Politica
Plan de concesiones de Milei: qué pasará con las rutas nacionales
La administración libertaria inicia la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones. Este nuevo esquema incluye la ruta nacional 9 y modifica el sistema de tramos viales.
El gobierno de Javier Milei dio inicio a la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones, plan que había sido presentado el año pasado, en línea con la política de privatización de bienes del Estado nacional. Este proyecto buscará la participación del capital privado en el mantenimiento y operación de las rutas nacionales, especialmente las más transitadas del territorio nacional.
La fase inicial del proceso comprende la licitación del Corredor Vial 18, que abarca principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Estas rutas y tramos formarán parte del nuevo sistema de concesiones por peaje, cuyo objetivo es reducir los costos que este sistema genera al Tesoro Nacional, que actualmente se estiman en alrededor de U$S6.100 millones en un periodo de entre 15 y 20 años, informó la administración libertaria.
La nueva Red Federal de Concesiones modifica el anterior diseño de «Concesión Tramos y Rutas que integran la Red Vial Nacional», un esquema de grupos o tramos de rutas nacionales y autopistas que fueron concesionadas anteriormente a distintas empresas. Así, dentro de este flamante plan, se encuentra la ruta nacional 9/34, que atraviesa Tucumán, no así las rutas 38 y 157, por ahora, según datos publicados por Vialidad Nacional.Tucumán travel guide
Actualmente, la ruta 9/34 forma parte del tramo 1, integrado por Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, con 797,83 kilómetros (km) de extensión. Los trayectos que involucran a la provincia van desde el empalme RN 64, en Santiago del Estero, hasta San Miguel de Tucumán (149,32 km) y desde la capital tucumana hasta el empalme de la ruta 34, en Torzalito, Salta (254,89 km).
Con el reciente «mapa de rutas», este grupo de rutas del NOA pasará a llamarse tramo «Noroeste», se reducirá a 596,55 km y será desde la capital santiagueña hasta Jujuy. Abarcará las rutas 9, 34, 66 (acceso a San Salvador de Jujuy) y 1V66 (conectada a la 66), e incluirá la autopista de acceso a la Ciudad de Salta.
Otra novedad ha sido que figura la ruta que conecta San Miguel de Tucumán-Aeropuerto Benjamín Matienzo, denominada A-016. Eso significaría, según explicaron especialistas del sector, que se anexaría la obra vial hacia la terminal aerocomercial de la provincia, de alrededor de 16 kilómetros, al sistema de explotación por concesión. También se puede presumir la adhesión nuevamente de la Circunvalación, de 12 kilómetros, que ha sido excluido de ese esquema años atrás.
Corredores Viales, empresa estatal creada en 2019 y que funciona bajo la órbita del Ministerio de Economía y de Vialidad Nacional, ha sido la concesionaria del tramo 1 y de otros nueve en el país en los últimos tiempos. Sin embargo, en la empresa ya advirtieron que la explotación del peaje Molle Yaco y la 9 finalizará una vez se liciten los nuevos tramos. «No tenemos hoy fecha cierta de esos cambios», explicó una fuente oficial de la firma.
Concesión de peajes
En Vialidad Nacional explicaron que «las principales características del sistema son que no contará con subsidios del Estado, que hasta ahora había sostenido un esquema de concesiones deficitario». «El gobierno confía en que la inversión privada permitirá mantener y operar las rutas de forma más eficiente, con mejores condiciones para los usuarios», indicaron.
La supervisión y control de este proceso estará a cargo de Vialidad, el organismo descentralizado del Ministerio de Transporte. Este ente será responsable de garantizar que las concesionarias cumplan con los estándares de calidad en el mantenimiento de las rutas, a través de un monitoreo constante de las condiciones de las calzadas. Entre los parámetros a evaluar se incluyen la calidad de la superficie, la señalización, la iluminación y el estado de las banquinas.
El proyecto total abarca 9.145 kilómetros distribuidos en 13 tramos, que representan el 20% de la red vial nacional, pero que concentran el 80% del tránsito.
Según el gobierno de Milei, las nuevas concesiones ofrecerán ventajas a los usuarios, tales como tarifas máximas establecidas en los pliegos de licitación, las cuales no podrán ser modificadas hasta que se logren las condiciones óptimas en las rutas.
El proceso licitatorio será transparente, con convocatorias a nivel nacional e internacional y una rigurosa evaluación de los oferentes. El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, se encargará de la organización de la licitación, la aprobación de los pliegos y la adjudicación de los contratos.
Fuente: La Gaceta
Politica
Patricia Bullrich le pidió a Manuel Adorni que presente “de inmediato” su declaración jurada
La dirigente oficialista reclamó que el jefe de Gabinete acelere la presentación de sus bienes en medio de las denuncias por presunto enriquecimiento ilícito.
📌 Bullrich tomó distancia y pidió una presentación urgente
La senadora Patricia Bullrich le reclamó públicamente al jefe de Gabinete, Manuel Adorni, que presente “de inmediato” su declaración jurada de bienes para aclarar su situación frente a la investigación judicial por presunto enriquecimiento ilícito.
Las declaraciones fueron realizadas durante una entrevista televisiva con el periodista Eduardo Feinmann en A24.
“El jefe de Gabinete dijo algo contundente, que tiene una explicación a los gastos que hizo y que tiene que presentar su declaración jurada. Creo que lo tiene que hacer de inmediato”, sostuvo Bullrich.
Adorni había anunciado que la presentaría el 31 de mayo
En distintas oportunidades, Adorni aseguró que presentará su declaración jurada antes del vencimiento legal previsto para el 31 de mayo.
Sin embargo, Bullrich consideró que no debería esperar hasta último momento y remarcó que el funcionario ya puede realizar el trámite.
“¿Para qué vas a esperar si la podés presentar ahora?”, expresó la legisladora, quien además señaló que el procedimiento “es bastante fácil” si ya existe una declaración previa.
Preocupación dentro del oficialismo
Las declaraciones de Bullrich marcaron una de las primeras diferencias públicas dentro del oficialismo respecto al caso que involucra al jefe de Gabinete.
La senadora sostuvo que Adorni debe actuar rápidamente para evitar que la situación siga afectando al Gobierno nacional.
“Ahora es el momento de la prueba y la prueba cuanto antes mejor, porque sino el gobierno se empantana”, afirmó.
El caso sigue generando repercusiones
La investigación sobre el patrimonio de Adorni continúa sumando repercusiones políticas y judiciales, mientras desde distintos sectores del oficialismo crece la expectativa sobre la presentación de la documentación.
Bullrich aseguró además que conversa este tipo de temas “con sinceridad” con el presidente Javier Milei.
Con información de La Nación
Politica
Milei respaldó a Manuel Adorni y negó cambios en el Gabinete nacional
El presidente Javier Milei rechazó versiones sobre una posible salida del jefe de Gabinete y apuntó contra periodistas que difundieron rumores sobre modificaciones en el equipo de gobierno.
📌 Milei desmintió versiones desde Estados Unidos
El presidente Javier Milei volvió a expresar públicamente su respaldo a Manuel Adorni y descartó cambios dentro del Gabinete nacional, en medio de versiones que indicaban una posible reestructuración en el área de coordinación ministerial.
Desde la ciudad de Los Ángeles, en Estados Unidos, el mandatario utilizó su cuenta de X para responder a rumores que señalaban que el ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, habría impulsado la llegada de Pablo Quirno al cargo de jefe de Gabinete.
Fuerte mensaje del Presidente en redes sociales
Milei rechazó esas versiones con duras críticas hacia el periodismo y aseguró que nunca existió una conversación sobre ese tema.
“He pasado un montón de horas con Toto y Pablo en el avión. Hablamos de todos los temas y ni de un modo tangencial se sugirió algo así”, expresó el Presidente en redes sociales.
Además, sostuvo que la información difundida surgió de “versiones sin fundamento”.
Adorni sigue con respaldo oficial
Las declaraciones de Milei llegan en un contexto marcado por novedades judiciales vinculadas a una causa por presunto enriquecimiento ilícito que involucra a Manuel Adorni.
Pese a ello, el mandatario volvió a ratificar su confianza en el funcionario y descartó cualquier posibilidad de reemplazo en el corto plazo.
Lilia Lemoine también salió en defensa de Adorni
En paralelo, la diputada nacional Lilia Lemoine publicó mensajes en defensa de Adorni y cuestionó el tratamiento mediático del caso.
La legisladora sostuvo que existe una intención de forzar la salida del funcionario y criticó a periodistas que impulsaron versiones sobre supuestas internas dentro del Gobierno nacional.
Con información de Cadena 3
Politica
Ruta 34: la Justicia ordenó obras urgentes tras un amparo del senador Felipe Michlig
La Justicia Federal de Rafaela ordenó la realización urgente de trabajos de mantenimiento en la Ruta Nacional 34, tras hacer lugar a una medida cautelar presentada por el senador Felipe Michlig ante el deterioro del corredor y el riesgo para los usuarios.
⚖️ Qué dispuso la Justicia
El fallo fue dictado por el juez federal Aurelio Cuello Murúa, quien instruyó a la Dirección Nacional de Vialidad y a Corredores Viales S.A. a ejecutar, durante un plazo de tres meses, tareas básicas e indispensables.
Entre los trabajos ordenados se incluyen:
- Iluminación
- Señalización horizontal y vertical
- Bacheo provisorio
- Limpieza y mantenimiento de banquinas
- Acondicionamiento de desagües
Además, los organismos deberán acreditar el inicio de las obras en un plazo máximo de 10 días.
📍 Tramo afectado
La medida alcanza aproximadamente 50 kilómetros de la Ruta 34, en el departamento San Cristóbal, entre las localidades de:
- Curupaity
- Monigotes
- Palacios
🚧 El origen del reclamo
La resolución se enmarca en un amparo presentado a fines de diciembre por Michlig, quien solicitó la reparación integral del corredor vial y un plan de mantenimiento sostenido.
La Justicia consideró válida la presentación del legislador, tanto por su rol institucional como por su condición de usuario de la ruta, al tratarse de una situación que compromete la seguridad vial.
“Tenemos que evitar que se sigan perdiendo vidas”, expresó el senador al fundamentar el reclamo.
🛣️ Antecedentes y obras en marcha
Tras la presentación judicial, ya se habían autorizado trabajos en un punto crítico: la intersección de la Ruta Nacional 34 con la Ruta Provincial 39, en jurisdicción de Arrufó.
🔎 Cómo sigue la causa
Mientras se ejecutan las tareas urgentes ordenadas por la cautelar, la causa continuará para resolver la cuestión de fondo, vinculada a la reparación integral de la ruta.
Con información de Radio Belgrano de Suardi
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