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Economía

YPF ya aplicó la baja en el precio de sus combustibles

Es del 1% en naftas y del 2% en gasoil. Aún no hay comunicación del resto de las compañías. En nueve meses, los precios subieron un 85%.

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Foto: Los precios modificados de YPF en Córdoba Capital.

YPF aplicó desde este primero de octubre una rebaja de 1% en el precio de las naftas y de 2% en el del gasoil como consecuencia de la caída de los valores a nivel internacional.

Cabe señalar que, desde la llegada de Javier Milei al poder, los combustibles aumentaron en 10 ocasiones y, en solo en nueve meses, subieron un 85%.

El resto de las compañías aún no comunicó que hará con los precios de los productos que comercializa, dado que la suba del impuesto impacta por igual a todas las empresas.

Pedro Llorvandi, secretario de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), en diálogo con Cadena 3, mencionó que esta reducción puede parecer mínima, pero representa un cambio significativo en el contexto económico del país.

Explicó que «cualquier baja de commodity internacional, como cualquier suba, va a impactar rápidamente en los productos en Argentina».

Destacó que, a pesar de que la baja en los precios internacionales del petróleo no se había reflejado en el mercado local debido a la inflación, ahora las petroleras comienzan a ajustar sus precios. «La famosa manta negra era la maldita inflación que te tapaba cualquier tipo de aumento o disminución», señaló.

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Economía

Honda bajó el precio de dos motos: cuánto cuestan ahora la CB300F Twister y la CB500 Hornet

La automotriz aplicó rebajas de hasta el 14% en dos de sus modelos de media cilindrada. La CB300F Twister quedó en $7.850.000 y la CB500 Hornet pasó a costar US$9.200.

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Foto: Honda redujo los precios de las motos CB300F Twister y CB500 Hornet en septiembre.

Honda redujo en septiembre los precios de dos de sus motos de media cilindrada, en un contexto de crecimiento de las ventas de motocicletas en Argentina.

Los modelos alcanzados por la rebaja son la CB300F Twister y la CB500 Hornet, mientras que la NX500 mantiene el precio establecido el mes pasado, de US$9.500.

Cuánto cuestan ahora las motos Honda

Con la actualización de precios, los valores informados para los principales modelos son:

  • Honda CB300F Twister: bajó de $8.942.900 a $7.850.000.
  • Honda CB500 Hornet: tuvo una reducción del 14,02% y ahora cuesta US$9.200.
  • Honda CB500 Hornet E-Clutch: la nueva versión con este sistema tiene un precio de US$9.700.
  • Honda NX500: mantiene el valor del mes pasado, de US$9.500.

Honda es actualmente la marca más vendida del mercado de motos, con la Wave, perteneciente al segmento CUB, como el modelo que lidera los patentamientos.

El mercado de motocicletas también atraviesa un momento favorable, con un crecimiento interanual del 34%, mientras que las ventas de automóviles registran una caída superior al 19%.

Honda CB300F Twister: características

La CB300F Twister tiene una longitud de 2.084 milímetros, un ancho de 765 mm y una altura de 1.075 mm. Su distancia entre ejes es de 1.390 mm.

El modelo pesa 151 kilos y cuenta con un tanque de combustible de 14 litros.

Su motor es monocilíndrico, de cuatro tiempos y cuatro válvulas, con refrigeración por aire. Está acompañado por una transmisión de seis velocidades y embrague antirrebote.

La moto Honda CB300F Twister bajó de precio en septiembre.

El propulsor desarrolla 24 CV de potencia y 26 Nm de torque.

En cuanto a las suspensiones, incorpora horquilla invertida Showa en el tren delantero y Monoshock Showa en el trasero.

Honda CB500 Hornet: motor y equipamiento

La CB500 Hornet es una moto naked de media cilindrada que, con el lanzamiento del YM 2026, pasó a tener un precio de US$9.200, lo que representa una reducción del 14% respecto del modelo anterior.

La gama también suma una versión equipada con el sistema E-Clutch, cuyo precio informado es de US$9.700.

La Hornet mide 2.081 mm de largo, 798 mm de ancho y 1.059 mm de alto, con una distancia entre ejes de 1.409 mm.

Su peso es de 188 kilos y el tanque de combustible tiene una capacidad de 17,1 litros.

Hornet 500, otra moto de Honda que bajó de precio en septiembre.

El motor es bicilíndrico en paralelo, de cuatro tiempos y ocho válvulas, con 471 cc de cilindrada. Entrega 47 CV de potencia y 43 Nm de torque.

También cuenta con inyección electrónica PGM-FI, transmisión de seis velocidades y embrague asistido y antirrebote.

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Economía

Créditos para comprar autos: cómo son los préstamos de hasta $100 millones del Banco Nación

El Banco Nación amplió el programa “+Autos con BNA” con alternativas en UVA y tasa fija. Los préstamos permiten financiar hasta el 100% del valor de vehículos 0 km y usados, sin necesidad de constituir una prenda.

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Foto: Banco Nación amplió su programa de créditos para la compra de vehículos 0 km y usados.

El Banco Nación puso en marcha este lunes una versión ampliada de su programa “+Autos con BNA”, con nuevas opciones de financiación para quienes buscan comprar un vehículo.

La propuesta incorpora créditos ajustables por UVA, que se suman a la línea tradicional en pesos a tasa fija. En ambos casos, el financiamiento puede alcanzar hasta el 100% del valor del vehículo, con un monto máximo de $100 millones por persona.

Una de las principales características es que no se exige constituir una prenda sobre el automóvil.

¿Qué vehículos se pueden comprar?

El programa permite financiar:

  • Automóviles 0 km.
  • Pick-ups.
  • Utilitarios.
  • Vehículos usados de hasta 10 años de antigüedad.

El monto máximo es de $100 millones por persona y la financiación puede cubrir hasta el total del valor de la unidad.

¿Cómo se realiza el trámite?

La gestión puede realizarse de manera online a través de más de 1.400 concesionarios adheridos y 1.800 puntos de venta.

Para iniciar la operación se requiere presentar únicamente el DNI, aunque el otorgamiento del préstamo queda sujeto a la correspondiente evaluación crediticia.

¿Qué tasas ofrece el Banco Nación?

El programa cuenta con dos modalidades: créditos UVA y préstamos tradicionales en pesos a tasa fija.

Créditos UVA

  • Clientes que cobran su sueldo o jubilación en BNA: UVA + 19% TNA.
  • Resto de los clientes: UVA + 25% TNA.
  • Plazo: entre 12 y 60 meses.

La principal particularidad de esta alternativa es que el capital se actualiza de acuerdo con la evolución del índice UVA. Por eso, la cuota inicial puede ser menor que en un crédito a tasa fija.

Créditos en pesos a tasa fija

  • Clientes con haberes o jubilaciones en BNA: 36% TNA.
  • Resto de los clientes: 46% TNA.
  • Plazo: hasta 72 meses.

¿Cuánto sería la cuota inicial?

Como referencia, para un préstamo de $10 millones a 60 meses, el Banco Nación informó las siguientes cuotas iniciales orientativas:

ClienteCrédito UVATasa fija
Sueldo o jubilación en BNA$292.656$424.330
Cliente general$343.333$508.664

En el caso de los créditos UVA, se trata de una cuota inicial orientativa, ya que el capital se actualiza según la evolución de la UVA.

¿Cuánto de los ingresos puede destinarse a la cuota?

También existen límites vinculados a los ingresos del solicitante.

Para los créditos UVA, la cuota puede representar como máximo el 25% de los ingresos netos.

En los préstamos a tasa fija, el límite es:

  • 35% de los ingresos para clientes que cobran sus haberes en BNA.
  • 30% para el resto de los usuarios.

Una opción para limitar el impacto sobre el salario

Los créditos UVA también permiten incorporar, de manera opcional, una prima adicional de 1 punto porcentual anual para establecer un límite de cuota vinculado al Coeficiente de Variación Salarial (CVS).

Esta alternativa busca otorgar mayor previsibilidad frente a la inflación, aunque el capital adeudado continúa actualizándose según el mecanismo correspondiente.

En resumen

El nuevo programa del Banco Nación permite acceder a préstamos de hasta $100 millones, financiar hasta el 100% del vehículo, elegir entre UVA o tasa fija y utilizar plazos de hasta 72 meses, dependiendo de la modalidad elegida.

La alternativa UVA ofrece una cuota inicial más baja, pero con actualización del capital. La tasa fija, en cambio, mantiene una cuota determinada bajo las condiciones del crédito, aunque parte de una cuota inicial más elevada.

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Economía

Cae el uso de las tarjetas de crédito en Argentina y aumenta la morosidad

El financiamiento mediante tarjetas de crédito cayó 10,1% interanual en agosto, mientras creció la cantidad de personas con deudas en situación irregular. El deterioro del crédito también impacta sobre los límites y el acceso al financiamiento.

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Foto: Caída en el uso de tarjetas de crédito y aumento de la morosidad en Argentina.

El uso de las tarjetas profundizó su caída

El financiamiento con tarjetas de crédito registró en agosto una caída interanual del 10,1%, de acuerdo con el último informe de First Capital Group. La consultora advirtió que la retracción se viene acelerando durante los últimos meses.

Guillermo Barbero, socio de la entidad, señaló que la baja acumulada fue del 3,4% durante el último trimestre y alcanzó el 5,9% en la comparación semestral, hasta llegar al 10,1% interanual.

Los datos reflejan una reducción cada vez más marcada en la utilización del crédito mediante tarjetas.

También cayó el financiamiento en dólares

El saldo financiado en dólares mediante tarjetas tuvo una disminución del 15,9% en agosto respecto de julio, hasta ubicarse en US$ 670 millones.

Sin embargo, frente a agosto del año pasado se registró un incremento del 1,5%, cuando el monto financiado era de US$ 660 millones.

Según First Capital Group, la estabilidad interanual está relacionada con la continuidad del turismo en el exterior y las compras internacionales a través de plataformas de comercio electrónico, que mantienen la demanda de financiamiento en dólares.

La morosidad sigue en aumento

El informe también relacionó la menor utilización de las tarjetas con el deterioro de la calidad crediticia de los hogares.

Según los últimos datos de la Central de Deudores del Banco Central de la República Argentina (BCRA), en julio había 5,9 millones de personas con deudas en situación irregular, equivalentes al 28% del total de quienes tienen algún crédito vigente.

Una deuda es considerada irregular cuando registra más de 90 días de atraso.

En el conjunto del sector privado no financiero, la morosidad pasó del 7,63% en junio al 7,73% en julio.

El aumento fue mayor entre las familias: el índice pasó del 12,77% al 12,94% en un mes. Entre las empresas, en tanto, avanzó del 3,50% al 3,61%.

La mora limita el acceso al crédito

El aumento de la morosidad también tiene consecuencias sobre el acceso al financiamiento.

Barbero explicó que los clientes que ingresan en situación irregular dejan de poder utilizar sus tarjetas, debido a que las entidades financieras suspenden esos plásticos y restringen la actualización de los límites disponibles.

A su vez, quienes tienen una mejor calificación crediticia son los que pueden acceder a ampliaciones en sus límites de financiamiento.

Sin embargo, el especialista señaló una particularidad del escenario actual: los clientes con mayor capacidad para acceder al crédito son también quienes muestran menor predisposición a endeudarse, debido al contexto económico.

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