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Desde Sunchales comienzan una campaña para repatriar un avión icónico de la Guerra de Malvinas
Se trata de la aeronave con la cual el sunchalense Owen Crippa atacó a la flota británica desplegada en el Estrecho San Carlos. La historia del héroe y su avión. Y cómo hacer para repatriar la máquina.
El aviador sunchalense Owen Crippa, héroe de la Guerra de Malvinas, inició una campaña para lograr la repatriación del avión Aermacchi con el cual el 21 de mayo de 1982 atacó a la flota inglesa desplegada en apoyo del desembarco que se estaba realizando en el Estrecho de San Carlos, y que constituyó el comienzo de las batallas terrestres en las Malvinas.
Aquél día, el entonces teniente de navío Owen Crippa, integrante de la Primera Escuardrilla Aeronaval de Ataque de la Armada argentina, recibió la orden de efectuar un vuelo de reconocimiento sobre el Estrecho de San Carlos, donde se reportaba un desembarco de tropas británicas. Crippa -nacido en la localidad de Sarmiento, en 1951, pero afincado luego en Sunchales- inició un vuelo desde Puerto Argentino, con un Aermacchi MB 339 de entrenamiento avanzado, sólo equipado con cañones. El «reconocimiento» armado pronto se convirtió en otra cosa: Crippa, volando a ras del suelo para evitar entrar en el lóbulo de los radares enemigos, se encontró a «boca de jarro» con un helicóptero inglés servido en bandeja para el derribo. Sin embargo, el segundo plano del campo visual del aviador le permitió observar otra imagen sobrecogedora: todo el despliegue de la flota británica en una maniobra de desembarco, con fragatas y buques de asistencia «encajonados» en el Estrecho. Pasando a escasos 10 metros del helicóptero enemigo -Crippa nunca olvidaría la cara de terror del piloto al pasar frente a él-, Crippa se enfocó en la primera fragata que encontró en su mira: la Argonaut.
Con armas inadecuadas, igualmente Crippa lanzó una andanada de cohetes y cañonazos que provocaron daños menores en la fragata. Volando a ras de la cresta de las olas, con los proyectiles enemigos dibujando la silueta de su avión en el agua, Crippa volvió a pasar sobre la flota para una acción que quedó registrada en los anales del heroísmo de los aviadores nacionales: con un apuntador apoyado en su rodilla, sometido a la adrenalina de una acción de guerra ante un enemigo de enorme poderío, Crippa dibujó un croquis en el que alcanzó a detallar las 14 naves enemigas de mayor porte y el formato del despliegue bélico adversario.
Eran las 10 de la mañana de aquél día de mayo de 1982 Luego de maniobras evasivas y de un vuelo a bajísima altura para evitar ser derribado por las defensas propias de Puerto Argentino, Crippa regresó a la base y pidió que su avión fuera rearmado inmediatamente para volver al Estrecho, pero la Inteligencia de la Armada resolvió dejarlo en tierra para que ampliara su informe sobre el despliegue enemigo.
Una pistola en la cabeza
El periodista Nicolás Kasanzew, único corresponsal de la televisión argentina que cubrió la guerra desde las trincheras y conocido militante de la causa Malvinas, publicó una nota sobre la historia de Owen Crippa en un portal nacional y allí contó una anécdota que pinta de cuerpo entero al héroe sunchalense. Decidido a combatir hasta el final, en los últimos días del conflicto Crippa ya no podía volar desde Puerto Argentino y entonces pidió un fusil para luchar junto a la Infantería. En ese momento se cruzó con un oficial superior, quien le preguntó si estaba loco por intentar seguir la lucha y le anticipó que él, ese oficial superior, plantaría bandera blanca ante el primer británico que viera. Crippa hirvió de indignación, según el relato de Kasanzew, y le puso un revólver en la cabeza a su superior: «tiene diez segundos para desaprecer de acà o es hombre muerto», lo amenazó. Crippa no tuvo consecuencias por esa acción: repatriado a Buenos Aires antes de la finalización del conflicto para brindar asesoramiento de inteligencia, en enteró de la rendición con un sentimiento de dolor: Crippa siempre pensó que se debió haber luchado una batalla final en Puerto Argentino.
Aquél avión
El Aermacchi con el cual Crippa protagonizó su hazaña -entre otras acciones de guerra que lo tuvieron como protagonista- fue vendido por la Armada a un coleccionista norteamericano.
El propio periodista Kasansew, que sigue muy vinculado a todos los excombatientes -de hecho, éstos lo consideran como un par- posteó en sus redes sociales la novedad sobre la campaña para recuperar el Aermacchi.»Irresponsablemente, mandos de la Armada vendieron a un coleccionista privado de los EEUU el histórico Aermacchi del teniente de navío Crippa, con el cual este atacó a la flota británica entera el 21 de mayo y averió a la fragata Argonaut. Ha llegado el momento en que el pueblo argentino puede reparar este craso error, donando cada uno de nosotros su óbolo a tal efecto.Hacerlo, es un honor imperdible», publicó Kasanzew.
En tanto, Crippa también especificó detalles de la campaña que inició desde Sunchales. El texto dice lo siguiente:
“Hola a todos: Este avión está en Estados Unidos y en estos días comenzamos la campaña para recaudar fondos para repatriarlo. Hay un proyecto cuya primer etapa es comprarlo, embalarlo, ponerlo en un contenedor, y transportarlo hasta nuestro país. Para eso necesitamos alrededor de 50 mil dólares. La segunda etapa en el armado del avión es comprar las partes que falten para completarlo y construir el lugar donde será depositado. La última etapa será en ese espacio construir un museo interactivo, donde tengan participación todos los que hayan actuado en la guerra, mucho de ellos hoy todavía desconocidos e ignorados. Los tripulantes de los buques pesqueros, los de ELMA (Empresa Líneas Marítimas del Estado), tripulaciones de aviones de empresas privadas, aerolíneas y gobernaciones, y por supuesto Gendarmería Nacional, Prefectura Nacional, Ejército, Fuerza Aérea y Armada. Para las dos últimas etapas, no tengo todavía presupuesto, hay gente trabajando.
Quienes quieran darle difusión a esto, agradeceré. Los depósitos deberán hacerse en la CUENTA CORRIENTE ESPECIAL EN PESOS Nº437609458188023 y Alias: QUESO.CICLO.SUELA abierta en el Aeroclub Sunchales, cuya razón social es AEROCLUB SUNCHALES CUIT 30-63333114-2 CBU 2850376740094581880238”.
La misión será difícil, pero con la colaboración de miles será posible. La memoria de los héroes de Malvinas así lo amerita.
Fuente: Rafaela Noticias
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Noviembre tendrá dos feriados nacionales y uno genera dudas por la visita del Papa: qué días serán
El calendario de noviembre contempla dos jornadas de descanso en todo el país, que darán lugar a fines de semana largos. Uno de los feriados fue establecido por la visita de León XIV a la Argentina, aunque el cronograma podría verse afectado si cambia el viaje.
Noviembre de 2026 tendrá dos feriados nacionales que permitirán disfrutar de fines de semana largos. Uno de ellos está relacionado con la visita del papa León XIV, prevista para ese mes, y genera interrogantes por la intervención quirúrgica a la que deberá someterse el pontífice.
De acuerdo con el calendario oficial y el Decreto 1103/2026, el lunes 9 de noviembre fue establecido como feriado nacional en todo el territorio argentino con motivo de la visita papal. La fecha está prevista en una norma publicada en el Boletín Oficial.
Sin embargo, si el viaje se posterga o se modifica por razones de salud, podría ser necesario revisar la organización de las actividades previstas.
Cuándo será el segundo feriado de noviembre
El otro feriado será el lunes 23 de noviembre, por el traslado del Día de la Soberanía Nacional, cuya fecha conmemorativa es el 20 de noviembre.
De esta manera, habrá dos fines de semana largos durante el mes:
- Del sábado 7 al lunes 9 de noviembre: por el feriado nacional vinculado con la visita del Papa.
- Del sábado 21 al lunes 23 de noviembre: por el Día de la Soberanía Nacional.
Qué otros feriados quedan en 2026
Después de noviembre, el calendario nacional contempla otras fechas importantes para organizar descansos, viajes y actividades familiares.
- Lunes 7 de diciembre: día no laborable con fines turísticos.
- Martes 8 de diciembre: Día de la Inmaculada Concepción de María.
- Viernes 25 de diciembre: Navidad.
La combinación del 7 y el 8 de diciembre permitirá un período de descanso de cuatro días para quienes puedan aprovechar el fin de semana anterior.
Por ahora, el feriado nacional del 9 de noviembre está establecido oficialmente. Cualquier modificación vinculada con la visita del papa León XIV dependerá de las decisiones que se adopten respecto del viaje y su organización.
Con información de La 100
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Martes 13: la historia detrás de la fecha de mala suerte tiene un origen inesperado
Cada vez que el calendario marca un martes 13, vuelve el conocido refrán “no te cases ni te embarques”. Sin embargo, una explicación vinculada a la historia del pueblo judío plantea que la fecha no siempre estuvo asociada a la mala fortuna.
El martes 13 es considerado por muchas personas un día de mala suerte. La superstición está tan arraigada en la cultura popular que algunas parejas evitan casarse durante esa jornada y otras prefieren postergar viajes o decisiones importantes.
Pero ¿de dónde viene esta creencia? Una explicación difundida por el rabino Marcelo Polakoff, de la comunidad judía de Córdoba, vincula el origen del refrán con un período de persecución religiosa en España.
La conexión con la Inquisición española
Según explicó Polakoff a Cadena 3, la tradición estaría relacionada con la época de la Inquisición, cuando el pueblo judío sufrió persecuciones y muchas personas debieron ocultar sus creencias religiosas.
En ese contexto aparecieron los llamados marranos, término utilizado históricamente para referirse a judíos que se convertían formalmente al cristianismo o aparentaban practicarlo, mientras algunos mantenían sus tradiciones en secreto.
El rabino señaló que, según una interpretación de los días de la creación relatados en el Génesis, el martes era considerado propicio para casarse o embarcarse.
¿Por qué el número 13?
La explicación también incluye al número 13, al que Polakoff vinculó con el amor y lo divino dentro de la mística judía.
De acuerdo con su interpretación, la combinación del martes con el número 13 habría tenido originalmente un sentido favorable para el pueblo judío. Sin embargo, en el contexto de persecución, esa asociación habría adquirido una connotación negativa.
Con el paso del tiempo, según esta explicación, se perdió la historia original y quedó instalada la superstición.
Una creencia que sigue vigente
Aunque el refrán “martes 13, no te cases ni te embarques” continúa presente en el imaginario popular, su origen no tiene una única explicación universalmente aceptada.
La interpretación compartida por Polakoff ofrece una mirada histórica y religiosa sobre cómo una fecha asociada a la buena fortuna podría haber terminado vinculada con la mala suerte.
Con información de Cadena 3
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El papa León XIV será operado de un nódulo pulmonar: un médico explicó las chances de que sea benigno
El pontífice será intervenido en el Policlínico Gemelli de Roma. Según el médico Claudio Zin, existe una mayor probabilidad de que el nódulo sea benigno, aunque el diagnóstico definitivo dependerá del análisis del tejido extraído.
La salud del papa León XIV genera atención ante una intervención quirúrgica prevista por la presencia de un nódulo solitario en uno de sus pulmones. La operación se realizará en el Policlínico Gemelli, en Roma, donde los especialistas buscarán extraer la lesión y determinar su naturaleza.
El médico Claudio Zin explicó que, según la información difundida, se trata de un nódulo pequeño, de menos de tres centímetros, ubicado en una zona accesible del pulmón. La intervención estará a cargo de un especialista en cirugía pulmonar del centro médico.
Por qué podrían operar sin una biopsia previa
Zin señaló que una de las alternativas es realizar directamente la extracción mediante técnicas quirúrgicas avanzadas, incluida la cirugía mínimamente invasiva o asistida por robot.
La decisión, según explicó, apunta a retirar el nódulo y analizar el tejido durante la intervención. De acuerdo con ese resultado, el equipo médico determinaría si es necesario extirpar una porción adicional del pulmón o si puede conservarse el resto del tejido.
¿Qué probabilidades hay de que sea benigno?
El especialista mencionó una estimación de 85% de posibilidades de que el nódulo sea benigno y 15% de que sea maligno.
Sin embargo, esos porcentajes corresponden a la evaluación médica citada por Zin y no constituyen un diagnóstico definitivo. La confirmación dependerá de los estudios que se realicen sobre la lesión.
El médico también aclaró que la palabra tumor se utiliza para describir una masa o formación de tejido y que, por sí sola, no significa que exista cáncer.
La recuperación y los tiempos de la cirugía
Zin explicó que las intervenciones de tórax son procedimientos complejos y que requieren un período de recuperación. Como referencia, relató su propia experiencia en el mismo hospital, donde permaneció internado tres días y recibió indicaciones de evitar los vuelos y el trabajo durante aproximadamente un mes.
En el caso del Papa, estimó que la internación podría extenderse alrededor de una semana, aunque la duración efectiva dependerá de la evolución y de la eventual aparición de complicaciones.
El especialista también remarcó que una cirugía de esta complejidad no se adelanta simplemente para ajustarse a una agenda de viajes: la prioridad es la evaluación médica y la seguridad del paciente.
Con información de Cadena 3
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