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Productores aseguran que desaparecieron 400 tambos y le piden al gobierno «medidas en forma urgente»

«Hoy no hay más posibilidades de seguir produciendo» relata el crudo documento que detalla los padecimientos del sector.

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Foto ilustrativa de Internet

La Comisión de Enlace de Entidades Agropecuarias (CEEA) emitió un fuerte comunicado detallando la situación crítica que sufren los tamberos a lo largo de todo el país.

«Desde hace más de un año venimos planteando los productores tamberos al Gobierno Nacional para que tome medidas urgentes que frenen la desaparición despiadada de productores y los remates de tambos a precios viles. De las tres partes de la cadena láctea, somos los productores tamberos los que estamos bancando la situación actual» comienza el documento.

«De los eslabones de la cadena industrial láctea, el eslabón tambero es el que a partir de su precio bajo amortigua todas las distorsiones de la macroeconomía. Hay que remarcar que no hay ni hubo voluntad política de hacer las reformas estructurales intracadena» agregan.

La Comisión manifestó que «el tambero es el más vulnerable por el precio que recibe de su leche cruda» y que «el resto de la cadena se financia con el quebranto del tambero».

«Los planteos hechos no parecen sensibilizar a los funcionarios del Ejecutivo Nacional, que no se hacen cargo de un drama insostenible. Al momento no tuvimos ninguna respuesta satisfactoria» lamentaron.

El comunicado asegura que «hoy no hay más posibilidades de seguir produciendo», ya que «hace más de 15 meses que los productores tamberos están produciendo a quebranto».

«De hecho, según datos oficiales, ya han desaparecido más de 400 tambos hasta octubre de 2022. En estos días observamos con dolor el remate de tambos por todo el país. Lamentablemente, se empezaron a liquidar vaquillonas y terneros, situación que atraviesan todos los productores, pero en los últimos quince días se ve una importante venta de tambos, con vacas donde se evidencia que ha golpeado la falta de alimento. Ya no hay un lugar donde el sector esté más afectado, sino que el problema es generalizado, a todas las cuencas y los tamaños» detallaron desde la CEEA.

«El productor que vende el tambo es porque ya no puede continuar por dos factores que hacen de la situación terminal: la sequía registrada desde hace dos años o más en algunos casos, y la imposibilidad de comprar alimentos externos como el maíz o pellets de soja, por el alto costo que hoy representa» observaron.

La Comisión de Enlace señaló que «los alquileres tienen precios distorsionados», y que «el precio que se le paga al productor por litro de leche no acompaña ese aumento en los precios de los insumos, por lo que se queda sin la posibilidad de adquirirlos e inevitablemente termina vendiendo los rodeos de producción».

Consideraron que «la Emergencia Agropecuaria, en las provincias que se declaró, es insuficiente», y esperan que el Estado brinde herramientas, compense el bajo precio que recibe el productor, quite de retenciones para que se recupere el precio al productor, dé financiamiento específico para el sector, fondos rotatorios, y que ayuden al sistema productivo lácteo.

«Esta producción es inviable en un país donde solo se propicia el monocultivo y la concentración» criticaron.

«Necesitamos medidas en forma urgente. Porque mientras el tiempo pasa y el gobierno especula, los productores van quedando en el camino, la producción también celebra Navidad, Año Nuevo, da descanso a sus trabajadores, y los tambos no paran nunca, nos acomodamos a las fechas y las circunstancias, nuestra producción es de 365 días del año y no sólo cuando los políticos se decidan a gobernar» concluye el documento.

Fuente: Uno de Santa Fe

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Compras en el exterior: simplifican el sistema puerta a puerta y agilizan la entrega de paquetes

El Gobierno modificó el régimen de compras al exterior mediante Correo Argentino. La nueva modalidad permitirá adelantar trámites y el pago de impuestos antes de que los envíos lleguen al país.

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Foto: El nuevo sistema busca agilizar las compras al exterior realizadas por Correo Argentino.

El Gobierno nacional oficializó cambios en el régimen de importaciones puerta a puerta con el objetivo de acelerar las compras realizadas en el exterior y reducir los tiempos de entrega de los paquetes.

La medida fue establecida mediante la Resolución General 5884/2026 de ARCA, que incorpora nuevos mecanismos para gestionar los envíos antes de su ingreso a la Argentina.

Qué cambia con el nuevo sistema puerta a puerta

La principal novedad es que Correo Argentino podrá acordar con las plataformas de comercio electrónico el pago anticipado de los tributos correspondientes a cada compra.

Hasta ahora, el procedimiento comenzaba una vez que el paquete ingresaba al país. En ese momento, el Correo debía contactar al destinatario para solicitar una declaración jurada y gestionar el pago de los impuestos, un proceso que podía generar demoras.

Con el nuevo esquema, parte de esos trámites podrá completarse previamente utilizando la información disponible en los sistemas de intercambio de datos entre los servicios postales.

Más rapidez en la liberación de los paquetes

La normativa también permite que Correo Argentino solicite al comprador la validación de la información antes de la llegada del envío.

De esta manera, cuando el paquete ingrese al país, podrá realizarse un despacho virtual y automático, reduciendo significativamente los tiempos de entrega.

Además, cuando sea necesaria una gestión ante la Aduana, el Correo podrá representar al destinatario, salvo que este decida realizar el trámite personalmente o designe otro representante.

Qué productos podrán ingresar

El régimen alcanza a envíos con un valor FOB de hasta USD 3.000, destinados exclusivamente al uso o consumo personal, sin fines comerciales.

Entre las condiciones establecidas, cada envío podrá contener hasta tres unidades de una misma especie.

La medida complementa el Decreto 604/2026, que igualó la franquicia de las compras realizadas por correo con la de los servicios de courier.

En ese marco, los envíos de hasta USD 400 continúan exentos del pago de derechos de importación y de la tasa de estadística, con un máximo de cinco compras por persona por año.

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Tragedia en Córdoba: tres muertos tras el violento choque de una camioneta que se partió en dos

Tres personas murieron y un hombre resultó gravemente herido este jueves luego de un violento siniestro vial ocurrido sobre la autopista Córdoba-Rosario, a la altura de la localidad de Morrison. Las causas del hecho son materia de investigación.

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Foto: Camioneta Toyota Hilux destruida tras el violento choque ocurrido en la autopista Córdoba-Rosario, donde murieron tres personas.

La camioneta impactó contra el guardarraíl

El accidente ocurrió en el kilómetro 515, en sentido hacia Rosario, cuando una Toyota Hilux perdió el control por motivos que aún no fueron determinados.

Según las primeras informaciones, el vehículo impactó contra el guardarraíl y un cartel ubicado al costado de la autopista, provocando un choque de extrema violencia que hizo que la camioneta quedara partida en dos.

Tres víctimas fatales y un herido grave

Como consecuencia del impacto, tres ocupantes fallecieron en el lugar.

Además, un hombre de 47 años, domiciliado en Capilla del Monte, sufrió graves lesiones y fue trasladado al Hospital Regional José Antonio Ceballos, de la ciudad de Bell Ville, para recibir atención médica.

Investigan las causas del siniestro

Los investigadores analizan distintas hipótesis para determinar qué provocó el accidente.

Entre las posibilidades que se evalúan figuran un exceso de velocidad o una maniobra que derivó en la pérdida de control del vehículo.

Las primeras actuaciones indican que no habría participado otro vehículo en el siniestro.

Operativo en la autopista

En el lugar trabajaron efectivos de la Policía Caminera, la Policía de Córdoba, Bomberos Voluntarios de Morrison y personal de Policía Científica, que realizó las pericias correspondientes para establecer cómo ocurrió el hecho.

Mientras se desarrollaban las tareas, el tránsito permaneció habilitado sobre media calzada.

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Créditos para comprar motos 0 km: cómo acceder a financiamiento de hasta 72 cuotas con tasa fija

Banco Nación y Banco Provincia mantienen vigentes líneas de crédito para la compra de motos 0 km, con opciones de financiamiento de hasta 72 cuotas, tasas fijas y gestión digital. Las propuestas están orientadas a facilitar el acceso a un medio de transporte cada vez más utilizado por trabajadores, comerciantes y particulares.

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Foto: Una motocicleta 0 km exhibida en una concesionaria, representando las líneas de crédito que ofrecen Banco Nación y Banco Provincia para financiar su compra.

Banco Nación: préstamos de hasta 72 cuotas

El Banco Nación ofrece dos modalidades para financiar motocicletas nuevas.

La primera consiste en préstamos personales tradicionales, con plazos de hasta 48 meses.

La segunda se realiza a través de Tienda BNA+, la plataforma digital de la entidad, donde los usuarios pueden elegir entre distintos modelos de motos y solicitar el crédito durante la compra.

En esta modalidad es posible financiar la operación en hasta 72 cuotas, con una Tasa Nominal Anual (TNA) fija del 40%.

También existe la posibilidad de pagar con tarjeta de crédito del Banco Nación, con un plazo máximo de 24 cuotas y un Costo Financiero Total (CFT) del 51%.

Cómo comprar una moto en Tienda BNA+

El proceso es completamente digital y solo requiere asistir a la concesionaria para finalizar el patentamiento y retirar el vehículo.

Los pasos son:

  • Ingresar a Tienda BNA+ desde la web o la aplicación.
  • Seleccionar la moto deseada.
  • Elegir la forma de financiación (préstamo personal o tarjeta de crédito).
  • Definir la cantidad de cuotas.
  • Aceptar los términos y condiciones.
  • Coordinar la entrega con la concesionaria una vez aprobado el crédito.

Como ejemplo, una Zanella ZB 110 Z3 Full, con un valor de contado de $2.630.100, puede financiarse en 72 cuotas fijas de $115.212,99 mediante préstamo personal.

Banco Provincia: préstamos de hasta $10 millones

El Banco Provincia ofrece la línea Préstamo Acá Motos, destinada exclusivamente a la compra de motocicletas 0 km en concesionarias adheridas.

El programa permite solicitar hasta $10 millones, con plazos de:

  • 9 cuotas
  • 12 cuotas
  • 18 cuotas
  • 24 cuotas
  • 36 cuotas

La TNA fija comienza en el 65% para quienes cobran sus haberes en la entidad y asciende al 67% para el resto de los clientes.

La financiación alcanza a motocicletas de cualquier cilindrada, scooters, ciclomotores, triciclos motorizados y cuatriciclos livianos comercializados por concesionarias adheridas.

La solicitud puede completarse de forma digital desde Cuenta DNI o Home Banking BIP, sin necesidad de realizar trámites presenciales.

Requisitos para acceder a los créditos

En ambas entidades los interesados deben cumplir con condiciones básicas:

  • Ser mayor de edad.
  • Contar con una calificación crediticia favorable.
  • Comprar la moto en concesionarias adheridas.

Además, el Banco Nación establece un límite para la relación entre la cuota y los ingresos:

  • Hasta el 35% de los ingresos netos para quienes cobran el sueldo en la entidad.
  • Hasta el 30% para el resto de los clientes.

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