La decisión impacta de manera directa e indirecta sobre 150 puestos de trabajo y generó preocupación en sindicatos y cámaras empresariales vinculadas a la industria del caucho.

La planta era única en el país

La fábrica producía negro de humo, un insumo fundamental para la elaboración de neumáticos y otros productos industriales de caucho y plástico.

Según referentes del sector, Cabot Argentina era la única empresa que fabricaba este material en el país, por lo que el cierre también afecta a la cadena de abastecimiento industrial nacional.

Cuántos trabajadores fueron afectados

El cierre alcanza a:

• 90 empleados directos de la planta
• 60 trabajadores indirectos vinculados a servicios y mantenimiento

Tras conocerse la noticia, el Sindicato de Trabajadores del Negro de Humo realizó protestas frente a la fábrica y confirmó que habrá una audiencia en el Ministerio de Trabajo bonaerense para discutir la situación laboral.

Preocupación en la industria del caucho

La Federación Argentina de la Industria del Caucho expresó “profunda preocupación” por el cierre y advirtió sobre el impacto que tendrá en empresas que dependían del abastecimiento local.

Desde la entidad señalaron que la salida de la compañía implica pérdida de empleo calificado, conocimiento técnico y mayor dependencia de proveedores externos.

Una planta con más de 60 años de historia

La fábrica de Campana fue inaugurada en 1962 y se convirtió en la primera planta de Cabot en América Latina.

Con el paso de los años llegó a producir unas 85.000 toneladas anuales de negro de humo, utilizando materias primas nacionales provenientes de la refinería de YPF en Ensenada.

El cierre también reavivó el debate sobre el impacto de las importaciones y la situación de la industria nacional en sectores estratégicos.

Con información de Infobae

La estructura, ubicada a la vera de la Ruta 1, se levanta dentro de un predio denominado “Santuario de Sanación y Liberación para los Hijos de Dios” y rápidamente despertó repercusiones por sus dimensiones y su fuerte impacto visual.

Una figura que divide opiniones

Mientras algunos vecinos y devotos consideran que la imagen representa protección y fe popular, otros expresaron preocupación y rechazo por el avance de este tipo de prácticas religiosas.

Según versiones locales, la obra estaría vinculada a un hombre identificado como Daniel Quintero, conocido en la zona como “sanador”.

Sin embargo, el foco del debate pasó rápidamente de la construcción en sí al crecimiento de expresiones de religiosidad popular en sectores atravesados por dificultades económicas, enfermedades y situaciones de vulnerabilidad.

El crecimiento del culto a San La Muerte

Especialistas remarcan que el culto a San La Muerte tiene fuerte presencia en provincias del norte argentino y el Litoral, además de países vecinos como Paraguay y Brasil.

Para muchos creyentes, la figura no simboliza únicamente la muerte, sino también protección, salud, trabajo y resguardo ante situaciones difíciles.

Las representaciones suelen mostrar imágenes esqueléticas con túnicas o guadañas, características que generan tanto devoción como controversia social.

La postura de la Iglesia Católica

Desde sectores de la Iglesia Católica recordaron que el culto a San La Muerte no es reconocido oficialmente por la doctrina católica.

Además, señalaron que este tipo de prácticas son consideradas ajenas a la fe cristiana tradicional y diferenciaron la devoción religiosa de creencias asociadas a supersticiones o rituales.

Un debate que va más allá de la estatua

La discusión también abrió interrogantes sobre el crecimiento de cultos alternativos y el contexto social que impulsa a muchas personas a buscar respuestas fuera de las instituciones tradicionales.

Desde distintas miradas antropológicas y sociales sostienen que, frente a escenarios de crisis, pobreza o enfermedad, muchas personas recurren a sistemas simbólicos que les permitan recuperar esperanza o sensación de protección.

En ese contexto, la enorme estatua instalada en Santiago del Estero quedó convertida en mucho más que una simple construcción: pasó a representar un fenómeno social, cultural y religioso que genera adhesiones, temores y debate en toda la región.

Con información de Contexto Tucumán

La normativa establece nuevas condiciones de seguridad y bienestar que deberán cumplirse tanto en viajes largos como en trayectos cortos.

🚗 Qué exige la nueva normativa para llevar mascotas

Según lo establecido en los artículos 59 y 60, los animales deberán viajar en condiciones adecuadas de ventilación y temperatura, evitando situaciones que puedan provocar estrés, golpes de calor o sufrimiento.

La ley alcanza a cualquier tipo de traslado, ya sea en autos particulares o mediante transportines.

Además, se establece que las mascotas deben contar con:

• Espacio suficiente durante el viaje
• Protección frente a las condiciones climáticas
• Sistemas de seguridad para evitar lesiones
• Acceso a agua y alimento en trayectos extensos
• Descansos periódicos en viajes largos

Prohibido llevar animales sueltos dentro del vehículo

Uno de los puntos más importantes de la normativa es la prohibición de trasladar mascotas sueltas dentro del auto.

La medida busca evitar distracciones para el conductor y reducir riesgos de lesiones para el animal ante frenadas bruscas o accidentes.

Por ese motivo, se recomienda utilizar sistemas de retención adecuados según el tamaño y tipo de mascota.

⚠️ Qué pasa si dejás a tu mascota dentro del auto

La ley también pone el foco en los vehículos estacionados. Según la normativa, los animales no podrán permanecer dentro del auto si no se garantizan condiciones adecuadas de ventilación y temperatura.

Especialistas advierten que el interior de un vehículo puede aumentar rápidamente de temperatura, incluso en pocos minutos, poniendo en riesgo la vida del animal.

También regulan el envío de animales

Otro aspecto contemplado es la prohibición de enviar animales vivos mediante correo o servicios de mensajería comunes, salvo empresas especializadas que aseguren el bienestar de las mascotas durante el traslado.

La normativa apunta a reforzar la protección animal y promover traslados más seguros y responsables.

Con información de TyC Sport