Tecnología
Vuelve un ícono de los autos: Citroën prepara un 2 CV eléctrico que llegaría en 2028 por unos 15.000 euros
El histórico modelo que marcó a varias generaciones tendrá una nueva vida con tecnología eléctrica. Citroën presentó un prototipo inspirado en el clásico 2 CV y proyecta llevarlo a producción con una apuesta por el diseño compacto y un precio más accesible.
Un clásico que busca adaptarse al futuro. En el Salón del Automóvil de París 2026, Citroën mostró el 2 CV Concept, un prototipo eléctrico que recupera la identidad de uno de los vehículos más emblemáticos de la marca francesa.
La compañía confirmó que el concepto servirá como base para un modelo de serie previsto para 2028. Según lo informado, tendría un precio inicial cercano a los 15.000 euros, se fabricaría íntegramente en Europa y cumpliría con las futuras normas europeas para vehículos eléctricos.
Un auto pequeño para una nueva era
El proyecto busca recuperar algunas de las características que hicieron popular al 2 CV original: sencillez, practicidad y accesibilidad. En un mercado donde muchos eléctricos son cada vez más grandes y costosos, Citroën apuesta por un vehículo compacto pensado especialmente para la ciudad.
El prototipo mide 3,76 metros de largo, incluso menos que el modelo histórico. Su carrocería mantiene las curvas y proporciones reconocibles del clásico, aunque incorpora líneas más modernas y una estética renovada.
El color elegido para la presentación fue denominado “infrarrojo”, una combinación de naranja con reflejos amarillos y rojos.
Tecnología moderna con detalles del pasado
El interior mezcla recursos actuales con referencias al modelo original. En lugar de un tablero convencional, incorpora un cilindro transversal que integra el volante de un solo brazo, los comandos y un selector de marchas accionado mediante levas.
También cuenta con el sistema Citroën Smart Vision y una pantalla táctil cuadrada de ocho pulgadas, con gráficos inspirados en los cómics.
Otro detalle aparece en el parabrisas, donde se muestra la secuencia 48 / 90 / 26: una referencia al año del debut del 2 CV, al final de su producción y a la presentación del nuevo concepto.
Incluso los sonidos de encendido eléctrico y de la bocina fueron diseñados para evocar la identidad sonora del antiguo motor bicilíndrico.
Durante la muestra, el presidente francés, Emmanuel Macron, también se sentó en el prototipo.
¿Habrá una nueva furgoneta 2 CV?
Citroën presentó además el 2 CV Fourgonnette Concept, una reinterpretación de la antigua versión utilitaria que durante décadas fue utilizada por comerciantes y repartidores.
Por el momento, la marca aclaró que este segundo concepto no anticipa una producción en serie en el corto plazo. Sin embargo, recupera una parte importante de la historia de Citroën en los vehículos de trabajo y plantea cómo podría adaptarse ese formato al reparto urbano eléctrico.
La historia de un clásico que también marcó a la Argentina
El Citroën 2 CV tuvo una trayectoria comercial de más de cuatro décadas, entre 1949 y 1990. Durante ese período se fabricaron 5.114.969 unidades en 15 países de cuatro continentes, incluidas más de 1,2 millones de versiones utilitarias.
En la Argentina, el modelo comenzó a importarse en 1956. Años más tarde llegaron versiones como el 2 CV AZAM y el 3 CV, una denominación utilizada específicamente en el mercado argentino.
Entre 1960 y 1979 se produjeron en el país 170.590 unidades de los 2 CV y 3 CV, entre automóviles y utilitarios. La cifra representó el 76% de los 223.442 vehículos fabricados por Citroën Argentina durante ese período.
El modelo también quedó ligado a la cultura popular, con apariciones en publicidades, películas y referencias gráficas, entre ellas las de Mafalda, la historieta creada por Quino.
Ahora, casi ocho décadas después de su presentación original, el 2 CV vuelve a despertar interés con una pregunta: ¿podrá su nueva versión eléctrica recuperar el espíritu de un auto pensado para acercar la movilidad a más personas?
Con información de Contexto