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Economía

Cómo funciona el plan del gobierno para comprar autos 0 km con descuentos

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El presidente Mauricio Macri lanzó el programa para promover durante 30 días la venta de automóviles cero kilómetro con descuentos de entre $50.000 y $90.000. Los detalles

El gobierno nacional y la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) lanzaron el programa “Junio 0km”, para promover durante 30 días la venta de automóviles cero kilómetro con descuentos de entre $50.000 y $90.000 en el precio de venta al público, además de fijar otras medidas impositivas destinadas a aliviar al sector.

El presidente Mauricio Macri fue el encargado de realizar este martes tarde el anuncio a través de su cuenta de Twitter, en la que detalló la decisión de otorgar subsidios de hasta $90.000 para la compra de automóviles 0km para estimular el mercado interno.

{source} <blockquote class=»twitter-tweet» data-lang=»es»><p lang=»es» dir=»ltr»>IMPORTANTE ANUNCIO SOBRE EL SECTOR AUTOMOTRIZ. Trabajamos con la Asociación de Fabricantes de Automotores para promover durante junio la venta de autos 0KM. El programa consiste en grandes descuentos en la venta al público.</p>&mdash; Mauricio Macri (@mauriciomacri) <a href=»https://twitter.com/mauriciomacri/status/1136027340448903178?ref_src=twsrc%5Etfw»>4 de junio de 2019</a></blockquote>
<script async src=»https://platform.twitter.com/widgets.js» charset=»utf-8″></script>
 {/source}

El acuerdo entre gobierno y las terminales locales que comenzó a cerrarse en los últimos días busca dar impulso al consumo en una etapa en la que las principales automotrices están en una transición de inversiones, y que se anticipa que van a tener entre el 2020 y el 2021 proyectos de escala exportadora.

El anuncio busca revertir las malas cifras de ventas que en el acumulado de los primeros cinco meses del año fue de 213.271 unidades con una baja del 51,1% frente a las 436.356 vendidas en el mismo periodo de 2018.

Macri además, resaltó que se elevó de 2% a 6,5% la alícuota de reintegro aplicable a exportaciones al Mercosur -que explican el 70% de las exportaciones del sector e inciden en más del 50% de la producción- y la reducción de los aranceles de importaciones a más de 200 autopartes que no se producen localmente.

«Los descuentos van de $50.000 en los vehículos que se venden a menos de $750.000 y de $90.000 para aquellos cuyo precio sea superior. El proyecto nos va a permitir abaratar los costos de la producción local e impulsar las ventas en el mercado interno», agregó en un segundo tuit.

A la vez anunció que «las terminales automotrices también se comprometen a no aumentar los precios de los vehículos adheridos mientras rijan estos beneficios» e invitó «a las provincias a que reduzcan el Impuesto a los Sellos que se aplican cuando se patenta un 0km».

«Nuestra industria automotriz se encuentra entre las 20 fabricantes del mundo. Representa más del 40% de nuestras exportaciones de manufacturas de origen industrial y es nuestro segundo complejo exportador. Vamos a seguir trabajando cerca para que cree cada vez más trabajo», concluyó el presidente en una secuencia de seis tuits.

Entre las medidas que complementan el anuncio, se eximió del pago del 2,5% a las importaciones temporales, mecanismo muy utilizado por el sector, que impacta sobre el 40% de los costos de producción.

Y también se ratificó el acompañamiento a través de los mecanismos de la Ley de Fortalecimiento del Autopartismo, en el desarrollo de proveedores de autopartes locales para cinco terminales que tienen inversiones y proyectos aprobados durante los últimos años.

A continuación del anuncio del presidente, el ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, explicó que a través de esta iniciativa se brinda «un fuerte acompañamiento a la industria automotriz y a los consumidores para que pueda dinamizarse el mercado interno del sector», mientras se sigue apuntalando la mejora de las exportaciones de todo el complejo.

El gobierno respaldará a las empresas a través de fondos que permitirán abaratar costos locales de la producción mientras que las terminales automotrices ofrecerán por medio de sus concesionarios oficiales los descuentos, excluyendo los vehículos alcanzados por impuestos internos.

Las bonificaciones se aplicarán exclusivamente a las operaciones de venta de contado o financiadas y pueden ser acumulables con otras promociones que ofrecen las terminales, y se aclaró que estos beneficios no regirán para los automóviles adjudicados por planes de ahorro previo.

 

Fuente: Rosario3.com

 

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Economía

🥖⚠️ Crisis histórica en el sector panadero: ya cerraron 1.800 locales y se perdieron 15.000 empleos en solo dos años

La situación del sector panadero atraviesa uno de los momentos más críticos de su historia reciente. Según referentes del rubro, 1.800 panaderías cerraron sus puertas en todo el país, dejando un saldo de 15.000 puestos de trabajo perdidos en los últimos dos años.

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Foto: Crisis en el sector panadero. "La gente hoy compra lo que puede y no lo que quiere", sostienen panaderos.

Martín Pinto, presidente del Centro de Panaderos de Merlo, aseguró que la crisis actual es incluso más grave que la pandemia, los años 90 y el 2001, debido a una combinación explosiva de factores que dejan al sector “trabajando siempre a pérdida” y apenas “subsistiendo”.

🔌 Costos desbordados + ventas por el piso

El dirigente detalló que las boletas de luz aumentaron entre 45% y 50% en el último mes, golpeando directamente la estructura de costos de los comercios. A esto se suma una caída del 55% en las ventas, producto del desplome del poder adquisitivo.

“La gente hoy compra lo que puede y no lo que quiere”, dijo Pinto, graficando el derrumbe en el consumo.

La demanda se retrajo de forma tan brusca que incluso los aumentos aplicados en productos básicos no alcanzan para cubrir los gastos: las panaderías no pueden seguir absorbiendo subas, pero tampoco pueden trasladarlas totalmente sin perder más clientes.

💸 Sueldos atrasados y precios que ya no cierran

Pinto advirtió que el problema de fondo es la falta de actualización salarial. Mientras los costos suben todos los meses, los sueldos de los consumidores están “pisados hace un año”, lo que genera un círculo vicioso:

  • sube la luz,
  • suben los insumos,
  • suben los precios,
  • pero las ventas siguen cayendo.

Así, el rubro panadero —uno de los más tradicionales y representativos del comercio argentino— enfrenta una crisis que no muestra señales de frenar.

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Economía

🚨 Alerta laboral en Argentina: 9 de cada 10 empresas no encuentran empleados con las habilidades que necesitan

La crisis de talento golpea con fuerza al mercado laboral argentino. Un estudio privado reveló que nueve de cada diez empresas tienen serias dificultades para hallar perfiles adecuados, lo que expone una brecha creciente entre lo que demandan las compañías y lo que ofrecen los candidatos.

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Foto: Empresas no encuentran empleados con las habilidades que necesitan (NA)

El informe, elaborado por IAE Business School e IDEA Relevamientos, muestra que la situación es crítica:
👉 7 de cada 10 empresas culpan a la formación desactualizada o insuficiente de las instituciones educativas.


🧑‍💻 Los puestos más difíciles de cubrir

El relevamiento “Análisis de la brecha de habilidades requeridas por las empresas en Argentina” determinó que:

  • Tecnología (49%) y puestos comerciales (45%) son los más complicados de cubrir.
  • En grandes empresas, la dificultad en perfiles tech llega al 61%.
  • En PyMEs, el mayor problema está en lo comercial (51%).

Además, no solo faltan conocimientos técnicos:
👉 Autogestión (31%) y trabajo en equipo (22%) son las habilidades blandas más difíciles de encontrar.
👉 También escasean habilidades cognitivas como creatividad y resolución de problemas.


💼 ¿Por qué los candidatos rechazan ofertas?

Según el estudio:

  • 53% lo hace por salario base insuficiente.
  • 40% por la modalidad de trabajo, con preferencia por esquemas híbridos o remotos.

📉 Un impacto directo en la productividad

El 94% de las empresas indica que existe una brecha entre las capacidades esperadas y las reales.
El problema es mayor en mandos medios y líderes, donde afecta de lleno la productividad y la gestión de equipos.

Luciana Paoletti, directora ejecutiva de IDEA, advirtió:

“El desajuste entre competencias requeridas y disponibles reduce la competitividad. Obliga a invertir más en capacitación interna y exige que el sistema educativo actualice sus modelos de enseñanza.”

Las causas del desajuste, según las empresas:

  • 70%: formación educativa desactualizada o insuficiente.
  • 50%: dificultad de adaptación a entornos exigentes.
  • 45%: falta de experiencias prácticas.
  • 38%: poca motivación por el aprendizaje continuo.

El profesor Julián Irigoin (IAE Business School) subrayó:

“El mayor déficit aparece en habilidades de autogestión: motivación, curiosidad, fiabilidad, resiliencia, flexibilidad y agilidad.”

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Economía

🛑 Whirlpool cerró su planta en Pilar: 220 despidos y trabajadores atrincherados en la playa de cargas

La multinacional Whirlpool anunció el cierre inmediato de su planta de lavarropas en el Parque Industrial de Fátima, en Pilar, dejando 220 trabajadores despedidos, quienes decidieron no abandonar el predio y permanecer en la playa de cargas hasta obtener respuestas.

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Foto: Whirlpool cerró su planta en Pilar: 220 despidos y trabajadores atrincherados en la playa de cargas

Según informó la empresa, la decisión obedece a una combinación crítica: caída del consumo interno, avalancha de importaciones y falta de competitividad para exportar. El cierre marca un giro drástico en su estrategia en Argentina.

En un comunicado, la compañía explicó que inicia una “transición” de fabricante a operador exclusivamente comercial.
“Esta decisión implica una reconfiguración estructural. Whirlpool concentrará sus actividades en lo comercial y el servicio, garantizando repuestos y abastecimiento en todo el país”, señalaron.
Aun así, la empresa remarcó que no evalúa retirarse de Argentina, sino modificar su esquema operativo.

🚧 Trabajadores en resistencia: “No nos dieron ningún aviso previo”

Ignacio Cabezas, empleado de Whirlpool, relató en FM Plaza que el anuncio fue devastador:
“Nos acaban de desvincular a todos, incluso personal administrativo. Cierran completamente”.
La empresa ofreció transporte para que se retiraran, pero gran parte del personal decidió quedarse.

“Estamos todos en la playa de camiones y no nos vamos hasta que den una respuesta coherente”, afirmó.

Portavoces de Whirlpool aseguraron que mantienen contacto con la UOM para acordar un paquete de salida con indemnización y un adicional, aunque esta información aún no fue confirmada por el sindicato.

🏭 Una planta joven y una inversión millonaria

La fábrica de Pilar había sido inaugurada hace apenas tres años, con una inversión de U$S 52 millones. Producía 300.000 lavarropas por año, de los cuales dos tercios eran para exportación.
El cierre no solo afecta a los trabajadores, sino también a proveedores locales, entre ellos Techint, principal suministrador de chapa para la producción.

Semanas atrás, Paolo Rocca había advertido sobre el salto de importaciones de electrodomésticos:
“Pasamos de importar 5.000 lavarropas por mes a 85.000; en heladeras de 10.000 a 80.000”, alertó.
La decisión de Whirlpool profundiza la crisis del sector.

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