Politica
Plan de concesiones de Milei: qué pasará con las rutas nacionales
La administración libertaria inicia la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones. Este nuevo esquema incluye la ruta nacional 9 y modifica el sistema de tramos viales.
El gobierno de Javier Milei dio inicio a la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones, plan que había sido presentado el año pasado, en línea con la política de privatización de bienes del Estado nacional. Este proyecto buscará la participación del capital privado en el mantenimiento y operación de las rutas nacionales, especialmente las más transitadas del territorio nacional.
La fase inicial del proceso comprende la licitación del Corredor Vial 18, que abarca principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Estas rutas y tramos formarán parte del nuevo sistema de concesiones por peaje, cuyo objetivo es reducir los costos que este sistema genera al Tesoro Nacional, que actualmente se estiman en alrededor de U$S6.100 millones en un periodo de entre 15 y 20 años, informó la administración libertaria.
La nueva Red Federal de Concesiones modifica el anterior diseño de «Concesión Tramos y Rutas que integran la Red Vial Nacional», un esquema de grupos o tramos de rutas nacionales y autopistas que fueron concesionadas anteriormente a distintas empresas. Así, dentro de este flamante plan, se encuentra la ruta nacional 9/34, que atraviesa Tucumán, no así las rutas 38 y 157, por ahora, según datos publicados por Vialidad Nacional.Tucumán travel guide
Actualmente, la ruta 9/34 forma parte del tramo 1, integrado por Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, con 797,83 kilómetros (km) de extensión. Los trayectos que involucran a la provincia van desde el empalme RN 64, en Santiago del Estero, hasta San Miguel de Tucumán (149,32 km) y desde la capital tucumana hasta el empalme de la ruta 34, en Torzalito, Salta (254,89 km).
Con el reciente «mapa de rutas», este grupo de rutas del NOA pasará a llamarse tramo «Noroeste», se reducirá a 596,55 km y será desde la capital santiagueña hasta Jujuy. Abarcará las rutas 9, 34, 66 (acceso a San Salvador de Jujuy) y 1V66 (conectada a la 66), e incluirá la autopista de acceso a la Ciudad de Salta.
Otra novedad ha sido que figura la ruta que conecta San Miguel de Tucumán-Aeropuerto Benjamín Matienzo, denominada A-016. Eso significaría, según explicaron especialistas del sector, que se anexaría la obra vial hacia la terminal aerocomercial de la provincia, de alrededor de 16 kilómetros, al sistema de explotación por concesión. También se puede presumir la adhesión nuevamente de la Circunvalación, de 12 kilómetros, que ha sido excluido de ese esquema años atrás.
Corredores Viales, empresa estatal creada en 2019 y que funciona bajo la órbita del Ministerio de Economía y de Vialidad Nacional, ha sido la concesionaria del tramo 1 y de otros nueve en el país en los últimos tiempos. Sin embargo, en la empresa ya advirtieron que la explotación del peaje Molle Yaco y la 9 finalizará una vez se liciten los nuevos tramos. «No tenemos hoy fecha cierta de esos cambios», explicó una fuente oficial de la firma.
Concesión de peajes
En Vialidad Nacional explicaron que «las principales características del sistema son que no contará con subsidios del Estado, que hasta ahora había sostenido un esquema de concesiones deficitario». «El gobierno confía en que la inversión privada permitirá mantener y operar las rutas de forma más eficiente, con mejores condiciones para los usuarios», indicaron.
La supervisión y control de este proceso estará a cargo de Vialidad, el organismo descentralizado del Ministerio de Transporte. Este ente será responsable de garantizar que las concesionarias cumplan con los estándares de calidad en el mantenimiento de las rutas, a través de un monitoreo constante de las condiciones de las calzadas. Entre los parámetros a evaluar se incluyen la calidad de la superficie, la señalización, la iluminación y el estado de las banquinas.
El proyecto total abarca 9.145 kilómetros distribuidos en 13 tramos, que representan el 20% de la red vial nacional, pero que concentran el 80% del tránsito.
Según el gobierno de Milei, las nuevas concesiones ofrecerán ventajas a los usuarios, tales como tarifas máximas establecidas en los pliegos de licitación, las cuales no podrán ser modificadas hasta que se logren las condiciones óptimas en las rutas.
El proceso licitatorio será transparente, con convocatorias a nivel nacional e internacional y una rigurosa evaluación de los oferentes. El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, se encargará de la organización de la licitación, la aprobación de los pliegos y la adjudicación de los contratos.
Fuente: La Gaceta
Politica
📊 Encuesta nacional: por primera vez más argentinos responsabilizan a Milei que al kirchnerismo por la crisis
Un nuevo estudio de opinión pública marcó un cambio significativo en la percepción sobre la crisis económica en Argentina.
Por primera vez desde que se mide este indicador, más argentinos responsabilizan al gobierno actual que a la gestión anterior por la situación económica.
El relevamiento fue realizado por la consultora Pulso Research, que entre el 3 y el 9 de marzo encuestó a 1.800 personas en todo el país, con un margen de error de ±3,5%.
Según los resultados, el 46,9% de los consultados considera que la crisis económica es responsabilidad del gobierno de Javier Milei, mientras que el 41,6% la atribuye a la gestión anterior del kirchnerismo.
Se trata de la primera vez que el actual gobierno supera a la administración anterior en este indicador, lo que marca un quiebre en la tendencia registrada durante 2024 y 2025.
📉 Caída en la aprobación del Gobierno
El informe también señala que la aprobación de la gestión nacional alcanzó su nivel más bajo desde que asumió Milei.
De acuerdo al estudio:
- 37,2% evalúa positivamente la gestión del gobierno.
- 54,8% tiene una opinión negativa.

Según la consultora, la imagen positiva cayó más de siete puntos desde el pico registrado en septiembre de 2025.
⚖️ Reforma laboral, otro punto de conflicto
Uno de los factores que podría explicar el deterioro en la imagen del gobierno sería la reciente reforma laboral aprobada por el Congreso.
Los datos muestran una mayoría crítica frente a la medida:
- 44,6% está en desacuerdo con la reforma laboral.
- 35,1% la respalda.
Además, el 53,6% considera que la reforma beneficiará principalmente a los empleadores, mientras que el 66,2% cree que los trabajadores serán los principales perjudicados.

En cuanto a las expectativas económicas, el 56,5% cree que la reforma generará menos empleo, mientras que el 56% anticipa un escenario de recesión.
🗳️ Falta de liderazgo opositor
Pese al desgaste del oficialismo que reflejan algunos indicadores, el estudio también destaca la debilidad del liderazgo opositor.
Según la encuesta, el 48,5% de los argentinos no identifica un líder claro de la oposición. Dentro de quienes sí mencionan a alguien:
- Axel Kicillof aparece con 16,4%
- Cristina Fernández de Kirchner con 14,6%
👤 Ranking de imagen de dirigentes
El estudio también midió la imagen de algunos de los principales referentes políticos del país.

El ranking quedó de la siguiente manera:
1️⃣ Cristina Fernández de Kirchner: 42,9% positiva / 53,2% negativa
2️⃣ Axel Kicillof: 41,3% positiva / 46,5% negativa
3️⃣ Javier Milei: 41,2% positiva / 55,6% negativa
4️⃣ Patricia Bullrich: 39,4% positiva / 53,2% negativa
5️⃣ Mauricio Macri: 31,3% positiva / 64% negativa
El informe concluye que la percepción sobre la crisis económica comienza a trasladarse cada vez más hacia la gestión actual, aunque la oposición todavía no logra capitalizar ese escenario en términos de liderazgo político.
Por Móvil Quique con información de Clarín
Politica
🏛️ Santa Fe avanza con una nueva Ley de Municipios: el Senado le dio media sanción al proyecto
La Cámara de Senadores de la provincia de Santa Fe aprobó por unanimidad la media sanción del proyecto de Ley Orgánica de Municipios, una iniciativa que busca modernizar y reorganizar las administraciones locales en línea con lo establecido en la nueva Constitución Provincial sancionada en 2025.
La votación se realizó durante la sesión N°2 del Senado provincial, con la participación del senador por el departamento Castellanos, Alcides Calvo, tras un proceso de debate en el que participaron los distintos bloques legislativos.
📍 Todas las localidades pasarían a ser municipios
Uno de los cambios centrales que propone la nueva normativa es que todas las localidades de Santa Fe pasarán a constituirse como municipios, dejando atrás el sistema actual de comunas.
Con esta modificación, las autoridades locales también cambiarán su denominación, ya que los actuales presidentes comunales pasarán a ser intendentes.
En todos los casos:
- El Poder Ejecutivo estará a cargo de un intendente.
- La función legislativa será ejercida por comisiones municipales o concejos municipales, según la cantidad de habitantes.
🏙️ Cómo se organizarán los gobiernos locales
La nueva ley establece diferentes estructuras institucionales según la población de cada localidad.
📊 Municipios de hasta 3.000 habitantes
- Comisión Municipal de 3 miembros
📊 Entre 3.000 y 10.000 habitantes
- Comisión Municipal de 5 integrantes
📊 Entre 10.000 y 20.000 habitantes
- Concejo Municipal de 5 concejales
📊 Entre 20.000 y 50.000 habitantes
- 7 concejales
📊 Entre 50.000 y 80.000 habitantes
- 9 concejales
📊 Entre 80.000 y 150.000 habitantes
- 11 concejales
📊 Más de 150.000 habitantes
- Dos concejales cada 100.000 habitantes
Además, se establece que las ciudades de Rosario y Santa Fe mantendrán la estructura institucional vigente al momento de la entrada en vigencia de la ley.
🗳️ Cómo se elegirán los representantes
Los miembros de las Comisiones Municipales y concejales serán elegidos por voto directo de los vecinos.
En las localidades más pequeñas:
- Hasta 3.000 habitantes: la lista ganadora obtendrá dos bancas y la segunda fuerza una banca.
- Entre 3.000 y 10.000 habitantes: la lista ganadora tendrá tres bancas, mientras que las dos restantes se distribuirán proporcionalmente entre las demás fuerzas políticas.
En los municipios con más de 10.000 habitantes, los concejos municipales se integrarán mediante un sistema de representación proporcional.
⏳ Duración de los mandatos
La normativa también establece que los concejales y vocales de las comisiones municipales tendrán mandatos de cuatro años, con posibilidad de una sola reelección consecutiva.
Además:
- En municipios de hasta 20.000 habitantes, los cuerpos legislativos se renovarán en su totalidad cada período.
- En municipios de más de 20.000 habitantes, la renovación será por mitades cada dos años.
🗣️ La palabra del senador Alcides Calvo
Tras la aprobación, el senador provincial Alcides Calvo destacó la importancia del proyecto para la organización institucional de la provincia.
💬 “Este proyecto, aprobado por unanimidad y con aportes de todos los bloques, responde a la necesidad de ordenar las administraciones locales y modernizar el Estado”, señaló.
También explicó que la iniciativa incorpora herramientas para avanzar en regionalizaciones, áreas metropolitanas y posibles fusiones de administraciones locales, siempre con referéndum local y acuerdo legislativo.
👉 Además, subrayó que la ley fortalecerá el rol de los gobiernos locales en áreas como salud, educación y prevención social del delito, manteniendo las responsabilidades centrales en manos de la provincia.
El proyecto ahora deberá ser tratado por la Cámara de Diputados, y de aprobarse definitivamente marcaría un cambio histórico en la organización institucional de Santa Fe.
Por Móvil Quique con información de Equipo de Trabajo – Senador Provincial Alcides Calvo
Politica
🎙️ Polémica por sus dichos: Adorni pidió disculpas tras afirmar que estaba “deslomándose” en Nueva York
El jefe de Gabinete, Manuel Adorni, pidió disculpas públicamente luego de la polémica que se generó por sus declaraciones durante su viaje a Estados Unidos, donde afirmó que estaba “deslomándose” trabajando en Nueva York en el marco de la denominada “Argentina Week”.
A través de sus redes sociales, el funcionario reconoció que la expresión utilizada no fue la más adecuada y explicó el contexto en el que la dijo.
💬 “Uno puede decir alguna palabra o frase desafortunada en un vivo, sí. Me ha ocurrido muchas veces. La palabra no debió ser ‘deslomarse’. Somos humanos y cometemos errores”, expresó.
🇦🇷 Defensa del trabajo del Gobierno
En su mensaje, Adorni también destacó el trabajo que asegura que viene realizando el Gobierno nacional desde la asunción del presidente Javier Milei.
Según señaló, detrás de sus declaraciones estaba la intención de mostrar el esfuerzo del equipo de gobierno para impulsar cambios en el país.
👉 “Detrás de cada explicación se encuentra siempre la verdadera intención de contar todo lo que estamos haciendo desde hace más de dos años con el Presidente Milei y todo el gabinete para cambiar un país que nos dejaron en ruinas”, sostuvo.

📢 Mensaje final tras la polémica
El funcionario también agradeció el apoyo recibido y apuntó contra quienes, según indicó, buscan frenar los cambios impulsados por el Gobierno.
“Todo lo que hacemos es con honestidad y plena conciencia de lo que tenemos enfrente: los que siempre van a hacer todo lo posible para que la Argentina no cambie”, expresó.
Finalmente, cerró con un mensaje dirigido a sus seguidores: “Siempre seguiremos firmes trabajando por los argentinos de bien”.
Por Móvil Quique con información de NA
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