Santa Fe ya registra 202 muertos en siniestros viales: las motos explican la mitad de las víctimas

202 muertes en siete meses

La violencia vial continúa dejando cifras preocupantes en Santa Fe. Hasta el 31 de julio de 2026, 202 personas murieron en siniestros viales en la provincia, mientras que 31 de las víctimas corresponden a Rosario.

Los datos fueron analizados durante una reunión del Observatorio de Seguridad Vial del Concejo Municipal, de la que participaron concejales, funcionarios y representantes de distintas instituciones, entre ellas la Universidad Nacional de Rosario.

Sebastián Kelman, director de Comunicación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, señaló que los registros muestran cierto amesetamiento, aunque aclaró que la situación continúa siendo preocupante.

Para el funcionario, además, los siniestros viales deben ser analizados como un fenómeno que excede al tránsito.

“Los hechos viales son hechos sociales y lo que pasa en la vía pública es un reflejo de cómo estamos y cómo somos como sociedad”.

Kelman también cuestionó algunas conductas habituales al circular y vinculó el comportamiento en las calles con el contexto social.

Las motos concentran la mitad de las víctimas

Uno de los principales focos de preocupación está puesto en los motociclistas. Según explicó Kelman, las motos representan aproximadamente el 50% de las víctimas fatales en Argentina, Santa Fe y Rosario.

“Cada dos fallecidos, uno circula en moto”, señaló.

La situación es todavía más marcada cuando se analizan las lesiones graves: los motociclistas representan alrededor del 67% de los casos.

El crecimiento del parque de motos y su utilización como medio de transporte urbano masivo generaron nuevos desafíos para la seguridad vial. Su menor costo frente a otros vehículos convirtió a las motocicletas en una alternativa frecuente para muchas familias.

Sin embargo, desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial advierten que ese crecimiento no siempre estuvo acompañado por una capacitación adecuada.

“Es un vehículo que tiene que ser conducido con más responsabilidad incluso que un auto, porque no tiene carrocería y porque muchas veces los vehículos de mayor porte no lo ven”, explicó Kelman.

El riesgo de los camiones

Los camiones representan un peligro adicional para quienes circulan en moto debido a los denominados puntos ciegos.

Según el funcionario, se registran numerosos siniestros entre camiones y motocicletas, especialmente en rutas del Gran Rosario y en distintos sectores de la provincia.

No obstante, explicó que en los últimos años la problemática dejó de concentrarse exclusivamente en las rutas y se trasladó cada vez más hacia los sectores urbanos.

Rosario también muestra cifras preocupantes

Los registros de los últimos años reflejan un incremento de las víctimas fatales en Rosario.

En 2024 se contabilizaron 50 fallecidos, de los cuales 27 circulaban en moto. En 2025 fueron 66 las personas que murieron y 29 eran motociclistas.

Durante 2026, en tanto, Rosario ya registra 31 víctimas fatales, mientras que el total provincial llegó a 202.

La avenida Circunvalación no aparece actualmente como el principal punto de preocupación. De acuerdo con Kelman, los siniestros con víctimas fatales y lesionados graves disminuyeron en esa arteria.

De todos modos, la circulación de camiones, automóviles y motocicletas a velocidades importantes hace que cada siniestro pueda tener consecuencias graves.

El celular y la falta de percepción del riesgo

A la vulnerabilidad de las motos y la falta de capacitación se suma otro factor de riesgo: el uso del teléfono celular mientras se circula.

Kelman señaló que diferentes informes muestran la frecuencia con la que las personas consultan sus teléfonos durante el día y advirtió que ese comportamiento también se traslada a la conducción.

Pero el problema, según explicó, no se limita al uso del celular. También existe una falta de percepción del riesgo al momento de desplazarse.

“No vemos riesgos en los traslados, no tenemos percepción del riesgo y deberíamos tener una percepción del riesgo mucho más alta al conducir una moto”, afirmó.

Las cifras de Santa Fe muestran así una problemática atravesada por distintos factores: la vulnerabilidad de los motociclistas, la falta de capacitación, las distracciones, el incumplimiento de las normas y la dificultad para dimensionar los riesgos al circular.

Con información de Sin Mordaza