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Perotti supervisó las obras del proyecto “Ruta provincial 70-Ruta Segura”

El gobernador Omar Perotti encabezó este lunes la supervisión de las obras que se llevan a cabo en el marco del proyecto Ruta provincial 70 – Ruta Segura, en el tramo Circunvalación Oeste de Santa Fe-Rafaela, que contempla una inversión oficial superior a los 26.500 millones de pesos

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Los trabajos tienen por objetivo mejorar la seguridad vial y las banquinas, a través de la construcción de carriles de sobrepaso; ampliar cuatro carriles en zonas urbanas; e incrementar la señalización.

En la oportunidad, Perotti explicó que “la obra está dividida en tres frentes: la zona entre Bella Italia y Rafaela; la salida desde Santa Fe hacia aquí; y los trabajos en Esperanza, en la ruta a Franck y de Esperanza a Humboldt”, y destacó “un nivel de avance importante” de más del 30%.

DISMINUIR ACCIDENTES Y ORDENAR EL TRÁNSITO

El gobernador señaló la importancia de los trabajos de ampliación de carriles para disminuir el riesgo de accidentes en la ruta 70, debido a maniobras arriesgadas que los provocan: “Esto nos dará la posibilidad de estar mucho más seguros y, en los cruces, en las zonas urbanas, darle una característica de avenida, ensanchando las posibilidades de tránsito que facilitará el recorrido, ordenando el tránsito sin perder seguridad”.

Asimismo, aprovechó la ocasión para alertar “a todos los que transitan la zona a tener cuidado ya que es una obra de magnitud que va a redundar en un amplio beneficio para todos”.

En ese marco, el mandatario provincial recordó que “la obra tiene 24 meses de plazo de ejecución y el presupuesto actualizado “supera los 26.000 millones de pesos (26.573.088.834) invertidos en todo el corredor, desde Santa Fe a Rafaela”, y mencionó los trabajos avanzados “desde Rafaela hacia la ruta 1, en el lado de Córdoba, sobre la ruta 70, para darle a ese corredor la mejora necesaria y, así, tener acceso a las rutas transversales santafesinas”.

Finalmente, Perotti hizo referencia a la importancia de contar con una tercera trocha: “Tenemos las autopistas, las autovías y las rutas seguras; esa es la escala de mayor nivel de seguridad. Esto no alcanza a tener plenamente los cuatro carriles como una autovía o autopista, pero en muchos sectores los tiene, donde se garantiza el sobrepaso con total seguridad. A veces están sobre la mano derecha, otras sobre la mano izquierda, para permitir que, en ambos sentidos, se puedan intercalar las posibilidades de sobrepaso”, concluyó el titular de Ejecutivo.

DETALLE DE LOS TRABAJOS

El proyecto de la obra tiene prevista la repavimentación completa de la traza; la ejecución de 12 carriles de sobrepaso; la ampliación de un carril por mano en los tramos urbanos de las localidades que cruza; y la realización de dos carriles de 2 kilómetros de largo sobre la ruta provincial N°6, desde la intersección con la ruta 70 hacia el sur.

De los 12 carriles de sobrepaso, a la fecha se trabaja en siete de ellos con diferentes niveles de avance en cada uno, a través de las empresas contratistas Obring SA., Laromet SA. y Néstor Julio Guerechet SA.

Las principales tareas finalizadas y ejecución de Ruta 70 Segura, que van desde la Circunvalación Oeste de la ciudad de Santa Fe hasta Rafaela son:

Zona Santa Fe – Esperanza

El carril N° 1 (lado ascendente) y el N° 2 (lado descendente), en el sector posterior al peaje de Esperanza, se hizo la obra básica, base granular cementada y base asfáltica, quedando pendiente la carpeta de rodamiento.

En cuanto a la repavimentación de la calzada existente, que consta de tres capas asfálticas, una capa antirreflejo de fisuras, base y carpeta de rodamiento, se ejecutaron 6 kilómetros aproximadamente desde el pórtico metálico de ingreso a Esperanza, desde Santa Fe hacia el este.

Sobre la ruta 6 se ejecutaron 700 metros de largo en cada mano, tanto de obra básica como de la base granular cementada.

Zona Humboldt-Rafaela

En el carril de sobrepaso N°5 (lado ascendente), que se emplaza saliendo de la localidad de Humboldt hacia el oeste, se trabaja actualmente en el cementado de la base granular para luego poner la base de concreto asfáltico.

El carril de sobrepaso N° 6 (lado descendente) y el N° 7 (lado ascendente) tienen ya ejecutada la base de concreto asfáltico, quedando pendiente la carpeta de rodamiento. Los mismos se ubican antes y después del arroyo Las Prusianas.

En el carril de sobrepaso N° 11 (lado ascendente) se desarrollan tareas de terraplén y base granular.

En el carril de sobrepaso N° 12 (lado descendente) se ejecutó la base granular cementada completamente terminada y se comienza con la colocación de base de concreto asfáltico. Ambos carriles fueron proyectados antes de llegar a la localidad de Bella Italia. En esta misma zona se repavimenta la calzada existente, teniendo ejecutados a la fecha, 5.5 km de capa antirreflejo de fisura y base asfáltica.

Por último, desde la dirección provincial de Vialidad (DPV) indicaron que junto con los trabajos mencionados “se ejecutan tareas de bacheo y obras de arte en los mismos tramos”

Fuente: Radio Suardi.

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🚛⚠️ Alarma en las rutas: el pavimento ya dura solo 4 años y Santa Fe endurece las multas por camiones con sobrepeso

El Gobierno de Santa Fe encendió las alertas: el exceso de peso en camiones redujo la vida útil del pavimento de 10 a apenas 4 años. Frente a este escenario crítico, la Provincia anunció que desde el lunes 5 de enero se intensificarán los controles de carga y se aplicarán sanciones mucho más severas.

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Foto: Aseguran que la duración del pavimento en rutas bajó de 10 a 4 años: endurecen las multas por exceso de peso en camiones

📍 La medida se implementa en el marco del Operativo Verano y acompaña el plan de obras viales que se desarrolla en todo el territorio provincial. Estará a cargo de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y la Dirección Provincial de Vialidad (DPV).

🛣️ Por qué preocupa el sobrepeso
Según datos oficiales, el tránsito de camiones excedidos de carga provoca un deterioro acelerado del asfalto, incrementando además los riesgos de siniestros viales.

🚨 Desde el Ejecutivo remarcaron que se trata de una falta grave, comparable a conducir alcoholizado o a alta velocidad.
El sobrepeso:

  • Aumenta la distancia de frenado
  • Reduce la capacidad de reacción
  • Afecta los sistemas electrónicos de seguridad
  • Daña neumáticos y suspensiones
  • Modifica el centro de gravedad, sobre todo con cargas en altura

💸 Multas más duras y retenciones
Las sanciones serán económicas y progresivas, según el nivel de exceso detectado, y alcanzarán tanto a conductores como a los titulares de los camiones.
👉 En casos graves, los inspectores podrán retener la licencia y el vehículo.

📜 Según la Ley Provincial N.º 13.169, las multas pueden llegar hasta 20.000 Unidades Fijas (UF).
🔹 Cada UF equivale al 50% del valor de un litro de nafta especial YPF.

🏗️ Proteger una inversión millonaria
La Provincia busca preservar obras clave:

  • 217 km de rutas pavimentadas
  • 352 km repavimentados
  • 1.050 km recuperados con bacheo y mantenimiento
    💰 Inversión total: más de 780 millones de dólares

⚠️ El mensaje es claro: camión con sobrepeso, sanción asegurada.

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⚖️ Basta de beneficios ocultos: impulsan una reforma para terminar con la “prisión domiciliaria VIP” en Santa Fe

Un fuerte debate se abrió en Santa Fe tras la presentación de un proyecto que busca poner fin a los privilegios encubiertos en la prisión domiciliaria.

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Foto: Privilegios encubiertos y asimetrías: piden terminar con la "prisión domiciliaria VIP" en Santa Fe

La iniciativa fue impulsada por el diputado provincial Martín Rosúa (UCR–Unidos), quien reclama una reforma profunda del régimen actual y advierte sobre asimetrías escandalosas en la ejecución de las penas.

“El instituto de la prisión domiciliaria fue pensado para situaciones humanitarias, pero con el paso del tiempo se transformó en un beneficio para unos pocos”, sostuvo el legislador.

🏠 Departamentos de lujo y penas “light”

Rosúa denunció que personas condenadas por delitos graves, incluso corrupción y defraudación al Estado, cumplen sus penas en viviendas de alto nivel, con celulares, internet, redes sociales y visitas sin control.

🗣️ “Con estos privilegios, la ley claramente no es igual para todos”, afirmó.

Incluso, se conocieron casos donde se realizaron fiestas y reuniones masivas en domicilios donde debía cumplirse una condena.

🔒 Dos varas para la misma pena

Mientras tanto, el diputado contrastó esta situación con la realidad del resto de los internos del Servicio Penitenciario Provincial:

  • ⏱️ Horarios estrictos
  • 🚫 Cupos de visitas
  • 📵 Limitaciones severas en la comunicación
  • 🧱 Espacios reducidos y control permanente

👉 “El sistema terminó premiando la capacidad económica, algo totalmente incompatible con la Constitución y los principios republicanos”, remarcó.

Rosúa fue contundente al señalar que el problema no fue la falta de normas, sino la falta de controles y aplicación rigurosa, lo que derivó en abusos que ahora obligan a modificar la ley.


📜 Qué propone la reforma

El proyecto establece límites claros y controles estrictos para quienes accedan a la prisión domiciliaria:

  • 🏠 Viviendas de hasta 120 m²
  • 🚫 Prohibición de amenities o lujos
  • 👥 Régimen de visitas igual al penitenciario
  • 📵 Prohibición de celulares e internet (salvo excepciones justificadas)
  • 📡 Monitoreo electrónico obligatorio
  • 🔍 Controles sorpresivos
  • ❌ Revocación inmediata ante incumplimientos
  • 📂 Registro público para garantizar transparencia

📢 Un mensaje político fuerte

🗨️ “La prisión domiciliaria vuelve a ser lo que siempre debió ser: una excepción humanitaria, no un privilegio VIP”, afirmó Rosúa.

Y concluyó:
👉 “Si hay condena, la pena se cumple de verdad y se cumple igual para todos”.

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🚨 Microtráfico en Sastre: dos detenidos tras múltiples allanamientos y secuestro de droga y armas

La Policía de Investigaciones (PDI) logró un importante avance en la lucha contra el microtráfico en la ciudad de Sastre, tras detener a dos hombres en el marco de una investigación por tenencia y comercialización de estupefacientes, además de tenencia indebida de arma de fuego.

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Foto: PDI

🔍 El operativo se concretó este domingo, cuando efectivos de la PDI, dependiente del Ministerio de Justicia y Seguridad de Santa Fe, aprehendieron a A. J. G. y N. F. B. A., luego de realizar tres allanamientos simultáneos que arrojaron resultados altamente positivos.

🏠 Allanamientos con secuestros clave

Las medidas fueron ordenadas por el Fiscal Carlos Zoppegni y autorizadas por el Juez del Distrito Judicial N°1, Dr. Falkenber, con la colaboración de la Brigada Operativa PDI San Jerónimo y los grupos de irrupción GOT de las Unidades Regionales XIII, XI y XV.

📌 Resultados de los procedimientos:

  • Chacabuco al 1800: secuestro de cocaína, marihuana, dinero en efectivo, elementos de fraccionamiento, dos plantas de cannabis y teléfonos celulares.
  • Jorge Ortiz al 1400: incautación de gran cantidad de cocaína, elementos de corte y fraccionamiento, balanza digital, celulares, municiones, una pistola calibre .22, una pistola de aire comprimido, documentación y un vehículo.
  • Ameghino al 1300: secuestro de más de 130 gramos de cocaína, fraccionada y compactada, teléfonos celulares, bolsas de nylon, elementos de corte y dos armas de aire comprimido.

🚓 Detenidos y a disposición de la Justicia
Por disposición del fiscal interviniente, ambos hombres fueron trasladados a sede policial en calidad de detenidos, quedando a la espera de las audiencias correspondientes.

👉 El procedimiento refuerza el trabajo coordinado de las fuerzas de seguridad para combatir el narcomenudeo en la región.

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