Economía
Por la devaluación del peso argentino, los chilenos «invaden» los supermercados mendocinos
Los turistas trasandinos realizan tours de compras a hipermercados en la provincia de Mendoza, por la conveniencia de los precios.
En la frontera que une Santiago de Chile con Mendoza hay filas que alcanzan varios kilómetros y esperas de hasta cinco horas en la Aduana para ingresar a la Argentina. El principal destino del viaje es el tour de compras a súper e hipermercados.
Según datos oficiales de la Delegación de Migraciones en Mendoza, se marcó un récord de visitantes del país vecino en abril: con 194.345 personas ingresaron desde Chile, superando los niveles prepandemia, en los que el movimiento promedio era de 128.098 personas por mes.
Según informó Gendarmería nacional, cerca del 80% son chilenos que llegan para hacer compras de mercadería, artículos de higiene personal o limpieza.
Los tours no solo se hacen en autos particulares, sino que cada vez más agencias de viajes promueven la “escapada de compras”, que incluye almuerzo y un paseo por las termas de Cacheuta, antes de regresar a Chile. «Los llevamos a comer rico y descansar después del estrés de estar varias horas en un supermercado», contó un chofer chileno al Canal 9 de la TV mendocina.
Los negocios de venta por mayor en Argentina han ganado terreno entre los chilenos por los numerosos informes en la TV de Chile e influencers que los promocionan y afirman que todo vale dos o tres veces más barato que en Santiago.
El gerente del hipermercado Oscar David, en Godoy Cruz, asegura que no hay desabastecimiento. Sin embargo, manifestó su preocupación por las largas filas que debieron realizar los clientes y el malestar que generó en los compradores habituales. El aluvión de turistas chilenos los llevó a limitar el horario de atención a visitantes del exterior para no afectar a sus tradicionales clientes mendocinos.
De esta manera, se atiende a compradores con DNI extranjero entre las 7 y las 14 horas, mientras que los residentes de Mendoza, son atendidos entre las 7 y las 19 horas. Por su parte, los residentes argentinos mostraron su aprobación ante la medida implementada.
«En marzo comenzaron a llegar chilenos, compran yerba que allá está muy cara, aceite de oliva, dulce de leche, alfajores, todo lo que les alcanza se llevan», aseguró el gerente del mayorista David. Contó que, además de alimentos, los chilenos compran medicamentos y productos de perfumería y limpieza.
¿Cómo es el tour de compras?
En mayo, la empresa de micros Andesmar, que realiza la ruta terrestre Mendoza – Santiago de Chile, comenzó a promocionar tours de dos días a un hipermercado. El micro parte de Santiago de Chile, por un costo de 40.000 pesos chilenos (equivalente a 50 dólares) por tramo.
Los pasajeros tienen entre 6 y 8 horas para hacer compras, lo que dependerá de la demora en la frontera. Y pueden llevar como equipaje una maleta en bodega por pasajero con peso máximo de 30 kilogramos, más una mochila o cartera de mano.
Los chilenos tienen disponible 300 dólares de franquicia de compras en el exterior, por lo que si exceden ese monto deberán pagar un impuesto al fisco trasandino a su retorno.
Asimismo, las autoridades chilenas controlan que no se realicen compras con fines comerciales. Si una persona llevara packs enteros de mercadería, puede ser retenida en Aduana.
Fuente: Noticias Argentinas
Economía
Honda Wave perdió el liderazgo: una moto 60% más barata fue la más vendida de Argentina en junio
Las ventas de motos continúan mostrando un fuerte crecimiento en Argentina y el ranking de los modelos más patentados registró un cambio histórico: la Honda Wave dejó de ser la moto más vendida del país, superada por un modelo de menor precio que ganó terreno durante junio.
De acuerdo con los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante junio se patentaron 68.390 motovehículos, lo que representa un incremento interanual del 42,3% respecto del mismo mes de 2025.
La Keller KN 110-8 desplazó a la Honda Wave
El dato más destacado del informe es que la Keller KN 110-8 se convirtió en la moto más patentada del mes, dejando en el segundo lugar a la histórica Honda Wave 110S.
La principal diferencia entre ambos modelos está en el precio: mientras la Honda Wave se comercializa entre $3,4 millones y $4 millones, la Keller KN 110-8 parte desde aproximadamente $1.348.000, una diferencia cercana al 60%.

Las 10 motos más vendidas en junio de 2026
El ranking quedó conformado de la siguiente manera:
- Keller KN 110-8: 7.336 unidades.
- Honda Wave 110S: 7.113.
- Gilera Smash: 5.913.
- Motomel B110: 4.653.
- Corven Energy 110: 3.797.
- Motomel LD110 Max: 2.396.
- Motomel S2: 1.456.
- Honda GLH: 1.228.
- IKA P110: 1.186.
- Zanella ZB 110 Z3 Full: 1.136.
El mercado de motos sigue creciendo
En el acumulado de los primeros seis meses del año, se patentaron 440.190 motos, lo que representa un crecimiento del 43,8% frente al mismo período de 2025.
Además, el mercado comienza a mostrar una mayor participación de marcas económicas y fabricantes de origen chino, que ofrecen modelos más accesibles y con mejor equipamiento, incrementando la competencia y ampliando las opciones para los compradores.
Con información de iProfesional
Economía
Aumentos de julio 2026: qué servicios suben desde este martes y cómo impactarán en el bolsillo
El inicio de julio llegará con una nueva actualización de tarifas que afectará a millones de argentinos.
Desde el 1 de julio aumentarán las prepagas, el transporte público, la electricidad, el gas, el agua, los peajes, la VTV, los alquileres y las cuotas de colegios privados. En tanto, las petroleras aún analizan si aplicarán una suba en los combustibles.
Los incrementos responden a los mecanismos de actualización vigentes en distintos servicios, luego de que el INDEC informara una inflación del 2,1% correspondiente a mayo.
Qué aumenta en julio
Prepagas
Las empresas de medicina prepaga volverán a ajustar sus cuotas.
Las principales compañías confirmaron incrementos de entre 2,1% y 2,9%, dependiendo del plan contratado. En algunos casos también aumentarán los copagos.
Transporte público
Desde el 1° de julio subirán las tarifas del transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
- Colectivos y subtes: aumento del 4,1%.
- Trenes metropolitanos: incremento del 8,6%.
- Peajes urbanos: también aumentarán 4,1%.
Luz y gas
Las tarifas de energía continuarán con el esquema de actualización mensual.
- Electricidad: suba promedio del 1,5%.
- Gas natural: aumento estimado del 2,81%, a la espera de la publicación de los cuadros tarifarios definitivos.
Agua
Los usuarios de AySA tendrán un incremento del 3% en las facturas correspondientes a julio.
Verificación Técnica Vehicular (VTV)
La revisión obligatoria de vehículos también será más cara.
En la Provincia de Buenos Aires:
- Autos particulares: $97.057,65.
- Motos: desde $38.801.
- Vehículos pesados: alrededor de $174.600.
En la Ciudad de Buenos Aires:
- Automóviles: $96.968.
- Motocicletas: $36.459.
Alquileres y colegios privados
Los contratos de alquiler continuarán actualizándose según el régimen bajo el cual fueron firmados.
Los aumentos previstos son:
- Ajuste trimestral: 8,1%.
- Ajuste cuatrimestral: 11%.
- Ajuste semestral: 16,7%.
- Actualización anual por ICL: 31,54%.
Por su parte, los colegios privados con aporte estatal también aplicarán nuevas subas durante julio, aunque los porcentajes definitivos aún deben ser oficializados por las autoridades educativas.
Combustibles: todavía no hay definición
A diferencia del resto de los servicios, la nafta y el gasoil aún no tienen un aumento confirmado.
Las petroleras definirán durante los primeros días de julio si trasladan a los surtidores la actualización de impuestos y la evolución del precio internacional del petróleo.
Un nuevo ajuste para los gastos del hogar
Aunque la inflación muestra una desaceleración, los servicios continúan actualizándose de manera mensual, por lo que el inicio del segundo semestre volverá a representar un incremento en los gastos fijos de las familias argentinas.
Con información de iProfesional
Economía
El girasol alcanza un récord de molienda en Argentina y gana protagonismo frente a la soja
Un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario revela que el procesamiento de girasol registró su mejor desempeño en más de dos décadas, mientras la industria sojera muestra una desaceleración.
El girasol atraviesa un momento histórico dentro de la industria aceitera argentina. De acuerdo con un informe elaborado por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), entre enero y mayo de 2026 se industrializaron 2,32 millones de toneladas, el mayor volumen para ese período en los últimos 26 años.
El crecimiento consolida el avance de esta oleaginosa dentro del sector y refleja un cambio en la dinámica industrial, en contraste con la menor actividad registrada por la soja durante los primeros meses del año.
El girasol aumenta su participación en la molienda
Los datos de la BCR muestran que el girasol ya representa el 12,9% de la molienda conjunta de soja y girasol, la participación más alta desde 2008.
Este crecimiento responde al incremento sostenido de la producción en las últimas campañas, lo que permitió que el cultivo recuperara terreno frente al predominio histórico de la soja en la industria aceitera.
La soja registra menor actividad industrial
En contrapartida, la soja procesó 15,6 millones de toneladas entre enero y mayo, un volumen inferior al registrado en el mismo período de 2025 y también por debajo del promedio de las últimas cinco campañas.
Según explicó la Bolsa de Comercio de Rosario, esta situación está relacionada con el retraso en la cosecha, una menor disponibilidad inicial de mercadería y un ritmo más lento en la comercialización.
Entre abril y mayo se industrializaron 7,7 millones de toneladas, uno de los niveles más bajos de la última década.
Más exportaciones de poroto y mayores importaciones
El informe también señala que, durante este escenario, aumentaron tanto las exportaciones de soja sin procesar como las importaciones de materia prima destinadas a abastecer la capacidad instalada de la industria aceitera.
En el plano internacional, la reaparición de China como compradora de soja estadounidense aportó cierto respaldo al mercado, aunque el volumen adquirido continúa siendo reducido en comparación con campañas anteriores.
Un cambio de escenario para el sector agrícola
Para los analistas de la BCR, la campaña 2025/26 marca un cambio de tendencia en el complejo agroindustrial.
Mientras el girasol consolida su recuperación y fortalece su presencia en la molienda nacional, la soja atraviesa una etapa de menor dinamismo industrial y comercial, aunque continúa mostrando una relación de precios favorable frente a otros cultivos como el maíz y el trigo.
Con información de Sin Mordaza
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