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Mansión con pileta y moto de agua: los obscenos lujos de los proxenetas millonarios de Rafaela

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La organización de «Corcho» y «Doña Minga» acumuló vehículos y una fastuosa casa quinta valuadas en 15 millones de pesos gracias a la explotación de mujeres dominicanas. El lavado con sociedades fantasma e indemnizaciones truchas.

A la vista de los vecinos parecían una pareja que no se privaba de nada. No se les conocía una actividad determinada, pero los imaginaban tal vez como empresarios agropecuarios. Se movían en camionetas Ford Ranger y Dodge, a la que solían engancharle un trailer con un jet ski; también un utilitario rojo Mercedes-Benz, una camioneta Hyundai último modelo, un motor home Honda, y varios vehículos más, la ostentación de los nuevos ricos de las afueras de Rafaela, la tercera ciudad más poblada de Santa Fe.

La casa quinta en la que vivían ocupaba una manzana, con parque muy bien cuidado, pileta de unos doce metros de largo por cuatro de ancho; casas para caseros, quincho. Nada dejaba dudas de que cualquiera fuese la actividad de los dueños del lugar, era muy, muy rentable.

Sin embargo, la sorpresa fue grande cuando el fin de semana pasado, diez móviles de Gendarmería Nacional y unos 40 hombres de esa fuerza de seguridad rodearon el lugar e ingresaron como grupo comando. La casa quinta no era el único objetivo. Horas después, tras una serie de doce allanamientos en la zona realizados con 150 gendarmes y 40 vehículos, la verdad salió a la luz. El matrimonio no era un matrimonio: eran dos delincuentes que vivían en la lujosa mansión con otra mujer.

Los vecinos admirados del barrio no tenían una empresa agropecuaria como aparentaba: regenteaban una red de prostíbulos entre Villa Dominga -ubicada a unas 15 cuadras del centro comercial de Rafaela y considerada como la «zona roja» del lugar- y la ciudad de Rosario donde obligaban a prostituirse al menos a ocho mujeres, la mayoría dominicanas, a las que les habían retenido el pasaporte para que no pudiesen abandonar los bares de copas en cuya parte trasera o subsuelo tenían habitaciones para mantener relaciones sexuales con la clientela a cambio de dinero, billetes que quedaban en manos de «Corcho», «La Señora» o «Doña Minga», los sobrenombres con los que se los conocía a los tres de la casa quinta en el mundo de los proxenetas.

La casa quinta estaba a nombre de una sociedad fantasma.

La investigación que terminó con la liberación de las mujeres sometidas y la detención de los tres cabecillas de la banda estuvo a cargo del juez federal Miguel Eugenio Abásolo y el fiscal Federico Grimm.

Los vecinos del lugar terminaron de comprender la magnitud de la organización cuando llegó al lugar la ministra de Seguridad Patricia Bullrich y expuso la potencia de lo secuestrado a la organización criminal y que estaba dentro de la magnífica residencia: una escopeta calibre 16, dos escopetas calibre 12.70, un revólver calibre .38, un rifle calibre 22. Los investigadores también secuestraron poco más de 119 mil pesos entre la casa quinta y los bares. La flota de vehículos de «Doña Minga» y su organización, que incluía motos Kawasaki, Yamaha y Honda y una camioneta Dodge Ram, fue tasada por peritos de Gendarmería en más de cuatro millones de pesos.

Después está la casa quinta, no a nombre de «Doña Minga», sino de una sociedad fantasma. Se sospecha que todo el patrimonio de la banda podría superar los 15 millones.

En los prostíbulos –uno de ellos ubicado en las inmediaciones de calle Lavalle, entre Ramón y Cajal y Jaime Ferré- se encontraron 802 preservativos, 496 sachets de gel íntimos, seis juguetes eróticos, bolsas con prendas lujuriosas que obligaban a utilizar a las mujeres, y documentación contable con datos sobre la recaudación mensual de la organización que aún no fue estimada y hasta listas de los precios por los servicios sexuales que se ofrecían con los hoteles que también utilizaban. La carátula de la causa no deja lugar a dudas sobre la actividad ilegal de los detenidos, con los delitos de «trata de personas, reducción a la servidumbre y sometimiento a la prostitución».

Marcelo Colombo, quien junto a María Alejandra Mángano está a cargo de la Procuraduría de Trata y Explotación de Personas (PROTEX), le recordó a Infobae que según sus registros entre los años 2008 y 2018 solo cuatro organizaciones de explotación sexual lavaron casi tres millones de dólares a través de familiares testaferros mediante la adquisición de autos de alta gama, edificios, campos y falsas indemnizaciones firmadas en escribanías cómplices.

Algunas de estas metodologías reveladas por Colombo son las que habría utilizado la banda del «Corcho» y «Doña Minga» en Rafaela para lavar parte de las ganancias en la adquisición de camionetas y propiedades puestas a nombres de terceros o de empresas que son solo un sello de goma, junto a convenios truchos de desvinculación laboral a través de los cuales se abonaban presuntas indemnizaciones que poco después se invertían en fideicomisos ligados a las mismas personas.

Según explicó el titular de la PROTEX, en muchos casos las supuestas desvinculaciones laborales se firmaban los mismos días, con numeración y con la intervención de un mismo escribano.

Esta maniobra les permitió a las bandas de tratantes y proxenetas hacer circular de manera «legal» una importante cantidad de dinero para, ya blanqueado, adquirir inmuebles a través de fideicomisos, pequeñas pymes puestas a disposición de organizaciones criminales.

El caso de Rafaela tiene un precedente histórico: la causa por lavado del prostíbulo Madaho’s en Mar del Plata iniciada en 2014, con 24 mujeres que ejercían la prostitución en el lugar y una larga serie de bienes y sociedades para controlarlos bajo fuertes sospechas de connivencia de un juez federal ya retirado que renunció tras ser denunciado en el Consejo de la Magistratura.

 

Fuente: Rafaela Noticias

 

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Dos camiones chocaron en la Ruta 34 y sus conductores terminaron en el hospital: qué pasó en Hersilia

Un camión que transportaba soja y otro que llevaba asfalto líquido protagonizaron un fuerte accidente durante la noche del viernes en la Ruta Nacional 34. Los dos conductores fueron trasladados al Hospital de Ceres y el tránsito quedó parcialmente interrumpido.

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Foto: Accidente entre dos camiones en la Ruta 34, en Hersilia

El siniestro vial ocurrió cerca de las 23 del viernes, a la altura del kilómetro 378 de la Ruta Nacional 34, en jurisdicción de Hersilia.

En el choque estuvieron involucrados dos vehículos de gran porte: uno trasladaba cereal de soja y el otro era un camión cisterna que transportaba asfalto líquido.

Los dos conductores fueron hospitalizados

Como consecuencia del impacto, ambos camioneros recibieron asistencia y fueron trasladados al Hospital de Ceres para su atención médica. Hasta el momento, no se difundieron mayores precisiones sobre la evolución de su estado de salud.

En el lugar trabajó personal de la Guardia Provincial, mientras que la circulación vehicular quedó parcialmente interrumpida debido al operativo desplegado tras el accidente.

Las autoridades trabajan para establecer cómo se produjo la colisión y avanzar con las tareas necesarias para retirar los vehículos y normalizar el tránsito.

Se recomienda circular con precaución por ese sector de la ruta y respetar las indicaciones del personal que interviene en el lugar.

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Robaron herramientas de un galpón en Colonia Aldao: se llevaron una motoguadaña y varias cajas de tubos

Un nuevo hecho de hurto fue denunciado en Colonia Aldao, donde desconocidos sustrajeron distintas herramientas de un galpón ubicado en el patio trasero de una vivienda.

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Foto: Robo de herramientas en Colonia Aldao - Comisaría nº11 (archivo)

Un nuevo hecho de hurto fue denunciado en Colonia Aldao, donde desconocidos sustrajeron distintas herramientas de un galpón ubicado en el patio trasero de una vivienda.

El faltante fue advertido durante la mañana de este viernes, en un domicilio de calle Tucumán al 100 aproximado. Según la denuncia, los elementos habrían sido sustraídos entre la tarde del jueves y las primeras horas del viernes.

Entre las herramientas robadas se encuentran taladros eléctricos, una motoguadaña marca Stihl FS 220, una caja de tubos marca SATA, otra caja de tubos de origen chino y un mango de fuerza.

De acuerdo con las primeras actuaciones, el ingreso se habría producido por un portón que no contaba con medidas de seguridad.

Personal de la Comisaría Nº 11 de Colonia Aldao realizó relevamientos en el lugar y ahora se investiga con intervención de la Fiscalía, a cargo.

A través de redes sociales, solicitan colaboración para quién pueda aportar datos, dar inmediato aviso a las autoridades.

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La Ruta 34 ya empezó a recibir reparaciones: AUNOSA inició trabajos desde el primer día de concesión

La nueva concesionaria del Corredor Centro Norte puso en marcha tareas de bacheo superficial y profundo en sectores deteriorados de la calzada. El plan contempla trabajos de mantenimiento y recuperación a lo largo de 536 kilómetros de la Ruta Nacional 34, entre Santa Fe y Santiago del Estero.

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Foto: AUNOSA inició trabajos de bacheo en la Ruta Nacional 34

La Ruta Nacional 34 comenzó a recibir las primeras intervenciones de mantenimiento de AUNOSA – Autovía al Norte, que inició sus trabajos desde el primer día de operación del Corredor Centro Norte.

Según informó la empresa, las tareas incluyen bacheo superficial y profundo en sectores críticos del pavimento, con el objetivo de reparar las zonas más deterioradas y mejorar las condiciones de circulación.

Un plan de mantenimiento sobre 536 kilómetros

Las intervenciones forman parte de un plan de puesta en valor que abarca 536 kilómetros de concesión, correspondientes a tramos de la Ruta Nacional 34 que atraviesan las provincias de Santa Fe y Santiago del Estero.

El programa contempla distintas tareas de conservación, mantenimiento y recuperación de la infraestructura vial.

Desde AUNOSA señalaron que el inicio de los trabajos marca una nueva etapa en la gestión del corredor, con intervenciones orientadas a mejorar progresivamente la transitabilidad y la seguridad de quienes utilizan esta importante vía de comunicación.

Las tareas comenzaron en sectores considerados críticos, mientras el plan prevé avanzar con trabajos de mantenimiento a lo largo del tramo concesionado.

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