Provincia
El presidente confirmó su visita a la provincia
Lo anunció el propio Alberto Fernández. Será en Rosario, por el Día de la Bandera. La idea es que tome juramento de manera virtual a chicos de 4º grado de todo el país.
El presidente Alberto Fernández confirmó ayer que el próximo sábado estará en Rosario para encabezar los actos por el Día de la Bandera, aunque todavía no se sabe en qué formato se realizará la celebración a raíz del distanciamiento social que impone la pandemia de Covid-19.
“Voy a ir. ¿Cómo no voy a estar el Día de la Bandera en Rosario? Vamos a cuidarnos, nada más”, aseguró el presidente en una entrevista a LT3 de Rosario.
El mandatario agregó que la idea es tomar juramento de manera virtual a chicos de la escuela primaria de todo el país. “En Twitter me escribió una nena y voy a ver si le le puedo cumplir lo que me pidió, que es que a los chicos de 4º grado de todo el país le pueda tomar el juramento de lealtad a la bandera de manera virtual”, añadió el presidente.
Con la confirmación de la presencia de Fernández, ahora hay que ver cómo coordinan Presidencia y la Municipalidad de Rosario los aspectos centrales de la celebración del 20 de junio.
Hasta ahora, y como informó días atrás La Capital, la idea de la Municipalidad es acomodar el festejo a las nuevas formas de estos tiempos; es decir, sin congregaciones de gente. Se habló de que habrá un impulso oficial para que los rosarinos festejen con mensajes alusivos por las redes sociales y cuelguen banderas en los balcones. También está la idea de hacer una caravana de automóviles.
La última vez que Alberto Fernández estuvo en Rosario fue el 27 de febrero pasado, cuando encabezó un acto junto al intendente Pablo Javkin por el 208 aniversario del primer izamiento de la bandera.
En esa oportunidad, el presidente dijo que volvería a Rosario el 20 de junio para el Día de la Bandera. Incluso, en su discurso, animó a los rosarinos a hacer una celebración a lo grande, con desfiles y gente por las calles. Esa idea se derrumbó días después, cuando la pandemia, que en esa fecha tenía a Europa como epicentro, empezó a impactar en el país, por lo que el gobierno dispuso la cuarentena obligatoria el 20 de marzo pasado.
Por otro lado, en la misma entrevista con LT3, el presidente habló sobre la iniciativa oficial de expropiar Vincentin y de la suspensión del viaje a Catamarca al enterarse de que el intendente de Lomas de Zamora, Martín Insaurralde, había dado positivo de coronavirus.
Insaurralde, que ayer permanecía internado en un hospital de Lavallol, había estado en estrecho contacto con el ministro de Desarrollo Social, Daniel Arroyo, quien integraba la comitiva de Fernández, por lo que fue separado del grupo y regresó a la Capital Federal.
“Gracias a Dios todos estamos bien, cuidándonos. Tenemos que ser muy cuidadosos y estar muy atentos, eso es lo único que podemos hacer frente al coronavirus”, manifestó el mandatario. Sin embargo, aclaró que es “muy cuidadoso” y cuestionó a algunos medios que “pasaron imágenes donde yo aparecía abrazándome con gente y que supuestamente eran de La Rioja. No es así. Pero hay mucha gente que de muy mala fe muestra imágenes. Lo mismo me pasó en imágenes junto a Gildo Insfrán (gobernador de Formosa), donde nos dábamos un gran abrazo. Y resultó que eran de la campaña de 2019”.
Al entrar de lleno en la crisis de la empresa Vicentin, Fernández aclaró que la “la primera bomba explotó en diciembre 2019 con el estrés financiero de la empresa y que no le podía pagar a los proveedores y la presentación en convocatoria de acreedores. El problema existe desde entonces y desde antes, desde que tomaron créditos a diestra y siniestra y que después se les hicieron imposible de cumplir”.
“Desde que llegué a la Presidencia me hablaban de Vicentin y de cómo el Estado podía ayudar a la empresa, de la cantidad de productores que dejó colgado, de los créditos que tomó de Banco Nación. Todo esto está judicializado”, continuó el jefe del Estado.
“Vemos que la situación se agrava y nadie pone un centavo en Vicentin y los productores dejaron de confiar. Hay 2.600 productores que quedaron colgados y 2.000 empleados que dejaron de cobrar”, amplió.
El presidente recordó que cuando se reunió con el CEO de la empresa, Sergio Nardelli, éste le expuso sus reparos por la expropiación: “¿Cuál es la alternativa? Querían que YPF comprara acciones. Ahí viene un impedimento ético. No hablamos de una empresa próspera donde el Estado hace una inversión. Es una empresa en concurso preventivo de acreedores que difícilmente se salve sola”.
“Reclaman que el Estado se haga cargo de la empresa, pero no de este modo. Si compramos el 60 por ciento de las acciones, ¿cómo explicamos a la gente que hicimos todo eso con todos los planteos de supuestas irregularidades que hay sobre la gestión de Vicentin que van desde vaciamiento hasta lavado de dinero?”, indicó Fernández.
“Lo que más deseo es que sea la única empresa que se expropie. Porque la expropiación es un hecho traumático para el Estado y para el que la padece. La expropiación solo puede ser entendida con criterio excepcional. Quiero que la empresa sea lo que fue. Argentina la necesita funcionando a pleno”, redondeó el mandatario.
Fuente: Uno de Santa Fe
Provincia
La autopista Rosario-Santa Fe tendrá una balanza que detecta y multa camiones con sobrepeso sin detenerlos
El dispositivo fue instalado en el kilómetro 7 y controla los tres carriles mientras los vehículos circulan. Según informó la Provincia, las sanciones comenzarán a aplicarse dentro de 15 días. El sistema busca evitar el deterioro de la infraestructura vial por el exceso de carga.
El Gobierno de Santa Fe puso en funcionamiento una balanza dinámica para controlar el peso de los camiones en la autopista Rosario-Santa Fe. El nuevo sistema puede detectar vehículos con sobrepeso y generar infracciones sin necesidad de detenerlos.
El dispositivo está ubicado en el kilómetro 7, en sentido hacia la ciudad de Santa Fe, y permite controlar los tres carriles de circulación mientras los transportes avanzan a alta velocidad.
La instalación fue recorrida por el gobernador Maximiliano Pullaro, quien explicó que el objetivo es proteger la infraestructura vial y evitar que los camiones con cargas superiores a las permitidas provoquen daños en el pavimento.
Cómo funciona la nueva balanza
El sistema utiliza sensores instalados en el pavimento y cámaras que registran el paso de los vehículos y permiten determinar su peso mientras circulan.
Cuando detecta una carga superior a la permitida, se genera la infracción sin que el camión tenga que detenerse.
Juan Pablo Trevisan, subgerente del Fideicomiso de la Autopista Rosario-Santa Fe, explicó que el dispositivo se diferencia de otros controles utilizados en el país, que requieren detener los vehículos para realizar una segunda medición con una balanza estática.
La tecnología es de origen italiano y fue homologada en Argentina por un laboratorio privado de Villa Constitución, certificado por el Gobierno nacional. Además, cuenta con certificación de la Organización Internacional de Metrología Legal (OIML).
Cuándo comenzarán a aplicarse las multas
Aunque el equipo ya fue instalado y puesto en funcionamiento, las sanciones no comenzarán a aplicarse inmediatamente.
Según explicó Trevisan, las multas están previstas para comenzar dentro de los próximos 15 días, una vez completadas las instancias correspondientes para su aplicación.
De esta manera, la Provincia incorporará un sistema de fiscalización que permitirá controlar el exceso de carga sin interrumpir el tránsito en uno de los corredores viales más importantes de Santa Fe.
Más equipamiento para mantener la autopista
La incorporación de la balanza forma parte de un plan más amplio de conservación de la infraestructura vial.
La Provincia sumó siete móviles de asistencia a los usuarios y equipamiento propio para realizar tareas de mantenimiento. Entre los elementos adquiridos se encuentran dos camiones, un carretón y una retropala.
También se realizan controles de carga mediante equipos móviles de la Dirección Provincial de Vialidad, que recorren diariamente distintas rutas santafesinas.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, remarcó que controlar el peso de los camiones resulta fundamental para evitar que el exceso de carga deteriore las obras viales.
Continúan las obras del tercer carril
La instalación del sistema de pesaje se suma a los trabajos de ampliación de la autopista.
La segunda etapa del tercer carril contempla una intervención de 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, con una inversión anunciada de 70.000 millones de pesos.
El proyecto da continuidad al primer tramo, de aproximadamente 16 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo, inaugurado en febrero de 2026.
Con la nueva balanza, los vehículos de asistencia y el equipamiento para mantenimiento, el Gobierno provincial busca no solamente ampliar la capacidad de circulación, sino también controlar el peso de los transportes y prolongar la vida útil de la autopista.
Con información de Uno de Santa Fe
Provincia
Santa Fe destinará todo el Inmobiliario Rural a obras para el campo
El Gobierno provincial anunció la creación de un fondo específico que recibirá el 100 % de lo recaudado por ese impuesto. Los recursos se utilizarán para reparar caminos rurales y financiar otras obras de infraestructura que necesita el sector agropecuario.
En el marco de la presentación del Presupuesto 2027, el Gobierno de Santa Fe anunció la creación del Fondo de Infraestructura Agropecuaria Santafesina (FIAS), una herramienta que tendrá como objetivo financiar obras destinadas al campo.
La medida establece que la totalidad de los recursos que ingresen a la Provincia por el Impuesto Inmobiliario Rural se destinará a infraestructura utilizada por el sector agropecuario.
Caminos rurales y obras para la producción
El gobernador Maximiliano Pullaro explicó que el dinero recaudado por ese tributo será incorporado al nuevo fondo para atender las necesidades de infraestructura de los productores.
Durante una recorrida por el departamento San Cristóbal, el mandatario sostuvo que los recursos se utilizarán para la reparación de caminos rurales y otras obras que requiera la actividad agropecuaria.
Pullaro también afirmó que el objetivo es que los fondos aportados por el sector regresen al campo a través de mejoras concretas para la producción.
Un cambio en el destino de la recaudación
Por su parte, el ministro de Economía, Pablo Olivares, explicó que el Inmobiliario Rural era hasta ahora un recurso de libre disponibilidad y que, a partir de la creación del FIAS, tendrá una asignación específica del 100 % a infraestructura agropecuaria.
El funcionario definió la iniciativa como una decisión de Gobierno que busca canalizar exclusivamente esos ingresos hacia las obras que necesita el sector.
Además, señaló que el fondo podrá ser monitoreado por distintos actores de la actividad agropecuaria.
La creación del FIAS fue anunciada como una de las inversiones previstas dentro del Ministerio de Desarrollo Productivo para el Presupuesto 2027. El desafío será transformar esos recursos en obras que mejoren los caminos y la infraestructura vinculada con la producción santafesina.
Con información de Sin Mordaza
Provincia
Santa Fe: un nene de un año está grave tras ser atropellado accidentalmente por su padre
El pequeño fue embestido cuando el hombre ingresaba el automóvil al garaje de su vivienda, en el norte de la capital provincial. Sufrió una fractura de cráneo y escoriaciones y fue trasladado al Hospital de Niños Orlando Alassia.
Un nene de un año sufrió lesiones de gravedad luego de ser atropellado accidentalmente por su padre, cuando este realizaba una maniobra para ingresar el automóvil al garaje de su vivienda, en la ciudad de Santa Fe.
El episodio ocurrió este viernes en una casa del barrio René Favaloro, ubicado en el norte de la capital provincial. Según la información difundida, el hombre no habría advertido la presencia del pequeño al realizar la maniobra y terminó embistiéndolo.
Fue trasladado al Hospital de Niños
Tras el accidente, el padre llevó al niño en el mismo vehículo hasta el hospital Iturraspe, donde recibió las primeras atenciones médicas.
Debido a la gravedad de las lesiones, posteriormente fue derivado al Hospital de Niños Dr. Orlando Alassia.
De acuerdo con los datos médicos difundidos, el pequeño sufrió una fractura de cráneo y escoriaciones como consecuencia del impacto.
Investigan cómo ocurrió el accidente
El hecho quedó bajo investigación para establecer las circunstancias en las que se produjo el episodio, ocurrido durante una maniobra de ingreso al garaje de la vivienda.
La situación generó preocupación por la corta edad del niño y la gravedad de las heridas sufridas.
Con información de Cadena 3
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