrado había sido comprado hacía solo siete meses.

💬 Actualmente, el adolescente permanece consciente y clínicamente estable. “Sus vías respiratorias están bien, también el riñón y el corazón”, detalló Eugenia.

⏳ Según el equipo médico, el alta podría darse recién dentro de unos cuatro meses, debido a la gravedad de las lesiones.


⚠️ El pedido que conmueve

🙏 La madre compartió un mensaje que surge del propio Benjamín:
“Él está muy consciente de lo que le pasó y me pide que diga, con quien hable, que tomen conciencia de lo que puede pasar”.

📱🔥 Un hecho que vuelve a poner en foco los riesgos de cargar dispositivos electrónicos en entornos inseguros o cerca de materiales inflamables.

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💰 Suben los topes y cambian los pagos: así quedan Monotributo y Ganancias tras la inflación de diciembre

El INDEC dio a conocer este martes el dato oficial de inflación de diciembre, lo que activó automáticamente la tercera actualización semestral por IPC del Monotributo y del Impuesto a las Ganancias, tal como lo establece la reforma fiscal aprobada a mediados de 2024.

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Foto: Archivo

Según la normativa vigente, los ajustes se realizan en enero y julio, tomando como referencia la variación acumulada de los últimos seis meses. En este caso, se considera el período agosto–diciembre, y las nuevas escalas del Monotributo comenzarán a regir desde febrero.


📊 Nuevos topes de facturación del Monotributo

Los ingresos brutos anuales máximos por categoría quedaron establecidos de la siguiente manera:

  • Categoría A: $10.273.463,81
  • B: $15.051.819,06
  • C: $21.104.402,39
  • D: $26.201.314,66
  • E: $30.820.391,43
  • F: $38.625.038,34
  • G: $46.190.767,49
  • H: $70.082.543,78
  • I: $78.444.665,49
  • J: $89.833.078,85
  • K: $108.309.385,85

💸 Cuánto se paga por mes en cada categoría

Servicios / Ventas de bienes

  • A: $4.778,35 / $4.778,35
  • B: $9.078,88 / $9.078,88
  • C: $15.609,29 / $14.335,06
  • D: $25.484,56 / $23.732,50
  • E: $47.783,56 / $37.908,29
  • F: $67.215,53 / $49.376,34
  • G: $122.325,89 / $61.162,94
  • H: $350.412,72 / $175.206,35
  • I: $696.843,47 / $278.737,39
  • J: $836.212,16 / $334.484,87
  • K: $1.170.697,03 / $390.232,35

🏷️ Otros parámetros que también se actualizan

  • 🔹 Precio máximo unitario de venta de bienes:
    👉 pasa de $536.767,47 a $613.525,22
  • 🔹 Alquileres anuales máximos:
    👉 desde $2.390.357,99 (categoría A) hasta $7.171.073,98 en las categorías más altas

📉 Impuesto a las Ganancias: nuevo piso

Según confirmó Noelia Girardi, gerente de impuestos de Lisicki, Litvin y Abelovich, los nuevos mínimos para tributar Ganancias son:

  • 👤 Soltero:
    $3.000.000 brutos | $2.490.000 netos
  • 👥 Casado:
    $3.487.100 brutos | $2.894.293 netos
  • 👨‍👩‍👧‍👦 Casado con 2 hijos:
    $3.952.150 brutos | $3.302.176 netos

En el caso de Ganancias cuarta categoría, las retenciones se calculan sobre los ingresos devengados desde enero, aplicando las escalas y deducciones vigentes al inicio del período fiscal.

📌 Aún resta que la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) publique las tablas actualizadas de deducciones y escalas.


⚠️ Atención monotributistas

La recategorización se realiza considerando los últimos 12 meses, evaluando ingresos, superficie afectada, energía eléctrica y alquileres, con los valores vigentes al cierre del período analizado.

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🚨 Tragedia en la Ruta 34: chocaron con un camión, cayeron a un barranco y una mujer murió en el acto

Un grave siniestro vial conmocionó este martes a la provincia de Salta tras un violento choque ocurrido sobre la Ruta Nacional 34, que dejó como saldo una mujer fallecida y un hombre gravemente herido.

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Foto: FATAL. Así quedó el utilitario en el que viajaban la mujer fallecida y el hombre que resultó gravemente herido tras impactar con un camión y caer a un profundo barranco.

El accidente se registró a la altura del kilómetro 1.520, a unos 15 kilómetros antes del río Juramento, y fue protagonizado por un camión perteneciente a YPF y una camioneta Fiat Fiorino en la que viajaban las víctimas.

💥 Una maniobra fatal
Según las primeras pericias policiales y judiciales, la camioneta habría invadido el carril contrario, impactando de lleno contra el camión. Esta hipótesis se sustenta en las marcas de frenado visibles sobre la calzada, que indicarían el desplazamiento previo al choque.

La colisión se produjo sobre el carril por el que circulaba el camión y, debido a la violencia del impacto, la Fiorino salió despedida hacia la banquina y cayó a un profundo barranco.

🚗 Destrucción total
El choque fue de tal magnitud que el motor de la camioneta se desprendió completamente, quedando a varios metros del resto del vehículo, que terminó totalmente destruido.

La conductora de la Fiorino murió en el lugar, producto de las gravísimas lesiones, sin que los servicios de emergencia pudieran salvarle la vida.

🚑 Un herido grave
El acompañante, un hombre mayor de 34 años, fue asistido de urgencia y trasladado al hospital de Metán, pero debido a la gravedad de su estado, fue derivado posteriormente a un centro de mayor complejidad en la ciudad de Salta, donde permanece internado con pronóstico reservado.

El chofer del camión resultó ileso o con lesiones leves, según confirmaron fuentes oficiales.

🔍 Investigación en marcha
En un primer momento se evaluó la posibilidad de que hubiera más ocupantes, pero luego se confirmó que solo viajaban dos personas. Testigos indicaron además que la Fiorino transportaba carga, por lo que no se descarta que el viaje tuviera fines comerciales.

En el lugar trabajaron policía, personal de emergencias médicas y seguridad vial, mientras que el Cuerpo de Investigaciones Fiscales quedó a cargo de las pericias accidentológicas para determinar las causas del hecho y eventuales responsabilidades.

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