Ciudad
Patrimonio Cultural de Sunchales: últimas incorporaciones y nuevos pedidos
La Cosechadora Rotania y el automóvil deportivo que fuera conducido por Vicente “Chente” Cipolatti fueron incluidos en la nómina local a finales de 2021. En una de las sesiones de marzo del presente año ingresó un nuevo pedido, presentado por el concejal Pablo Ghiano, quien propone la misma aprobación para la construcción emplazada en el cementerio local que contiene los restos de Alfredo Rotania. Por su parte, los concejales del bloque del PDP solicitaron la incorporación del edificio de la Casa del Abuelo “Otoño Feliz”.
A fines de 2021, el Concejo Municipal aprobó nuevas incorporaciones a la nómina de Patrimonios Culturales de Sunchales.
De esta manera, a través de las Ordenanzas Nº 2980 y 2982, recibieron dicha denominación la Cosechadora Rotania y el automóvil deportivo que fuera conducido por Vicente Chente Cipolatti, ganador de grandes títulos.
Si bien se trata de dos importantes símbolos históricos que desde hace muchos años forman parte de los bienes que el Municipio exhibe y con ayuda de otras entidades y empresas ha resguardado, fueron ahora formalmente declarados parte del Patrimonio local a través de la normativa correspondiente.
Cosechadora Rotania
A través de un proyecto presentado por la concejala María Alejandra Bugnon de Porporatto y el edil Horacio Bertoglio, el Cuerpo Legislativo declaró Patrimonio Cultural de Sunchales, dentro de la categoría “Colecciones y Objetos”, a la Cosechadora Rotania, primera cosechadora automotriz del mundo.
Algunas crónicas recuerdan que ya en 1875, en la provincia de Santa Fe, se estaban realizando prometedoras experiencias creando maquinaria para uso agrícola. En 1915 se radicaron en la ciudad los hermanos Alfredo, Miguel, Enrique y Fernando Rotania. Traían valiosa experiencia adquirida en la región del Piamonte, Italia, y aquí instalaron un taller de reparaciónn de máquinas agrícolas para atender las necesidades de los habitantes locales.
Pronto adquirieron fama de buenos mecánicos y hábiles creadores. Así surgieron diversos implementos y productos de su inventiva. En 1927, Alfredo logró diseñar y fabricar una cosechadora que revolucionaría la historia de la agricultura mundial. Era la primera cosechadora autopropulsada que existía en el mundo. Una máquina con tracción propia, capaz de cortar, trillar y embolsar el grano en una sola pasada.
La primera cosechadora autopropulsada comenzó a funcionar en Colonia Esperanza y Alfredo rápidamente inició las gestiones para patentar su invento, logrando que se le concediera esa protección legal en 1929.
Automóvil deportivo conducido por Vicente «Chente» Cipolatti
El Concejo también aprobó un proyecto presentado por el Ejecutivo Municipal, a través del cual declaró Patrimonio Cultural de Sunchales el automóvil deportivo que, conducido por Vicente «Chente» Cipolatti, fuera campeón de la categoría «Mecánica Argentina Fórmula 1», además de ganador de la 25° edición de las «500 Millas Argentinas» que se disputara en el autódromo de Rafaela.
El Automóvil fue adquirido por el Midget Club Sunchales en el año 1962. Este auto de competición es símbolo incuestionable de la ciudad y representante fiel de los valores del esfuerzo y la innovación que tanto enorgullece a los sunchalenses.
El legendario automóvil deportivo, conocido como «El 11», viene a representar la relevancia histórica de las hazañas deportivas de Vicente Cipolatti, como asimismo las jornadas épicas que llevaron adelante sus protagonistas.
Alfredo Rotania
En la Sesión del jueves 10 de marzo, el concejal Pablo Ghiano presentó un proyecto, el cual fue girado a Comisión para su análisis, para que sea declarada Patrimonio Cultural de Sunchales la construcción emplazada en el cementerio local que contiene los restos del Sr. Alfredo Rotania, conocido y reconocido mundialmente por el aporte al desarrollo industrial, gracias a la construcción de la primera cosechadora autopropulsada.
Entre los fundamentos, el autor expresó que Alfredo Rotania fue pionero en la innovación local, realizando uno de los aportes más importantes al desarrollo industrial, económico y tecnológico de la ciudad.
Casa del Abuelo Otoño Feliz
La concejala María Alejandra Bugnon de Porporatto y el edil Horacio Bertoglio presentaron un proyecto para que sea declarado Patrimonio Cultural el edificio de la Casa del Abuelo “Otoño Feliz”, ubicado en calle Fortín de los Sunchales 45, en consideración a su destacada historia que lo distingue entre los edificios de la ciudad.
La iniciativa aún se encuentra en estado parlamentario y como fundamentos incluye las palabras elegidas por integrantes de la Comisión Directiva de la entidad para resumir la historia y la importancia del lugar.
“Con tenacidad y gran esfuerzo de toda la comunidad y empresas locales a lo largo de 10 años, se fue construyendo. Por supuesto invalorable será por siempre el acto filantrópico de quienes en su momento han donado el amplio terreno donde hoy está construido el Hogar, ocupando una tercera parte del mismo. Fue un 20 de marzo de 1997 que dando bienvenida al otoño (guardando gran relación este término con su nombre), las autoridades municipales se dieron cita para su inauguración. Casi cuatro meses después, el 1 de agosto del mismo año, ingresaron los primeros internos. Aquellos pioneros soñaron y construyeron lo que hoy a nosotros nos corresponde resguardar para las futuras generaciones como una gran obra a puro corazón para la ciudad”.
Prensa: Concejo Municipal
Ciudad
Sunchales: abren las inscripciones para el Curso de Promotores Gerontológicos
La Municipalidad de Sunchales lanzó una nueva propuesta de formación destinada a personas de la ciudad y la región interesadas en adquirir herramientas para el acompañamiento y cuidado de las personas mayores.
La capacitación tendrá una duración de tres meses y otorgará certificación municipal y provincial.
La Municipalidad de Sunchales, a través de la Subsecretaría de Promoción de Derechos, pondrá en marcha un Curso de Promotores Gerontológicos, destinado a quienes quieran formarse en el acompañamiento y cuidado de personas mayores.
La capacitación tendrá una duración de tres meses y abordará distintas herramientas relacionadas con el enfoque de derechos, la autonomía, los cuidados, la participación y el envejecimiento activo.
El objetivo es fortalecer los conocimientos necesarios para acompañar a las personas mayores y promover una vida plena, activa y con mayor autonomía.
Al finalizar el curso, quienes completen la capacitación recibirán una certificación municipal y provincial.
Fechas y lugar de inscripción
Las inscripciones estarán abiertas desde el lunes 14 hasta el martes 22 de septiembre.
La capacitación comenzará el viernes 25 de septiembre y será presencial en el NIDO, ubicado en Chaco Bis 111, Sunchales.
Las personas interesadas podrán anotarse de dos maneras:
- Presencialmente: en el NIDO, de 7 a 14 horas.
- Online: completando el formulario de inscripción disponible en la web municipal.
La propuesta forma parte de las acciones impulsadas por el equipo de gestión del intendente Pablo Pinotti para generar espacios de formación que contribuyan a fortalecer las redes de cuidado y acompañamiento.
Desde el Municipio destacaron la importancia de promover herramientas y oportunidades que permitan que las personas mayores puedan desarrollar una vida plena, acompañada y con autonomía.
Con información de Prensa de Municipalidad de Sunchales
Ciudad
Sunchales: avanza en el Concejo el proyecto para crear un Programa de Movilidad Segura y Conectividad Urbana
El Concejo Municipal de Sunchales dio ingreso formal a un proyecto de Ordenanza que propone crear un Programa Integral de Movilidad Segura y Conectividad Urbana.
La iniciativa contempla ordenamiento vial, obras de infraestructura, una red integral de ciclovías y campañas de concientización.
El proyecto fue presentado por los concejales Fernando Cattaneo, Laura Balduino y Sebastián Nicolau, con la adhesión de Juan Ignacio Astor, Brenda Torriri y José Delmastro, y comenzó así su tratamiento parlamentario como futura normativa.
Una propuesta surgida de la Banca Ciudadana
La iniciativa tiene como antecedente la exposición realizada por Nicolás Tognalli en la Banca Ciudadana. El ingreso del proyecto al Concejo permite ahora comenzar formalmente con su análisis y tratamiento.
La propuesta plantea la creación de un programa destinado a instrumentar territorialmente las disposiciones de las Ordenanzas Nº 2971/2021, Nº 3081/2023 y Nº 3115/2023, mediante el ordenamiento del espacio vial, la ejecución de infraestructura vial habilitante y la consolidación de una red integral de movilidad segura.
El proyecto está estructurado en siete capítulos y 19 artículos, donde se detallan la creación del Programa, su implementación, las obras necesarias, las distintas etapas, el presupuesto y las campañas de concientización.
Ordenamiento vial y tránsito pesado
La primera parte contempla medidas vinculadas con el ordenamiento vial general.
Entre ellas se propone establecer un régimen de estacionamiento en calles de sentido único y abordar de manera integral la circulación del tránsito pesado.
También se incluyen distintas intervenciones de infraestructura vial que deberían incorporarse al Plan de Obras Públicas y a los proyectos de Presupuesto General correspondientes.
Las obras planteadas son:
- Cordón central divisor en Avenida Hipólito Yrigoyen, en los tramos faltantes entre calles Illia y Perú, y entre General Paz y Bolivia.
- Cordón central divisor en Avenida Belgrano, entre Gabi Miretti y Río Negro.
- Remodelación del cantero intervenido en 2025 en la esquina de E. López y J. B. Justo, para recuperar la situación previa y ampliar el espacio de calzada necesario para el correcto trazado de la ciclovía.
- Remodelación de los canteros intervenidos en 2023 sobre E. López e H. Yrigoyen, e Italia e H. Yrigoyen, con el objetivo de permitir el paso de una autobomba o ambulancia por esas esquinas sin obstrucciones.
- Gestiones para ampliar el puente sobre el Canal Sur ante los organismos provinciales o nacionales correspondientes, una vez cumplidos los requisitos administrativos que sean necesarios.
- Pavimentación de Avenida Sarmiento, entre Láinez y República Argentina.
- Pavimentación de Avenida Eva Perón.
Una Red Integral de Ciclovías para 2027, 2028 y 2029
Otro de los ejes centrales del proyecto es la creación de una Red Integral de Ciclovías, cuya ejecución está prevista en tres etapas durante los años 2027, 2028 y 2029.
El proyecto también establece mecanismos de seguimiento para evaluar el avance de las obras.
En ese sentido, se propone la elaboración de informes cuatrimestrales con indicadores de desempeño, que deberían ser presentados ante el Concejo Municipal.
Entre los datos a informar se encuentran los kilómetros lineales de ciclovía ejecutados durante cada período, el avance físico acumulado en relación con el cronograma, la cantidad de bocacalles intervenidas con señalización y demarcación, el presupuesto y el avance de las obras, entre otros indicadores.
Una señalización en memoria de víctimas de siniestros viales
En el tramo final del proyecto se propone además colocar una señalización en memoria de las víctimas de siniestros viales.
El cartel estaría ubicado en el cantero central de Avenida Belgrano, frente al ingreso del Palacio Municipal, y recordaría el origen ciudadano de la iniciativa.
El texto propuesto señala que el Programa Integral de Movilidad Segura y Conectividad Urbana y la ciclovía de Sunchales fueron impulsados por ciudadanos que, frente a las pérdidas de vidas producidas por siniestros viales, decidieron presentar un proyecto ante el Concejo Municipal.
La referencia también deja constancia de que la propuesta fue expuesta el 27 de agosto de 2026 a través de la Banca Ciudadana, prevista en la Resolución Nº 823/2023.
De esta manera, el proyecto inició formalmente su recorrido parlamentario y deberá continuar ahora con su análisis dentro del Concejo Municipal de Sunchales.
Con información de Prensa Concejo Municipal
Ciudad
Sunchales: el Concejo aprobó modificaciones en Frondizi y Juan B. Justo para prevenir accidentes
El Concejo Municipal de Sunchales aprobó una Ordenanza que establece la realización de modificaciones en la calzada vehicular de la intersección de Frondizi y Juan B. Justo, con el objetivo de reducir los riesgos de siniestros viales.
La medida fue aprobada por unanimidad durante la Sesión Ordinaria del jueves 10 de septiembre y contempla distintas alternativas de intervención sobre la calzada, de acuerdo con las características del sector y los criterios técnicos correspondientes.
Qué establece la Ordenanza
La norma dispone que el Departamento Ejecutivo Municipal deberá realizar modificaciones en la calzada vehicular de la mencionada intersección para mitigar los riesgos de siniestralidad vial.
En caso de que la intervención implique un estrechamiento de la calzada, una sobrelevación u otro cambio físico notorio, previamente deberá instalarse la señalización correspondiente, de acuerdo con las normas técnicas aplicables.
Además, la Ordenanza establece la detención preventiva obligatoria de los vehículos que circulen por calle Frondizi antes de llegar a Juan B. Justo.
Para ello deberá colocarse la señal vertical reglamentaria que determine el Departamento Ejecutivo Municipal.
Un reclamo que lleva más de dos años
La iniciativa fue presentada por los concejales Laura Balduino y Sebastián Nicolau y posteriormente analizada en Comisión, instancia en la que también se mantuvo diálogo con el responsable de la Agencia Municipal de Seguridad, Fabián Bongiovanni.
El proyecto original contemplaba específicamente la colocación de reductores de velocidad. Sin embargo, la redacción definitiva incorporó distintas posibilidades, como estrechamientos, sobrelevaciones u otras modificaciones físicas de la calzada.
Según explicó Balduino, la decisión busca brindar una respuesta concreta a la problemática sin limitar la solución a un único tipo de dispositivo, permitiendo que la intervención definitiva sea determinada bajo criterios técnicos.
La concejala también recordó los reiterados reclamos de vecinos por los accidentes registrados en el sector y realizó un repaso de las Minutas de Comunicación aprobadas por el Concejo.
La primera de ellas había sido presentada en marzo de 2024, todas vinculadas con la problemática vial y la necesidad de encontrar una solución definitiva.
«No resulta razonable continuar postergando medidas preventivas»
Balduino sostuvo que la instancia de solicitar, analizar y esperar una eventual solución técnica ya fue atravesada, sin que hasta el momento se haya concretado una intervención que responda a las necesidades del sector.
En ese sentido, consideró que, ante los antecedentes de accidentes, los reclamos de los vecinos y los pedidos realizados formalmente desde el Concejo, no resulta razonable continuar postergando la adopción de medidas preventivas.
La Ordenanza aprobada busca así avanzar en una intervención concreta en la intersección de Frondizi y Juan B. Justo, uno de los puntos señalados por vecinos por los riesgos vinculados a la circulación vehicular.
Con información de Prensa Concejo Municipal
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