Gremial
UTA nacional se suma al paro general de la CGT este jueves 9 de mayo
La CGT convocó a un paro general para este jueves 9 de mayo. UTA nacional decidió adherirse. Conocé los gremios que se suman.
«Va a ser un parazo. Están todos los compañeros haciendo asambleas y está todo parado». Así lo definieron en el entorno de uno de los principales líderes sindicales de la Argentina. Se esperaban definiciones de los gremios del transporte. Todos aceptaron parar. UTA (Colectivos), Ferroviarios, subtes, aviones… con esos sectores parando, es difícil que pueda haber actividad este jueves 9 de mayo, fecha que planteó la CGT para su primer paro general de 24 horas.
En las últimas horas se terminó de definir la participación de la UTA, el gremio de los colectivos dirigido por el histórico Roberto Fernández en el paro general. Eso implica que no habrá colectivos.
En algunos ramales todavía están definiendo qué hacer. Son aquellos del sindicato de choferes UCRA, dirigidos por Miguel Bustinduy. Políticamente están alineados con la CTA, que adhiere a la medida. La principal empresa que manejan es DOTA, que incluye a la línea 60.
Los ferroviarios también adhieren, incluyendo a las líneas más combativas como la que encabeza el «Pollo» Sobrero. Lo mismo, los subtes.
Tampoco habrá bancos. La Bancaría ya avisó a todos sus trabajadores y los judiciales harán una movilización el 8 de mayo, y participan del paro del 9.
Empleados de comercio también adherirán a la medida, al igual que los gastronómicos. Aunque estos sectores tienen una particularidad: «Es un tema complejo para el sector porque el consumo se desplomó. Adherimos al paro, pero probablemente los dueños abran igual», explicaron desde uno de esos sectores. Creen que muchos trabajadores tendrán que ir igual para cuidar sus puestos de trabajo.
Las dudas de la previa
La CGT había convocado hacía unas semanas a un paro general para el 9 de mayo. En el medio, las conversaciones con el gobierno empezaron a mejorar y encontraron un carril de diálogo con el ministerio del Interior. Así se generaron dudas respecto a la contundencia de la medida.
Muchos sectores dentro del sindicalismo se empezaron a plantear cuál era la pertinencia de ese paro cuando se estaba en medio de negociaciones con el Poder Ejecutivo por distintas cuestiones.
Sin embargo, en las últimas horas se precipitaron los tiempos. Uno por uno los gremios de transporte decidieron adherir a medida, lo que dificultará a que trabajadores de otras ramas puedan llegar a sus puestos debido a los problemas de movilidad.
«Un paro general sin paro de transporte no es paro general», repetía un viejo líder sindical cuando analizaban gremio por gremio cuál sería el acatamiento de la medida.
Qué reclama la CGT
Los planteos y motivos por los que se convoca a un paro general son diversos.
Ley bases: Plantea una reforma laboral (mucho más leve de lo que se proponía originalmente) pero que sigue afectando derechos de trabajadores.
Ganancias: Por otro lado, el nuevo pacto fiscal vuelve a instaurar el impuesto a las ganancias lo que afectará a una parte importante de la base de representación de las centrales gremiales, especialmente en algunos rubros como camioneros, bancarios, petroleros, judiciales, entre otros.
Situación económica: Hay un creciente malestar general por la situación económica y la falta de respuestas que da el gobierno en torno al aumento de la inflación y la no recomposición de los salarios.
Apertura: Gremios industriales temen una apertura indiscriminada que termina afectando fuertemente a su puesto de trabajo.
Pata política: hasta ahora, los "popes" sindicales no encontraron ningún puente de diálogos dentro del Gobierno que pueda recibir sus demandas. Aunque últimamente pudieron desarrollar un buen vínculo con el ministro político Guillermo Francos (e incluso con el asesor estrella, Santiago Caputo) no ven que eso se vea trasladado a la gestión diaria. Las Relaciones con la secretaría de Trabajo a cargo de Julio Cordero siguen estando muy frías.
Ese combo de situaciones hizo que la CGT ratifique el paro del 9 por 24 horas. Esta vez será muy grande. El más grande de la gestión Milei.
Fuente: Contexto Tucumán
Gremial
Sergio Aladio advirtió por el aumento de carga y el estado de las rutas nacionales
El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe expresó su preocupación por las nuevas disposiciones que permiten incrementar el peso de las cargas y cuestionó las condiciones de numerosas rutas nacionales. 🎥Mira el video:
El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe expresó su preocupación por las nuevas disposiciones que permiten incrementar el peso de las cargas y cuestionó las condiciones de numerosas rutas nacionales.
El secretario general del Sindicato de Camioneros de la provincia de Santa Fe, Sergio Aladio, manifestó su preocupación por la disposición del Gobierno nacional que permite aumentar la carga de los camiones, principalmente debido al estado que presentan actualmente distintas rutas nacionales.
Aladio señaló que quienes recorren diariamente las rutas del país observan un panorama que consideró “muy complejo” y advirtió sobre las dificultades que podría generar sumar más peso a los vehículos mientras circulan por caminos deteriorados.
“Si a eso todavía le agregamos más kilos a lo que hoy estamos transportando, estamos en una difícil situación”, expresó Aladio.
Reclaman cambios en el transporte de cargas
El dirigente sindical también planteó la necesidad de avanzar hacia un cambio profundo en materia de logística y transporte de cargas.
Según explicó, la discusión debería contemplar cuestiones vinculadas con los pesos, la potencia de los vehículos y la renovación del parque automotor.
En este último punto, Aladio remarcó que la renovación de los camiones no debería ser considerada únicamente una necesidad del sector empresario, sino también una cuestión relacionada con el desarrollo del sistema de transporte argentino.
Preocupación por el estado de las rutas
El secretario general de Camioneros de Santa Fe indicó que esta situación ya viene siendo conversada con autoridades provinciales y destacó la importancia de que la provincia intervenga frente al escenario planteado.
En ese sentido, sostuvo que es necesario que Santa Fe “tome cartas en el asunto”, especialmente en relación con el estado de las rutas y el movimiento de cargas.
El planteo de Aladio se suma así al debate sobre las condiciones de las rutas nacionales y el impacto que pueden tener las nuevas disposiciones sobre el transporte de cargas y los trabajadores del sector.
🎥Mira el video: RUTAS ARGENTINAS EN MAL ESTADO nota con el secretario general del sindicato de camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio
Con información del País del Litoral
Gremial
Bancarios recibirán un aumento del 1,7% y el salario inicial supera los $2,5 millones
La Asociación Bancaria acordó una actualización salarial del 1,7% correspondiente a agosto, en línea con la inflación registrada durante ese mes. Con el incremento, el salario inicial del sector quedó establecido en $2.505.061.
Los trabajadores bancarios tendrán un aumento salarial del 1,7% correspondiente a agosto, según el acuerdo alcanzado por la Asociación Bancaria.
La actualización se realizó en línea con la inflación registrada durante ese mes y llevó el salario inicial a $2.505.061.
Al incorporar la participación en las Ganancias, conocida como ROE, el ingreso total de referencia alcanza los $2.577.474.
Cómo queda el salario de los bancarios
De acuerdo con lo informado por el sindicato que conduce Sergio Palazzo, al salario básico se agregan $72.413 correspondientes a la participación en las Ganancias.
De esta manera, un trabajador que comienza su actividad bancaria tendrá un ingreso de referencia superior a los $2,57 millones.
El incremento forma parte del esquema de actualizaciones periódicas acordado para acompañar la evolución de los precios.
El aumento quedó alineado con la inflación de agosto
El porcentaje de actualización salarial coincidió con la inflación de agosto informada por el INDEC.
El mecanismo acordado contempla nuevas actualizaciones en función de la evolución de los salarios y los próximos incrementos establecidos para el sector.
Cuánto cobrarán por el Día del Bancario
El acuerdo también modificó el adicional que reciben los trabajadores por el Día del Bancario, que se celebra cada 6 de noviembre.
El nuevo piso quedó establecido en $2.233.175.
Sin embargo, este monto no será definitivo, ya que deberá actualizarse nuevamente de acuerdo con los próximos incrementos salariales establecidos para los trabajadores bancarios.
Con información de Sin Mordaza
Gremial
Sergio Aladio: “Capacitar a nuestros delegados es la mejor defensa frente a estas leyes laborales”
El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe destacó la importancia de formar a delegados y futuros dirigentes sindicales frente a los cambios en la legislación laboral.
La jornada reunió a representantes gremiales y funcionarios en el auditorio del sindicato.
El auditorio del Sindicato de Camioneros de Santa Fe fue escenario de una doble jornada de capacitación destinada a trabajadores y representantes gremiales.
La actividad contó con la participación de delegados sindicales de distintos puntos de la provincia de Santa Fe, de provincias vecinas, representantes de diferentes gremios y funcionarios provinciales.
En una primera instancia, el Ministerio de Trabajo de la Provincia de Santa Fe llevó adelante una capacitación vinculada con las nuevas formas de trabajo y la reforma laboral vigente.
Durante la jornada, el secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, destacó la importancia de preparar a los trabajadores y a quienes tendrán responsabilidades de representación sindical ante los cambios en las leyes laborales.
“Estar preparado facilita las discusiones”
Aladio consideró que la capacitación constituye una herramienta fundamental para que trabajadores y futuros dirigentes puedan conocer sus derechos y contar con mayores herramientas al momento de plantear reclamos.
“Es fundamental capacitar a trabajadores y futuros dirigentes sindicales sobre las nuevas leyes laborales, para fortalecer la unidad gremial, defender los puestos de trabajo y el poder adquisitivo, y afrontar estratégicamente una reforma laboral desfavorable”, sostuvo.
En ese sentido, explicó que muchas veces los trabajadores desconocen aspectos de la legislación y que las capacitaciones permiten incorporar conocimientos que luego pueden ser utilizados en el ámbito laboral.
“Hay muchas cosas que desconocen y salen de acá y dicen: ‘Ah, esto yo no lo sabía’”, señaló.
El dirigente calificó la jornada como una experiencia “muy interesante” y remarcó el trabajo conjunto entre distintas organizaciones gremiales y el Ministerio de Trabajo provincial.
Una estrategia frente a la reforma laboral
Aladio sostuvo que la formación debe estar especialmente dirigida a delegados y miembros de las comisiones directivas, ya que serán quienes deberán afrontar las discusiones laborales en los próximos años.
“Capacitar a nuestros futuros dirigentes, a nuestros delegados es importantísimo para llevar a una discusión que hoy nos piden las nuevas etapas laborales”, afirmó.
También planteó que el escenario actual obliga a preparar a los trabajadores para saber cómo discutir, de qué manera realizar planteos y cómo defender sus derechos.
“Insisto muchísimo con esto: estar preparado facilita las cosas y facilita esas discusiones, en beneficio de todo”, expresó.
Críticas al Gobierno nacional
Durante sus declaraciones, el secretario general de Camioneros también cuestionó la situación económica y laboral durante la actual gestión nacional.
Según Aladio, resulta necesario encontrar herramientas dentro de la nueva legislación para sostener la industria, los puestos de trabajo y el poder adquisitivo de los trabajadores.
“Con este gobierno nacional es muy difícil”, manifestó, al referirse al escenario que enfrenta el movimiento obrero.
En relación con la reforma laboral, sostuvo que, desde su perspectiva, contiene pocos elementos favorables para los trabajadores.
“En la reforma laboral de cada 100 puntos podemos encontrar 4 o 5 a favor del trabajador, nada más”, afirmó.
“Fortalecer el movimiento obrero es parte de esa estrategia”
Frente a ese escenario, Aladio llamó a utilizar las herramientas disponibles y a fortalecer la preparación de los representantes gremiales.
“Necesitamos usar la inteligencia, bucear en lo que nosotros podemos llegar a administrar de esa reforma laboral”, señaló.
El dirigente consideró que el movimiento obrero tiene capacidad para afrontar los cambios y encontrar alternativas para realizar los reclamos correspondientes.
Para Aladio, la capacitación permitirá que cada representante pueda contar con mayores herramientas para defender a los trabajadores y sostener las discusiones que considera necesarias.
“Fortalecer el movimiento obrero es parte de esa estrategia”, concluyó.
Con información de Panorama Gremial Santa Fe
-
Policialeshace 1 día📰 Sunchales: detuvieron a dos hombres investigados por dos hechos de robo y hurto
-
Policialeshace 21 horas📰 Sunchales: un motociclista terminó dentro de un desagüe tras un accidente en avenida Yrigoyen
-
Policialeshace 1 día📰 Sunchales: detuvieron a un hombre acusado de desobediencia a la autoridad
-
Judicialhace 20 horasSunchales: un menor y un mayor recuperaron la libertad tras un robo y deberán pagar reparaciones económicas






