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Economía

Por la devaluación del peso argentino, los chilenos «invaden» los supermercados mendocinos

Los turistas trasandinos realizan tours de compras a hipermercados en la provincia de Mendoza, por la conveniencia de los precios.

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Foto ilustrativa de Internet

En la frontera que une Santiago de Chile con Mendoza hay filas que alcanzan varios kilómetros y esperas de hasta cinco horas en la Aduana para ingresar a la Argentina. El principal destino del viaje es el tour de compras a súper e hipermercados.

Según datos oficiales de la Delegación de Migraciones en Mendoza, se marcó un récord de visitantes del país vecino en abril: con 194.345 personas ingresaron desde Chile, superando los niveles prepandemia, en los que el movimiento promedio era de 128.098 personas por mes.

Según informó Gendarmería nacional, cerca del 80% son chilenos que llegan para hacer compras de mercadería, artículos de higiene personal o limpieza.

Los tours no solo se hacen en autos particulares, sino que cada vez más agencias de viajes promueven la “escapada de compras”, que incluye almuerzo y un paseo por las termas de Cacheuta, antes de regresar a Chile. «Los llevamos a comer rico y descansar después del estrés de estar varias horas en un supermercado», contó un chofer chileno al Canal 9 de la TV mendocina.

Los negocios de venta por mayor en Argentina han ganado terreno entre los chilenos por los numerosos informes en la TV de Chile e influencers que los promocionan y afirman que todo vale dos o tres veces más barato que en Santiago.

El gerente del hipermercado Oscar David, en Godoy Cruz, asegura que no hay desabastecimiento. Sin embargo, manifestó su preocupación por las largas filas que debieron realizar los clientes y el malestar que generó en los compradores habituales. El aluvión de turistas chilenos los llevó a limitar el horario de atención a visitantes del exterior para no afectar a sus tradicionales clientes mendocinos.

De esta manera, se atiende a compradores con DNI extranjero entre las 7 y las 14 horas, mientras que los residentes de Mendoza, son atendidos entre las 7 y las 19 horas. Por su parte, los residentes argentinos mostraron su aprobación ante la medida implementada.

«En marzo comenzaron a llegar chilenos, compran yerba que allá está muy cara, aceite de oliva, dulce de leche, alfajores, todo lo que les alcanza se llevan», aseguró el gerente del mayorista David. Contó que, además de alimentos, los chilenos compran medicamentos y productos de perfumería y limpieza.

¿Cómo es el tour de compras?
En mayo, la empresa de micros Andesmar, que realiza la ruta terrestre Mendoza – Santiago de Chile, comenzó a promocionar tours de dos días a un hipermercado. El micro parte de Santiago de Chile, por un costo de 40.000 pesos chilenos (equivalente a 50 dólares) por tramo.

Los pasajeros tienen entre 6 y 8 horas para hacer compras, lo que dependerá de la demora en la frontera. Y pueden llevar como equipaje una maleta en bodega por pasajero con peso máximo de 30 kilogramos, más una mochila o cartera de mano.

Los chilenos tienen disponible 300 dólares de franquicia de compras en el exterior, por lo que si exceden ese monto deberán pagar un impuesto al fisco trasandino a su retorno.

Asimismo, las autoridades chilenas controlan que no se realicen compras con fines comerciales. Si una persona llevara packs enteros de mercadería, puede ser retenida en Aduana.

Fuente: Noticias Argentinas

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Economía

🚗 ¿Se viene una baja en los autos? La reforma podría hacer caer los precios hasta 13%

El mercado automotor está en alerta. Si se aprueba la reforma con cambios tributarios en la Cámara de Diputados de la Nación Argentina, los autos podrían bajar entre un 10% y un 13%, según estimaciones de especialistas.

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Foto: Dentro del texto se incluye la eliminación de los gravámenes internos, por lo que se verían modificaciones en los montos de los vehículos

El proyecto incluye la eliminación de los impuestos internos, también conocidos como “impuesto al lujo”, lo que impactaría directamente en el precio final de los vehículos alcanzados por ese gravamen.


📉 ¿De cuánto sería la baja?

El tributarista Sebastián Domínguez, titular de SDC Asesores Tributarios, explicó que el impuesto se aplica sobre el precio de salida de fábrica y no sobre el valor de venta al público.

Por eso, de aprobarse la quita, el reacomodamiento sería de entre 10% y 13%, y no el total de la alícuota.

Actualmente, el impuesto interno aplica una tasa del 18% (con una incidencia efectiva cercana al 22%) para modelos cuyo valor de fábrica supera los $74 millones, llevando el precio final en muchos casos a rondar los $120 millones.


🏁 Las marcas ya mueven fichas

La automotriz Mercedes-Benz, representada en Argentina por Prestige Auto, lanzó un 10% de descuento en modelos alcanzados por el impuesto, incluso antes de que se confirme la reforma.

“El peor escenario es la indefinición”, aseguró su CEO, Daniel Herrero, al explicar que la medida busca evitar que los clientes frenen sus decisiones de compra a la espera de una definición legislativa.

Otras marcas, en cambio, optaron por frenar la nacionalización de vehículos en el puerto para evitar pagar el impuesto si finalmente se elimina.


🔄 ¿Qué pasará con los usados y las pickups?

Especialistas anticipan que una baja en los 0km podría generar un efecto dominó:

  • Ajustes en vehículos de gama media
  • Impacto en pickups
  • Reacomodamiento en el mercado de usados (entre uno y dos meses después)

El economista Dante Sica, socio fundador de Abeceb, señaló que el mercado atraviesa un proceso de transformación y mayor competencia, por lo que este sería un factor más dentro de un escenario dinámico.


⚙️ Un mercado en plena redefinición

No sería la primera modificación del impuesto en los últimos años. Durante la gestión de Javier Milei se eliminó la primera escala del tributo y se redujo la segunda del 35% al 18%.

Ahora, la posible eliminación total podría cambiar nuevamente el mapa de precios en Argentina.

La clave estará en el Senado, donde se definirá el futuro de la iniciativa.

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Economía

📊 Golpe al bolsillo: una familia necesitó más de $1,3 millones en enero para no ser pobre

La presión inflacionaria volvió a sentirse con fuerza en los hogares argentinos.

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Foto: Una familia de cinco integrantes necesitó en enero $656.301 solo para cubrir la alimentación mínima. Si se suman gastos no alimentarios, el umbral de pobreza se ubicó en $1.430.735.

Según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), una familia tipo de cuatro integrantes necesitó $1.360.299 en enero para no caer bajo la línea de pobreza.

En tanto, un adulto solo requirió $440.226 para no ser pobre y $201.938 para no ser indigente.


🍽️ Los alimentos, el mayor impacto

La Canasta Básica Alimentaria (CBA) —que determina la línea de indigencia— subió 5,8% en enero, alcanzando una variación interanual del 37,6%.

Por su parte, la Canasta Básica Total (CBT) —que incluye bienes y servicios no alimentarios y fija la línea de pobreza— aumentó 3,9% en el mes, con un alza interanual del 31,6%.

El dato refleja que los alimentos volvieron a subir por encima del promedio general, golpeando con mayor intensidad a los sectores de menores ingresos.

El martes pasado, el Indec había informado que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de enero fue del 2,9%, con una variación interanual de 32,4%. La división que más aumentó fue alimentos y bebidas no alcohólicas (4,7%).


👨‍👩‍👧‍👦 ¿Cuánto necesita cada tipo de familia?

Los valores varían según la composición del hogar:

  • 🔹 Familia de 3 integrantes:
    • CBA: $496.769
    • Para no ser pobre: $1.082.956
  • 🔹 Familia tipo (4 integrantes):
    • CBA: $623.990
    • Para no ser pobre: $1.360.299
  • 🔹 Familia de 5 integrantes:
    • Solo alimentos: $656.301
    • Para no ser pobre: $1.430.735

Los cálculos se realizan bajo la metodología de “adulto equivalente”, que pondera las necesidades energéticas según edad y sexo de cada integrante.


⚠️ Un inicio de 2026 con mayor presión

La suba del 5,8% en la canasta alimentaria fue la más alta desde marzo del año pasado, marcando un inicio de año con fuerte presión sobre los productos esenciales.

Cuando los alimentos aumentan por encima del promedio, el riesgo de indigencia se amplía, especialmente en hogares con niños, donde la mayor parte del ingreso se destina a cubrir necesidades básicas.

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Economía

📈 La inflación no frena: enero marcó 2,9% y acumula cinco meses consecutivos en alza

El INDEC informó que la inflación de enero fue del 2,9%, confirmando una tendencia que preocupa: es el quinto mes consecutivo de aumento y el índice más alto desde marzo de 2025 (3,7%).

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Foto: Ilustrativa

El dato cobra aún más relevancia porque es el primero que publica el organismo tras la renuncia de Marco Lavagna, quien dejó su cargo en medio de diferencias con el Gobierno por la metodología del IPC.

📊 En términos interanuales, la inflación alcanzó el 32,4%, mientras que el 2025 había cerrado con 31,5%, el nivel más bajo en ocho años.


🍎 Alimentos, el golpe más fuerte al bolsillo

La división que más subió en enero fue Alimentos y bebidas (4,7%), seguida por Restaurantes y hoteles (4,1%).

Dentro de Alimentos, se destacaron aumentos fuertes en:

  • 🥩 Carnes y derivados: más del 4% en todas las regiones.
  • 🥬 Verduras, tubérculos y legumbres: subas de hasta 28% en el GBA.

En contraste, las menores variaciones se dieron en:

  • 🎓 Educación (0,6%)
  • 👕 Prendas de vestir y calzado (-0,5%)

🌎 Qué pasó en cada región

  • 📍 Noreste (NEA): 3,8% (la más alta del país).
  • 📍 GBA: 2,8%.
  • 📍 Región Pampeana: 2,9%.
  • 📍 Patagonia (interanual): 33,4%.
  • 📍 Cuyo (interanual): 33,0%.
  • 📍 Noroeste (interanual): 30,5% (la menor).

Por categorías, lideraron los aumentos los precios Estacionales (5,7%), seguidos del IPC Núcleo (2,6%) y los Regulados (2,4%).

Con este nuevo dato, el proceso de desaceleración parece haber encontrado un freno y el arranque de 2026 enciende señales de alerta en el frente económico.

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