Provincia
El gobierno provincial tiene 45 obras viales en ejecución
La dirección provincial de Vialidad (DPV), dependiente del Ministerio de Infraestructura, informó que, a la fecha, existen 45 frentes de obras viales en ejecución en todo el territorio santafesino; y que, desde el inicio de la gestión, fueron finalizadas otras 28 obras
Los trabajos incluyen pavimentación, repavimentación, estabilizados, bacheos, intervenciones hidroviales, iluminación, construcción y reparación de puentes y obras urbanas, así como tareas de señalización horizontal y vertical.
Al respecto, la ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana, destacó que “Hoy, la DPV sostiene 45 frentes de obras en los 19 departamentos, lo que representa una inversión que supera los 45 mil millones de pesos”.
“Estamos haciendo lo que el gobernador Omar Perotti nos pidió desde el primer día de gestión: abordar el territorio con una mirada federal, integral hacia el equilibrio poblacional y el fortalecimiento productivo, llegando con obras de saneamiento, infraestructuras y las rutas transversales”, añadió la ministra.
Por su parte, el administrador de la DPV, Oscar Ceschi, aseguró que “estamos pavimentando más de 700 kilómetros de rutas y caminos, lo que genera un impacto positivo en el fortalecimiento de la producción y el arraigo, dando la posibilidad de que los ciudadanos encuentren un lugar para vivir y desarrollarse”.
Asimismo, el funcionario remarcó la fuerte inversión de Vialidad Provincial, con obras por más de 45.000 millones de pesos en pavimentación y repavimentaciones de rutas, caminos urbanos y rurales, y mencionó entre las obras vigentes, la más importante desde el aspecto económico: “la repavimentación de la Autopista Provincial Rosario-Santa Fe, representa un monto actualizado superior a 3.800 millones de pesos y se encuentra en permanente actividad desde agosto de 2020, dada la gran cantidad de vehículos que circulan por el corredor.
LOS TRABAJOS
En relación con el norte del territorio, se invierten 4.494 millones de pesos en el desarrollo de cuatro pavimentaciones clave para los departamentos Vera, General Obligado y San Javier: rutas provinciales N°3 (Los Tábanos-Cañada Ombú), N°31 (Tartagal-Intiyaco), N°32 (Villa Ana-Tres Bocas) y N°36 (Colonia Sager-Vera).
Además, se ejecutan mejoras hidroviales en el extremo noroeste del departamento 9 de Julio por 739 millones de pesos (entre Gregoria Pérez de Denis y el límite interprovincial); y dos estabilizados granulares en el departamento Vera por 379 millones de pesos, en el camino de acceso a la laguna el Cristal desde ruta nacional N°11 (zona Calchaquí) y sobre la ruta provincial N°98-s, entre Garabato y Pozo de Los Indios.
Asimismo, cabe resaltar que entre los meses de febrero y marzo se licitó la pavimentación de la ruta provincial N°3, entre Cañada Ombú y Los Amores (presupuesto 1.127.300.682 pesos); y la construcción de un puente sobre el Arroyo Paraná Miní, en Villa Ocampo (presupuesto 992.654.956 pesos).
Para la región centro-norte, los dos tramos de obra sobre la ruta provincial N°39 alcanzan 2070 millones de pesos para completar la conexión pavimentada transversal entre San Javier y Villa Trinidad, comunicando los departamentos San Javier, San Justo y San Cristóbal; mientras que en repavimentaciones se destinan 899 millones de pesos para el tramo Ataliva-Virginia (ruta provincial N°13) y más de 393 para el segmento Cayastá-Helvecia, sobre la ruta provincial N°1.
Con respecto a la zona centro, los trabajos se centran en las rutas provinciales transversales N°49-s (circunvalación de San Jorge y pavimentación hasta las Petacas por 2079 millones de pesos); la N°63, entre Colonia Margarita y María Juana, por 900 millones de pesos; la N°70, entre Rafaela y Presidente Roca, por 502 millones de pesos; la Nº 80, entre Gálvez y San Eugenio, por 405 millones de pesos; además de la repavimentación de la ruta provincial N°10, entre López y Santa Clara de Buena Vista, con un contrato de 799 millones de pesos.
En la zona, durante el mes de marzo, fueron licitadas las obras para el segundo tramo de repavimentación sobre la ruta provincial N°70, entre Presidente Roca y Vila (1.415.888.953 pesos); y sobre la ruta provincial N°80, entre Arocena y el acceso a San Eugenio (822.241.699,37 pesos).
En el sur, el principal frente de trabajos se aloja sobre la ruta provincial N°90, con obras de repavimentación por una inversión global de 2.853 millones pesos para tres tramos: Villa Constitución-Sargento Cabral, ruta provincial N°18 – Máximo Paz y Melincué – ruta nacional N°8. Además, se ejecutan desarrollos urbanos en Villa Gobernador Gálvez, la circunvalación de Villa Constitución y la pavimentación de las rutas provinciales 13-s y 25-s (tramo Coronel Bogado – ruta provincial N°26).
En otro orden, la DPV también tiene bajo su órbita las unidades ejecutoras que operan sobre las rutas provinciales N°14 (Corredor Vial N°6, entre Soldini y Firmat), N°18 (Corredor Vial N°4 entre Rosario y el límite provincial con Buenos Aires) y dentro del Corredor Vial N°9 se trabaja sobre la ruta provincial N°70 (desde Recreo hasta el límite con Córdoba) y N°6 (desde ruta nacional N°19 hasta ruta provincial N°4). En los espacios, ejecuta trabajos de repavimentación con fondos y equipamientos provenientes del organismo provincial, además de intervenciones especiales como demarcación horizontal, vertical o tareas sobre sistemas de drenaje, entre otras.
OBRAS FINALIZADAS
En el detalle, con un total de 28 obras finalizadas durante 2021 y los primeros meses del año, el monto actualizado de las mismas alcanza unos 11.763 millones de pesos, incluyendo a todos los departamentos del territorio.
Entre las intervenciones, en la zona norte se destacan las pavimentaciones sobre las rutas provinciales N°36, entre Romang y Colonia Sager, y N°88-s, en el acceso a la Unidad Penitenciaria de Santa Felicia; la repavimentación de 19 kilómetros de la ruta provincial N°2, en la zona norte del departamento San Cristóbal, obras que demandaron unos 2.741 millones de pesos.
En la zona centro, las pavimentaciones de las rutas provinciales N°10, entre Gálvez y Bernardo de Irigoyen; y N°63, entre San Vicente y Colonia Margarita, por un total de unos 2.292 millones de pesos. Mientras que en la zona sur, las repavimentaciones de las rutas provinciales N°28-s (acceso a Montes de Oca desde ruta nacional N°178), N°15 entre Cruz Alta y Armstrong y N°94, entre Villa Cañás y Santa Isabel, fueron las más resonantes, y se añaden a la pavimentación de la ruta provincial N°22-s, entre Cañada Rica y General Gelly. La suma de las cuatro obras, alcanzan los 3.351 millones de pesos.
Por otra parte, entre los trabajos urbanos terminados se erogaron 2857 millones de pesos para cinco obras fundamentales: en el departamento San Lorenzo, el tramo 2 de la avenida Interurbana (Fray Luis Beltrán-Capitán Bermúdez); en Rosario, las avenidas Jorge Newbery (Circunvalación-Wilde) y San José de Calasanz (Wilde-General Urquiza); en Rafaela, pavimentaciones dentro del Parque de Actividades Económicas; y en Sastre, la circunvalación que conecta las rutas provinciales N°13 y N°64.
Fuente: Radio Belgrano Suardi.
Provincia
Camioneta de Protección Civil y un tren chocaron en San Justo: el conductor quedó atrapado
El siniestro ocurrió este domingo en la intersección de calle Mantovani y las vías del ferrocarril. El conductor de la camioneta debió ser rescatado por Bomberos y trasladado al SAMCo local.
Fuerte operativo de rescate
Un tren y una camioneta oficial de Protección Civil de la provincia protagonizaron un accidente de tránsito este domingo en la localidad de San Justo.
El hecho ocurrió en circunstancias que son investigadas, en la intersección de calle Mantovani y las vías del ferrocarril.
Como consecuencia del impacto, el conductor de la camioneta quedó atrapado dentro del habitáculo. Bomberos trabajaron en el lugar con herramientas de rescate y maniobras de extricación para poder liberarlo.

Traslado al SAMCo
Una vez rescatado, el conductor recibió asistencia y fue trasladado en ambulancia al SAMCo de San Justo, donde quedó bajo evaluación médica.
Del operativo participaron efectivos de la Policía de Santa Fe, Protección Civil, Bomberos y personal de salud, quienes además trabajaron en el resguardo de la zona y la organización del tránsito.
Investigan cómo ocurrió el choque
Hasta el momento, no fueron difundidos los datos filiatorios del conductor ni un parte médico oficial sobre su estado de salud.
Las autoridades realizan las pericias correspondientes para establecer cómo se produjo el impacto y cuáles fueron las causas del siniestro.
Con información de El Litoral
Provincia
Santa Fe retira un terraplén de 500 metros para mejorar el escurrimiento del río Salado
El Gobierno provincial comenzó con recursos propios la remoción de una estructura perteneciente a una obra nacional inconclusa entre Gobernador Candioti y Recreo.
La medida busca recuperar el drenaje natural y reducir el riesgo de inundaciones ante el pronóstico de lluvias intensas.
Retiran una estructura que obstaculiza el drenaje
El Gobierno de Santa Fe inició el retiro de un terraplén de aproximadamente 500 metros de longitud ubicado en el valle de inundación del río Salado, entre Gobernador Candioti y Recreo, en el departamento La Capital.
La estructura forma parte de una obra nacional que quedó inconclusa y se encuentra paralela a la Ruta Provincial 70. Según explicó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, la intervención fue dispuesta como una medida preventiva ante la posibilidad de lluvias abundantes.
El proyecto original contemplaba la construcción de un puente ferroviario en el marco del Plan Circunvalar, pero los trabajos quedaron paralizados.
Se retirarán 80.000 metros cúbicos de suelo
El terraplén tiene unos 30 metros de ancho y tres metros de altura. Además, en el sector permanecen instaladas varias columnas correspondientes a la obra.
De acuerdo con lo informado por Enrico, la Provincia retirará aproximadamente 80.000 metros cúbicos de suelo utilizando maquinaria propia.
Los trabajos son coordinados entre la Dirección Provincial de Vialidad y la Secretaría de Recursos Hídricos.
El funcionario señaló que la Provincia había solicitado en cuatro oportunidades a Nación que se retirara provisoriamente la estructura hasta que se retomaran las obras ferroviarias, pero no obtuvo respuesta.
Buscan reducir el riesgo de inundaciones
El secretario de Recursos Hídricos, Nicolás Mijich, explicó que si bien el cauce principal del río Salado permanece libre, el terraplén constituye un obstáculo dentro del valle de inundación.
Ante un escenario de varias semanas con precipitaciones intensas, esta situación podría afectar el funcionamiento de los canales y provocar un aumento de los niveles de agua.
La intervención apunta a restituir las condiciones naturales de escurrimiento del río Salado y disminuir el riesgo de crecidas que puedan afectar zonas rurales y urbanizadas de los departamentos La Capital, Las Colonias y San Justo.
Los trabajos también se enmarcan en las medidas preventivas adoptadas ante la posibilidad de lluvias intensas asociadas al fenómeno de El Niño.
Con información de Sin Mordaza
Provincia
Santa Fe quedó segunda en el ranking de juicios laborales: registró más de 12.000 demandas en 2026
La provincia acumuló 12.150 nuevos juicios laborales entre enero y julio, con un aumento interanual del 18%. En julio, además, quedó segunda a nivel nacional en cantidad de demandas vinculadas al sistema de riesgos del trabajo.
Santa Fe, entre las provincias con mayor litigiosidad laboral
La cantidad de juicios laborales vinculados al sistema de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (ART) continúa en niveles elevados en Argentina y Santa Fe se encuentra entre las jurisdicciones con mayor cantidad de demandas.
De acuerdo con un relevamiento de la Unión de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (UART), durante los primeros siete meses de 2026 se iniciaron 72.525 nuevos casos en todo el país.
En Santa Fe, el acumulado llegó a 12.150 demandas, lo que representa un 18% más que en el mismo período de 2025.
El incremento provincial se encuentra muy por encima de la variación registrada a nivel nacional, que fue del 2%.
Santa Fe superó a la Ciudad de Buenos Aires
Durante julio, la provincia registró 1.525 nuevas demandas laborales, un 20,7% más que en julio de 2025.
Con ese número, Santa Fe superó a la Ciudad de Buenos Aires, que contabilizó 1.510 casos, y quedó ubicada como la segunda jurisdicción con mayor cantidad de nuevos juicios del país.
El primer lugar correspondió a la provincia de Buenos Aires, con 2.805 demandas.
Litigiosidad muy por encima del promedio nacional
Otro de los datos destacados del informe es la tasa de litigiosidad proyectada para Santa Fe durante 2026.
La provincia alcanzaría 349 juicios cada 10.000 trabajadores, más de dos veces y media el promedio nacional, que se ubica en 138 demandas cada 10.000 trabajadores.
Casi 138.000 juicios podrían acumularse durante 2026
A nivel nacional, en julio ingresaron 7.814 nuevas demandas. La cifra fue inferior a la de junio, aunque el informe atribuye esa diferencia al efecto estacional de la feria judicial.
La tendencia general, sin embargo, continúa siendo elevada. En los últimos 12 meses se acumularon cerca de 135.400 notificaciones.
Si se mantiene el ritmo actual de ingresos, la UART proyecta que durante 2026 podrían registrarse alrededor de 137.800 nuevos juicios laborales vinculados al sistema de riesgos del trabajo.
Con información de LT10
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