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La autopista Rosario-Santa Fe tendrá una balanza que detecta y multa camiones con sobrepeso sin detenerlos
El dispositivo fue instalado en el kilómetro 7 y controla los tres carriles mientras los vehículos circulan. Según informó la Provincia, las sanciones comenzarán a aplicarse dentro de 15 días. El sistema busca evitar el deterioro de la infraestructura vial por el exceso de carga.
El Gobierno de Santa Fe puso en funcionamiento una balanza dinámica para controlar el peso de los camiones en la autopista Rosario-Santa Fe. El nuevo sistema puede detectar vehículos con sobrepeso y generar infracciones sin necesidad de detenerlos.
El dispositivo está ubicado en el kilómetro 7, en sentido hacia la ciudad de Santa Fe, y permite controlar los tres carriles de circulación mientras los transportes avanzan a alta velocidad.
La instalación fue recorrida por el gobernador Maximiliano Pullaro, quien explicó que el objetivo es proteger la infraestructura vial y evitar que los camiones con cargas superiores a las permitidas provoquen daños en el pavimento.
Cómo funciona la nueva balanza
El sistema utiliza sensores instalados en el pavimento y cámaras que registran el paso de los vehículos y permiten determinar su peso mientras circulan.
Cuando detecta una carga superior a la permitida, se genera la infracción sin que el camión tenga que detenerse.
Juan Pablo Trevisan, subgerente del Fideicomiso de la Autopista Rosario-Santa Fe, explicó que el dispositivo se diferencia de otros controles utilizados en el país, que requieren detener los vehículos para realizar una segunda medición con una balanza estática.
La tecnología es de origen italiano y fue homologada en Argentina por un laboratorio privado de Villa Constitución, certificado por el Gobierno nacional. Además, cuenta con certificación de la Organización Internacional de Metrología Legal (OIML).
Cuándo comenzarán a aplicarse las multas
Aunque el equipo ya fue instalado y puesto en funcionamiento, las sanciones no comenzarán a aplicarse inmediatamente.
Según explicó Trevisan, las multas están previstas para comenzar dentro de los próximos 15 días, una vez completadas las instancias correspondientes para su aplicación.
De esta manera, la Provincia incorporará un sistema de fiscalización que permitirá controlar el exceso de carga sin interrumpir el tránsito en uno de los corredores viales más importantes de Santa Fe.
Más equipamiento para mantener la autopista
La incorporación de la balanza forma parte de un plan más amplio de conservación de la infraestructura vial.
La Provincia sumó siete móviles de asistencia a los usuarios y equipamiento propio para realizar tareas de mantenimiento. Entre los elementos adquiridos se encuentran dos camiones, un carretón y una retropala.
También se realizan controles de carga mediante equipos móviles de la Dirección Provincial de Vialidad, que recorren diariamente distintas rutas santafesinas.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, remarcó que controlar el peso de los camiones resulta fundamental para evitar que el exceso de carga deteriore las obras viales.
Continúan las obras del tercer carril
La instalación del sistema de pesaje se suma a los trabajos de ampliación de la autopista.
La segunda etapa del tercer carril contempla una intervención de 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, con una inversión anunciada de 70.000 millones de pesos.
El proyecto da continuidad al primer tramo, de aproximadamente 16 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo, inaugurado en febrero de 2026.
Con la nueva balanza, los vehículos de asistencia y el equipamiento para mantenimiento, el Gobierno provincial busca no solamente ampliar la capacidad de circulación, sino también controlar el peso de los transportes y prolongar la vida útil de la autopista.
Con información de Uno de Santa Fe