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Subsidios en luz y gas: cuál es la fecha límite para reinscribirse en el registro y no perder el beneficio
De no realizar el reempadronamiento, los usuarios quedarán incorporados automáticamente en el nivel N1 de mayores ingresos y pasarán a abonar entre un 176% y 257% más
El 20% de los hogares de bajos recursos, aquellos agrupados en el segmento N2 de los servicios de gas y energía eléctrica, tienen hasta el 2 de agosto para revalidarse en el Registro de Acceso a los Subsidios Energéticos (Rase) y no perder el beneficio que reduce en los costos que les llegan en sus tarifas.
De no cumplir el trámite de reempadronamiento, los usuarios quedarán incorporados automáticamente en el nivel N1 de mayores ingresos, lo que implicará que pasarán a abonar entre un 176% y 257% más en sus tarifas de servicios.
Cómo se aplicaron los aumentos en las tarifas de electricidad
El Gobierno de Javier Milei dictaminó una serie de aumentos que se aplicaron desde el 1 de junio sobre los valores de la energía eléctrica. De esta manera, los precios estacionales del servicio quedaron fijados en $57.214 por megawatt por hora (MWh) para los hogares N1(mayores ingresos); en $16.074 por MWh para los N2 y en $ 25.219 por MWh para los N3 (ingresos medios).
Además del incremento en las tarifas, la gestión nacional también dictaminó cambios sustanciales para restringir los distintos niveles de consumo que tenían bonificados los ciudadanos de los grupos N2 y N3.
Así, en caso de quién sea N2 –que anteriormente tenía la totalidad de los consumos bonificados– con el nuevo esquema solo quedaron subsidiados los primeros 350 kWh mensuales. Por su parte, para los sectores medios, la rebaja aplicara únicamente para 250kWh mensuales. En caso de que un hogar supere los límites establecidos, este «extra» será facturado al valor de la energía aplicado al grupo N1, que es de $57.214 MWh.
Aumentos de gas
Por su parte, en el caso la red gasífera, la gestión libertaria decidió incrementar el costo dolarizado del gas a partir del mes de junio, elevándolo en un 14%. Esto implica que el precio por millón de BTU (MMBTU) paso de USD 2,94 a USD 3,34.
Esta medida afecta directamente a los hogares clasificados como N1, quienes ahora deben abonar el precio completo mencionado anteriormente. Para los hogares N2, se implementó una bonificación del 64% sobre la tarifa, reduciendo el costo del gas a USD 1,21 por MMBTU.
Por último, los hogares N3 disfrutan de una rebaja del 55%, resultando en un precio final de USD 1,50 por MMBTU.
Paralelamente a estos cambios, también se modificaron los límites de consumo bonificados. Los hogares N2, que anteriormente no tenían límites establecidos, ahora comparten los mismos topes de consumo subsidiado que los hogares N3.
Estos límites varían mensualmente y según la ubicación geográfica del hogar. En consecuencia, cualquier consumo que supere los límites bonificados establecidos para cada mes y zona geográfica será facturado al precio completo del gas, aplicado a los hogares N1.
Quiénes deben reempadronarse para mantener los subsidios energéticos
Nación implementó una medida que afecta a cerca de 1,5 millones de hogares pertenecientes al segmento N2 en el servicio eléctrico y unos 700,000 en el sector gasífero. Estos hogares –que representan el 19% y el 20% de los segmentos respectivamente– habían sido incluidos de manera directa en el grupo de bajos recursos. Ahora, los usuarios deberán reinscribirse en el Rase para mantener los subsidios.
Esta necesidad de reempadronarse surgió tras la promulgación del decreto 465/24, que puso el 2 de agosto como fecha límite para hacer el trámite.
Además, en dicho anuncio se aprobaron los nuevos cuadros tarifarios, aumentando hasta un 170% las tarifas de luz y gas para los hogares de bajos ingresos y de sectores medios.
En el mismo decreto, el oficialismo decretó un «período de transición hacia subsidios energéticos focalizados». El mismo se extiende desde el 1 de junio hasta el 30 de noviembre de 2024. En caso de ser necesario, dicho lapso podrá ser prorrogado 6 meses más.
Durante este período de transición, las autoridades de Energía deben llevar adelante «la reestructuración de los regímenes de subsidios a fin de asegurar un paso gradual, ordenado y previsible hacia un esquema que permita trasladar los costos reales de los servicios; promover la eficiencia energética y asegurar, a los usuarios residenciales vulnerables, el acceso al consumo indispensable de energía eléctrica, gas por redes y gas envasado»
Fuente: Uno de Santa Fe
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Triple choque en la Ruta 11: dos heridos tras el impacto entre dos camiones y una camioneta
El siniestro ocurrió durante la noche del miércoles en el kilómetro 733,5 de la Ruta Nacional 11, en jurisdicción de Vera. Los conductores de los dos camiones fueron trasladados al hospital.
Un triple choque entre dos camiones y una camioneta se registró durante la noche del miércoles sobre la Ruta Nacional 11, a la altura del kilómetro 733,5, en jurisdicción de la localidad de Vera.
El accidente ocurrió alrededor de las 21, por causas que son materia de investigación, y tuvo como protagonistas a un camión Ford con acoplado, un camión Volvo que transportaba cueros vacunos y una camioneta Toyota Hilux.

Dos conductores fueron trasladados al hospital
Como consecuencia del impacto, los conductores de los dos camiones fueron asistidos por personal del servicio de emergencias 107 y posteriormente trasladados al Hospital de Vera.
En tanto, los dos ocupantes de la camioneta resultaron ilesos.
Parte de la carga de cueros que transportaba uno de los camiones quedó esparcida sobre la banquina.

La Ruta 11 estuvo cortada durante el operativo
Uno de los camiones quedó obstruyendo la calzada, por lo que la Ruta Nacional 11 permaneció momentáneamente interrumpida en ambos sentidos.
En el lugar trabajaron efectivos de la Comisaría 1ª de Vera, Comando Radioeléctrico, Bomberos y Policía Científica.
Finalmente, cerca de las 23.50, se confirmó que la calzada había sido despejada y el tránsito quedó normalizado en ambos sentidos.
Con información de Aire de Santa Fe
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Patentes 2027: CABA anunció rebajas y en Santa Fe todavía no está definido cuánto se pagará
La Ciudad de Buenos Aires anunció una reducción del impuesto automotor para 2027: seis de cada diez vehículos pagarán menos o quedarán exentos y ninguno tendrá un aumento nominal. En Santa Fe, el esquema para el próximo año todavía no fue definido.
El impuesto a las patentes volverá a estar en el centro de la discusión tributaria de cara a 2027 luego del anuncio realizado este miércoles por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
La administración porteña informó que seis de cada diez vehículos pagarán menos o dejarán de tributar, mientras que el 40% restante mantendrá en 2027 el mismo importe nominal que abonó durante 2026. Según el anuncio oficial, ningún vehículo pagará más que este año.
La medida alcanzaría a un parque de aproximadamente 1.630.000 vehículos y será incorporada al proyecto de Presupuesto 2027 que la Ciudad enviará a la Legislatura.
Cómo será la rebaja en CABA
De acuerdo con los datos oficiales, 824.000 vehículos, el 50% del padrón, pagarán menos que en 2026, mientras que otros 654.000, el 40%, mantendrán el mismo importe.
A su vez, unos 152.000 vehículos, equivalentes al 10% del parque automotor, dejarán de pagar debido a la ampliación de la exención por antigüedad.
Actualmente, el beneficio alcanza a vehículos de más de 25 años y desde 2027 se extendería a aquellos con 20 años o más.
Entre los ejemplos difundidos por el Gobierno porteño figura un Renault Kwid modelo 2025, cuya patente bimestral pasaría de $134.300 a $72.000. En el caso de un Peugeot 208 modelo 2023, bajaría de $136.500 a $87.800, mientras que un Fiat Cronos 2020 pasaría de $110.900 a $56.800.
En cambio, un Volkswagen Gol 2014 mantendría el importe de $17.600 por período y un Chevrolet Corsa 2006 quedaría exento por la nueva condición de antigüedad.
Los vehículos eléctricos continuarán exentos y los híbridos mantendrán el esquema de beneficios vigente en la Ciudad.
¿Qué pasará con las patentes en Santa Fe?
En Santa Fe todavía no está definido cuánto se pagará de Patente Única sobre Vehículos durante 2027. El esquema deberá quedar establecido en la normativa tributaria correspondiente al próximo ejercicio.
Por lo tanto, el anuncio realizado en CABA no implica que vaya a aplicarse el mismo esquema en Santa Fe.
El antecedente más reciente es el correspondiente al período fiscal 2026. La legislación provincial estableció que el impuesto no podía superar en un 30% el monto determinado para 2025 en el caso de vehículos de hasta modelo 2022. Esa limitación no alcanzó a los modelos 2023, 2024, 2025 y 2026.
La determinación de la patente santafesina se realiza de acuerdo con las alícuotas y valuaciones establecidas por la normativa provincial. La Administración Provincial de Impuestos mantiene además tablas oficiales de valuación de los distintos modelos.
La definición llegará con el Presupuesto 2027
El Gobierno de Santa Fe se encuentra trabajando en el Presupuesto provincial 2027, que deberá establecer el marco fiscal para el próximo ejercicio.
Hasta que ese proyecto y la normativa tributaria correspondiente sean presentados y aprobados, no es posible determinar cuánto aumentará, se mantendrá o eventualmente se reducirá la patente en Santa Fe.
Así, mientras CABA ya anunció su esquema para el próximo año, los propietarios de vehículos de Santa Fe deberán esperar la definición provincial para conocer cuánto deberán pagar en 2027.
Con información de Uno de Santa Fe
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Santa Fe: encontraron sin vida al joven de 19 años que era buscado en el río Salado
Tras nueve días de búsqueda, los equipos encontraron el cuerpo de Leandro U., de 19 años, quien había desaparecido el 13 de septiembre mientras pescaba en el río Salado, en la zona oeste de la ciudad de Santa Fe.
El hallazgo se produjo este martes, entre las 11 y las 11.30, cerca de la Estación de Bombeo N° 5, en inmediaciones de Villa Hipódromo.
El cuerpo de Leandro U., de 19 años, fue encontrado este martes en el río Salado, luego de nueve días de búsqueda desde su desaparición en la ciudad de Santa Fe.
Según informó AIRE desde el lugar, los equipos localizaron el cuerpo más al sur del sector donde el joven había caído al agua, a la altura de la Estación de Bombeo N° 5, en inmediaciones de Villa Hipódromo.
La familia fue notificada del hallazgo y posteriormente el cuerpo fue trasladado a la morgue para las actuaciones correspondientes.

Cómo comenzó la búsqueda
Leandro era buscado desde el domingo 13 de septiembre, cuando había ido a pescar junto a un familiar en la zona del río Salado, en inmediaciones de Circunvalación Oeste y Beruti.
De acuerdo con la reconstrucción difundida durante la cobertura, ambos se acercaron a una canoa que se encontraba en la orilla. En ese momento, la embarcación quedó a merced de la corriente y el joven cayó al agua.
A partir de su desaparición se desplegó un amplio operativo que se extendió durante nueve días. Participaron efectivos policiales, buzos tácticos y personal de Los Pumas, mientras familiares y allegados acompañaron las tareas de búsqueda.
Los procedimientos comenzaban durante las primeras horas de la jornada y continuaban mientras las condiciones de visibilidad permitían trabajar sobre el río.
La búsqueda fue ampliándose hacia el sur debido a la corriente del Salado y finalmente, durante la mañana de este martes, los equipos lograron localizar el cuerpo.
Con el hallazgo, finalizó el operativo de búsqueda. Las actuaciones continuarán para establecer formalmente las circunstancias del fallecimiento.
Con información de Aire de Santa Fe
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