Fue asistido por personal de emergencias y Bomberos Voluntarios, y posteriormente derivado a un centro de salud de mayor complejidad.

El accidente ocurrió durante la mañana

El hecho se registró alrededor de las 7:30 de este jueves, cuando un operario municipal de 30 años se encontraba realizando tareas con una máquina chipeadora.

Ante la emergencia, fueron convocadas dos dotaciones de Bomberos Voluntarios de Brinkmann.

Cuando los bomberos llegaron al lugar, el trabajador ya había sido liberado por el servicio de emergencias, por lo que colaboraron con su traslado.

La ropa habría quedado enganchada en la máquina

De acuerdo con lo explicado por Nicolás Varesio, jefe del Cuerpo Activo de Bomberos Voluntarios de Brinkmann, el accidente se habría producido en la zona de la barra de mando de la chipeadora, un elemento que gira a gran velocidad y permite accionar el funcionamiento de la máquina.

Según las primeras informaciones, el equipo contaba con su correspondiente protector, que se encontraba colocado al momento del accidente.

Sin embargo, se presume que durante una maniobra, o a raíz de algún descubierto, la ropa del trabajador habría quedado enganchada en una de las crucetas.

Un compañero que se encontraba trabajando en el lugar advirtió lo ocurrido y detuvo inmediatamente la máquina, para luego asistir al operario hasta la llegada del servicio de emergencias.

Fue trasladado a un centro de mayor complejidad

Debido a la gravedad de las heridas, el trabajador recibió atención médica inicialmente y posteriormente fue derivado a un centro asistencial de mayor complejidad, donde continúa bajo atención profesional.

Las circunstancias exactas del accidente serán investigadas para establecer cómo se produjo el hecho.

Con información de Radio Belgrano de Suardi

El accidente provocó la caída de la línea de 66 kW

El hecho ocurrió a la vera de la Ruta 1, entre el Vivero Provincial y el cruce, cuando se cortó el enganche de un camión.

Como consecuencia, la cisterna del vehículo impactó contra una columna de alta tensión, provocando su caída junto con la línea de 66 kW.

La situación generó la interrupción del suministro eléctrico en Brinkmann, Vignaud y Seeber.

EPEC deberá realizar los trabajos

De acuerdo con la información disponible, los trabajos para reparar los daños deberán ser realizados por EPEC Córdoba.

Debido a la magnitud de la intervención, se estima que el restablecimiento del servicio podría demorarse hasta pasado el mediodía o incluso hasta la tarde, dependiendo del avance de las tareas.

Mientras se llevan adelante las reparaciones, las tres localidades permanecen sin energía eléctrica.

Con información de La Radio 102.9 Brinkmann

El corredor tendrá 536 kilómetros e incluirá la continuidad de la autopista entre la Ruta Provincial 13 y Sunchales.

Los concejales de Rafaela mantuvieron una reunión en Santa Fe con Gastón Bruno, director de Vialidad Nacional del Distrito 7, para conocer detalles sobre la nueva concesión de la Ruta Nacional 34 y las obras previstas para el corredor.

Durante el encuentro se brindó información sobre la empresa que tendrá a su cargo la concesión, los plazos estimados para que asuma el control y las primeras tareas que se ejecutarán en los distintos sectores de la ruta.

Una concesión de 536 kilómetros

La nueva concesión abarcará 536 kilómetros de la Ruta Nacional 34, desde Angélica hasta Santiago del Estero.

Según lo informado durante la reunión, una vez firmado el decreto correspondiente, la empresa concesionaria podría tomar posesión del corredor en un plazo estimado de 45 a 60 días.

A partir de ese momento, tendrá bajo su responsabilidad diferentes tareas de mantenimiento y ejecución de obras pendientes dentro del tramo concesionado.

Entre ellas se encuentra la continuidad de la transformación en autopista del sector comprendido entre la Ruta Provincial 13 y Sunchales, una obra de particular importancia para esta región.

Bacheo y mejoras en la transitabilidad

En una primera etapa, las intervenciones estarán enfocadas en mejorar la transitabilidad en aquellos sectores de la Ruta 34 que actualmente presentan mayores dificultades.

Entre los trabajos mencionados se encuentran tareas de bacheo y diferentes intervenciones sobre el corredor vial, además de otras acciones de mantenimiento.

La intención es comenzar por los puntos que requieren atención prioritaria y avanzar posteriormente con las demás obras contempladas dentro de la concesión.

Qué función tendrá Vialidad Nacional

Durante el encuentro también se explicó el papel que tendrá Vialidad Nacional una vez que la empresa concesionaria tome posesión de la ruta.

El organismo será responsable de controlar y supervisar los trabajos, además de realizar el seguimiento del cumplimiento de las obligaciones establecidas para la empresa.

La reunión permitió a los concejales de Rafaela conocer los primeros detalles sobre el cronograma previsto y las intervenciones que se proyectan para uno de los principales corredores viales de la región.

Con información de Rafaela Informa