Regional
Ruta Nacional 34: la concesión aún no fue adjudicada y la autopista entre Rafaela y Ataliva recién se ejecutaría desde el quinto año
La privatización del tramo de la Ruta Nacional 34 que atraviesa la región todavía no fue adjudicada y las obras para completar la autopista entre Rafaela y Ataliva están previstas recién a partir del quinto año de la futura concesión, según surge de los pliegos licitatorios.
Lejos de las versiones que circularon en los últimos días, el proceso licitatorio continúa en etapa de evaluación de antecedentes de las empresas interesadas. Además, el nuevo esquema contempla la instalación de nuevas estaciones de peaje, una de ellas a unos 30 kilómetros de Rafaela y otra a aproximadamente 65 kilómetros.
La concesión de la Ruta 34 sigue en proceso
El tramo que el Gobierno nacional busca concesionar comprende 536 kilómetros, desde el cruce con la Autovía 19, en Angélica, hasta La Banda, en Santiago del Estero.
Sin embargo, la licitación aún no fue adjudicada. Actualmente se encuentra en la etapa de análisis de la documentación presentada por las constructoras que aspiran a participar de la compulsa.
En total, 20 empresas presentaron sus antecedentes para competir por este corredor vial, aunque todavía no se definió cuáles avanzarán a la apertura de las ofertas económicas.
La autopista entre Rafaela y Ataliva no será inmediata
Uno de los puntos más relevantes de los pliegos establece que la finalización de la autopista entre la Variante Rafaela y el cruce con la Ruta Provincial 13, en cercanías de Ataliva, no figura entre las obras iniciales.
De acuerdo con la planificación oficial, esos trabajos forman parte de las obras de rehabilitación, cuya ejecución está prevista recién desde el quinto año de la concesión.
Esto significa que, antes de esa etapa, el concesionario deberá realizar otras intervenciones orientadas al mantenimiento y la recuperación de la infraestructura existente.
Habrá nuevas estaciones de peaje
Otro de los cambios previstos es la incorporación de cuatro nuevas cabinas de peaje, que se ubicarían en:
- Angélica
- Palacios
- Pinto
- Herrera
En la región, esto implicaría que Rafaela tendría una estación de peaje a unos 30 kilómetros hacia el sur, entre Susana y Angélica, y otra aproximadamente 65 kilómetros al norte, en cercanías del límite entre los departamentos Castellanos y San Cristóbal.
Actualmente, el corredor cuenta con peajes en Ceres y Fernández, mientras que la estación de San Vicente quedaría fuera del nuevo tramo concesionado.
Qué obras se realizarán primero
Según los pliegos, el contrato contempla tres etapas de trabajos:
- Obras iniciales de puesta en valor: bacheo, reparación de grietas, reacondicionamiento de banquinas, reposición de señalización y mejoras de seguridad vial.
- Obras obligatorias: reconstrucción de sectores deteriorados, reparación de distribuidores y renovación del sistema de iluminación con tecnología LED.
- Obras de rehabilitación: ampliación de calzada, reconstrucción profunda del pavimento, nueva señalización e incorporación de tecnología para monitoreo del tránsito, incluyendo la finalización de la autopista.
También cambiarían las tarifas
Los pliegos fijan una tarifa de referencia de hasta $4.000 para automóviles por cada estación de peaje, valor que servirá como base para las futuras ofertas económicas de las empresas interesadas.
De esta manera, la futura concesión prevé que el cobro de peajes comience antes de la ejecución de las principales obras de infraestructura, mientras continúa el proceso administrativo para definir qué empresa se hará cargo del corredor.
Con información de Rafaela Noticias
Regional
Detectaron una moto con una patente falsa durante un control en la Ruta 34
El procedimiento se realizó en jurisdicción de Rafaela, a la altura del kilómetro 228. La irregularidad fue detectada durante la identificación de una motocicleta y luego confirmada mediante una verificación especializada.
Detectaron irregularidades en la patente
Personal de la Guardia Provincial, perteneciente a la Unidad Operativa Regional 2 Rafaela, realizaba un control vehicular sobre la Ruta Nacional 34 cuando identificó una motocicleta Motomel B110.
Durante el procedimiento, los agentes observaron inconsistencias en la chapa patente colocada en el rodado.
Ante esta situación, se solicitó la intervención de personal especializado en verificación vehicular de la Unidad Regional V, que realizó las comprobaciones correspondientes.
El análisis permitió establecer que la placa de dominio no era auténtica.
Secuestraron la chapa y trasladaron al conductor
Como consecuencia del procedimiento, los agentes secuestraron la patente apócrifa y trasladaron al conductor de la motocicleta a la dependencia policial correspondiente.
Posteriormente, las actuaciones quedaron a disposición de la Fiscalía interviniente, que continuará con las medidas correspondientes para determinar las circunstancias del caso.
Con información de Rafaela Informa
Regional
Una empresa de Esperanza fabrica el sillón que usará el papa León XIV
Una empresa familiar de Esperanza recibió un pedido muy especial: fabricar un sillón que será utilizado por el papa León XIV durante su visita a la Argentina. La pieza tendrá estructura de guatambú, tapizado en pana blanca y detalles dorados, y será realizada íntegramente de manera artesanal.
Un encargo especial para Sillas Mehring
La empresa Sillas Mehring, de la ciudad de Esperanza, comenzó a trabajar en una pieza única destinada al Papa.
El pedido llegó hace aproximadamente un mes a través de un cliente de Luján. Gustavo Mehring, propietario de la firma, contó que para la empresa representa un desafío y también un motivo de orgullo.
Para fabricar el sillón recibieron como referencia un modelo que se encuentra en Roma, en el Vaticano. La intención es respetar sus características generales y medidas, aunque la pieza que se construye en Esperanza no será exactamente igual.
Madera de guatambú, pana blanca y detalles dorados
La estructura del sillón será fabricada con madera de guatambú, un material que la empresa utiliza habitualmente.
El asiento y el respaldo estarán tapizados en pana blanca, mientras que algunos sectores tendrán detalles dorados. Entre ellos se encuentran las molduras de las patas y las columnas de los apoyabrazos.
Además, la pieza tendrá un lustre dorado, cuyo tipo deberá definirse junto con el cliente.
La fabricación involucra distintos sectores de la empresa y se realiza de forma artesanal, desde la carpintería hasta el tapizado y la terminación.
Un trabajo que requiere desarrollar un molde especial
Al tratarse de una única unidad, el pedido representa un trabajo diferente a la producción habitual de la fábrica.
Dos personas están abocadas principalmente a la construcción de la estructura, mientras que el equipo de tapicería debe desarrollar un molde especial para el asiento y el respaldo.
También interviene el sector encargado del lustre y la terminación final del sillón.
La empresa espera tener la pieza terminada a mediados del próximo mes, para luego enviarla a Luján, donde el cliente podrá disponer de ella en la Basílica.
El sillón quedaría en Luján después de la visita
Según la información que recibió Mehring, el sillón no regresaría a Esperanza después de ser utilizado por León XIV.
La intención es que permanezca en Luján, posiblemente dentro de un espacio destinado a conservar objetos vinculados con las visitas de distintas personalidades.
El trabajo también generó nuevos pedidos para la empresa. Después de conocerse la fabricación del sillón papal, desde el Cottolengo Don Orione se comunicaron con Sillas Mehring para solicitar otro encargo: un sillón y dos sillas que también serían utilizados por el Papa y posteriormente quedarían en el museo de la institución como recuerdo de su visita.
Una empresa esperancina con 73 años de trayectoria
El sillón destinado a León XIV se suma a otros trabajos especiales realizados por Sillas Mehring.
Gustavo Mehring recordó que años atrás la empresa fabricó 1.000 sillas plegables para el Museo del Bicentenario de la Nación, destinadas a la Casa Rosada.
La firma es una empresa familiar que está próxima a cumplir 73 años de trayectoria y forma parte del polo mueblero de Esperanza.
El empresario destacó como una de las principales características de la producción local la fabricación de muebles de calidad, una tradición que ahora se refleja en este encargo especial destinado al Papa.
Con información de Aire de Santa Fe
Regional
Rafaela: hallaron sin vida a Mijail Ramallo, el joven que era buscado desde hacía varios días
El joven había sido denunciado como desaparecido el 22 de septiembre, luego de que su familia perdiera contacto con él desde el día 18. Fue encontrado durante la tarde del jueves en una zona rural ubicada al oeste de la Variante Rafaela.
La búsqueda de Mijail Roberto Ramallo terminó con el hallazgo de su cuerpo sin vida durante la tarde del jueves 24 de septiembre, en una zona rural de Rafaela.
El joven, sobre quien pesaba un pedido de paradero, fue encontrado cerca de las 18 horas en un campo ubicado aproximadamente a 500 metros al oeste de la Variante Rafaela, en cercanías de un molino.
Había sido denunciado como desaparecido
Según la información difundida, familiares de Ramallo habían realizado la denuncia por su desaparición el 22 de septiembre, luego de indicar que no tenían noticias de él desde el día 18.
A partir de la denuncia, la Policía había emitido un pedido de colaboración para intentar localizarlo. En ese momento se habían difundido sus características físicas y la vestimenta que llevaba al momento de ausentarse.
Finalmente, durante la tarde del jueves, se produjo el hallazgo en el sector rural.
Investigan las circunstancias de la muerte
De acuerdo con las primeras informaciones, los investigadores analizaban de manera preliminar la hipótesis de un suicidio.
Las circunstancias en las que se produjo la muerte quedaron sujetas a las actuaciones correspondientes y a la investigación en curso.
Con información de Rafaela Informa
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