Economía
Cómo funciona el plan del gobierno para comprar autos 0 km con descuentos
El presidente Mauricio Macri lanzó el programa para promover durante 30 días la venta de automóviles cero kilómetro con descuentos de entre $50.000 y $90.000. Los detalles
El gobierno nacional y la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) lanzaron el programa “Junio 0km”, para promover durante 30 días la venta de automóviles cero kilómetro con descuentos de entre $50.000 y $90.000 en el precio de venta al público, además de fijar otras medidas impositivas destinadas a aliviar al sector.
El presidente Mauricio Macri fue el encargado de realizar este martes tarde el anuncio a través de su cuenta de Twitter, en la que detalló la decisión de otorgar subsidios de hasta $90.000 para la compra de automóviles 0km para estimular el mercado interno.
{source} <blockquote class=»twitter-tweet» data-lang=»es»><p lang=»es» dir=»ltr»>IMPORTANTE ANUNCIO SOBRE EL SECTOR AUTOMOTRIZ. Trabajamos con la Asociación de Fabricantes de Automotores para promover durante junio la venta de autos 0KM. El programa consiste en grandes descuentos en la venta al público.</p>— Mauricio Macri (@mauriciomacri) <a href=»https://twitter.com/mauriciomacri/status/1136027340448903178?ref_src=twsrc%5Etfw»>4 de junio de 2019</a></blockquote>
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{/source}
El acuerdo entre gobierno y las terminales locales que comenzó a cerrarse en los últimos días busca dar impulso al consumo en una etapa en la que las principales automotrices están en una transición de inversiones, y que se anticipa que van a tener entre el 2020 y el 2021 proyectos de escala exportadora.
El anuncio busca revertir las malas cifras de ventas que en el acumulado de los primeros cinco meses del año fue de 213.271 unidades con una baja del 51,1% frente a las 436.356 vendidas en el mismo periodo de 2018.
Macri además, resaltó que se elevó de 2% a 6,5% la alícuota de reintegro aplicable a exportaciones al Mercosur -que explican el 70% de las exportaciones del sector e inciden en más del 50% de la producción- y la reducción de los aranceles de importaciones a más de 200 autopartes que no se producen localmente.
«Los descuentos van de $50.000 en los vehículos que se venden a menos de $750.000 y de $90.000 para aquellos cuyo precio sea superior. El proyecto nos va a permitir abaratar los costos de la producción local e impulsar las ventas en el mercado interno», agregó en un segundo tuit.
A la vez anunció que «las terminales automotrices también se comprometen a no aumentar los precios de los vehículos adheridos mientras rijan estos beneficios» e invitó «a las provincias a que reduzcan el Impuesto a los Sellos que se aplican cuando se patenta un 0km».
«Nuestra industria automotriz se encuentra entre las 20 fabricantes del mundo. Representa más del 40% de nuestras exportaciones de manufacturas de origen industrial y es nuestro segundo complejo exportador. Vamos a seguir trabajando cerca para que cree cada vez más trabajo», concluyó el presidente en una secuencia de seis tuits.
Entre las medidas que complementan el anuncio, se eximió del pago del 2,5% a las importaciones temporales, mecanismo muy utilizado por el sector, que impacta sobre el 40% de los costos de producción.
Y también se ratificó el acompañamiento a través de los mecanismos de la Ley de Fortalecimiento del Autopartismo, en el desarrollo de proveedores de autopartes locales para cinco terminales que tienen inversiones y proyectos aprobados durante los últimos años.
A continuación del anuncio del presidente, el ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, explicó que a través de esta iniciativa se brinda «un fuerte acompañamiento a la industria automotriz y a los consumidores para que pueda dinamizarse el mercado interno del sector», mientras se sigue apuntalando la mejora de las exportaciones de todo el complejo.
El gobierno respaldará a las empresas a través de fondos que permitirán abaratar costos locales de la producción mientras que las terminales automotrices ofrecerán por medio de sus concesionarios oficiales los descuentos, excluyendo los vehículos alcanzados por impuestos internos.
Las bonificaciones se aplicarán exclusivamente a las operaciones de venta de contado o financiadas y pueden ser acumulables con otras promociones que ofrecen las terminales, y se aclaró que estos beneficios no regirán para los automóviles adjudicados por planes de ahorro previo.
Fuente: Rosario3.com
Economía
El mercado de usados aceleró en septiembre: vendieron casi 171.000 autos y Santa Fe creció un 7%
La venta de autos usados tuvo en septiembre uno de sus mejores registros históricos, con 170.768 unidades comercializadas, un 10% más que en agosto. Santa Fe también mostró una mejora mensual, aunque el acumulado de 2026 todavía está por debajo del año pasado.
La venta de autos usados tuvo en septiembre uno de sus mejores registros históricos, con 170.768 unidades comercializadas, un 10% más que en agosto. Santa Fe también mostró una mejora mensual, aunque el acumulado de 2026 todavía está por debajo del año pasado.
La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que septiembre fue el segundo mejor mes de ese período desde que existen registros, hace 31 años.
En agosto se habían vendido 155.246 vehículos, por lo que el mercado tuvo una recuperación del 10% en apenas un mes.
Sin embargo, frente a septiembre de 2025, cuando se habían comercializado 171.364 unidades, el resultado fue prácticamente igual: este año hubo una baja del 0,35%.
El ranking de los usados más vendidos
El Volkswagen Gol y Trend volvió a liderar las operaciones, con 9.291 unidades.
El ranking de septiembre se completó con:
- Volkswagen Gol y Trend: 9.291
- Toyota Hilux: 6.443
- Volkswagen Amarok: 4.771
- Ford Ranger: 4.724
- Chevrolet Corsa y Classic: 4.671
- Peugeot 208: 3.898
- Ford EcoSport: 3.394
- Toyota Corolla: 3.291
- Ford Ka: 3.118
- Fiat Palio: 3.036
Santa Fe también tuvo un repunte
Entre las provincias, Santa Fe registró un crecimiento del 7,04% respecto de agosto, ubicándose entre las jurisdicciones que tuvieron una evolución positiva durante septiembre.
El mayor salto mensual correspondió a Santa Cruz, con 28,85%, seguida por Tierra del Fuego (15,11%), Chubut (14,05%), CABA (12,83%) y Provincia de Buenos Aires (12,47%).
En el otro extremo, Misiones fue la única jurisdicción que tuvo una baja mensual, con una caída del 0,59%.
El acumulado del año todavía está en rojo
A pesar del repunte de septiembre, el mercado de usados todavía no logró superar el nivel de 2025.
Entre enero y septiembre de 2026 se transfirieron 1.374.454 vehículos, mientras que durante los mismos nueve meses del año pasado habían sido 1.436.656.
Esto representa una caída acumulada del 4,33% interanual.
En Santa Fe, el acumulado también quedó por debajo del año pasado, con una variación de -2,36%.
Créditos, tasas y precios, las claves de la recuperación
Desde la CCA atribuyeron la mejora de septiembre a una combinación de factores que facilitó las operaciones.
El secretario de la entidad, Alejandro Lamas, señaló como elementos centrales el aumento de los préstamos para comprar vehículos, la reducción de las tasas de financiación y un acomodamiento a la baja de los precios de los autos usados.
Según la Cámara, estos cambios ayudaron a impulsar las ventas durante septiembre y permitieron alcanzar uno de los mejores registros históricos para ese mes.
La CCA también cuestionó el sistema de multas
Además del balance de ventas, la entidad volvió a plantear problemas relacionados con las infracciones de tránsito que aparecen vinculadas a los vehículos cuando se realizan operaciones de compraventa.
Lamas cuestionó el sistema utilizado actualmente y sostuvo que puede generar conflictos entre compradores y vendedores por la falta de precisión y seguridad jurídica en la información de las multas.
Desde la Cámara proponen que las infracciones sean asociadas al DNI del titular y no al vehículo, para evitar inconvenientes durante las transferencias de dominio y los cambios de radicación.
Así, septiembre dejó una señal positiva para el mercado de autos usados, aunque el acumulado de los primeros nueve meses todavía permanece por debajo del registrado en 2025.
El mercado de usados aceleró en septiembre: casi 171.000 ventas
Con información de iProfesional
Economía
Estados Unidos vuelve a mirar a la Argentina: Bessent dejó abierta la puerta a otra ayuda financiera
El secretario del Tesoro estadounidense mencionó nuevamente el caso argentino al ser consultado sobre futuras intervenciones en los mercados y destacó el respaldo de Donald Trump al gobierno de Javier Milei. La declaración reavivó las expectativas sobre una eventual asistencia en 2027.
Scott Bessent volvió a poner a la Argentina como ejemplo de una intervención financiera de Estados Unidos y dejó abierta la posibilidad de repetir una operación similar en el futuro.
Durante una entrevista con Axios, el secretario del Tesoro estadounidense fue consultado sobre la posibilidad de intervenir nuevamente en los mercados, como ocurrió con otras operaciones recientes. Al referirse a la Argentina, recordó el respaldo brindado al gobierno de Javier Milei durante la tensión cambiaria previa a las elecciones legislativas de 2025.
“Pensemos en lo que hicimos en la Argentina”, planteó Bessent, quien describió a Milei como un aliado de Estados Unidos y sostuvo que Washington utilizó herramientas financieras para ayudarlo a atravesar aquel período de presión sobre los mercados.
Consultado específicamente sobre si Estados Unidos podría volver a realizar una operación de ese tipo, respondió: “¿Podríamos volver a hacerlo? Claro”.
La entrevista fue difundida por Axios el sábado 3 de octubre y forma parte de las recientes declaraciones de Bessent sobre la estrategia financiera y económica de la administración de Donald Trump.
El antecedente argentino
La referencia de Bessent se vincula con el acuerdo de swap de hasta US$20.000 millones anunciado por Estados Unidos en 2025 para respaldar la estabilidad financiera argentina.
Argentina utilizó parte de esa línea y posteriormente canceló el monto utilizado, según informó Reuters en enero de 2026.
El secretario del Tesoro defendió aquella intervención y sostuvo que permitió respaldar al gobierno argentino en un momento de fuerte presión sobre los mercados.
Ahora, sus nuevas declaraciones adquieren relevancia porque el Gobierno argentino analiza distintas herramientas financieras para afrontar las necesidades de divisas de los próximos años.
Las expectativas para 2027
El respaldo estadounidense ocupa un lugar importante en las previsiones del equipo económico encabezado por Luis Caputo, que contempla distintas fuentes de financiamiento, acumulación de reservas y herramientas de intervención cambiaria.
La posibilidad de contar nuevamente con apoyo estadounidense es seguida de cerca por los mercados, aunque las declaraciones de Bessent no constituyen el anuncio de una nueva asistencia financiera ni establecen condiciones para una eventual operación.
Además del antecedente del swap, Washington y Buenos Aires avanzaron durante septiembre en iniciativas destinadas a promover inversiones en sectores como energía, minería e infraestructura, con participación de organismos financieros estadounidenses.
En ese marco, el proyecto Argentina LNG, impulsado por YPF junto con empresas internacionales, aparece como uno de los principales proyectos considerados para potencial financiamiento estadounidense.
La nueva referencia de Bessent vuelve así a colocar a la Argentina en el centro de la estrategia económica regional de Washington, mientras el Gobierno de Milei busca asegurar herramientas financieras para enfrentar los próximos desafíos cambiarios.
Con información de La Nación
Economía
La recaudación subió 3,7% en términos reales, pero el IVA volvió a mostrar una caída
La recaudación tributaria nacional alcanzó los $21,3 billones en septiembre y registró una mejora real interanual, aunque el comportamiento de los distintos impuestos mostró diferencias importantes.
La recaudación tributaria nacional alcanzó los $21,3 billones durante septiembre de 2026, según informó la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA).
El resultado representó una suba real del 3,7% interanual, considerando una inflación estimada del 1,9% para septiembre. Sin embargo, los datos también reflejaron un comportamiento desigual entre los distintos componentes de los ingresos fiscales.
Uno de los principales impulsores del resultado fue el Impuesto a las Ganancias, que aportó $4,7 billones y registró un incremento nominal del 63,3% interanual.
De acuerdo con ARCA, parte de esta variación estuvo relacionada con modificaciones en el calendario de vencimientos. Mientras que durante 2025 determinados pagos se habían concentrado en junio y agosto, en 2026 el cronograma se modificó a partir de la implementación de la Ley de Inocencia Fiscal.
En julio impactó el saldo correspondiente a las declaraciones juradas de personas humanas, mientras que en septiembre ingresó el primer anticipo correspondiente al período fiscal 2026.
El IVA continúa en terreno negativo
A pesar del crecimiento de la recaudación total, el IVA volvió a mostrar una caída al descontar el efecto de la inflación.
El tributo alcanzó una recaudación neta de $6,9 billones, con un incremento nominal del 26,1% interanual.
Ese porcentaje quedó por debajo de la inflación interanual, por lo que el IVA acumuló 11 meses consecutivos de contracción en términos reales.
El comportamiento refleja las diferencias entre los distintos sectores de la economía: mientras algunos impuestos vinculados con los ingresos y el comercio exterior mostraron mejoras, la recaudación asociada al consumo interno continúa evidenciando un escenario más débil.
Con información de Cadena 3
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