Politica
Plan de concesiones de Milei: qué pasará con las rutas nacionales
La administración libertaria inicia la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones. Este nuevo esquema incluye la ruta nacional 9 y modifica el sistema de tramos viales.
El gobierno de Javier Milei dio inicio a la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones, plan que había sido presentado el año pasado, en línea con la política de privatización de bienes del Estado nacional. Este proyecto buscará la participación del capital privado en el mantenimiento y operación de las rutas nacionales, especialmente las más transitadas del territorio nacional.
La fase inicial del proceso comprende la licitación del Corredor Vial 18, que abarca principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Estas rutas y tramos formarán parte del nuevo sistema de concesiones por peaje, cuyo objetivo es reducir los costos que este sistema genera al Tesoro Nacional, que actualmente se estiman en alrededor de U$S6.100 millones en un periodo de entre 15 y 20 años, informó la administración libertaria.
La nueva Red Federal de Concesiones modifica el anterior diseño de «Concesión Tramos y Rutas que integran la Red Vial Nacional», un esquema de grupos o tramos de rutas nacionales y autopistas que fueron concesionadas anteriormente a distintas empresas. Así, dentro de este flamante plan, se encuentra la ruta nacional 9/34, que atraviesa Tucumán, no así las rutas 38 y 157, por ahora, según datos publicados por Vialidad Nacional.Tucumán travel guide
Actualmente, la ruta 9/34 forma parte del tramo 1, integrado por Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, con 797,83 kilómetros (km) de extensión. Los trayectos que involucran a la provincia van desde el empalme RN 64, en Santiago del Estero, hasta San Miguel de Tucumán (149,32 km) y desde la capital tucumana hasta el empalme de la ruta 34, en Torzalito, Salta (254,89 km).
Con el reciente «mapa de rutas», este grupo de rutas del NOA pasará a llamarse tramo «Noroeste», se reducirá a 596,55 km y será desde la capital santiagueña hasta Jujuy. Abarcará las rutas 9, 34, 66 (acceso a San Salvador de Jujuy) y 1V66 (conectada a la 66), e incluirá la autopista de acceso a la Ciudad de Salta.
Otra novedad ha sido que figura la ruta que conecta San Miguel de Tucumán-Aeropuerto Benjamín Matienzo, denominada A-016. Eso significaría, según explicaron especialistas del sector, que se anexaría la obra vial hacia la terminal aerocomercial de la provincia, de alrededor de 16 kilómetros, al sistema de explotación por concesión. También se puede presumir la adhesión nuevamente de la Circunvalación, de 12 kilómetros, que ha sido excluido de ese esquema años atrás.
Corredores Viales, empresa estatal creada en 2019 y que funciona bajo la órbita del Ministerio de Economía y de Vialidad Nacional, ha sido la concesionaria del tramo 1 y de otros nueve en el país en los últimos tiempos. Sin embargo, en la empresa ya advirtieron que la explotación del peaje Molle Yaco y la 9 finalizará una vez se liciten los nuevos tramos. «No tenemos hoy fecha cierta de esos cambios», explicó una fuente oficial de la firma.
Concesión de peajes
En Vialidad Nacional explicaron que «las principales características del sistema son que no contará con subsidios del Estado, que hasta ahora había sostenido un esquema de concesiones deficitario». «El gobierno confía en que la inversión privada permitirá mantener y operar las rutas de forma más eficiente, con mejores condiciones para los usuarios», indicaron.
La supervisión y control de este proceso estará a cargo de Vialidad, el organismo descentralizado del Ministerio de Transporte. Este ente será responsable de garantizar que las concesionarias cumplan con los estándares de calidad en el mantenimiento de las rutas, a través de un monitoreo constante de las condiciones de las calzadas. Entre los parámetros a evaluar se incluyen la calidad de la superficie, la señalización, la iluminación y el estado de las banquinas.
El proyecto total abarca 9.145 kilómetros distribuidos en 13 tramos, que representan el 20% de la red vial nacional, pero que concentran el 80% del tránsito.
Según el gobierno de Milei, las nuevas concesiones ofrecerán ventajas a los usuarios, tales como tarifas máximas establecidas en los pliegos de licitación, las cuales no podrán ser modificadas hasta que se logren las condiciones óptimas en las rutas.
El proceso licitatorio será transparente, con convocatorias a nivel nacional e internacional y una rigurosa evaluación de los oferentes. El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, se encargará de la organización de la licitación, la aprobación de los pliegos y la adjudicación de los contratos.
Fuente: La Gaceta
Politica
Milei reúne a legisladores para avanzar con una reforma clave del Banco Central
El presidente Javier Milei recibirá este lunes a diputados y senadores de La Libertad Avanza para analizar la modificación de la Carta Orgánica del Banco Central, uno de los proyectos centrales que impulsa el Gobierno.
La reunión se realizará este lunes a las 15 en el Salón Héroes de Malvinas de la Casa Rosada y tendrá como objetivo definir la estrategia política y legislativa para avanzar con la iniciativa.
Reforma de la Carta Orgánica del BCRA
El proyecto es elaborado por el presidente Javier Milei junto al titular del Banco Central, Santiago Bausili, y cuenta con la participación del ministro de Economía, Luis Caputo, y del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.
Aunque la propuesta aún no tiene fecha de envío al Congreso, el oficialismo comenzó a delinear el camino para conseguir los respaldos necesarios que permitan su aprobación.
El Gobierno acelera la agenda legislativa
Tras superar la reciente polémica por la salida de Manuel Adorni, el Gobierno retomó la actividad política y puso nuevamente el foco en el Congreso.
La mesa política del oficialismo volverá a reunirse este martes para definir la hoja de ruta y establecer los plazos de las principales iniciativas legislativas antes del inicio del período preelectoral.
La reelección, una prioridad para el oficialismo
En paralelo a la agenda parlamentaria, el Gobierno ya trabaja en la estrategia política con vistas a las próximas elecciones.
Desde el entorno de la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, sostienen que la prioridad es impulsar la reelección del Presidente, una postura que también comparten otros sectores del oficialismo.
Mientras tanto, continúan las negociaciones con gobernadores aliados para fortalecer el respaldo legislativo y avanzar en futuros acuerdos electorales.
Además, esta semana Karina Milei encabezará una reunión con legisladores nacionales de la Ciudad y de la provincia de Buenos Aires para coordinar la agenda política.
El jueves, por su parte, Javier Milei participará del aniversario de la Bolsa de Comercio.
Con información de Cadena 3
Politica
Zona Fría: el Gobierno busca recortar subsidios al gas y Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires serían las provincias más afectadas
El Gobierno nacional impulsa una reforma del Régimen de Zona Fría con el objetivo de reducir los subsidios al consumo residencial de gas.
La iniciativa podría dejar sin el beneficio a numerosos departamentos de Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires incorporados al sistema desde 2021.
La administración del presidente Javier Milei definió como una de sus prioridades legislativas avanzar con la modificación del régimen de Zona Fría, una medida que busca disminuir el gasto público destinado a los subsidios del gas natural y propano por redes.
El proyecto será uno de los principales temas de debate cuando el Congreso retome su actividad tras el receso invernal.
Qué propone la reforma
Según la iniciativa impulsada por el Ejecutivo, se mantendrán los beneficios únicamente para las zonas históricamente alcanzadas por el régimen, como:
- La Patagonia.
- La Puna.
- El departamento mendocino de Malargüe.
En cambio, quedarían excluidas las localidades que fueron incorporadas mediante la ampliación aprobada en 2021, durante la gestión anterior.
Desde el oficialismo sostienen que esa reforma amplió el beneficio a regiones que no presentan condiciones climáticas extremas, generando un fuerte incremento del gasto estatal.
Qué departamentos de Santa Fe perderían el beneficio
En caso de aprobarse la reforma, dejarían de acceder al descuento en la factura del gas los siguientes departamentos santafesinos:
- Rosario
- General López
- San Lorenzo
- Caseros
- Constitución
- Iriondo
- San Martín
- Belgrano
La ciudad de Santa Fe no forma parte actualmente del régimen de Zona Fría.
También habría cambios en Córdoba y Buenos Aires
El proyecto también contempla la eliminación del beneficio para 13 departamentos de Córdoba, entre ellos Capital, Río Cuarto, Marcos Juárez y General San Martín.
En la provincia de Buenos Aires dejarían de recibir el subsidio ciudades como Mar del Plata, Bahía Blanca, Tandil, Azul, Olavarría y gran parte de la Costa Atlántica.
La discusión continuará en agosto
Aunque el Senado tiene prevista una sesión antes del receso legislativo, el tratamiento de esta iniciativa quedaría para agosto, cuando la Cámara Alta retome la actividad parlamentaria.
El Gobierno buscará que el proyecto sea aprobado sin modificaciones para avanzar con la reducción de los subsidios al consumo de gas residencial.
Con información de Cadena 3
Politica
Colonia Aldao celebró la 25ª Fiesta Provincial del Capelettín con una multitud y fuerte respaldo institucional
La comunidad de Colonia Aldao vivió una nueva edición de la Fiesta Provincial del Capelettín, un evento que reunió a vecinos, autoridades e instituciones para celebrar las tradiciones de los inmigrantes italianos y fortalecer la identidad cultural de la región.
Una celebración que mantiene vivas las tradiciones
El Centro Cultural Deportivo y Biblioteca Aldao fue el escenario de la 25ª edición de la Fiesta Provincial del Capelettín, organizada por la Cooperadora de la Escuela Fiscal N.º 380 «Bartolomé Mitre».
La directora de la institución, Alejandra Moroni, recibió a la presidenta comunal Lorena Eberhardt, a la Ing. Bárbara Chivallero, quien asistió en representación del senador provincial Alcides Calvo, además de autoridades provinciales, presidentes comunales de localidades vecinas, representantes de instituciones, docentes, colaboradores y un importante marco de público.
La tradicional propuesta volvió a convertirse en un punto de encuentro para homenajear las raíces italianas que dieron origen a la localidad y fortalecer los vínculos entre los vecinos.
Un evento que fortalece la identidad local
La Fiesta Provincial del Capelettín nació hace 25 años por iniciativa de vecinos comprometidos con la preservación de las costumbres y el legado de los inmigrantes italianos que forjaron la historia de Colonia Aldao.
Con el paso del tiempo, la celebración se consolidó como uno de los eventos más representativos de la región, destacando el trabajo de docentes, cooperadores, familias y voluntarios, quienes hacen posible cada edición con un fuerte compromiso comunitario.
El mensaje del senador Alcides Calvo
A través de un mensaje, el senador provincial Alcides Calvo destacó la importancia de este tipo de encuentros para el desarrollo de las comunidades.
«La Fiesta Provincial del Capelettín representa el esfuerzo y el compromiso de toda una comunidad que, desde hace 25 años, mantiene viva una tradición que forma parte de la identidad de Colonia Aldao y de todo nuestro departamento. Estas fiestas populares son mucho más que un evento gastronómico; preservan la historia de nuestros pueblos, fortalecen los lazos entre vecinos y generan un importante movimiento cultural, social y económico que beneficia a instituciones, emprendedores y comercios locales», expresó.
Además, felicitó a todos los organizadores y colaboradores por mantener vigente una celebración que ya forma parte del patrimonio cultural de la región.
Con información de Equipo de Trabajo – Senador Provincial Alcides Calvo
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