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Economía

Cómo funciona el plan del gobierno para comprar autos 0 km con descuentos

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El presidente Mauricio Macri lanzó el programa para promover durante 30 días la venta de automóviles cero kilómetro con descuentos de entre $50.000 y $90.000. Los detalles

El gobierno nacional y la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) lanzaron el programa “Junio 0km”, para promover durante 30 días la venta de automóviles cero kilómetro con descuentos de entre $50.000 y $90.000 en el precio de venta al público, además de fijar otras medidas impositivas destinadas a aliviar al sector.

El presidente Mauricio Macri fue el encargado de realizar este martes tarde el anuncio a través de su cuenta de Twitter, en la que detalló la decisión de otorgar subsidios de hasta $90.000 para la compra de automóviles 0km para estimular el mercado interno.

{source} <blockquote class=»twitter-tweet» data-lang=»es»><p lang=»es» dir=»ltr»>IMPORTANTE ANUNCIO SOBRE EL SECTOR AUTOMOTRIZ. Trabajamos con la Asociación de Fabricantes de Automotores para promover durante junio la venta de autos 0KM. El programa consiste en grandes descuentos en la venta al público.</p>&mdash; Mauricio Macri (@mauriciomacri) <a href=»https://twitter.com/mauriciomacri/status/1136027340448903178?ref_src=twsrc%5Etfw»>4 de junio de 2019</a></blockquote>
<script async src=»https://platform.twitter.com/widgets.js» charset=»utf-8″></script>
 {/source}

El acuerdo entre gobierno y las terminales locales que comenzó a cerrarse en los últimos días busca dar impulso al consumo en una etapa en la que las principales automotrices están en una transición de inversiones, y que se anticipa que van a tener entre el 2020 y el 2021 proyectos de escala exportadora.

El anuncio busca revertir las malas cifras de ventas que en el acumulado de los primeros cinco meses del año fue de 213.271 unidades con una baja del 51,1% frente a las 436.356 vendidas en el mismo periodo de 2018.

Macri además, resaltó que se elevó de 2% a 6,5% la alícuota de reintegro aplicable a exportaciones al Mercosur -que explican el 70% de las exportaciones del sector e inciden en más del 50% de la producción- y la reducción de los aranceles de importaciones a más de 200 autopartes que no se producen localmente.

«Los descuentos van de $50.000 en los vehículos que se venden a menos de $750.000 y de $90.000 para aquellos cuyo precio sea superior. El proyecto nos va a permitir abaratar los costos de la producción local e impulsar las ventas en el mercado interno», agregó en un segundo tuit.

A la vez anunció que «las terminales automotrices también se comprometen a no aumentar los precios de los vehículos adheridos mientras rijan estos beneficios» e invitó «a las provincias a que reduzcan el Impuesto a los Sellos que se aplican cuando se patenta un 0km».

«Nuestra industria automotriz se encuentra entre las 20 fabricantes del mundo. Representa más del 40% de nuestras exportaciones de manufacturas de origen industrial y es nuestro segundo complejo exportador. Vamos a seguir trabajando cerca para que cree cada vez más trabajo», concluyó el presidente en una secuencia de seis tuits.

Entre las medidas que complementan el anuncio, se eximió del pago del 2,5% a las importaciones temporales, mecanismo muy utilizado por el sector, que impacta sobre el 40% de los costos de producción.

Y también se ratificó el acompañamiento a través de los mecanismos de la Ley de Fortalecimiento del Autopartismo, en el desarrollo de proveedores de autopartes locales para cinco terminales que tienen inversiones y proyectos aprobados durante los últimos años.

A continuación del anuncio del presidente, el ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, explicó que a través de esta iniciativa se brinda «un fuerte acompañamiento a la industria automotriz y a los consumidores para que pueda dinamizarse el mercado interno del sector», mientras se sigue apuntalando la mejora de las exportaciones de todo el complejo.

El gobierno respaldará a las empresas a través de fondos que permitirán abaratar costos locales de la producción mientras que las terminales automotrices ofrecerán por medio de sus concesionarios oficiales los descuentos, excluyendo los vehículos alcanzados por impuestos internos.

Las bonificaciones se aplicarán exclusivamente a las operaciones de venta de contado o financiadas y pueden ser acumulables con otras promociones que ofrecen las terminales, y se aclaró que estos beneficios no regirán para los automóviles adjudicados por planes de ahorro previo.

 

Fuente: Rosario3.com

 

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Economía

Cada vez se paga más con QR: el uso creció 67% en un año mientras las tarjetas pierden terreno

Los pagos con códigos QR interoperables alcanzaron 117,2 millones de operaciones en agosto, mientras que las compras con tarjetas de débito y crédito registraron fuertes caídas interanuales en julio, según el Banco Central.

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Foto: QR: cada vez más argentinos eligen pagar con el celular

La forma de pagar de los argentinos continúa cambiando. Los códigos QR y las billeteras digitales ganan cada vez más espacio, mientras que las operaciones realizadas con tarjetas de débito y crédito muestran una disminución.

Los datos surgen del último Informe de Pagos Minoristas del Banco Central de la República Argentina (BCRA), correspondiente a agosto, aunque las cifras de tarjetas tienen como último dato disponible julio.

El QR ya mueve millones de operaciones

Durante agosto se realizaron 117,2 millones de pagos mediante códigos QR interoperables, un 67,5% más que en agosto de 2025.

El crecimiento también se reflejó en los montos: las operaciones con QR movilizaron $2,9 billones, lo que representa un incremento del 62,9% interanual en términos reales.

En total, los pagos con transferencia interoperables llegaron a 118,3 millones de operaciones, y el 99,1% se inició mediante un código QR.

El 52,7% de las operaciones fue realizado desde cuentas bancarias (CBU), mientras que el 47,3% restante tuvo como origen cuentas de pago (CVU).

El ecosistema también sigue creciendo: actualmente hay 92 billeteras digitales interoperables y 67 aceptadores de pagos con transferencia registrados ante el BCRA.

Las tarjetas, en retroceso

Mientras el QR avanza, los últimos datos disponibles para tarjetas muestran una tendencia diferente.

En julio se realizaron 172 millones de pagos con tarjeta de débito, un 8,4% menos que en el mismo mes del año anterior. En términos reales, el monto operado cayó 14,7%.

Las tarjetas de crédito también registraron una baja: se contabilizaron 159,3 millones de operaciones, un 9,2% menos interanual, mientras que el monto total cayó 17,6% en términos reales.

En el caso de las tarjetas de crédito, el comercio electrónico fue el principal canal de utilización, seguido por las operaciones en terminales de venta y mediante QR.

Además, el propio QR ya forma parte del universo de las tarjetas: durante julio, los pagos mediante QR interoperable representaron el 4,8% del total de las operaciones realizadas con tarjetas de crédito.

También crecen las transferencias

El cambio en los hábitos de pago también se observa en las transferencias bancarias y digitales.

En agosto se registraron 779 millones de transferencias inmediatas en pesos, por un total de $96 billones. En comparación con un año atrás, la cantidad aumentó 20,3%, mientras que el monto creció 5,5% en términos reales.

El 76,9% de esas operaciones tuvo como origen y/o destino una cuenta de pago (CVU).

Los datos muestran así una transformación en la manera en que los argentinos realizan sus pagos: el celular y las billeteras digitales ganan protagonismo, mientras las tarjetas pierden operaciones frente a nuevas alternativas electrónicas.

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Economía

Cuánto hay que ganar por mes para no ser pobre en Argentina: el dato del INDEC

La pobreza alcanzó al 32,3% de las personas durante el primer semestre de 2026. Según el valor de la Canasta Básica Total de junio, una familia tipo de cuatro integrantes necesitó más de $1,53 millones para superar la línea de pobreza.

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Foto: El INDEC difundió los datos de pobreza y los valores de la Canasta Básica Total durante el primer semestre de 2026.

El INDEC informó que la pobreza alcanzó al 32,3% de las personas durante el primer semestre de 2026, mientras que la indigencia llegó al 7,5% en los 31 aglomerados urbanos relevados.

Uno de los datos que permite dimensionar el costo de vida es el valor de la Canasta Básica Total (CBT), que se utiliza para establecer la línea de pobreza.

¿Cuánto necesitó una familia de cuatro integrantes?

Para un hogar compuesto por cuatro integrantes —dos adultos y dos niños—, el ingreso necesario para superar la línea de pobreza fue de $1.531.473 en junio de 2026, último mes del semestre.

Ese monto corresponde a una familia de referencia integrada por un varón de 35 años, una mujer de 31, un hijo de 6 años y una hija de 8 años.

La cifra corresponde a la Canasta Básica Total, que incluye alimentos y otros bienes y servicios esenciales, como vestimenta, transporte, educación, salud y vivienda.

En junio, la CBT aumentó 2,2% respecto de mayo y acumuló una suba del 17% durante el primer semestre. En la comparación interanual, el incremento fue del 35,7%.

¿Cuánto se necesitó para no caer en la indigencia?

Para ese mismo hogar de cuatro integrantes, la Canasta Básica Alimentaria (CBA) alcanzó los $689.853 en junio.

La CBA contempla únicamente los alimentos necesarios para cubrir los requerimientos nutricionales básicos y es la referencia utilizada para establecer la línea de indigencia.

La pobreza alcanzó al 32,3%

Según el informe difundido por el INDEC, el 24,4% de los hogares quedó por debajo de la línea de pobreza durante el primer semestre de 2026. En esos hogares residía el 32,3% de las personas relevadas.

En total, dentro de los 31 aglomerados urbanos incluidos en la medición, fueron aproximadamente 9,7 millones de personas y 2,5 millones de hogares bajo la línea de pobreza.

La pobreza aumentó respecto del 28,2% registrado durante el segundo semestre de 2025, mientras que la indigencia pasó del 6,3% al 7,5%.

Los ingresos crecieron menos que las canastas

El INDEC señaló que durante el semestre el ingreso per cápita familiar aumentó 11,5% en promedio, mientras que la Canasta Básica Alimentaria subió 21,4% y la Canasta Básica Total aumentó 19,6%.

Entre los hogares que ya se encontraban bajo la línea de pobreza, el ingreso familiar total promedio fue de $922.755, frente a una CBT promedio de $1.440.395. La diferencia determinó una brecha de pobreza del 35,9%.

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Economía

Combustibles: las petroleras aumentaron entre 2% y 5% los precios y YPF mantiene sus valores

Las principales petroleras que operan en Argentina comenzaron a aplicar aumentos de entre el 2% y el 5%, con diferencias según la provincia y la región. YPF, por el momento, mantiene sin cambios los precios de sus estaciones.

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Foto: Las petroleras aplicaron aumentos de entre 2% y 5% en los precios de los combustibles.

La única excepción hasta el momento es YPF, que decidió mantener los valores vigentes en su red de estaciones de servicio.

El movimiento se produce luego de una fuerte suba del petróleo. El crudo Brent superó nuevamente los US$100 por barril y llegó a ubicarse cerca de los US$105, en un contexto de volatilidad internacional vinculada a las tensiones geopolíticas entre Estados Unidos e Irán.

Se modificó el esquema de estabilización

Según informó Noticias Argentinas, los nuevos aumentos marcan el final del mecanismo de estabilización que las petroleras y refinadoras mantenían desde mayo.

Ese esquema contemplaba que las compañías absorbieran las variaciones del mercado internacional para evitar trasladarlas inmediatamente a los precios de los combustibles cuando el Brent superara los US$80 por barril. A cambio, se preveía una compensación posterior sobre los flujos de caja.

La escalada del precio internacional del petróleo y la incertidumbre en los mercados modificaron ese escenario. Con el Brent alrededor de los US$105, las empresas comenzaron a trasladar parte del incremento de sus costos al precio final.

Axion, Puma y Shell ya aplicaron las subas

Mientras Axion, Puma y Shell comenzaron a modificar sus precios, YPF mantiene por ahora las tarifas anteriores.

En el sector estiman que la petrolera estatal podría acompañar el movimiento del mercado en el corto plazo, aunque hasta el momento no anunció cambios.

Cuánto cuesta la nafta súper

De acuerdo con los valores de referencia informados por Noticias Argentinas para estaciones de servicio de Buenos Aires, la nafta súper quedó aproximadamente en:

  • Axion: $2.247
  • Puma: $2.213
  • Shell: $2.208
  • YPF: $2.159, sin cambios hasta el momento.

Los precios pueden variar según la ubicación de la estación de servicio, la provincia y la región, por lo que estos valores no necesariamente coinciden con los vigentes en Santa Fe.

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