Politica

⚠️ El cierre de Fate sacude la industria: ¿efecto dominó para otras fábricas y la economía argentina?

La histórica planta de Fate en San Fernando baja la persiana tras más de 80 años de trayectoria, generando un fuerte impacto económico y político que puede cambiar para siempre el mapa industrial del neumático en Argentina 🇦🇷💥.

Publicado

el

Foto: El cierre de Fate tendrá un fuerte impacto económico y político: ¿efecto dominó sobre otras fábricas?

Con la apertura comercial, caída del consumo y una avalancha de cubiertas importadas, Fate —la única fábrica con capitales 100% argentinos y líder en exportaciones— deja de producir, dejando a 920 empleados sin trabajo y poniendo en jaque a toda la cadena automotriz 🚗⚠️.


🔥 Un sector al límite: plantas trabajando al 50% y presión imparable de importados

Las fábricas locales apenas operan a la mitad de su capacidad, mientras que en 2025 ingresaron más de 900.000 neumáticos importados por mes, especialmente desde China y Brasil, con precios un 40% más bajos. Esto destruye la competitividad de las empresas nacionales frente a costos impositivos, laborales y logísticos elevados 📉💸.

La simplificación de trámites como el CHAS, impulsada por el Gobierno, facilitó la llegada masiva de marcas extranjeras sin compensar los altos costos locales, golpeando de lleno a la producción nacional 🏭⚖️.


⚙️ Impacto directo en las automotrices: riesgo en la producción local

Fate era proveedor clave para terminales como Stellantis, Renault, Volkswagen, Ford, Nissan y Mercedes-Benz. Modelos emblemáticos como el Peugeot 208, Fiat Cronos, Renault Sandero o Volkswagen Amarok llevaban neumáticos de Fate de fábrica.

Sin producción local, las automotrices podrían verse forzadas a importar la totalidad de cubiertas, encareciendo costos y afectando su competitividad, con posibles paradas en líneas de montaje ⚙️🚧.


🏢 La planta y el futuro incierto

El complejo industrial de San Fernando, con 40 hectáreas y 150.000 m² cubiertos, alberga tecnología única para neumáticos radiales, camiones, recapado y ensayos. El cierre deja un vacío estratégico que abre la puerta a una mayor dependencia de importaciones en un sector clave para la economía local 🏭❓.


💬 Un símbolo industrial y un desafío para el Gobierno

El cierre de Fate, liderada por Javier Madanes Quintanilla —una de las figuras más influyentes del empresariado nacional— pone en evidencia las tensiones entre apertura acelerada y los costos estructurales argentinos.

Este episodio no solo afecta al sector del neumático, sino que pone en jaque la política económica y la relación entre el Estado y la industria productiva 🇦🇷⚖️.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Tendencia

Salir de la versión móvil