Politica
Plan de concesiones de Milei: qué pasará con las rutas nacionales
La administración libertaria inicia la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones. Este nuevo esquema incluye la ruta nacional 9 y modifica el sistema de tramos viales.
El gobierno de Javier Milei dio inicio a la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones, plan que había sido presentado el año pasado, en línea con la política de privatización de bienes del Estado nacional. Este proyecto buscará la participación del capital privado en el mantenimiento y operación de las rutas nacionales, especialmente las más transitadas del territorio nacional.
La fase inicial del proceso comprende la licitación del Corredor Vial 18, que abarca principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Estas rutas y tramos formarán parte del nuevo sistema de concesiones por peaje, cuyo objetivo es reducir los costos que este sistema genera al Tesoro Nacional, que actualmente se estiman en alrededor de U$S6.100 millones en un periodo de entre 15 y 20 años, informó la administración libertaria.
La nueva Red Federal de Concesiones modifica el anterior diseño de «Concesión Tramos y Rutas que integran la Red Vial Nacional», un esquema de grupos o tramos de rutas nacionales y autopistas que fueron concesionadas anteriormente a distintas empresas. Así, dentro de este flamante plan, se encuentra la ruta nacional 9/34, que atraviesa Tucumán, no así las rutas 38 y 157, por ahora, según datos publicados por Vialidad Nacional.Tucumán travel guide
Actualmente, la ruta 9/34 forma parte del tramo 1, integrado por Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, con 797,83 kilómetros (km) de extensión. Los trayectos que involucran a la provincia van desde el empalme RN 64, en Santiago del Estero, hasta San Miguel de Tucumán (149,32 km) y desde la capital tucumana hasta el empalme de la ruta 34, en Torzalito, Salta (254,89 km).
Con el reciente «mapa de rutas», este grupo de rutas del NOA pasará a llamarse tramo «Noroeste», se reducirá a 596,55 km y será desde la capital santiagueña hasta Jujuy. Abarcará las rutas 9, 34, 66 (acceso a San Salvador de Jujuy) y 1V66 (conectada a la 66), e incluirá la autopista de acceso a la Ciudad de Salta.
Otra novedad ha sido que figura la ruta que conecta San Miguel de Tucumán-Aeropuerto Benjamín Matienzo, denominada A-016. Eso significaría, según explicaron especialistas del sector, que se anexaría la obra vial hacia la terminal aerocomercial de la provincia, de alrededor de 16 kilómetros, al sistema de explotación por concesión. También se puede presumir la adhesión nuevamente de la Circunvalación, de 12 kilómetros, que ha sido excluido de ese esquema años atrás.
Corredores Viales, empresa estatal creada en 2019 y que funciona bajo la órbita del Ministerio de Economía y de Vialidad Nacional, ha sido la concesionaria del tramo 1 y de otros nueve en el país en los últimos tiempos. Sin embargo, en la empresa ya advirtieron que la explotación del peaje Molle Yaco y la 9 finalizará una vez se liciten los nuevos tramos. «No tenemos hoy fecha cierta de esos cambios», explicó una fuente oficial de la firma.
Concesión de peajes
En Vialidad Nacional explicaron que «las principales características del sistema son que no contará con subsidios del Estado, que hasta ahora había sostenido un esquema de concesiones deficitario». «El gobierno confía en que la inversión privada permitirá mantener y operar las rutas de forma más eficiente, con mejores condiciones para los usuarios», indicaron.
La supervisión y control de este proceso estará a cargo de Vialidad, el organismo descentralizado del Ministerio de Transporte. Este ente será responsable de garantizar que las concesionarias cumplan con los estándares de calidad en el mantenimiento de las rutas, a través de un monitoreo constante de las condiciones de las calzadas. Entre los parámetros a evaluar se incluyen la calidad de la superficie, la señalización, la iluminación y el estado de las banquinas.
El proyecto total abarca 9.145 kilómetros distribuidos en 13 tramos, que representan el 20% de la red vial nacional, pero que concentran el 80% del tránsito.
Según el gobierno de Milei, las nuevas concesiones ofrecerán ventajas a los usuarios, tales como tarifas máximas establecidas en los pliegos de licitación, las cuales no podrán ser modificadas hasta que se logren las condiciones óptimas en las rutas.
El proceso licitatorio será transparente, con convocatorias a nivel nacional e internacional y una rigurosa evaluación de los oferentes. El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, se encargará de la organización de la licitación, la aprobación de los pliegos y la adjudicación de los contratos.
Fuente: La Gaceta
Politica
Pullaro inauguró 24 viviendas en Suardi con una inversión superior a $2.000 millones
El gobernador de Santa Fe encabezó la inauguración de 24 unidades habitacionales que se encontraban paralizadas y fueron finalizadas durante la actual gestión.
La recorrida por el departamento San Cristóbal también incluyó obras de infraestructura en Colonia Dos Rosas y La Legua.
24 familias accedieron a su vivienda propia
Las viviendas inauguradas en Suardi forman parte de un proyecto ubicado en la manzana delimitada por las calles San Martín, Santiago Gilli, Mario Locatelli y Pasaje Público.
Las unidades corresponden al prototipo compacto de dos dormitorios y cuentan con calefones solares.
La obra, que se encontraba paralizada al inicio de la actual gestión provincial, pudo ser finalizada con una inversión superior a los $2.000 millones.
El proyecto también contempló infraestructura complementaria, entre ella:
- Red eléctrica de baja tensión.
- Alumbrado público.
- Red vial.
- Desagües pluviales.
- Cordón cuneta.
- Veredas peatonales y rampas.
- Estabilizado granular.
- Espacios verdes.
Durante el acto, el intendente de Suardi, Leandro Gastaldi, destacó la importancia de la finalización de las viviendas para las familias beneficiarias y valoró la decisión de la Provincia de completar un proyecto que había quedado paralizado.
Pullaro destacó la inversión provincial
Durante la inauguración, Maximiliano Pullaro resaltó la política de obra pública de su gestión y afirmó que las inversiones son posibles a partir de una administración que definió como “austera, eficiente y honesta”.
El gobernador sostuvo que durante los últimos 30 meses se invirtió una cantidad de recursos equivalente a la realizada en los ocho años anteriores y remarcó que las obras públicas representan desarrollo, igualdad, trabajo y crecimiento económico.
También destacó el aporte productivo de Santa Fe a la economía nacional y mencionó la presencia de 21.000 productores agropecuarios, 7.000 pequeñas y medianas industrias y 2.100 cooperativas y mutuales en la provincia.
Michlig destacó la finalización del proyecto
El presidente provisional del Senado, Felipe Michlig, expresó su satisfacción por la culminación de las 24 viviendas y señaló que la Provincia cumplió con el compromiso asumido.
Además, destacó otras obras realizadas en el departamento San Cristóbal, entre ellas intervenciones en rutas, escuelas y gasoductos.
El diputado provincial Marcelo González también resaltó la administración de los recursos bajo criterios de transparencia, honestidad y austeridad.
Obras de infraestructura en Colonia Dos Rosas y La Legua
La agenda del gobernador en el departamento San Cristóbal continuó en Colonia Dos Rosas y La Legua, donde junto a la presidenta comunal Carina Frank recorrió diferentes obras.
Los trabajos incluyeron ripiado, cordón cuneta y veredas, además de intervenciones en el centro de salud de la localidad.
Pullaro destacó el crecimiento registrado por la comunidad durante los últimos años y aseguró que la Provincia continuará acompañando el desarrollo de la localidad.
Por su parte, Carina Frank agradeció el acompañamiento provincial y destacó los recursos obtenidos a través de programas como Caminos Productivos y FANI, que permitieron concretar diferentes obras.
Con información de Radio Belgrano de Suardi
Politica
Emergencia hídrica en Santa Fe: el Senado dio media sanción a la ley por el fenómeno de El Niño
La Cámara de Senadores de Santa Fe aprobó por unanimidad el proyecto enviado por el Ejecutivo provincial para declarar la emergencia hídrica en todo el territorio. La medida busca agilizar obras y recursos ante posibles lluvias intensas, crecidas y anegamientos.
¿Qué contempla la emergencia hídrica?
La iniciativa establece herramientas para que el Gobierno provincial pueda actuar con mayor rapidez frente a las consecuencias que podrían generar las condiciones climáticas asociadas al fenómeno de El Niño.
Entre las intervenciones previstas se encuentran:
- Obras hidráulicas.
- Limpieza de canales.
- Movimientos de suelo.
- Construcción de terraplenes y defensas.
- Canalizaciones y alteos.
- Mejoramiento de caminos rurales.
- Otras obras necesarias para prevenir o afrontar contingencias hídricas.
El proyecto también contempla la posibilidad de crear fondos de emergencia y agilizar determinados procedimientos administrativos y expropiatorios cuando sean necesarios para canalizar aguas pluviales.
Municipios y comunas podrán acceder a recursos
Uno de los puntos incorporados durante el tratamiento legislativo establece expresamente la posibilidad de que municipios y comunas adhieran a la emergencia y reciban recursos cuando las circunstancias lo requieran.
Según explicó el senador provincial Alcides Calvo, esta herramienta permitirá fortalecer la prevención y mejorar la capacidad de respuesta de cada localidad frente a eventuales lluvias abundantes, tormentas fuertes, anegamientos o daños.
Calvo acompañó las modificaciones incorporadas al proyecto y destacó la importancia de coordinar las acciones entre la Provincia, los gobiernos locales, Defensa Civil y las fuerzas de seguridad y de salud.
¿Hasta cuándo regirá la emergencia?
La declaración tendrá vigencia hasta el 30 de abril de 2027 y podrá ser prorrogada por otros seis meses si continúan las condiciones climáticas que dieron origen a la medida.
El proyecto contempla además una comisión de seguimiento, destinada a supervisar las necesidades y los recursos utilizados durante la emergencia.
El proyecto ahora deberá ser tratado por Diputados
Luego de obtener media sanción por unanimidad en el Senado provincial, la iniciativa será enviada a la Cámara de Diputados de Santa Fe, donde deberá continuar su tratamiento legislativo.
Alcides Calvo sostuvo que contar con esta herramienta permitirá actuar con mayor celeridad ante una eventual crisis hídrica y avanzar rápidamente en tareas de recuperación si se producen lluvias intensas o tormentas que generen daños en zonas urbanas y rurales.
Con información de Equipo de Trabajo – Senador Provincial Alcides Calvo
Politica
El Senado aprobó la ley de propiedad privada tras retirar los cambios al Manejo del Fuego
La Cámara alta sancionó el proyecto por 37 votos contra 33. La iniciativa incluye modificaciones sobre desalojos y expropiaciones, mientras que el oficialismo debió retirar los artículos que buscaban modificar la Ley de Manejo del Fuego por falta de respaldo de sus aliados.
El Senado de la Nación aprobó la ley de propiedad privada, luego de una jornada de negociaciones en la que el oficialismo debió resignar parte de la iniciativa original para conseguir los votos necesarios.
El proyecto obtuvo 37 votos a favor y 33 en contra y fue respaldado por La Libertad Avanza, sectores de la UCR, el PRO y senadores provinciales.
La iniciativa había llegado al recinto con un cambio importante: el Gobierno ya había eliminado el capítulo referido a la extranjerización de tierras. Durante la sesión también fue retirado el apartado que proponía modificaciones a la Ley de Manejo del Fuego.
Qué contempla la ley de propiedad privada
Entre los principales puntos que permanecieron en el proyecto se encuentran las modificaciones vinculadas con las expropiaciones y los procedimientos de desalojo.
El oficialismo y sus aliados obtuvieron 36 votos para el capítulo referido a los desalojos, debido a que la senadora chubutense Edith Terenzi decidió abstenerse.
La nueva normativa busca establecer procedimientos más ágiles para los desalojos y modificar las condiciones relacionadas con las expropiaciones.
El Gobierno retiró los cambios al Manejo del Fuego
Uno de los principales obstáculos para el oficialismo fue la propuesta de modificar la legislación sobre incendios.
La iniciativa original planteaba cambios a la Ley de Manejo del Fuego, vigente desde 2020, que establece restricciones para modificar durante determinados períodos el uso de terrenos afectados por incendios.
Ante la falta de consenso entre los sectores dialoguistas, el oficialismo decidió eliminar ese capítulo del proyecto.
Entre quienes rechazaban las modificaciones se encontraban senadores de distintos bloques y espacios provinciales, entre ellos representantes de la UCR, PRO, Provincias Unidas, Santa Cruz, Misiones y otros sectores.
También quedó afuera la extranjerización de tierras
El otro cambio importante se había producido antes de la sesión.
El oficialismo había decidido retirar el capítulo referido a la venta de tierras a extranjeros, uno de los puntos que había generado mayor discusión durante el tratamiento del proyecto.
De esta manera, la ley finalmente aprobada quedó limitada a los capítulos que lograron reunir el respaldo necesario en el Senado.
Con información de Sin Mordaza
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