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General Motors posterga nuevamente el reinicio de la producción

La medida se debe a la falta de insumos importados. La planta, que se disponía a retomar operaciones el 29 de enero, anunció que seguirá cerrada otras dos semanas.

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General Motors postergará el reinicio de su producción en la planta de Alvear porque persisten los problemas de sus proveedores para cumplir con sus envíos de partes a raíz de la falta de insumos importados.

En la última parte del año pasado, General Motors cerró por tres semanas porque los proveedores del exterior cortaron los envíos de mercadería por la deuda acumulada por importaciones realizadas.

Si bien la desregulación del comercio exterior que está vigente desde el 13 de enero le permitirá empezar a regularizar la situación, no hay novedades de toda la deuda. Y el nivel de producción de la fábrica, una vez que retoma actividad, no puede depender de insumos que no tienen garantizada su llegada en tiempo y en forma.

Según tenía previsto la compañía, el 29 de enero retomarían los trabajos, pero se decidió que seguirá cerrada 2 semanas más. Para eso, adelanta vacaciones de invierno al personal de línea, al tiempo que analiza suspensiones.

En la planta de General Motors se produce un único modelo: el SUV Tracker. Hasta fin de año se fabricaba también el Cruze, pero se discontinuó por el fin de vida del modelo.

El gobierno de Javier Milei propuso un bono (Bopreal) para ir pagando esta deuda en un plazo de cuatro años, pero las muchas empresas del exterior no aceptan este sistema y exigen la cancelación inmediata de esa deuda para seguir abasteciendo. Este es el problema que enfrenta General Motors. También hay otras automotrices con dificultades para normalizar el abastecimiento. En tanto, Toyota aceptó el Bopreal para poder descomprimir la deuda que tiene con el exterior. Otra automotriz seguiría el mismo camino.

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📰 Alerta en Santa Fe: advierten que faltarán choferes y camiones por el crecimiento del transporte

El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, lanzó una fuerte advertencia sobre el futuro del sector: “Van a faltar choferes y camiones en la provincia”, en un contexto de crecimiento sostenido de la actividad logística.

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Foto: Secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio

Durante una entrevista en Neura Media, el dirigente explicó que el aumento de la demanda estará impulsado principalmente por la actividad agroexportadora y el desarrollo energético.

🚛 Más producción, más camiones… pero menos recursos

Aladio detalló que, si se potencian las condiciones del río Paraná y los puertos provinciales operan a mayor capacidad, el movimiento podría duplicarse:

👉 De 2 millones a 4 millones de camiones por año

⚠️ “Nos van a faltar choferes y camiones”, insistió.

🌾 El agro y Vaca Muerta, claves en la demanda

El crecimiento no solo responde al campo, sino también al impulso de Vaca Muerta.

🛢️ Actualmente, gran parte de los camiones que transportan arena para fracking provienen de Santa Fe, trabajando de forma constante entre distintas provincias.

🎓 Proponen profesionalizar el oficio

Frente a este escenario, el dirigente planteó la necesidad de formar nuevos trabajadores capacitados.

💬 “Hay conocimientos técnicos que son fundamentales, como la identificación de cargas peligrosas”, explicó.

Incluso propuso avanzar hacia:
👉 Tecnicaturas específicas
👉 Capacitación con simuladores
👉 Formación desde edades tempranas

⚙️ La logística, un factor clave en la economía

Aladio remarcó el rol estratégico del sector:
📦 “La logística define qué tenés, cuándo y cómo lo tenés. Es poder”.

Sin embargo, advirtió que el país enfrenta desafíos estructurales por su ubicación geográfica y costos logísticos elevados.

🚧 Infraestructura y sistema en debate

El dirigente también cuestionó la fuerte dependencia del transporte por camión y planteó la necesidad de un sistema más integrado:

👉 Mayor articulación con trenes y puertos
👉 Mejora urgente de la infraestructura

Especialmente en la zona del Gran Rosario, donde se espera la llegada de unos 2 millones de camiones este año.

⚠️ “La infraestructura quedó en el tiempo”, concluyó.

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📰 Transporte en crisis: piden un aumento del 45% en la tarifa y advierten que el sistema es “insostenible”

La situación del transporte público en la provincia de Santa Fe atraviesa un momento crítico. Desde la Asociación de Transportistas de Pasajeros (ATAP) solicitaron un aumento del 45% en la tarifa, en medio de un fuerte desfasaje económico que pone en jaque al sistema.

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Foto: Transporte en la provincia: piden un aumento del 45% en la tarifa

El referente del sector, Rodolfo Wagner, advirtió que la situación es límite y responde a una combinación de factores que se vienen acumulando desde hace meses.

Costos en alza y tarifas atrasadas

Según explicó Wagner, la última actualización del boleto se realizó en agosto con valores de meses anteriores, lo que generó un retraso frente a la inflación.

A esto se suma un fuerte impacto del combustible:
👉 El gasoil aumentó cerca de un 70% en los últimos meses
👉 Pasó de $1.300 a más de $2.200

💬 “¿Cómo sostenés el servicio con una tarifa regulada y costos que no paran de subir?”, cuestionó.

📉 Menos pasajeros y más viajes gratuitos

Otro de los problemas que golpea al sector es la caída en la cantidad de pasajeros que pagan boleto:

  • Se registra una baja de entre 25% y 30% desde la pandemia
  • Además, hay un alto nivel de gratuidad

⚠️ “De cada 10 pasajeros, seis no pagan”, explicó Wagner, graficando la fragilidad del sistema actual.

🚌 Recortes en el servicio

Frente a este escenario, algunas empresas comenzaron a tomar medidas de emergencia:
👉 Reducción de entre 5% y 8% en frecuencias y recorridos
👉 Ajustes en horarios de menor demanda

Desde el sector aseguran que la situación es “insostenible” y que se encuentran en un verdadero “callejón sin salida”.

🔄 Un sistema en tensión

El esquema actual genera un círculo complejo:

  • Menos usuarios pagos
  • Más costos operativos
  • Tarifas retrasadas

Todo esto termina impactando en la calidad y continuidad del servicio.

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📰 Alto Verde: detienen a un joven tras una violenta balacera en un caso de tentativa de homicidio

La Policía de Investigaciones (PDI), dependiente del Ministerio de Justicia y Seguridad de Santa Fe, llevó adelante este martes un importante operativo en la ciudad de Santa Fe, que culminó con la detención de un hombre de 25 años, acusado de tentativa de homicidio agravado por el uso de arma de fuego.

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Foto: PDI Prensa

El hecho investigado se remonta al 13 de abril de 2026, en la zona de Alto Verde, específicamente en el paraje La Boca, donde un hombre resultó herido tras recibir disparos.

Según las primeras actuaciones, todo comenzó cuando la víctima, junto a otras personas, ingresó a una vivienda donde fue atacada, amenazada con armas y despojada de una pistola calibre .380. La situación escaló rápidamente cuando uno de los involucrados persiguió a los agresores y, tras recibir una carabina de un tercero, efectuó varios disparos, antes de abandonar el arma y cesar la persecución.

Por orden de la fiscal a cargo, se concretó la detención del sospechoso y un allanamiento en su domicilio. Durante el procedimiento, los agentes secuestraron una camiseta de la Selección Argentina y un pantalón de buzo gris con rayas blancas, elementos que coincidirían con la descripción brindada por testigos y que resultan clave para la investigación.

El detenido quedó a disposición de la Justicia, mientras la causa continúa avanzando.

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