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Subsidios en luz y gas: cuál es la fecha límite para reinscribirse en el registro y no perder el beneficio
De no realizar el reempadronamiento, los usuarios quedarán incorporados automáticamente en el nivel N1 de mayores ingresos y pasarán a abonar entre un 176% y 257% más
El 20% de los hogares de bajos recursos, aquellos agrupados en el segmento N2 de los servicios de gas y energía eléctrica, tienen hasta el 2 de agosto para revalidarse en el Registro de Acceso a los Subsidios Energéticos (Rase) y no perder el beneficio que reduce en los costos que les llegan en sus tarifas.
De no cumplir el trámite de reempadronamiento, los usuarios quedarán incorporados automáticamente en el nivel N1 de mayores ingresos, lo que implicará que pasarán a abonar entre un 176% y 257% más en sus tarifas de servicios.
Cómo se aplicaron los aumentos en las tarifas de electricidad
El Gobierno de Javier Milei dictaminó una serie de aumentos que se aplicaron desde el 1 de junio sobre los valores de la energía eléctrica. De esta manera, los precios estacionales del servicio quedaron fijados en $57.214 por megawatt por hora (MWh) para los hogares N1(mayores ingresos); en $16.074 por MWh para los N2 y en $ 25.219 por MWh para los N3 (ingresos medios).
Además del incremento en las tarifas, la gestión nacional también dictaminó cambios sustanciales para restringir los distintos niveles de consumo que tenían bonificados los ciudadanos de los grupos N2 y N3.
Así, en caso de quién sea N2 –que anteriormente tenía la totalidad de los consumos bonificados– con el nuevo esquema solo quedaron subsidiados los primeros 350 kWh mensuales. Por su parte, para los sectores medios, la rebaja aplicara únicamente para 250kWh mensuales. En caso de que un hogar supere los límites establecidos, este «extra» será facturado al valor de la energía aplicado al grupo N1, que es de $57.214 MWh.
Aumentos de gas
Por su parte, en el caso la red gasífera, la gestión libertaria decidió incrementar el costo dolarizado del gas a partir del mes de junio, elevándolo en un 14%. Esto implica que el precio por millón de BTU (MMBTU) paso de USD 2,94 a USD 3,34.
Esta medida afecta directamente a los hogares clasificados como N1, quienes ahora deben abonar el precio completo mencionado anteriormente. Para los hogares N2, se implementó una bonificación del 64% sobre la tarifa, reduciendo el costo del gas a USD 1,21 por MMBTU.
Por último, los hogares N3 disfrutan de una rebaja del 55%, resultando en un precio final de USD 1,50 por MMBTU.
Paralelamente a estos cambios, también se modificaron los límites de consumo bonificados. Los hogares N2, que anteriormente no tenían límites establecidos, ahora comparten los mismos topes de consumo subsidiado que los hogares N3.
Estos límites varían mensualmente y según la ubicación geográfica del hogar. En consecuencia, cualquier consumo que supere los límites bonificados establecidos para cada mes y zona geográfica será facturado al precio completo del gas, aplicado a los hogares N1.
Quiénes deben reempadronarse para mantener los subsidios energéticos
Nación implementó una medida que afecta a cerca de 1,5 millones de hogares pertenecientes al segmento N2 en el servicio eléctrico y unos 700,000 en el sector gasífero. Estos hogares –que representan el 19% y el 20% de los segmentos respectivamente– habían sido incluidos de manera directa en el grupo de bajos recursos. Ahora, los usuarios deberán reinscribirse en el Rase para mantener los subsidios.
Esta necesidad de reempadronarse surgió tras la promulgación del decreto 465/24, que puso el 2 de agosto como fecha límite para hacer el trámite.
Además, en dicho anuncio se aprobaron los nuevos cuadros tarifarios, aumentando hasta un 170% las tarifas de luz y gas para los hogares de bajos ingresos y de sectores medios.
En el mismo decreto, el oficialismo decretó un «período de transición hacia subsidios energéticos focalizados». El mismo se extiende desde el 1 de junio hasta el 30 de noviembre de 2024. En caso de ser necesario, dicho lapso podrá ser prorrogado 6 meses más.
Durante este período de transición, las autoridades de Energía deben llevar adelante «la reestructuración de los regímenes de subsidios a fin de asegurar un paso gradual, ordenado y previsible hacia un esquema que permita trasladar los costos reales de los servicios; promover la eficiencia energética y asegurar, a los usuarios residenciales vulnerables, el acceso al consumo indispensable de energía eléctrica, gas por redes y gas envasado»
Fuente: Uno de Santa Fe
Provincia
📰 Alerta en Santa Fe: advierten que faltarán choferes y camiones por el crecimiento del transporte
El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, lanzó una fuerte advertencia sobre el futuro del sector: “Van a faltar choferes y camiones en la provincia”, en un contexto de crecimiento sostenido de la actividad logística.
Durante una entrevista en Neura Media, el dirigente explicó que el aumento de la demanda estará impulsado principalmente por la actividad agroexportadora y el desarrollo energético.
🚛 Más producción, más camiones… pero menos recursos
Aladio detalló que, si se potencian las condiciones del río Paraná y los puertos provinciales operan a mayor capacidad, el movimiento podría duplicarse:
👉 De 2 millones a 4 millones de camiones por año
⚠️ “Nos van a faltar choferes y camiones”, insistió.
🌾 El agro y Vaca Muerta, claves en la demanda
El crecimiento no solo responde al campo, sino también al impulso de Vaca Muerta.
🛢️ Actualmente, gran parte de los camiones que transportan arena para fracking provienen de Santa Fe, trabajando de forma constante entre distintas provincias.
🎓 Proponen profesionalizar el oficio
Frente a este escenario, el dirigente planteó la necesidad de formar nuevos trabajadores capacitados.
💬 “Hay conocimientos técnicos que son fundamentales, como la identificación de cargas peligrosas”, explicó.
Incluso propuso avanzar hacia:
👉 Tecnicaturas específicas
👉 Capacitación con simuladores
👉 Formación desde edades tempranas
⚙️ La logística, un factor clave en la economía
Aladio remarcó el rol estratégico del sector:
📦 “La logística define qué tenés, cuándo y cómo lo tenés. Es poder”.
Sin embargo, advirtió que el país enfrenta desafíos estructurales por su ubicación geográfica y costos logísticos elevados.
🚧 Infraestructura y sistema en debate
El dirigente también cuestionó la fuerte dependencia del transporte por camión y planteó la necesidad de un sistema más integrado:
👉 Mayor articulación con trenes y puertos
👉 Mejora urgente de la infraestructura
Especialmente en la zona del Gran Rosario, donde se espera la llegada de unos 2 millones de camiones este año.
⚠️ “La infraestructura quedó en el tiempo”, concluyó.
Con información de Castellanos
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📰 Transporte en crisis: piden un aumento del 45% en la tarifa y advierten que el sistema es “insostenible”
La situación del transporte público en la provincia de Santa Fe atraviesa un momento crítico. Desde la Asociación de Transportistas de Pasajeros (ATAP) solicitaron un aumento del 45% en la tarifa, en medio de un fuerte desfasaje económico que pone en jaque al sistema.
El referente del sector, Rodolfo Wagner, advirtió que la situación es límite y responde a una combinación de factores que se vienen acumulando desde hace meses.
⛽ Costos en alza y tarifas atrasadas
Según explicó Wagner, la última actualización del boleto se realizó en agosto con valores de meses anteriores, lo que generó un retraso frente a la inflación.
A esto se suma un fuerte impacto del combustible:
👉 El gasoil aumentó cerca de un 70% en los últimos meses
👉 Pasó de $1.300 a más de $2.200
💬 “¿Cómo sostenés el servicio con una tarifa regulada y costos que no paran de subir?”, cuestionó.
📉 Menos pasajeros y más viajes gratuitos
Otro de los problemas que golpea al sector es la caída en la cantidad de pasajeros que pagan boleto:
- Se registra una baja de entre 25% y 30% desde la pandemia
- Además, hay un alto nivel de gratuidad
⚠️ “De cada 10 pasajeros, seis no pagan”, explicó Wagner, graficando la fragilidad del sistema actual.
🚌 Recortes en el servicio
Frente a este escenario, algunas empresas comenzaron a tomar medidas de emergencia:
👉 Reducción de entre 5% y 8% en frecuencias y recorridos
👉 Ajustes en horarios de menor demanda
Desde el sector aseguran que la situación es “insostenible” y que se encuentran en un verdadero “callejón sin salida”.
🔄 Un sistema en tensión
El esquema actual genera un círculo complejo:
- Menos usuarios pagos
- Más costos operativos
- Tarifas retrasadas
Todo esto termina impactando en la calidad y continuidad del servicio.
Con información de LT10
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📰 Alto Verde: detienen a un joven tras una violenta balacera en un caso de tentativa de homicidio
La Policía de Investigaciones (PDI), dependiente del Ministerio de Justicia y Seguridad de Santa Fe, llevó adelante este martes un importante operativo en la ciudad de Santa Fe, que culminó con la detención de un hombre de 25 años, acusado de tentativa de homicidio agravado por el uso de arma de fuego.
El hecho investigado se remonta al 13 de abril de 2026, en la zona de Alto Verde, específicamente en el paraje La Boca, donde un hombre resultó herido tras recibir disparos.
Según las primeras actuaciones, todo comenzó cuando la víctima, junto a otras personas, ingresó a una vivienda donde fue atacada, amenazada con armas y despojada de una pistola calibre .380. La situación escaló rápidamente cuando uno de los involucrados persiguió a los agresores y, tras recibir una carabina de un tercero, efectuó varios disparos, antes de abandonar el arma y cesar la persecución.
Por orden de la fiscal a cargo, se concretó la detención del sospechoso y un allanamiento en su domicilio. Durante el procedimiento, los agentes secuestraron una camiseta de la Selección Argentina y un pantalón de buzo gris con rayas blancas, elementos que coincidirían con la descripción brindada por testigos y que resultan clave para la investigación.
El detenido quedó a disposición de la Justicia, mientras la causa continúa avanzando.
Con información de Prensa PDI
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