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Pablo Moyano renunció a la conducción de la CGT por sus diferencias con la «Mesa Chica dialoguista»

El secretario Adjunto de Camioneros había intentado impulsar un nuevo paro general nacional, pero su propuesta no fue respaldada por el resto de la unión sindical, que planean tender puentes con el Gobierno Nacional.

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Foto: Pablo Moyano

Pablo Moyano renunció a su cargo de secretario General de la Confederación General de Trabajo (CGT) por sus diferencias con el resto de la «mesa chica» del gremio. Durante la semana, las posturas dialoguista y combativa de la CGT antagonizaron por cómo intentarían llevar la relación entre el sindicato y el Gobierno Nacional durante el último tramo de 2024.

El segundo al mando de Camioneros presentó su renuncia formal a la Secretaría General de la CGT, puesto que ocupaba con Héctor Daer y Carlos Acuña. «He tomado mi decisión de dejar mi cargo como Co-secretario General de la CGT al no coincidir con las decisiones tomadas por la llamada ‘Mesa Chica‘ «, comunicó brevemente Moyano en su nota de renuncia.

El martes 19, la mesa chica de dirigentes sindicales de la CGT se reunió sin Moyano para definir su plan de acción para diciembre. Esta mesa encarnó el sector dialoguista y planteó reanudar las negociaciones con el Gobierno Nacional y los sectores empresariales; el mismo día en que Moyano planteó realizar un paro nacional durante diciembre. La propuesta de Moyano solo hizo eco en los sindicatos de transporte, mientras que fue ignorado por el resto de la unidad gremial.

«No hay un clima apropiado para poder hacer con éxito una nueva medida de fuerza», señaló Andrés Rodriguez, titular de la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN). El rechazo de la mesa chica cegetista se debe al poco tiempo de organización con el que contarían, además de algunos resultados positivos que demostró el plan de gobierno de Javier Milei.

Según adelantó Infobae, Hugo Moyano, padre de Pablo Moyano y líder de Camioneros, se encuentra analizando quién reemplazará a su hijo en la mesa directiva de la CGT, ya que los cargos no son personales sino por cada sindicato. El candidato elegido por Hugo Moyano sería Omar Pérez, secretario de Políticas de Transporte del sindicato de Camioneros, además de un dirigente de mucha confianza de Moyano padre.

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Gremial

🔥 Aladio sacude al sindicalismo: “El 2026 tiene que marcar un antes y un después”

El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, lanzó una definición fuerte y con mirada de futuro: el sindicalismo argentino necesita dejar de mirar el pasado y empezar a construir lo que viene. Formación, tecnología, participación real y diálogo social aparecen como los ejes de una nueva etapa que, según el dirigente, debe comenzar en 2026. 🚛💪

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Foto: Sergio Aladio (archivo)

En una entrevista que deja conceptos contundentes, Aladio describió a un sector “cansado, pero de pie”, que sostiene la economía real en medio de costos elevados, incertidumbre y presiones constantes.

🧭 Un sindicalismo que se adelante al conflicto

Para Aladio, el modelo sindical tradicional ya no alcanza. “El sindicalismo del futuro no puede reaccionar cuando el problema ya explotó. Tiene que anticipar, dialogar y proponer”, remarcó.
Con una metáfora clara, sostuvo que los camioneros miran la ruta y no el espejo retrovisor, en un mundo del trabajo que cambia a gran velocidad.

⚙️ Modernizar no es marketing

El dirigente fue categórico al hablar de modernización sindical: “No es un eslogan ni un posteo en redes”.
👉 Para él, modernizar significa más capacitación, incorporación de tecnología, nuevos servicios y sindicatos de puertas abiertas, con trabajadores participando activamente en las decisiones.
“Modernizar no es resignar derechos, es fortalecer la organización”, enfatizó.

🚨 Controles de carga: sí, pero con criterio

Aladio defendió los controles en rutas y accesos, pero advirtió sobre los excesos.
“Un camión mal cargado es un riesgo, pero el chofer no es dueño de la mercadería”, señaló.
Pidió controles preventivos e inteligentes, y no medidas que terminen siendo solo recaudatorias, castigando siempre al eslabón más débil.

📊 Reformas necesarias, pero con los trabajadores adentro

El secretario general no esquivó el debate nacional: “La Argentina necesita reformas, pero la pregunta es para quién y con quién”.
Marcó límites claros:
➡️ No a la precarización
➡️ No a decisiones tomadas desde un escritorio o un Excel
➡️ Sí a más producción, empleo registrado y competitividad con inclusión

🚛 “De pie, aunque cansados”

Con crudeza, Aladio describió la realidad del sector: costos altos, inflación, presión impositiva y exigencias crecientes.
Aun así, destacó que el transporte sigue siendo clave: “Sin camioneros no hay producción, y sin producción no hay país”.

Con la mirada puesta en 2026, Aladio apuesta a un sindicalismo que dialogue, se modernice y siga siendo una herramienta central para defender y construir trabajo en una Argentina en plena transformación.

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🚨 Conciliación obligatoria, pero sin tregua: FESTRAM ratificó paros de 48 horas en toda la provincia ⚠️

Pese al dictado de la Conciliación Obligatoria por parte del Gobierno provincial, la Federación de Sindicatos de Trabajadores Municipales (FESTRAM) confirmó que mantendrá los paros de 48 horas previstos para esta semana y la próxima, profundizando el conflicto salarial con municipios y comunas.

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Foto: Archivo

📌 Las medidas de fuerza están previstas para los días 8 y 9 y 15 y 16 de enero, mientras que el Ministerio de Trabajo fijó una audiencia de conciliación para el martes 13.

🔴 La postura del gremio

A través de un comunicado oficial, FESTRAM dejó en claro que no levantará las medidas, argumentando que:

  • Las medidas fueron resueltas por el Plenario de Secretarios Generales, único órgano con facultad para suspenderlas o dejarlas sin efecto.
  • El gremio solicitó formalmente la convocatoria a paritarias el 31 de octubre, sin obtener respuesta del Gobierno provincial.
  • Aun sin convocatoria oficial, se realizaron reuniones donde las ofertas salariales fueron consideradas “insuficientes”, con propuestas del 2% para octubre, 2% para diciembre y 1,8% para febrero, como cierre del año 2025.

Desde la Federación remarcaron que estos porcentajes no se ajustan a la realidad económica ni a las necesidades de los trabajadores municipales y comunales.

⚖️ Si bien FESTRAM confirmó que asistirá a la audiencia del 13 de enero, también advirtió que el conflicto se originó por las dilaciones del Gobierno provincial y la falta de una negociación salarial acorde.

👉 El conflicto sigue abierto y promete una semana compleja en municipios y comunas de toda Santa Fe.

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🚨 FESTRAM endurece su postura: anunció paros, movilizaciones y cortes de ruta

La Federación de Sindicatos de Trabajadores Municipales (FESTRAM) resolvió profundizar el conflicto salarial y anunció un plan de lucha con cuatro días de paro total de actividades, tras rechazar la propuesta salarial presentada por los intendentes.

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Foto: Ilustrativa

La decisión fue tomada en el día de la fecha por el Plenario de Secretarios Generales, que definió medidas de fuerza para los días jueves 8 y viernes 9, y jueves 15 y viernes 16, jornadas que incluirán movilizaciones y cortes de ruta en distintos puntos de la provincia.

📉 El conflicto se originó luego de que el gremio rechazara el aumento del 3,8% ofrecido para enero y febrero, al considerar que no alcanza para recomponer el poder adquisitivo de los trabajadores municipales, duramente golpeado por la inflación.

Desde FESTRAM señalaron que la situación se agrava por la falta de convocatoria a paritarias, que ya supera los 60 días, a pesar de los reiterados reclamos realizados por la Federación.

📍 En este contexto, FESTRAM anunció que los secretarios y secretarias generales de los 42 sindicatos municipales se concentrarán el jueves en Casa de Gobierno, donde entregarán un petitorio al gobernador Maximiliano Pullaro, exigiendo una urgente reapertura de la negociación salarial.

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