Regional
Bicicletas eléctricas habilitadas: ¿cómo funcionan y cuánto cuestan?
Se trata de vehículos con pedaleo asistido que llegan hasta los 25 kilómetros por hora. Soportan una carga 120 kilos, son plegables, y funcionan con una batería que se carga en 4 horas y dura 45 kilómetros. Tienen un costo de 60 mil pesos.
El intendente Luis Castellano promulgó en agosto pasado la Ordenanza N° 5.096 de movilidad eléctrica. La misma se elaboró desde el Ejecutivo local a través del Instituto para el Desarrollo Sustentable y la Universidad Nacional de Rafaela.
Con la nueva normativa local, ya se pueden utilizar bicicletas eléctricas de pedaleo asistido con motor que no supere los 0,5 kW y no desarrolle más de 25 kilómetros por hora.
Mediante la aprobación de esta Ordenanza, la ciudad ha dado un paso importante e innovador en materia ambiental, que favorece y potencia también al sector científico y tecnológico. Además, el senador Alcides Calvo presentó el Proyecto de Ley para que la provincia de Santa Fe adhiera al Decreto Nacional respectivo, y que así puedan emitirse las licencias correspondientes.
¿Cómo funcionan y cuánto cuestan?
RAFAELA NOTICIAS dialogó con Javier, dueño de una bicicletería de la ciudad para conocer cómo funciona el vehículo mencionado: «Es una bicicleta con ayuda eléctrica al pedaleo, es decir, uno siempre tiene que ir pedaleando. Si se deja de pedalear, el motor eléctrico deja de traccionar. En cambio, una bicicleta que tenga otro sistema, como apretar un botón y que te lleve, ya pasa a ser un vehículo eléctrico- propiamente dicho- y ya entraría dentro de otra nomenclatura y llevaría patentamiento». Y agregó: «El beneficio de una bicicleta eléctrica asistida es la movilidad sin la obligación del uso de casco, no utiliza combustible por lo que no hay contaminación, no se paga patente y no se necesita un carnet para conducirla. Es silenciosa, práctica, con una autonomía de 45 kilómetros de recorrido, a una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora». Sobre este último punto, el comerciante aclaró que «esos 25 kilómetros por hora están frenados, es decir, que si agarramos una bajada el mismo motor trabaja como freno. Está bloqueado el motor para que no supere esa velocidad». «El pedaleo es constante, pero sin carga, es como pedalear en la bicicleta de spinning en tu casa, sólo hay que girar las piernas. Es moverte en bicicleta y no estar transpirado.», continuó.
El vehículo es plegable, por lo que que permite ser llevado en un baúl de un auto o guardarlo en departamentos con espacios reducidos. Tiene diferentes velocidades: 15, 20 y 25 kilómetros por hora, con luces delanteras y traseras. Se carga la batería en un lapso de 4 a 6 horas, con una vida útil de 400 ciclos. Por lo que debe ser cambiada, usándola todos los días, cada 4 o 5 años, ya que tiene una duración de 50 mil kilómetros. La carga máxima que soporta es 120 kilos. Es de origen chino, proveniente de un importador de Rosario y cuenta con garantía de un año.
El costo de la bicicleta es de 950 a 1000 dólares, es decir, unos 60 mil pesos y se puede comprar con los planes Ahora 12 y Ahora 18. El comerciante contó que hasta el momento vendió 3 de estos vehículos en la ciudad.
Por otro lado, el entrevistado presentó un monopatín eléctrico, que va a 20 kilómetros por hora y cuesta 600 dólares, es decir, unos 36.000 pesos. Mencionando que no está prohibido en la ciudad este tipo de vehículo, si bien es más utilizado en ciudades grandes para trasladarse de un lado a otro. «Acá se usa de manera más recreativa, por ahora», finalizó.
Fuente: Rafaela Noticias
Regional
Choque en la Ruta Provincial 1: un motociclista de 19 años fue hospitalizado en Porteña
El siniestro vial ocurrió durante la noche del viernes, a la altura del kilómetro 45. En el hecho participaron una motocicleta y un automóvil en el que viajaban dos adultos y un niño. El joven recibió atención médica y luego fue dado de alta.
El siniestro vial ocurrió durante la noche del viernes, a la altura del kilómetro 45. En el hecho participaron una motocicleta y un automóvil en el que viajaban dos adultos y un niño. El joven recibió atención médica y luego fue dado de alta.
Un accidente de tránsito se registró durante la noche del viernes sobre la Ruta Provincial N.º 1, a la altura del kilómetro 45, en jurisdicción de Porteña.
Por causas que se investigan, colisionaron una motocicleta Keller Miracle de 150 cc, conducida por un joven de 19 años, y un automóvil Fiat Siena.
El motociclista fue trasladado al hospital
En el auto viajaban un hombre de 55 años, una mujer de la misma edad y un niño de 10 años.
Después del impacto, el motociclista fue trasladado por el servicio de emergencias al hospital local, donde recibió atención médica y le realizaron los estudios correspondientes.
Finalmente, el joven recibió el alta médica.
Las circunstancias que provocaron la colisión se encuentran bajo investigación.
Con información de Radio Belgrano de Suardi
Regional
Tragedia en Rafaela: murió un adolescente de 16 años y buscan esclarecer qué pasó con la otra moto
El siniestro ocurrió durante la madrugada de este sábado en bulevar Lehmann, en la zona del autódromo. El joven falleció en el lugar y la otra motocicleta involucrada ya no estaba cuando llegaron las autoridades. Investigan si ambos rodados participaban de una picada.
Un adolescente de 16 años murió durante la madrugada de este sábado 17 de octubre tras un grave episodio vial ocurrido sobre bulevar Lehmann, en inmediaciones del autódromo de Rafaela.
El alerta ingresó al sistema de emergencias 911 alrededor de las 2:45, por un presunto choque entre dos motocicletas y la presencia de una persona inconsciente.
Al llegar los primeros efectivos policiales y agentes municipales, se constató la gravedad de la situación. Posteriormente, una ambulancia del servicio de emergencias 107 arribó al lugar y el personal médico confirmó el fallecimiento del joven.
La otra motocicleta no estaba en el lugar
Según la información preliminar, el adolescente circulaba en una Honda Wave sin dominio colocado.
En el lugar también se encontraba una joven de 19 años, quien manifestó que mantenía una relación de pareja con la víctima.
Las primeras versiones indican que en el episodio habría participado una segunda motocicleta, de colores negro y rojo. Sin embargo, ese vehículo ya no se encontraba allí cuando llegaron las autoridades.
De acuerdo con testimonios recogidos en el sector, quien conducía la otra moto se habría retirado después del hecho. Esta circunstancia deberá ser corroborada durante la investigación.
Investigan si hubo una picada
Una de las hipótesis que deberá analizarse es si las dos motocicletas circulaban a alta velocidad y participaban de una posible picada.
Por el momento, esa posibilidad no está confirmada. La investigación deberá establecer cómo se produjo el episodio, qué ocurrió antes del impacto y si existió una conducta de conducción peligrosa.
Buscan reconstruir la secuencia del hecho
Las actuaciones buscan determinar la mecánica del siniestro e identificar a quien habría conducido la segunda motocicleta.
Los testimonios, las pericias y los demás elementos que se incorporen a la causa serán claves para esclarecer lo ocurrido y establecer eventuales responsabilidades.
Por ahora, las circunstancias del hecho continúan bajo investigación.
Con información de Rafaela Informa
Regional
Alertan por estafas con TelePASE en la Ruta 34: cómo hacer el trámite de forma segura
Autovía al Norte advirtió sobre intentos de estafa a personas que buscan adherirse a TelePASE. La empresa aclaró que nunca solicitará datos bancarios, claves ni códigos de verificación por teléfono, WhatsApp o redes sociales.
La advertencia fue difundida por AUNOSA ante la detección de posibles maniobras fraudulentas realizadas en nombre de la empresa o del sistema de cobro automático.
Desde la firma remarcaron que ningún empleado, operador o representante de Autovía al Norte o de TelePASE está autorizado a pedir información confidencial mediante llamadas, mensajes o redes sociales.
Cómo adherirse a TelePASE de manera segura
La adhesión puede realizarse a través del sitio oficial www.telepase.com.ar.
También es posible acercarse a las estaciones de peaje de Ceres y Fernández, sobre la Ruta Nacional 34, para recibir asesoramiento y retirar el dispositivo.
Qué hacer para evitar una estafa
Autovía al Norte recomendó tomar las siguientes precauciones:
- Utilizar únicamente canales oficiales: verificar las direcciones de los sitios web y desconfiar de enlaces enviados por remitentes desconocidos.
- No compartir datos confidenciales: nunca enviar contraseñas, códigos de seguridad, información bancaria ni fotografías de tarjetas por teléfono o mensajería.
- Desconfiar de gestiones sospechosas: no realizar transferencias a particulares ni aceptar trámites de personas que se presenten como representantes de la empresa sin una acreditación oficial.
TelePASE, el único sistema automático habilitado
AUNOSA recordó que TelePASE es el único sistema de pago automático habilitado en las estaciones de peaje del Corredor Centro Norte de la Ruta Nacional 34. Según informó la empresa, ningún otro sistema de cobro automático está autorizado a operar en ese tramo.
Como alternativa, los usuarios pueden utilizar las vías de pago manual electrónico, mediante tarjetas de crédito o débito, códigos QR o tecnología NFC, de acuerdo con los medios disponibles en cada estación.
La empresa pidió verificar siempre la autenticidad de las comunicaciones antes de brindar información personal o realizar cualquier gestión.
Con información de Prensa AUNOSA
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