El Gobierno avanza con la privatización de rutas nacionales y Santa Fe tendrá nuevos peajes y concesiones

El Gobierno nacional dio un nuevo paso en el proceso de privatización y concesión de rutas nacionales, un esquema que impactará directamente en la provincia de Santa Fe con obras, nuevos peajes y corredores viales administrados por empresas privadas.

La iniciativa forma parte de la denominada Red Federal de Concesiones, impulsada por el Ministerio de Economía, que prevé transferir al sector privado más de 9.000 kilómetros de rutas en todo el país.

En los últimos días se realizó la apertura de ofertas de la Etapa III del proceso licitatorio, que contempla la concesión de más de 3.900 kilómetros de corredores nacionales estratégicos.

Qué rutas de Santa Fe serán concesionadas

En territorio santafesino, los corredores más importantes incluidos en el plan son:

• La autopista Rosario-Córdoba
• Sectores de la ruta nacional 34
• La totalidad de la ruta nacional 11 entre Santa Fe y Chaco

Uno de los corredores centrales será el denominado “Tramo Centro”, que abarca casi 682 kilómetros de las rutas nacionales 9, 19 y 34, conectando Córdoba, Rosario, Rafaela y la ciudad de Santa Fe.

Además, el “Tramo Chaco-Santa Fe” incluye cerca de 500 kilómetros de la ruta nacional 11 entre Resistencia y Santa Fe capital, atravesando localidades como Reconquista, Vera y Avellaneda.

Qué obras prevén las concesiones

Según los documentos oficiales, las primeras intervenciones estarán enfocadas principalmente en recuperar el estado actual de los corredores y garantizar condiciones mínimas de seguridad vial.

Entre las tareas previstas aparecen:

• Bacheo
• Repavimentación
• Señalización
• Iluminación
• Mantenimiento de banquinas
• Corte de pasto
• Limpieza
• Obras de seguridad vial

En el caso del Tramo Centro, también se contemplan mejoras sobre sectores vinculados a Rosario y tramos de la ruta 34 hacia el norte provincial.

Uno de los pocos proyectos de obra nueva incluidos es la construcción de 16 kilómetros de autopista sobre la ruta 34.

Habrá nuevos peajes en la ruta 11

Uno de los puntos que más impacto generará en Santa Fe es la instalación de nuevas estaciones de peaje sobre la ruta nacional 11.

Los pliegos oficiales establecen cinco ubicaciones obligatorias:

• Llambi Campbell
• Gobernador Crespo
• Vera
• Guadalupe Norte
• Florencia

Además, las futuras concesionarias podrán proponer nuevas estaciones adicionales respetando ciertas distancias mínimas entre peajes.

El esquema establece que las empresas deberán realizar obras iniciales antes de comenzar a cobrar.

Las concesiones incluirán negocios y servicios

El nuevo modelo no estará centrado únicamente en el cobro de peajes. Las empresas privadas también podrán explotar comercialmente las zonas de camino.

Entre las actividades habilitadas aparecen:

• Estaciones de servicio
• Restaurantes
• Hoteles y paradores
• Áreas logísticas
• Cajeros automáticos
• Fibra óptica
• Antenas de telecomunicaciones
• Centros comerciales

De esta manera, el Gobierno apunta a un sistema financiado completamente por capitales privados, mientras Vialidad Nacional mantendrá funciones de control y supervisión.

Qué falta definir

Aunque el proceso ya avanzó con la apertura de ofertas, todavía no se informó oficialmente:

• Cuánto costarán los peajes
• Cómo se actualizarán las tarifas
• Qué nivel de inversión deberán realizar las empresas

El proceso continúa en etapa de evaluación mientras se define qué compañías se quedarán con los distintos corredores nacionales.

Con información de Uno de Santa Fe