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Plan de concesiones de Milei: qué pasará con las rutas nacionales

La administración libertaria inicia la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones. Este nuevo esquema incluye la ruta nacional 9 y modifica el sistema de tramos viales.

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Foto: Ilustrativa

El gobierno de Javier Milei dio inicio a la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones, plan que había sido presentado el año pasado, en línea con la política de privatización de bienes del Estado nacional. Este proyecto buscará la participación del capital privado en el mantenimiento y operación de las rutas nacionales, especialmente las más transitadas del territorio nacional.

La fase inicial del proceso comprende la licitación del Corredor Vial 18, que abarca principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Estas rutas y tramos formarán parte del nuevo sistema de concesiones por peaje, cuyo objetivo es reducir los costos que este sistema genera al Tesoro Nacional, que actualmente se estiman en alrededor de U$S6.100 millones en un periodo de entre 15 y 20 años, informó la administración libertaria.

La nueva Red Federal de Concesiones modifica el anterior diseño de «Concesión Tramos y Rutas que integran la Red Vial Nacional», un esquema de grupos o tramos de rutas nacionales y autopistas que fueron concesionadas anteriormente a distintas empresas. Así, dentro de este flamante plan, se encuentra la ruta nacional 9/34, que atraviesa Tucumán, no así las rutas 38 y 157, por ahora, según datos publicados por Vialidad Nacional.Tucumán travel guide

Actualmente, la ruta 9/34 forma parte del tramo 1, integrado por Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, con 797,83 kilómetros (km) de extensión. Los trayectos que involucran a la provincia van desde el empalme RN 64, en Santiago del Estero, hasta San Miguel de Tucumán (149,32 km) y desde la capital tucumana hasta el empalme de la ruta 34, en Torzalito, Salta (254,89 km).

Con el reciente «mapa de rutas», este grupo de rutas del NOA pasará a llamarse tramo «Noroeste», se reducirá a 596,55 km y será desde la capital santiagueña hasta Jujuy. Abarcará las rutas 9, 34, 66 (acceso a San Salvador de Jujuy) y 1V66 (conectada a la 66), e incluirá la autopista de acceso a la Ciudad de Salta.

Otra novedad ha sido que figura la ruta que conecta San Miguel de Tucumán-Aeropuerto Benjamín Matienzo, denominada A-016. Eso significaría, según explicaron especialistas del sector, que se anexaría la obra vial hacia la terminal aerocomercial de la provincia, de alrededor de 16 kilómetros, al sistema de explotación por concesión. También se puede presumir la adhesión nuevamente de la Circunvalación, de 12 kilómetros, que ha sido excluido de ese esquema años atrás.

Corredores Viales, empresa estatal creada en 2019 y que funciona bajo la órbita del Ministerio de Economía y de Vialidad Nacional, ha sido la concesionaria del tramo 1 y de otros nueve en el país en los últimos tiempos. Sin embargo, en la empresa ya advirtieron que la explotación del peaje Molle Yaco y la 9 finalizará una vez se liciten los nuevos tramos. «No tenemos hoy fecha cierta de esos cambios», explicó una fuente oficial de la firma.

Concesión de peajes

En Vialidad Nacional explicaron que «las principales características del sistema son que no contará con subsidios del Estado, que hasta ahora había sostenido un esquema de concesiones deficitario». «El gobierno confía en que la inversión privada permitirá mantener y operar las rutas de forma más eficiente, con mejores condiciones para los usuarios», indicaron.

La supervisión y control de este proceso estará a cargo de Vialidad, el organismo descentralizado del Ministerio de Transporte. Este ente será responsable de garantizar que las concesionarias cumplan con los estándares de calidad en el mantenimiento de las rutas, a través de un monitoreo constante de las condiciones de las calzadas. Entre los parámetros a evaluar se incluyen la calidad de la superficie, la señalización, la iluminación y el estado de las banquinas.

El proyecto total abarca 9.145 kilómetros distribuidos en 13 tramos, que representan el 20% de la red vial nacional, pero que concentran el 80% del tránsito.

Según el gobierno de Milei, las nuevas concesiones ofrecerán ventajas a los usuarios, tales como tarifas máximas establecidas en los pliegos de licitación, las cuales no podrán ser modificadas hasta que se logren las condiciones óptimas en las rutas.

El proceso licitatorio será transparente, con convocatorias a nivel nacional e internacional y una rigurosa evaluación de los oferentes. El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, se encargará de la organización de la licitación, la aprobación de los pliegos y la adjudicación de los contratos.

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Politica

Una encuesta rumbo a 2027 muestra una elección pareja: Milei lidera en primera vuelta, pero pierde en los balotajes

Un relevamiento nacional de la consultora de Hugo Haime midió distintos escenarios electorales. Javier Milei aparece primero frente a Axel Kicillof y Sergio Massa en una primera vuelta, aunque ambos dirigentes peronistas lo superan en las simulaciones de segunda vuelta. Las diferencias están dentro del margen de error informado.

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Foto: Encuesta nacional midió escenarios electorales para 2027

Una nueva encuesta nacional comenzó a mostrar cómo podría configurarse la competencia política de cara a las elecciones presidenciales de 2027. El estudio de la consultora de Hugo Haime ubica a Javier Milei al frente en los escenarios de primera vuelta, pero muestra a Axel Kicillof y Sergio Massa por encima del Presidente en eventuales balotajes.

El relevamiento también señala que el peronismo supera por una diferencia estrecha a La Libertad Avanza cuando se mide la intención de voto por espacios políticos.

Qué dice la ficha técnica

El estudio se realizó de manera presencial sobre 1.200 personas de todo el país, entre el 17 y el 25 de octubre de 2026. El margen de error informado es de ±2,9 puntos porcentuales.

El peronismo, apenas por encima de La Libertad Avanza

Ante la consulta sobre qué espacio político elegirían, el peronismo obtuvo el 35,1%, mientras que La Libertad Avanza alcanzó el 33,2%.

La diferencia es de 1,9 puntos, inferior al margen de error declarado por la consultora.

La izquierda registró el 7,1% y la UCR junto con los partidos de centro sumaron el 5%. En tanto, el 7,7% optaría por ninguna de las alternativas, voto blanco o nulo, mientras que el 11,9% no sabe o no contesta.

Milei encabeza los escenarios de primera vuelta

La consultora probó dos hipótesis electorales, una con Axel Kicillof como candidato peronista y otra con Sergio Massa.

En el escenario con Kicillof, Milei alcanza el 35,2%, frente al 33,3% del gobernador bonaerense. Myriam Bregman aparece tercera, con el 7,4%.

En la alternativa con Massa, el Presidente obtiene el 35,4%, mientras que el exministro de Economía llega al 31,4%. Bregman suma el 9,9%.

En ambos casos, los porcentajes de los principales candidatos muestran una competencia sin diferencias amplias.

Kicillof y Massa se imponen en los balotajes simulados

La encuesta también midió dos posibles enfrentamientos de segunda vuelta.

En una eventual definición entre Kicillof y Milei, el gobernador bonaerense obtiene el 43,5%, frente al 41,1% del Presidente. La diferencia es de 2,4 puntos, dentro del margen de error del estudio.

En el escenario entre Massa y Milei, el exministro alcanza el 42,7%, mientras que el actual mandatario registra el 41,4%. La distancia es de apenas 1,3 puntos.

El malestar económico y los votantes indecisos

Entre las conclusiones del relevamiento, se destaca que hay más entrevistados que expresan la necesidad de cambiar el modelo económico que personas que manifiestan intención de votar por un candidato opositor.

El estudio también señala que seis de cada diez consultados relacionan al Gobierno con la generación de pobreza, mientras que la mitad asocia al peronismo con la inflación y la corrupción.

Otro dato que plantea la encuesta es la existencia de votantes desencantados con Milei que, pese a sus críticas, mantienen una valoración positiva de algunos aspectos de su gestión, como la estabilidad económica y el orden en las calles.

Una fotografía electoral, no un resultado anticipado

Los números muestran un escenario abierto: Milei aparece primero en las dos hipótesis de primera vuelta, mientras que Kicillof y Massa lo superan en las simulaciones de balotaje.

Sin embargo, las diferencias entre los principales candidatos son inferiores al margen de error informado. Se trata de una medición realizada en octubre de 2026 y no de una predicción sobre el resultado de las elecciones de 2027.

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Politica

Santa Fe: Diputados aprobó la reforma de seguridad de Pullaro y ahora deberá tratarla el Senado

La iniciativa obtuvo 37 votos a favor y 11 en contra, luego de un acuerdo entre radicales y socialistas que permitió modificar algunos de los puntos más discutidos del proyecto original. Se eliminaron facultades policiales especiales y se incorporaron nuevas condiciones para las declaraciones de imputados y los allanamientos.

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Foto: Diputados aprobó la reforma de seguridad en Santa Fe

La Cámara de Diputados de Santa Fe otorgó media sanción al paquete de reformas de seguridad impulsado por el gobernador Maximiliano Pullaro. La votación en general terminó con 37 votos afirmativos y 11 negativos, tras una extensa discusión y negociaciones dentro del frente Unidos.

El proyecto ahora deberá ser tratado por el Senado provincial. Si obtiene la aprobación de la Cámara alta, se convertirá en ley.

El acuerdo entre los sectores de la Unión Cívica Radical y el Partido Socialista permitió introducir modificaciones al texto original, que también contemplaron observaciones del Poder Ejecutivo y de la Corte Suprema de Justicia de Santa Fe.

Qué cambios se incorporaron al proyecto

La reforma modifica alrededor de media docena de normas provinciales, entre ellas el Código Procesal Penal y las leyes de inteligencia, Defensa Pública y organización de la Policía.

Durante las negociaciones se revisaron especialmente tres puntos que habían generado diferencias entre los integrantes de la coalición oficialista.

1. Declaraciones de personas imputadas

Se eliminó la posibilidad de que la Policía tomara declaración a una persona imputada sin la presencia obligatoria de un abogado defensor.

El texto acordado mantiene la posibilidad de realizar declaraciones informativas ante el fiscal, bajo determinadas garantías para la persona involucrada.

2. Se eliminaron las zonas de intervención policial especial

También quedó afuera el régimen que contemplaba facultades policiales ampliadas en sectores afectados por situaciones graves de violencia.

La propuesta original establecía un esquema especial de intervención en esas zonas, pero finalmente fue retirado del proyecto aprobado por Diputados.

3. Nuevas condiciones para los allanamientos

En cuanto a los procedimientos excepcionales que podían realizarse sin una orden judicial previa, el texto incorporó la intervención del fiscal y mecanismos de control judicial posterior.

De esta manera, se modificaron las condiciones previstas inicialmente para esos operativos.

Un acuerdo después de las diferencias internas

La aprobación llegó luego de varias reuniones entre representantes radicales y socialistas, que buscaron acercar posiciones sobre los artículos más cuestionados.

Las diferencias habían generado demoras en el tratamiento legislativo y cruces entre dirigentes de los distintos sectores de Unidos.

Con las modificaciones incorporadas, el proyecto consiguió los votos necesarios para avanzar en la Cámara baja.

Ahora la definición queda en manos del Senado

Tras la media sanción, la iniciativa continuará su recorrido parlamentario en la Cámara de Senadores de Santa Fe.

Allí se definirá si el paquete de reformas impulsado por la gestión de Pullaro se convierte definitivamente en una nueva ley de seguridad para la provincia.

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Politica

Santa Fe: Diputados debate la reforma de seguridad en medio de diferencias dentro del oficialismo

La Cámara baja provincial buscará avanzar este jueves con el proyecto de Herramientas para el Fortalecimiento de la Seguridad Pública. La discusión gira en torno a las nuevas facultades policiales y los cambios al sistema penal. La sesión está prevista para las 15.

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Foto: Cámara de Diputados de Santa Fe debate la reforma de seguridad

La Legislatura de Santa Fe tendrá este jueves una jornada clave para el tratamiento de la reforma de seguridad impulsada por el Ejecutivo provincial. El proyecto será analizado en reuniones conjuntas de comisión, con el objetivo de alcanzar un texto que reúna los consensos necesarios para llegar al recinto.

La actividad comenzará a las 10.30, con una reunión de la Comisión de Seguridad Pública. Desde las 11, sus integrantes se reunirán con la Comisión de Asuntos Constitucionales para continuar la discusión de la iniciativa.

La sesión ordinaria de Diputados está convocada para las 15.

Las diferencias que traban el acuerdo

El principal desafío para avanzar con el proyecto está dentro del propio interbloque oficialista Unidos. Persisten diferencias, especialmente en el socialismo, sobre el alcance de las nuevas facultades policiales y las modificaciones previstas para el sistema penal.

Esas posiciones impidieron hasta ahora alcanzar un dictamen unificado. Por eso, las reuniones de este jueves buscarán acercar posturas y definir una redacción que permita avanzar con el tratamiento legislativo.

El gobernador Maximiliano Pullaro se refirió a las diferencias internas durante su discurso del miércoles en la ExpoSeguridad, en Rosario.

«En Unidos no hay tensión, hay miradas que, a veces, no son iguales, y eso tampoco está mal porque nos da fortaleza», expresó.

Un proyecto que ya había quedado afuera del temario

La discusión se retoma luego de que Diputados resolviera dejar fuera del temario de la sesión anterior el proyecto más amplio del paquete de seguridad, debido a la falta de acuerdos dentro del oficialismo.

En aquella oportunidad, la Cámara sí avanzó con otras dos iniciativas del Ejecutivo: una relacionada con la regulación del mercado ilícito de dispositivos tecnológicos y otra que propone modificaciones al sistema de Defensa Pública para el personal policial.

También habrá un reclamo por la emergencia en violencia de género

La jornada legislativa estará atravesada además por el reclamo de organizaciones feministas, que volverán a pedir la sanción de la ley de Emergencia en Violencia de Género.

La iniciativa ya cuenta con media sanción del Senado provincial y aguarda su tratamiento definitivo en la Cámara de Diputados.

Así, la sesión de este jueves tendrá dos debates de relevancia: el futuro de la reforma de seguridad y el reclamo para avanzar con la emergencia en violencia de género.

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