Politica
Plan de concesiones de Milei: qué pasará con las rutas nacionales
La administración libertaria inicia la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones. Este nuevo esquema incluye la ruta nacional 9 y modifica el sistema de tramos viales.
El gobierno de Javier Milei dio inicio a la primera etapa del proceso licitatorio de la nueva Red Federal de Concesiones, plan que había sido presentado el año pasado, en línea con la política de privatización de bienes del Estado nacional. Este proyecto buscará la participación del capital privado en el mantenimiento y operación de las rutas nacionales, especialmente las más transitadas del territorio nacional.
La fase inicial del proceso comprende la licitación del Corredor Vial 18, que abarca principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Estas rutas y tramos formarán parte del nuevo sistema de concesiones por peaje, cuyo objetivo es reducir los costos que este sistema genera al Tesoro Nacional, que actualmente se estiman en alrededor de U$S6.100 millones en un periodo de entre 15 y 20 años, informó la administración libertaria.
La nueva Red Federal de Concesiones modifica el anterior diseño de «Concesión Tramos y Rutas que integran la Red Vial Nacional», un esquema de grupos o tramos de rutas nacionales y autopistas que fueron concesionadas anteriormente a distintas empresas. Así, dentro de este flamante plan, se encuentra la ruta nacional 9/34, que atraviesa Tucumán, no así las rutas 38 y 157, por ahora, según datos publicados por Vialidad Nacional.Tucumán travel guide
Actualmente, la ruta 9/34 forma parte del tramo 1, integrado por Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, con 797,83 kilómetros (km) de extensión. Los trayectos que involucran a la provincia van desde el empalme RN 64, en Santiago del Estero, hasta San Miguel de Tucumán (149,32 km) y desde la capital tucumana hasta el empalme de la ruta 34, en Torzalito, Salta (254,89 km).
Con el reciente «mapa de rutas», este grupo de rutas del NOA pasará a llamarse tramo «Noroeste», se reducirá a 596,55 km y será desde la capital santiagueña hasta Jujuy. Abarcará las rutas 9, 34, 66 (acceso a San Salvador de Jujuy) y 1V66 (conectada a la 66), e incluirá la autopista de acceso a la Ciudad de Salta.
Otra novedad ha sido que figura la ruta que conecta San Miguel de Tucumán-Aeropuerto Benjamín Matienzo, denominada A-016. Eso significaría, según explicaron especialistas del sector, que se anexaría la obra vial hacia la terminal aerocomercial de la provincia, de alrededor de 16 kilómetros, al sistema de explotación por concesión. También se puede presumir la adhesión nuevamente de la Circunvalación, de 12 kilómetros, que ha sido excluido de ese esquema años atrás.
Corredores Viales, empresa estatal creada en 2019 y que funciona bajo la órbita del Ministerio de Economía y de Vialidad Nacional, ha sido la concesionaria del tramo 1 y de otros nueve en el país en los últimos tiempos. Sin embargo, en la empresa ya advirtieron que la explotación del peaje Molle Yaco y la 9 finalizará una vez se liciten los nuevos tramos. «No tenemos hoy fecha cierta de esos cambios», explicó una fuente oficial de la firma.
Concesión de peajes
En Vialidad Nacional explicaron que «las principales características del sistema son que no contará con subsidios del Estado, que hasta ahora había sostenido un esquema de concesiones deficitario». «El gobierno confía en que la inversión privada permitirá mantener y operar las rutas de forma más eficiente, con mejores condiciones para los usuarios», indicaron.
La supervisión y control de este proceso estará a cargo de Vialidad, el organismo descentralizado del Ministerio de Transporte. Este ente será responsable de garantizar que las concesionarias cumplan con los estándares de calidad en el mantenimiento de las rutas, a través de un monitoreo constante de las condiciones de las calzadas. Entre los parámetros a evaluar se incluyen la calidad de la superficie, la señalización, la iluminación y el estado de las banquinas.
El proyecto total abarca 9.145 kilómetros distribuidos en 13 tramos, que representan el 20% de la red vial nacional, pero que concentran el 80% del tránsito.
Según el gobierno de Milei, las nuevas concesiones ofrecerán ventajas a los usuarios, tales como tarifas máximas establecidas en los pliegos de licitación, las cuales no podrán ser modificadas hasta que se logren las condiciones óptimas en las rutas.
El proceso licitatorio será transparente, con convocatorias a nivel nacional e internacional y una rigurosa evaluación de los oferentes. El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, se encargará de la organización de la licitación, la aprobación de los pliegos y la adjudicación de los contratos.
Fuente: La Gaceta
Politica
Encuesta nacional: Manuel Adorni superó a Máximo Kirchner en imagen negativa y Milei lidera en valoración positiva
Un relevamiento nacional de la consultora Trends mostró que el vocero presidencial Manuel Adorni es el dirigente con peor imagen entre los evaluados, mientras que Javier Milei encabeza el ranking de valoración positiva.
En intención de voto, Máximo Kirchner registra el mayor nivel de rechazo.
La consultora Trends difundió un nuevo estudio nacional sobre la imagen de los principales dirigentes políticos del país, en el que Manuel Adorni aparece como el dirigente con mayor imagen negativa, por encima de Máximo Kirchner.
El relevamiento se realizó entre el 1 y el 10 de junio, sobre una muestra de 2.000 casos en todo el país mediante encuestas online, con un margen de error de ±2,2%.

Milei encabeza el ranking de imagen
El estudio también evaluó la imagen de dirigentes del oficialismo y la oposición. En ese escenario, Javier Milei obtuvo la mejor valoración relativa entre los políticos analizados.
Sin embargo, la consultora aclaró que todos los dirigentes medidos registran un saldo negativo de imagen, aunque el Presidente es quien presenta el mejor desempeño dentro del grupo evaluado.
En el extremo opuesto quedó Manuel Adorni, quien registró el mayor nivel de imagen negativa entre los dirigentes incluidos en el sondeo.
Máximo Kirchner lidera el rechazo electoral
Además de la imagen pública, la encuesta analizó el denominado potencial electoral, midiendo el voto seguro, el voto posible y el rechazo («nunca lo votaría»).
En este último indicador, Máximo Kirchner encabezó el ranking con un 65% de rechazo electoral, convirtiéndose en el dirigente con mayor porcentaje de personas que afirmaron que nunca lo votarían.
Por su parte, Javier Milei registró un rechazo del 57%, aunque se destacó por tener el mayor piso electoral, con un 29% de encuestados que aseguraron que lo votarían.

Kicillof sobresale por su techo electoral
Otro de los datos destacados del informe fue el desempeño de Axel Kicillof, quien obtuvo el techo electoral más alto del relevamiento, alcanzando el 47% al sumar quienes ya lo votarían y quienes manifestaron que podrían hacerlo.
La consultora señaló que los dirigentes con menor nivel de conocimiento público suelen presentar porcentajes más bajos de rechazo, aunque eso no necesariamente implica una mayor intención de voto.
Con información de Clarín
Politica
Pullaro le reclamó a Milei más obras públicas y destacó la baja de los homicidios en Santa Fe
Durante el acto por el Día de la Bandera en Rosario, el gobernador Maximiliano Pullaro pidió al Gobierno nacional una mayor inversión en infraestructura para el interior productivo y defendió los resultados de la política de seguridad implementada en la provincia.
Pullaro pidió más inversión nacional en infraestructura
En el acto oficial realizado este 20 de junio en el Monumento Nacional a la Bandera, el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, aprovechó su discurso ante el presidente Javier Milei para reclamar una mayor inversión en obra pública para la provincia.
El mandatario sostuvo que Santa Fe realiza un importante aporte de recursos al Estado nacional y consideró que parte de esos fondos deben regresar en infraestructura para fortalecer el desarrollo del interior.
«Necesitamos que, en este país federal, esos recursos vuelvan en infraestructura productiva para encender el motor del interior y ayudar a que la Argentina arranque definitivamente», expresó.
Defendió la gestión provincial en seguridad
Pullaro también hizo un balance de las políticas de seguridad implementadas en la provincia y aseguró que los indicadores muestran una mejora significativa, especialmente en Rosario.
Según afirmó, los homicidios disminuyeron un 64%, al tiempo que también se redujeron las balaceras y los delitos contra la propiedad.
«Hoy manda la ley y el miedo cambió de lado», sostuvo el gobernador, quien atribuyó esos resultados al trabajo conjunto entre los distintos niveles del Estado.
Además, agradeció el acompañamiento del Gobierno nacional durante los momentos más complejos que atravesó la ciudad.
«Las obras se hacen con transparencia»
En otro tramo de su discurso, Pullaro destacó la inversión provincial en infraestructura y aseguró que actualmente Santa Fe tiene 1.840 obras en ejecución.
El gobernador remarcó que en los últimos dos años la provincia ejecutó una inversión equivalente a la realizada durante los ocho años anteriores y afirmó que las obras se llevan adelante «bajando costos, con transparencia y sin corrupción».
El acto por el Día de la Bandera
La ceremonia estuvo encabezada por el presidente Javier Milei y contó con la presencia de la vicepresidenta Victoria Villarruel, el jefe de Gabinete Manuel Adorni, el intendente de Rosario Pablo Javkin, autoridades nacionales, provinciales y representantes de las Fuerzas Armadas.

Durante el acto, también brindaron sus discursos Javkin y Milei, quien reivindicó la figura de Manuel Belgrano y definió a la bandera como «el símbolo que nos une y representa como pueblo».
Con información de Sin Mordaza
Politica
Adrián Ravier fue confirmado como nuevo vocero presidencial y reemplazará a Manuel Adorni
El Gobierno nacional oficializó este viernes la designación del economista Adrián Ravier como nuevo vocero presidencial.
El anuncio fue realizado por el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, luego de una reunión que mantuvo con el presidente Javier Milei en la Quinta de Olivos.
La decisión implica un cambio en el esquema de comunicación de la Casa Rosada, ya que Adorni dejará de desempeñar simultáneamente el rol de vocero para concentrarse en sus funciones al frente de la Jefatura de Gabinete.
El anuncio oficial
La confirmación llegó a través de un mensaje publicado por Adorni en la red social X.
«Todos los éxitos en esta nueva etapa, Adrián querido. Gran desafío por delante: serás la voz de quien está haciendo grande a la Argentina nuevamente«, expresó el funcionario.
La designación también fue celebrada por el asesor presidencial Santiago Caputo, quien felicitó públicamente a Ravier y le deseó éxito en la nueva función.
Quién es Adrián Ravier
Adrián Ravier, de 48 años, es licenciado en Economía por la Universidad de Buenos Aires (UBA) y cuenta con una extensa trayectoria académica.
A lo largo de su carrera fue docente en distintas universidades del país, entre ellas la UBA, ESEADE, UCES, Universidad del Salvador (USAL) y la Universidad Católica Argentina (UCA).
Actualmente dicta clases de Macroeconomía en la UCEMA y de Fundamentos de Economía en la Universidad Nacional de La Pampa (UNLPAM).
En el plano político, durante 2025 obtuvo una banca como diputado nacional y posteriormente fue designado presidente de La Libertad Avanza en La Pampa, consolidando un vínculo cercano con el presidente Javier Milei.

Un cambio en la comunicación del Gobierno
La llegada de Ravier busca fortalecer la estrategia comunicacional del Ejecutivo nacional y concentrar en una figura específica la vocería presidencial.
Hasta ahora, Manuel Adorni ocupaba de manera simultánea el cargo de jefe de Gabinete y vocero, función que dejará para enfocarse exclusivamente en la coordinación del Gobierno.
Con este nombramiento, la administración de Javier Milei reorganiza uno de los principales canales de comunicación oficial con la ciudadanía.
Con información de TN
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