Politica
Plan de concesiones de Milei: qué pasará con las rutas nacionales
La administración libertaria inicia la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones. Este nuevo esquema incluye la ruta nacional 9 y modifica el sistema de tramos viales.
El gobierno de Javier Milei dio inicio a la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones, plan que había sido presentado el año pasado, en línea con la política de privatización de bienes del Estado nacional. Este proyecto buscará la participación del capital privado en el mantenimiento y operación de las rutas nacionales, especialmente las más transitadas del territorio nacional.
La fase inicial del proceso comprende la licitación del Corredor Vial 18, que abarca principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Estas rutas y tramos formarán parte del nuevo sistema de concesiones por peaje, cuyo objetivo es reducir los costos que este sistema genera al Tesoro Nacional, que actualmente se estiman en alrededor de U$S6.100 millones en un periodo de entre 15 y 20 años, informó la administración libertaria.
La nueva Red Federal de Concesiones modifica el anterior diseño de «Concesión Tramos y Rutas que integran la Red Vial Nacional», un esquema de grupos o tramos de rutas nacionales y autopistas que fueron concesionadas anteriormente a distintas empresas. Así, dentro de este flamante plan, se encuentra la ruta nacional 9/34, que atraviesa Tucumán, no así las rutas 38 y 157, por ahora, según datos publicados por Vialidad Nacional.Tucumán travel guide
Actualmente, la ruta 9/34 forma parte del tramo 1, integrado por Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, con 797,83 kilómetros (km) de extensión. Los trayectos que involucran a la provincia van desde el empalme RN 64, en Santiago del Estero, hasta San Miguel de Tucumán (149,32 km) y desde la capital tucumana hasta el empalme de la ruta 34, en Torzalito, Salta (254,89 km).
Con el reciente «mapa de rutas», este grupo de rutas del NOA pasará a llamarse tramo «Noroeste», se reducirá a 596,55 km y será desde la capital santiagueña hasta Jujuy. Abarcará las rutas 9, 34, 66 (acceso a San Salvador de Jujuy) y 1V66 (conectada a la 66), e incluirá la autopista de acceso a la Ciudad de Salta.
Otra novedad ha sido que figura la ruta que conecta San Miguel de Tucumán-Aeropuerto Benjamín Matienzo, denominada A-016. Eso significaría, según explicaron especialistas del sector, que se anexaría la obra vial hacia la terminal aerocomercial de la provincia, de alrededor de 16 kilómetros, al sistema de explotación por concesión. También se puede presumir la adhesión nuevamente de la Circunvalación, de 12 kilómetros, que ha sido excluido de ese esquema años atrás.
Corredores Viales, empresa estatal creada en 2019 y que funciona bajo la órbita del Ministerio de Economía y de Vialidad Nacional, ha sido la concesionaria del tramo 1 y de otros nueve en el país en los últimos tiempos. Sin embargo, en la empresa ya advirtieron que la explotación del peaje Molle Yaco y la 9 finalizará una vez se liciten los nuevos tramos. «No tenemos hoy fecha cierta de esos cambios», explicó una fuente oficial de la firma.
Concesión de peajes
En Vialidad Nacional explicaron que «las principales características del sistema son que no contará con subsidios del Estado, que hasta ahora había sostenido un esquema de concesiones deficitario». «El gobierno confía en que la inversión privada permitirá mantener y operar las rutas de forma más eficiente, con mejores condiciones para los usuarios», indicaron.
La supervisión y control de este proceso estará a cargo de Vialidad, el organismo descentralizado del Ministerio de Transporte. Este ente será responsable de garantizar que las concesionarias cumplan con los estándares de calidad en el mantenimiento de las rutas, a través de un monitoreo constante de las condiciones de las calzadas. Entre los parámetros a evaluar se incluyen la calidad de la superficie, la señalización, la iluminación y el estado de las banquinas.
El proyecto total abarca 9.145 kilómetros distribuidos en 13 tramos, que representan el 20% de la red vial nacional, pero que concentran el 80% del tránsito.
Según el gobierno de Milei, las nuevas concesiones ofrecerán ventajas a los usuarios, tales como tarifas máximas establecidas en los pliegos de licitación, las cuales no podrán ser modificadas hasta que se logren las condiciones óptimas en las rutas.
El proceso licitatorio será transparente, con convocatorias a nivel nacional e internacional y una rigurosa evaluación de los oferentes. El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, se encargará de la organización de la licitación, la aprobación de los pliegos y la adjudicación de los contratos.
Fuente: La Gaceta
Politica
Pullaro recorrió obras en el Departamento Castellanos: entregó fondos y supervisó proyectos en Tacural y localidades vecinas
El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, realizó una nueva recorrida por el Departamento Castellanos, donde llevó adelante una agenda de trabajo junto al senador provincial Alcides Calvo.
La actividad incluyó visitas a obras de infraestructura, educación y desarrollo productivo en distintas localidades de la región.
Recorrida en Tacural con autoridades locales
La jornada comenzó en la localidad de Tacural, donde las autoridades fueron recibidas por el presidente comunal Adrián Sola junto a su equipo de trabajo.
En primer lugar, visitaron las instalaciones del Club Deportivo Tacural, donde se realizó la entrega de fondos del Programa Alentar, destinados al fortalecimiento de instituciones deportivas. Estos recursos serán utilizados para obras de impermeabilización y mejoras en el techo del polideportivo, con el objetivo de optimizar el espacio para actividades deportivas, recreativas y sociales.

Obras en el área industrial y educación
Luego, la comitiva recorrió el área industrial de Tacural, donde se ejecutan obras de cerramiento perimetral financiadas por el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe. El objetivo es mejorar la infraestructura del predio y generar condiciones favorables para nuevas inversiones y el desarrollo productivo local.
Más tarde, visitaron la Escuela Primaria N° 654 “Joaquín Víctor González”, en el marco del programa provincial “Mil Aulas”, que busca ampliar y mejorar los espacios educativos en toda la provincia, fortaleciendo las condiciones de enseñanza y aprendizaje.
Reunión de trabajo y obras viales
En la sede comunal se desarrolló una reunión de trabajo con autoridades locales, donde se analizaron proyectos en ejecución y necesidades de la comunidad. Uno de los puntos destacados fue la pavimentación de la Ruta Provincial 80-S, en el tramo que une Tacural con Tacurales, considerada una obra clave para la conectividad regional y el desarrollo productivo.
Recorrida por otras localidades del departamento
La agenda continuó en Tacurales, Colonia Bicha y finalmente en Eusebia, donde se inauguró la nueva rotonda que conecta la Ruta Provincial 22 con la Ruta Provincial 280-S.
Se trata de una obra estratégica destinada a mejorar la seguridad vial y la conectividad regional, beneficiando a vecinos y productores del Departamento Castellanos. La obra había sido iniciada en una gestión provincial anterior y actualmente quedó finalizada.
Declaraciones de Alcides Calvo
El senador Alcides Calvo destacó el trabajo conjunto entre la Provincia y las comunidades locales, subrayando la importancia de las obras en ejecución:
“Tacural es una comunidad con una fuerte identidad productiva y con instituciones que impulsan iniciativas para mejorar la calidad de vida de sus vecinos. Cada una de las obras recorridas es resultado de gestiones sostenidas y del trabajo articulado con la comuna local”, expresó.
Además, remarcó la importancia de la pavimentación de la Ruta Provincial 80-S, señalando que se trata de una obra clave para la producción, la conectividad y el desarrollo regional.
Finalmente, reafirmó el compromiso de continuar acompañando proyectos que fortalezcan a las localidades del Departamento Castellanos.
Con información de Equipo de Trabajo – Senador Provincial Alcides Calvo
Politica
Reglamentan la Ley de Modernización Laboral: cambios en indemnizaciones, vacaciones y banco de horas
El Gobierno oficializó la reglamentación de los principales puntos de la Ley de Modernización Laboral, que introduce una serie de modificaciones en las relaciones entre trabajadores y empresas en Argentina.
Las medidas fueron publicadas en el Boletín Oficial mediante distintos decretos y ya generan impacto en el esquema laboral vigente.
Entre los cambios más relevantes se encuentran nuevas reglas para el cálculo de indemnizaciones, la creación de un sistema de fondo de asistencia, modificaciones en el recibo de sueldo, el régimen de vacaciones y la implementación del banco de horas.
Indemnizaciones: cómo cambia el sistema
Uno de los ejes centrales de la reforma es el nuevo esquema de indemnizaciones por despido sin causa.
La normativa establece que el monto se calculará únicamente sobre la remuneración mensual, normal y habitual, excluyendo conceptos como aguinaldo, vacaciones proporcionales y otros adicionales no mensuales.
Además, se crea el Fondo de Asistencia Laboral (FAL), que funcionará como un sistema de respaldo para el pago de indemnizaciones. Cada empleador deberá abrir una cuenta individual en fondos de inversión o fideicomisos autorizados por la Comisión Nacional de Valores (CNV), donde se realizarán aportes mensuales.
En caso de desvinculación laboral, el empleador deberá presentar una declaración jurada y la entidad administradora tendrá hasta cinco días hábiles para transferir el dinero al trabajador.
Las contribuciones serán deducibles de Ganancias y podrán generar reducciones en aportes patronales. También se establece un tope del 1% anual en comisiones de administración.
Cambios en el recibo de sueldo
Otro de los puntos de la reforma es la nueva estructura del recibo de sueldo.
El documento deberá incluir un gráfico de torta que muestre la composición del costo laboral, discriminando aportes a seguridad social, obra social, sindicatos, ART, entre otros conceptos.
El recibo se organizará en cuatro secciones: datos del trabajador y empleador, detalle de contribuciones, cálculo del salario bruto y deducciones, y finalmente el monto neto a cobrar.
Vacaciones fraccionadas y banco de horas
La reglamentación también introduce cambios en el régimen de vacaciones.
Las licencias deberán otorgarse entre el 1° de octubre y el 30 de abril, aunque podrán acordarse excepciones entre las partes. Además, se habilita el fraccionamiento de vacaciones en períodos de al menos siete días corridos.
El empleador deberá avisar con 30 días de anticipación y se establece que cada trabajador deberá gozar de vacaciones en temporada de verano al menos una vez cada tres años, en caso de organización por sectores.
También se implementa el banco de horas, que permite compensar jornadas laborales mediante acuerdos entre empleadores y trabajadores, respetando descansos mínimos de 12 horas.
Licencias médicas y receta digital
Las licencias por enfermedad deberán gestionarse mediante receta digital obligatoria, con el objetivo de garantizar trazabilidad y control del diagnóstico. En caso de discrepancias, podrá intervenir una junta médica.
Cambios en convenios colectivos
La nueva reglamentación también modifica el régimen de convenios colectivos, estableciendo límites a los aportes obligatorios y redefiniendo su vigencia en los acuerdos vencidos.
Según la normativa, ciertas cláusulas dejan de ser exigibles en convenios caducos y se fijan topes para aportes tanto de trabajadores como de empleadores.
Un nuevo esquema laboral en implementación
Con esta reglamentación, el Gobierno avanza en la implementación de la reforma laboral, que busca —según la versión oficial— modernizar el sistema de contratación, reducir litigios y dar mayor flexibilidad a las relaciones de trabajo.
Con información de Infobae
Politica
Patricia Bullrich habló sobre su renuncia a disposición y aseguró que Javier Milei “no le dio importancia”
La senadora Patricia Bullrich se refirió este martes al ofrecimiento de renuncia que le presentó al presidente Javier Milei luego de manifestar diferencias respecto al retiro del pliego de la candidata a jueza María Verónica Michelli.
En declaraciones radiales, Bullrich explicó que decidió poner su cargo a disposición tras expresar una “objeción de conciencia” sobre la postura impulsada por el oficialismo.
Qué dijo Patricia Bullrich sobre Javier Milei
La legisladora contó que mantuvo una conversación con el Presidente para explicarle su desacuerdo y aseguró que Milei no tomó relevancia sobre su ofrecimiento de renuncia.
“Hablé con el Presidente y le conté de mi objeción de conciencia. Él me explicó su posición”, señaló en diálogo con Radio Mitre.
Además, agregó: “Cuando una persona tiene una posición distinta, debe poner su renuncia a disposición”.
Sin embargo, aclaró que el mandatario continuó la conversación “sin darle importancia” a esa posibilidad.

Diferencias por el pliego de Michelli
El conflicto se generó luego de que Bullrich se negara a votar a favor del retiro del pliego de María Verónica Michelli, propuesta para ocupar un cargo judicial.
Tras la polémica, la senadora negó que existan internas dentro del espacio político y sostuvo que se trata de una diferencia puntual.
“No hay internas, hay una objeción de conciencia”, afirmó.
En ese sentido, destacó que dentro de una fuerza política amplia pueden existir divergencias y consideró importante que esas diferencias puedan expresarse públicamente.
Con información de La Nación
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