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El Gobierno anunció la privatización del Belgrano Cargas, el tren que Cristina le quitó a Macri

Es la primera empresa ferroviaria en pasar a manos privadas.

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El Gobierno privatizó el Belgrano Cargas.

El Gobierno de Javier Milei anunció la privatización del Belgrano Cargas, una línea ferroviaria altamente abarcativa del transporte de mercaderías desde distintos puntos del país, que otrora estuviera en manos del Grupo Macri y que Cristina Kirchner “nacionalizó” aduciendo “irregularidades” en la concesión.

La creación de Belgrano Cargas y Logística es consecuencia de un decreto del 2008, con el cual se dio por terminada la concesión que desde fines de la década del 90 tenía la empresa Belgrano Cargas Sociedad Anónima sobre el Ferrocarril General Belgrano.

La fiebre privatizadora de los 90 se inició con las líneas de cargas en las que se identificaron seis subsistemas a ser concesionados por 30 años mediante licitación pública internacional bajo el concepto de concesión integral.

Esto es, el concesionario debía tomar a su cargo el conjunto de las actividades ferroviarios: comercialización, operación, mantenimiento y también, la rehabilitación del material rodante y la infraestructura.

Las concesiones realizadas entonces fueron las siguientes:

  • Nuevo Central Argentino S.A. (4.752 km), que conecta Buenos Aires con Rosario, Santa Fe, Córdoba, Tucumán, Río IV y Santiago del Estero (La Banda);
  • América Latina Logística Central S.A. (Ex Buenos Aires al Pacífico S.A). (5.254 km), que enlaza Buenos Aires con Junín, Rufino, San Luis, Mendoza, San Juan, San Rafael y accede al puerto de Rosario;
  • Ferrosur Roca S.A. (3.377 km), que comunica Buenos Aires con Necochea-Quequén, Tandil, Olavarría, Bahía Blanca, Neuquén y Zapala;
  • Ferroexpreso Pampeano S.A. (5.094 km), que conecta a los puertos del complejo San Martín-Rosario con Bahía Blanca por medio de dos líneas troncales y varios ramales;
  • América Latina Logística Mesopotámica S.A. (Ex Ferrocarril Mesopotámico S.A). (2.704 km), que enlaza Buenos Aires con Rojas, Concordia, Paraná, Paso de los Libres, Monte Caseros, Corrientes y Posadas;
  • Belgrano Cargas S.A. (7.347 km), que comunica Buenos Aires con Rosario, Santa Fe, Córdoba, Resistencia, Salta, Jujuy, Tucumán, Catamarca, San Juan y Mendoza, y la localidad de Salta con Formosa.

En el año 2008 se originó una denuncia contra la empresa privada que concesionaba el Belgrano Cargas, señalando que no rendía cuentas de los 2000 millones de pesos recibidos en carácter de subsidios.

En ese entonces, la Sociedad Operativa Ferroviaria estaba integrada por SIDECO del Grupo Macri a través de Franco Macri y la aceitera china Sanhe Hopefull.

Según se dijo en ese momento, la Auditoría General de la Nación detectó buena parte de las irregularidades de la empresa privada comprobando que se habían rendido cuentas presentando facturas emitidas por proveedores que eran empleados de las propias empresas privadas que administraban en ese entonces el Belgrano Cargas.

En el mes de junio de 2013, el Estado argentino rescindió los contratos de concesión con la empresa brasileña América Latina Logística (ALL), recuperando para sí la administración de la totalidad de los Ferrocarril General Urquiza y General San Martín con exclusión de la zona urbana del Gran Buenos Aires, así como un pequeño sector del Ferrocarril Sarmiento que también formaba parte de la concesión de ALL.

La decisión estuvo motivada por los graves incumplimientos de la empresa concesionaria, que según la Auditoría General de la Nación «era la empresa que peor cuida el mantenimiento y las condiciones de seguridad y cuenta con escaso personal idóneo abocado a las tareas».

A partir de un decreto de la entonces presidenta Cristina Fernández de Kirchner, el estado se hizo cargo de la explotación integral de la red carguera del Ferrocarril General Belgrano, hasta entonces concesionada a Belgrano Cargas SA.

También asumió la explotación de la carga de los ferrocarriles General Urquiza, General San Martín y una sección del Sarmiento, en reemplazo de la concesionaria ALL y a partir del 1 de noviembre de 2021 lo mismo con la totalidad restante del Sarmiento, General Bartolomé Mitre y General Roca reemplazando a FEPSA, NCA y Ferrosur Roca.​

La gestión integral de los mismos fue también encomendada a Belgrano Cargas y Logística, que era una sociedad anónima, cuyos principales accionistas fueron tres Sociedades del Estado: Trenes Argentinos Infraestructura, Trenes Argentinos Operaciones y la Administración General de Puertos (AGP).​

Las tres líneas que manejaba la empresa contaban en ese momento con 88 locomotoras y 4650 vagones para recorrer 9344 km de vías en 17 provincias. De esa infraestructura gran parte, tras el fin de la concesión privada, estaba en mal estado y requería una inversión urgente.

Desde mayo de 2013 se hicieron 400 kilómetros nuevos de vías y se repararon cerca de 400 vagones, con financiamiento aportado por el Estado y en el 2015, llegaron los primeros 151 vagones del Ferrocarril Belgrano Cargas comprados a China, de un total de 3500, que incluían entre otros, Tolvas para cereal y carboneros para transportar el coque que requiere YPF. ​

En 2015, ya con el gobierno de Mauricio Macri, se anunció el Plan Belgrano con el objetivo de renovar 1500 km de vías e incorporar material rodante.

En 2016 se transformó la empresa estatal en Trenes Argentinos Cargas y en el 2020 se inauguraron las obras de renovación de vías en la provincia de Salta, donde se completaron 255 kilómetros con mejoras de la infraestructura de los ramales C, C18, C8 y C12.

En total, hasta fines del 2023 se habían renovado 900 kilómetros de vías del Ferrocarril Belgrano en las provincias de Salta, Santiago del Estero, Tucumán, Chaco y Santa Fe, incorporándose a la flota de material rodante 40 nuevas locomotoras y 1000 vagones nuevos.​

En 2024, con la aprobación de la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos la empresa fue sujeta a privatización, cuyo proceso finalmente dio comienzo ahora y que seguramente tendrá oferentes interesados porque se trata de un servicio que puede ser rentable con un sistema de vías en gran medida renovado.

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El Senado expulsó a Edgardo Kueider tras el escándalo de los dólares en Paraguay

Fue por 61 votos a favor, cinco en contra y una abstención. El kirchnerismo promovió la iniciativa. Adhirieron la UCR, La Libertad Avanza, parte del PRO y fuerzas provinciales. Rechazaron tratar una suspensión de Oscar Parrilli.

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Foto: El Senado expulsó a Edgardo Kueider

El Senado definió este jueves la expulsión del senador nacional del peronismo por Entre Ríos Edgardo Kueider tras el escándalo en el que fue encontrado con 200 mil dólares sin justificar en Paraguay.

La medida se definió con 61 votos a favor, 5 en contra y 1 abstención, lo que implica una mayoría necesaria que superó a los dos tercios de la Cámara.

El kirchnerismo desde un principio había anticipado que votaría la expulsión -que implicaba su inmediato reemplazo en la banca-, mientras que luego se sumaron el PRO y la UCR. En tanto, La Libertad Avanza, que apoyaba la suspensión, votó finalmente la remoción.

Por otra parte, la Cámara alta rechazó tratar una posible suspensión al senador Oscar Parrilli luego de su procesamiento por la firma del memorándum con Irán. La iniciativa necesitaba dos tercios y cosechó 34 adhesiones afirmativas, 31 rechazos y una abstención.

Los votos negativos a la expulsión de Kueider los aportaron cuatro senadores del PRO, un radical y otro aliado del entrerriano: Alfredo De Angeli (Entre Ríos); Carmen Álvarez Rivero (Córdoba); Andrea Cristina (Chubut) y Martín Goerling Lara.

Los restantes lo aportaron el correligionario Maximiliano Abad (Buenos Aires) y Carlos Camau Espínola (Corrientes). La abstención, por su parte, la aportó Juan Carlos Romero (Salta).

Implicancias políticas

Flavio Fama, senador por Catamarca y miembro de la Unión Cívica Radical, dijo más temprano a Cadena 3 que la solicitud de expulsión de Unión por la Patria responde más a intereses políticos que a cuestiones éticas. «No creo que Unión por la Patria esté muy preocupado por la situación, sino más bien por una conveniencia política cuantitativa», afirmó sobre el reemplazo con alguien referenciado en el kirchnerismo. Además, criticó la falta de consistencia en las acciones de ese bloque, recordando que hace poco no lograron dar quórum para la Ficha Limpia.

El senador reconoció la gravedad de la situación, señalando que «tenemos un senador preso en otro país por contrabando», lo que no debería ser admisible para un legislador nacional. Y enfatizó que su bloque acordó una medida disciplinaria que garantice el derecho a defensa, a pesar de la evidencia mediática sobre el caso.

La Justicia pidió el desafuero y la detención de Edgardo Kueider y ordenó la clausura del despacho.

La medida fue luego de que se conociera el pedido formal de desafuero impulsado por la jueza Sandra Arroyo Salgado, que investiga a Kueider por otra causa paralela de presunto enriquecimiento ilícito.

Arroyo Salgado pidió quitarle los fueros a Kueider para poder efectuar su detención, previo a solicitar la extradición a la Justicia paraguaya, que le otorgó la semana pasada el beneficio de la prisión domiciliaria luego de que el senador pagara una fianza.

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Calvo visitó el Jardín de Infantes Nucleado Nº128 Dra. Sara Faisal de Humberto Primo

El senador Alcides Calvo complementando su labor legislativa, recorrió las instalaciones del establecimiento educativo de nivel inicial que cuenta con una matrícula de más de 200 alumnos sumando sus anexos de la región.

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Foto: Calvo visitó el Jardín de Infantes Nucleado Nº128 Dra. Sara Faisal de Humberto Primo

Como es habitual, el Senador Provincial Alcides Calvo complementando su actividad en la Legislatura de la Provincia de Santa Fe, visita distintas instituciones del Departamento Castellanos, en esta oportunidad llegó al Jardín de Infantes Nucleado N°128 Dra. Sara Faisal de la Localidad de Humberto Primo, donde fue recibido por su Directora, Carina Miranda, junto al personal para recorrer las instalaciones y conocer los proyectos para el próximo ciclo lectivo.

El jardín en estos momentos se encuentra ejecutando una obra de construcción de sanitarios adaptados para alumnos, docentes o familiares que concurren al establecimiento en alguno de sus actos y además la reparación de los desagües pluviales que durante las últimas inclemencias climáticas se vio afectada severamente, motivo por el cual se solicitó el apoyo del Gobierno Provincial.

En el lugar Calvo hizo también entrega de un acompañamiento para la realización del Festival Artístico Anual, así mismo el momento fue adecuado para hacer entrega a autoridades de instituciones de la localidad que se acercaron al lugar como es el caso del Club Chanta al Chico para adquisición de materiales para sanitarios, la Escuela de Artes e Idiomas para realizar el acto de fin de año y la Escuela N°6231 Prilidiano Pueyrredón de Campo Rocchia recibió como donación un equipo de climatización oportunamente solicitado.

Al momento de la recorrida Calvo agregó “Esta es una institución educativa que nuclea a muchos niños y niñas de la localidad pero también de la zona rural a través de sus anexos, hemos venido en otras oportunidades cuando tenían el proyecto del playón deportivo y también cuando se realizó la cubierta completa con el nuevo techo que vemos hoy, pero además tiene reservado su espacio en el actual edificio de la Escuela Técnica, una vez inaugurado el nuevo edificio de este establecimiento educativo, sin dudas estamos en presencia de una institución que viene en crecimiento y va a seguir desarrollándose de muy buena manera, por eso queríamos acompañarlos y felicitarlos por que realmente se percibe el esfuerzo de directivos, docentes y cooperadores”.

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El Senado santafesino reconoció a Orlando Vera Cruz

En el hall de la Legislatura, la Cámara de Senadores brindó un homenaje al cantautor Orlando Vera Cruz, en reconocimiento a su extensa y prolífica trayectoria musical

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Foto: El Senado santafesino reconoció a Orlando Vera Cruz

A partir de una iniciativa del senador Felipe Michlig -aprobada de manera unánime por el cuerpo- el evento contó con la presencia del artista, que cantó algunas piezas de su vasto repertorio para el público que acudió al homenaje.

Tras las palabras de distinción del senador por San Cristóbal, Felipe Michlig, Orlando Vera Cruz dejó su firma y dedicatoria en el Libro de Distinciones, donde se plasman las palabras de las personas que son homenajeadas por el cuerpo Legislativo y que dejaron su huella en la comunidad.

Posteriormente, el cantautor recibió de mano de los Senadores presentes el Diploma de Reconocimiento, y el ya instituido por Ley, «Poncho Santafesino»

Orlando Vera Cruz también recibió por parte de Paz Martinez, Facundo Saravia y Claudio Palermo una distinción como socio vitalicio y honorífico de SADAIC (Sociedad Argentina de Autores y Compositores de Música).

Por su parte, los intendentes de Santa Fe y Sauce Viejo, también entregaron obsequios por su vasta trayectoria al cantautor reconocido.

Para finalizar el evento, el artista, junto a los músicos Jorge Ramírez y José Yosen, deleitó a un hall del Palacio Legislativo repleto, con un gran repertorio de sus más icónicas obras musicales.

Estuvieron presentes en el reconocimiento, los senadores Julio “Paco” Garibaldi y Germán Giacomino, el Intendente de la ciudad de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, el Intendente de la ciudad de Sauce Viejo, Mario Papaleo, el diputado Gabriel Real, y la concejala de la ciudad de Santa Fe, Silvina Cian, entre otras autoridades.

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