Empresas
Shell vende sus estaciones de servicio y aparece un interesado
Raízen activó diálogos para desprenderse de sus puntos de expendio en el país, la refinería en Dock Sud y otros activos de peso.
En momentos en que comienza a definirse la salida de Carrefour, y muy poco de que Petronas, Mercedes Benz, Telefónica y Enap tomaran una decisión similar, una compañía de peso en el ámbito de los surtidores también inició los primeros pasos para salir de la Argentina: la brasileña Raízen negocia la venta de sus activos en el país y ya comenzó a recibir las primeras ofertas.
La firma en cuestión busca desprenderse de su refinería en Dock Sud, además de una red de al menos 700 puntos de expendio y una fábrica de lubricantes, entre otros bienes.
Se estima que el negocio en venta implicará una operación cercana a los 1.500 millones de dólares. En Brasil, la firma posee una estructura que supera las 6.200 estaciones de servicio con la bandera de Shell y un entramado de casi 1.000 tiendas de proximidad funcionado en esos puntos de expendio.
La posibilidad de transferir los activos de la compañía en Argentina fue expuesta desde Brasil, desde donde se indicó que Raízen apunta a tentar a grandes «traders» de los combustibles.
De acuerdo al medio paulista O Estado do São Paulo (Estadão), la compañía dialoga con empresas que opera en nuestro país y, en ese marco, Trafigura, con base en Singapur y dueña de Puma Energy en la Argentina, aparece a la cabeza de los interesados en el negocio doméstico de Raízen.
Raízen negocia por sus activos en Argentina
«Antes de abrir una convocatoria más formal, Raízen mantuvo conversaciones bilaterales con la petrolera estatal de Arabia Saudita, Saudi Aramco, pero las negociaciones no prosperaron», indicó la plataforma.
«La expectación ante el resultado de las elecciones legislativas de octubre podría retrasar el proceso. Sin embargo, las elecciones no se consideran un impedimento, ya que los activos de Raízen se consideran económicamente relevantes, incluso en un escenario más turbulento», añadió.
Raízen es el resultado de una sociedad integrada tanto por la europea Shell como por la brasileña Cosan. Esta última, señala Estadão, opina que la operación argentina actualmente aporta pocas sinergias al negocio de producción y distribución de combustibles en Brasil, principal foco comercial de la alianza en cuestión.
Además de la refinería Dock Sud, considerada la segunda más grande de Argentina, con una capacidad de procesamiento diario del orden de los 100.000 barriles, Raízen opera en el país una red de más de 700 estaciones de servicio, una fábrica de lubricantes, tres terminales terrestres, dos bases de abastecimiento de aeropuertos y activos de gas licuado de petróleo (GLP).
Raízen adquirió el negocio de Shell en Brasil en 2018 y en Argentina también se posicionó durante ese mismo año. Vale señalar que en ese momento la refinería ubicada en el conurbano estaba valorada en casi 1.000 millones de dólares.
Raízen, perfil de un gigante que pisa fuerte en Brasil
En Brasil, su base de operaciones, Raízen procesa y comercializa a razón de 25.000 millones de litros de combustibles al año.
Esto último, a partir de la explotación de una red de al menos 6.200 estaciones de servicio con la bandera de Shell y de un entramado de casi 1.000 tiendas de proximidad funcionado en los puntos de expendio.
En el país vecino, esta compañía es la principal productora de azúcar, etanol y bioenergía, con aproximadamente 860.000 hectáreas de tierras agrícolas cultivadas.
También posee casi una treintena de plantas de producción de bioinsumos, con capacidad para procesar anualmente 73 millones de toneladas de caña de azúcar.
Como si esto fuese poco, cuenta con la infraestructura suficiente como para generar casi 1.000 megavatios de energía eléctrica.
Fuente: iProfesional
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Sunchales vivió una noche especial: Sancor Seguros celebró sus 80 años con grandes artistas
La celebración se realizó este viernes en el predio de la empresa y reunió a autoridades, invitados y figuras de la música como Raúl Lavié, Euge Quevedo, El Chaqueño Palavecino y Jorge Rojas.
Sancor Seguros celebró este viernes sus 80 años de trayectoria con una gran fiesta en su ciudad de origen, Sunchales.
El festejo tuvo lugar en el predio de la compañía y contó con una transmisión especial de Cadena 3, que acompañó la celebración durante la noche.
La jornada comenzó con las palabras de las autoridades de la empresa. El presidente Carlos Casto y el CEO Alejandro Simón fueron los encargados de brindar el discurso en el marco de este aniversario tan significativo para la institución.
🎥Mira el video:
Una noche con grandes figuras de la música
Uno de los principales atractivos de la celebración fue la presencia de reconocidos artistas que se encargaron de ponerle música a la noche.
Por el escenario pasaron Raúl Lavié, Euge Quevedo, El Chaqueño Palavecino y Jorge Rojas, quienes fueron protagonistas de una velada especial para conmemorar las ocho décadas de Sancor Seguros.
La celebración de los 80 años tuvo como escenario justamente a Sunchales, ciudad donde nació la compañía y con la que mantiene un fuerte vínculo a lo largo de su historia.
🎥Mira el video:
Con información de Cadena 3
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Más de 20 familias se reunieron para hablar de un desafío clave: cómo asegurar el futuro de sus empresas
Con el foco puesto en la continuidad de los negocios familiares, Sancor Seguros desarrolló una propuesta para que fundadores y nuevas generaciones pudieran abordar juntos decisiones que muchas veces quedan pendientes.
En el marco del programa DALE Continuador, Sancor Seguros llevó adelante el taller “La conversación pendiente”, una iniciativa destinada a acompañar a las empresas familiares en los procesos de transición y continuidad entre generaciones.
La propuesta incluyó un encuentro virtual y una jornada presencial realizada el 17 de septiembre en Buenos Aires, de la que participaron más de 20 familias de Productores Asesores de Seguros de distintos puntos del país.
El objetivo fue generar un espacio para que quienes iniciaron y construyeron los negocios pudieran compartir sus experiencias y expectativas con quienes tendrán la responsabilidad de continuar proyectándolos hacia el futuro.
Conversaciones que pueden definir el futuro
Durante el taller se trabajaron diferentes aspectos relacionados con la gestión y continuidad de las empresas familiares, entre ellos la comunicación entre generaciones, la confianza, la delegación de responsabilidades y la toma de decisiones.
También se abordaron cuestiones vinculadas con la profesionalización de los negocios y la planificación de los procesos de continuidad.
A través de dinámicas participativas, diagnósticos y actividades prácticas, las familias pudieron identificar desafíos propios de sus organizaciones y avanzar en la elaboración de acuerdos y hojas de ruta para acompañar su desarrollo.
La iniciativa buscó poner sobre la mesa conversaciones que, por las propias dinámicas cotidianas de una empresa familiar, muchas veces resultan difíciles de iniciar.
De esta manera, el programa apunta a generar un espacio de diálogo entre quienes construyeron cada proyecto y quienes deberán asumir el desafío de darle continuidad.
Con esta propuesta, Sancor Seguros reafirmó su acompañamiento a su red de Productores Asesores, no solo en el crecimiento de sus negocios, sino también en los procesos de transición generacional que pueden resultar determinantes para sostener los proyectos a largo plazo.
Con información de Sancor Seguros
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Toyota apuesta fuerte en Argentina: invertirá US$ 1.341 millones para fabricar vehículos electrificados
La automotriz japonesa obtuvo la aprobación del RIGI para el proyecto que contempla una nueva planta en Zárate y una fuerte orientación exportadora. La inversión podría generar miles de puestos de trabajo.
Toyota recibió la aprobación para ingresar al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) con un proyecto que contempla una inversión de US$ 1.341 millones en su complejo industrial de Zárate, provincia de Buenos Aires.
La iniciativa representa una de las mayores inversiones de la historia de la industria automotriz argentina y apunta a incorporar la producción de vehículos electrificados en el país.
El proyecto incluye la construcción de una nueva planta y tendrá un marcado perfil exportador. Según los datos difundidos por el Gobierno, Toyota proyecta exportaciones por unos US$ 1.280 millones anuales, equivalentes a cerca del 70% de la producción prevista.
Miles de puestos de trabajo
La inversión también contempla un importante impacto sobre el empleo. De acuerdo con las estimaciones difundidas, se generarían más de 3.600 puestos de trabajo durante la etapa de construcción y otros 2.600 durante la operación, entre empleos directos e indirectos.
La aprobación del RIGI representa un paso importante para el proyecto, aunque todavía resta la aprobación final por parte de Toyota.
La compañía aún no informó cuándo comenzarán las obras ni cuándo podría iniciarse la producción.
Un vehículo electrificado que todavía no tiene modelo confirmado
Uno de los principales puntos del proyecto es la incorporación de una tecnología que actualmente no se produce en la Argentina.
Toyota definió oficialmente la iniciativa como un proyecto para fabricar un vehículo electrificado, mientras que el ministro de Economía, Luis Caputo, indicó que se tratará de un vehículo 100% electrificado.
Por ahora, la empresa no confirmó qué modelo será fabricado en la nueva planta. En el sector automotor circulan versiones que vinculan el proyecto con futuras generaciones de la Hilux y sus posibles variantes electrificadas, aunque Toyota mantiene los detalles bajo reserva.
Toyota produce en Zárate desde 1997
La compañía japonesa fabrica vehículos en Zárate desde 1997. Actualmente, el complejo produce Hilux, SW4 y Hiace, y funciona como una de las principales plataformas exportadoras de Toyota en América Latina.
Durante 2025, la empresa produjo 180.352 vehículos en la Argentina y exportó 142.979 unidades hacia más de 20 mercados de América Latina.
Con el nuevo proyecto, la electrificación se convierte en el próximo gran desafío industrial de Toyota en el país.
La aprobación dentro del RIGI permite avanzar hacia la instancia definitiva de inversión, mientras la compañía deberá definir los próximos pasos, el cronograma de obras y las características del futuro vehículo que se fabricará en Zárate.
Con información de Ámbito
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