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Plan de concesiones de Milei: qué pasará con las rutas nacionales

La administración libertaria inicia la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones. Este nuevo esquema incluye la ruta nacional 9 y modifica el sistema de tramos viales.

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Foto: Ilustrativa

El gobierno de Javier Milei dio inicio a la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones, plan que había sido presentado el año pasado, en línea con la política de privatización de bienes del Estado nacional. Este proyecto buscará la participación del capital privado en el mantenimiento y operación de las rutas nacionales, especialmente las más transitadas del territorio nacional.

La fase inicial del proceso comprende la licitación del Corredor Vial 18, que abarca principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Estas rutas y tramos formarán parte del nuevo sistema de concesiones por peaje, cuyo objetivo es reducir los costos que este sistema genera al Tesoro Nacional, que actualmente se estiman en alrededor de U$S6.100 millones en un periodo de entre 15 y 20 años, informó la administración libertaria.

La nueva Red Federal de Concesiones modifica el anterior diseño de «Concesión Tramos y Rutas que integran la Red Vial Nacional», un esquema de grupos o tramos de rutas nacionales y autopistas que fueron concesionadas anteriormente a distintas empresas. Así, dentro de este flamante plan, se encuentra la ruta nacional 9/34, que atraviesa Tucumán, no así las rutas 38 y 157, por ahora, según datos publicados por Vialidad Nacional.Tucumán travel guide

Actualmente, la ruta 9/34 forma parte del tramo 1, integrado por Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, con 797,83 kilómetros (km) de extensión. Los trayectos que involucran a la provincia van desde el empalme RN 64, en Santiago del Estero, hasta San Miguel de Tucumán (149,32 km) y desde la capital tucumana hasta el empalme de la ruta 34, en Torzalito, Salta (254,89 km).

Con el reciente «mapa de rutas», este grupo de rutas del NOA pasará a llamarse tramo «Noroeste», se reducirá a 596,55 km y será desde la capital santiagueña hasta Jujuy. Abarcará las rutas 9, 34, 66 (acceso a San Salvador de Jujuy) y 1V66 (conectada a la 66), e incluirá la autopista de acceso a la Ciudad de Salta.

Otra novedad ha sido que figura la ruta que conecta San Miguel de Tucumán-Aeropuerto Benjamín Matienzo, denominada A-016. Eso significaría, según explicaron especialistas del sector, que se anexaría la obra vial hacia la terminal aerocomercial de la provincia, de alrededor de 16 kilómetros, al sistema de explotación por concesión. También se puede presumir la adhesión nuevamente de la Circunvalación, de 12 kilómetros, que ha sido excluido de ese esquema años atrás.

Corredores Viales, empresa estatal creada en 2019 y que funciona bajo la órbita del Ministerio de Economía y de Vialidad Nacional, ha sido la concesionaria del tramo 1 y de otros nueve en el país en los últimos tiempos. Sin embargo, en la empresa ya advirtieron que la explotación del peaje Molle Yaco y la 9 finalizará una vez se liciten los nuevos tramos. «No tenemos hoy fecha cierta de esos cambios», explicó una fuente oficial de la firma.

Concesión de peajes

En Vialidad Nacional explicaron que «las principales características del sistema son que no contará con subsidios del Estado, que hasta ahora había sostenido un esquema de concesiones deficitario». «El gobierno confía en que la inversión privada permitirá mantener y operar las rutas de forma más eficiente, con mejores condiciones para los usuarios», indicaron.

La supervisión y control de este proceso estará a cargo de Vialidad, el organismo descentralizado del Ministerio de Transporte. Este ente será responsable de garantizar que las concesionarias cumplan con los estándares de calidad en el mantenimiento de las rutas, a través de un monitoreo constante de las condiciones de las calzadas. Entre los parámetros a evaluar se incluyen la calidad de la superficie, la señalización, la iluminación y el estado de las banquinas.

El proyecto total abarca 9.145 kilómetros distribuidos en 13 tramos, que representan el 20% de la red vial nacional, pero que concentran el 80% del tránsito.

Según el gobierno de Milei, las nuevas concesiones ofrecerán ventajas a los usuarios, tales como tarifas máximas establecidas en los pliegos de licitación, las cuales no podrán ser modificadas hasta que se logren las condiciones óptimas en las rutas.

El proceso licitatorio será transparente, con convocatorias a nivel nacional e internacional y una rigurosa evaluación de los oferentes. El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, se encargará de la organización de la licitación, la aprobación de los pliegos y la adjudicación de los contratos.

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Politica

🔥 “No me van a llevar puesto como a Macri”: Milei lanzó duras críticas y habló de buscar la reelección hasta 2031

El presidente Javier Milei volvió a generar fuerte repercusión política tras adelantar parte de una entrevista que se emitirá el próximo domingo, donde envió un duro mensaje a la oposición y dejó abierta la puerta a una posible reelección presidencial.

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Foto: Majul anticipó parte de las declaraciones de Milei que se emitirán el domingo

Durante el programa conducido por Luis Majul en el canal LN+, se difundieron algunos fragmentos de la charla completa que se verá este fin de semana. Allí el mandatario afirmó: “No me van a llevar puesto como a Macri”, en referencia al expresidente Mauricio Macri.

⚡ Duro cruce con empresarios

En otro tramo de la entrevista, Milei apuntó contra el empresario Javier Madanes Quintanilla, propietario de la empresa Fate y principal accionista de Aluar.

El presidente lo calificó como “un empresario prebendario y extorsionador”, en medio del conflicto que atraviesa el sector industrial tras el cierre de la planta de neumáticos ocurrido a mediados de febrero, situación que dejó a cientos de trabajadores sin empleo.

⚽ Referencia a la causa que involucra a la AFA

El mandatario también se refirió a la causa judicial que investiga a dirigentes de la Asociación del Fútbol Argentino, y fue contundente:

“Si Tapia y Toviggino son culpables, lo tienen que pagar”.

El presidente de la AFA, Claudio Tapia, tiene previsto presentarse a indagatoria el 12 de marzo, luego de haber postergado su declaración ante la Justicia. En tanto, el tesorero del organismo, Pablo Toviggino, también deberá comparecer ante el tribunal.

🗳️ Milei dejó abierta la puerta a una reelección

Durante la entrevista, el jefe de Estado también habló sobre su futuro político y no descartó competir por un segundo mandato presidencial.

Después del año 2031 no me ven más el pelo”, aseguró, dando a entender que podría buscar la reelección en 2027 pero no continuar en la función pública más allá de ese período.

🏛️ Cruces con la oposición en el Congreso

Las declaraciones se dan pocos días después del fuerte clima político vivido durante la apertura de sesiones ordinarias en el Congreso de la Nación Argentina, donde Milei protagonizó varios cruces con legisladores del kirchnerismo.

Durante su discurso, el Presidente lanzó duras críticas hacia la oposición y también hizo referencias indirectas a Cristina Fernández de Kirchner, en medio de los gritos y discusiones que se registraron en el recinto.

⚠️ La respuesta sobre Villarruel

Por último, el mandatario respondió a las versiones de tensión con la vicepresidenta Victoria Villarruel, quien días atrás había señalado públicamente que algunos sectores buscaban su renuncia.

Ante esa situación, Milei lo negó de forma directa:
“Es mentira, no quiero la renuncia de Villarruel”, afirmó.

Las declaraciones completas del presidente se emitirán el próximo domingo a las 21 horas, en una entrevista que promete generar nuevas repercusiones en el escenario político argentino.

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Politica

⚖️ Cambio histórico en el empleo: se promulgó la nueva Ley de Modernización Laboral en Argentina

El presidente Javier Milei promulgó este viernes la Ley de Modernización Laboral N.º 27.802, una reforma que introduce profundos cambios en el sistema laboral argentino y que impactará en contratos de trabajo, indemnizaciones, plataformas digitales, convenios colectivos y medidas para promover el empleo registrado.

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Foto: Reforma laboral: cambios que transforman el empleo.

La norma había sido sancionada por el Congreso de la Nación Argentina el pasado 27 de febrero y fue oficializada mediante el Decreto 137/2026. La promulgación también fue firmada por el jefe de Gabinete Manuel Adorni y la ministra de Capital Humano Sandra Pettovello.

La reforma modifica artículos clave de la Ley de Contrato de Trabajo N.º 20.744 y establece nuevos mecanismos para regular el mercado laboral.

📄 Cambios en el contrato de trabajo

Uno de los puntos centrales es la modificación del alcance de la Ley de Contrato de Trabajo, que ahora excluye expresamente a trabajadores independientes, prestadores de plataformas tecnológicas y personas privadas de libertad.

Además, se redefine el concepto de trabajo como “toda actividad lícita que se preste bajo dirección de otra persona a cambio de una remuneración”, y se limita la presunción automática de relación de dependencia cuando existen facturas o pagos bancarios.

💰 Indemnización por despido

La nueva normativa establece que la indemnización por despido sin causa seguirá siendo de un mes de sueldo por cada año trabajado, calculada sobre la mejor remuneración mensual, normal y habitual del último año.

Además, la ley determina que esta indemnización será la única compensación frente a un despido injustificado, evitando reclamos civiles paralelos, salvo en casos vinculados a delitos penales.

🏦 Creación del Fondo de Asistencia Laboral

Uno de los cambios más importantes es la creación del Fondo de Asistencia Laboral (FAL), un sistema mediante el cual las empresas deberán aportar mensualmente recursos para cubrir eventuales indemnizaciones.

Las contribuciones serán:

  • 1% de las remuneraciones para grandes empresas
  • 2,5% para micro, pequeñas y medianas empresas

Estos fondos serán administrados por entidades autorizadas por la Comisión Nacional de Valores y entrarán en vigencia el 1 de junio de 2026, con posibilidad de prórroga.

📱 Nuevas reglas para trabajadores de plataformas

La ley también incorpora un régimen específico para trabajadores de plataformas digitales, como transporte o reparto.

En ese marco, serán considerados trabajadores independientes, aunque las plataformas deberán garantizar:

  • Seguro de accidentes personales
  • Capacitaciones
  • Sistemas digitales de reclamos

Además, los prestadores podrán elegir libremente sus horarios y rechazar pedidos.

⚠️ Cambios en huelgas y servicios esenciales

La reforma también modifica el sistema de conflictos colectivos, elevando el nivel de servicios mínimos obligatorios durante huelgas.

  • 75% de funcionamiento en servicios esenciales
  • 50% en actividades de importancia trascendental

Entre los nuevos sectores considerados esenciales se incluyen telecomunicaciones, recolección de residuos, aeronáutica comercial y seguridad privada, mientras que transporte terrestre, servicios financieros e industria alimenticia pasan a ser actividades trascendentales.

📊 Incentivos para registrar trabajadores

La ley crea el Régimen de Incentivo a la Formalización Laboral, que permitirá a las empresas pagar una alícuota reducida del 2% en contribuciones patronales durante cuatro años al contratar trabajadores no registrados o desempleados.

También se establece un programa para regularizar empleos informales con condonación de hasta el 70% de las deudas previsionales.

🏛️ Cambios en estatutos laborales y Justicia del Trabajo

A partir del 1 de enero de 2027 quedarán derogados algunos estatutos laborales especiales, como los de viajantes de comercio y periodistas, que pasarán a regirse por el régimen general.

Además, la ley aprueba el traspaso de la Justicia Nacional del Trabajo al fuero laboral de la Ciudad de Buenos Aires, en un acuerdo entre el Estado nacional y el gobierno porteño.

Con esta reforma, el Gobierno asegura que busca modernizar el sistema laboral, incentivar el empleo registrado y adaptar las normas a las nuevas formas de trabajo.

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Politica

🏛️ Michlig visitó Rafaela y destacó la gestión del intendente Viotti: analizaron obras y la nueva ley de municipios

En el marco de una agenda institucional, el senador provincial Felipe Michlig visitó la ciudad de Rafaela, donde mantuvo una reunión de trabajo con el intendente Leonardo Viotti para analizar el avance de obras y distintas acciones de gestión local.

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Foto: Michlig visitó Rafaela y respaldó la gestión del intendente Viotti

Durante el encuentro, ambas autoridades evaluaron proyectos que se están ejecutando en la ciudad, además de iniciativas impulsadas por el municipio con el objetivo de brindar respuestas concretas a las demandas de los vecinos.

El intendente Viotti destacó la visita del legislador y señaló que “es un honor recibir al presidente Provisional del Senado y referente de nuestro espacio político, quien siempre se interesa por los temas locales y acompaña una gestión de cercanía con la comunidad”.

📜 Debate por la nueva Ley Orgánica de Municipios

Otro de los temas centrales del encuentro fue el análisis de la nueva Ley Orgánica de Municipios y Comunas, actualmente en tratamiento parlamentario, y su impacto en el funcionamiento de los gobiernos locales.

Por su parte, el senador Michlig agradeció el recibimiento y expresó su reconocimiento al trabajo del equipo municipal.

Felicitó al intendente Viotti y a todo su equipo por la gestión que están llevando adelante en esta hermosa ciudad”, manifestó.

Además, remarcó la importancia de acompañar a las autoridades locales: “Los intendentes son quienes todos los días enfrentan los problemas de la gente y buscan soluciones concretas para sus comunidades”, sostuvo.

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