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Despegó la misión de SpaceX que traerá de regreso a los dos astronautas varados desde hace 9 meses en la estación espacial

La Cápsula Crew-10 fue lanzada con destino a la Estación Espacial, donde esperan los dos miembros de la NASA

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Foto: Captura de video

Un cambio rutinario de tripulación en la Estación Espacial Internacional (EEI) adquirió una importancia inusual: allanó el camino para que dos astronautas, varados desde hace más de nueve meses en el espacio, finalmente regresen a casa en Estados Unidos.

La misión Crew-10 de la agencia norteamericana NASA y la empresa SpaceX, del magnate Elon Musk, despegó este viernes desde Cabo Cañaveral, Florida

El cohete Falcon 9 de SpaceX transporta una cápsula Crew Dragon con una tripulación de cuatro miembros en una expedición científica al laboratorio orbital. Luego de ocho minutos, el Falcon 9 regresó exitosamente a tierra mientras la cápsula seguía su camino a la estación.

Pero todas las miradas están puestas en los astronautas Butch Wilmore y Suni Williams, que están varados a bordo de la EEI desde junio, luego de que su nave espacial Boeing Starliner presentara problemas de propulsión y fuera considerada no apta para el regreso.
La dupla espacial, que inicialmente debía cumplir una misión de ocho días, fue reasignada al Crew-9 después de que sus astronautas llegaran en septiembre a bordo de una SpaceX Dragon. La nave espacial transportaba solo dos tripulantes en lugar de los cuatro habituales para poder entonces sumar a Wilmore y Williams.

La tripulación del Falcon 9 de Space X

“De eso se trata el programa de vuelos espaciales tripulados del país: prepararse para contingencias desconocidas e inesperadas”, declaró Wilmore en una reciente conferencia de prensa.

Se espera que la Crew-10 atraque el sábado y que haya luego un breve traspaso de mando antes de que la Crew-9 parta para un amerizaje en la costa del estado de Florida, si el tiempo lo permite.

Junto con Wilmore y Williams, estarán a bordo de la cápsula que regresa el astronauta de la NASA Nick Hague y el ruso Aleksandr Gorbunov.

La prolongada estancia de Wilmore y Williams se transformó recientemente en un tema de debate político, después que el presidente estadounidense Donald Trump y Musk, que es su asesor cercano, acusaran al gobierno de su predecesor Joe Biden de abandonarlos en el espacio.

Un problema en la plataforma de lanzamiento había obligado a SpaceX a retrasar el miércoles su vuelo hacia la Estación Espacial Internacional para reemplazar a los dos astronautas de la NASA que se encuentran varados en el laboratorio espacial.

Ese día, las preocupaciones sobre un sistema hidráulico fundamental surgieron menos de cuatro horas antes del lanzamiento programado del cohete Falcon desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA.

A medida que la cuenta regresiva avanzaba, los ingenieros evaluaron los sistemas hidráulicos utilizados para liberar uno de los dos brazos que sujetan el cohete a su estructura de soporte. Esta estructura necesita inclinarse hacia atrás justo antes del lanzamiento.

“Hubo un problema con el sistema hidráulico en tierra”, dijo Derrol Nail, encargado de comentar el lanzamiento de la NASA, y añadió que “todo estaba bien con el cohete y la nave espacial”.

Finalmente, los cuatro astronautas a bordo de la Crew-10 —dos de la NASA, uno de Japón y uno de Rusia— despegaron este viernes a las 20.03 de la Argentina.

Anne McClain, de la NASA, es la comandante de la Crew-10, y Nichole Ayers, de la NASA, es la piloto. Los otros dos tripulantes son Takuya Onishi, de la JAXA (agencia espacial japonesa), y Kirill Peskov, de Roscosmos (agencia espacial rusa).

Se trata del primer vuelo espacial para Ayers y Peskov, y el segundo para McClain y Onishi.

La nave espacial que traerá de vuelta a Suni Williams y Butch Wilmore, la Crew-9 ha estado acoplada a la estación espacial desde finales de septiembre y podría haber regresado a la Tierra en cualquier momento.

Williams y Wilmore despegaron hacia la estación espacial en junio del año pasado para un vuelo de prueba de la Starliner, una cápsula para astronautas construida por Boeing bajo un contrato de la NASA.

Debido a problemas de propulsión, los funcionarios de la NASA decidieron que Williams y Wilmore no regresarían a la Tierra en la Starliner. A principios de septiembre, la nave se desacopló de la estación espacial, reingresó a la atmósfera y aterrizó en Nuevo México sin problemas.

Al igual que cuando una aerolínea se apresura a reubicar pasajeros tras la cancelación de un vuelo, la NASA tuvo que encontrar asientos en el viaje de regreso a casa para Williams y Wilmore.

El siguiente vuelo espacial fue la Crew-9, que despegó un par de semanas después de que la Starliner abandonara la estación espacial sin pasajeros a bordo. Dos astronautas asignados al vuelo fueron dejados en Tierra, para liberar dos asientos en la cápsula SpaceX Crew Dragon para Williams y Wilmore en el viaje de regreso.

Por lo tanto, la cápsula Crew-9 podría haber traído de regreso a los dos astronautas en cualquier momento después de eso, pero eso habría dejado a la estación espacial con poco personal, lo que habría afectado los experimentos científicos, las operaciones y el mantenimiento.

La NASA y SpaceX podrían haber adelantado el lanzamiento de la misión Crew-10, pero los funcionarios de la NASA decidieron que era mejor que Williams y Wilmore se unieran a la tripulación de la estación espacial y mantuvieran el programa previsto para la Crew-10.

Una vez que la Crew-10 llegue a la estación espacial, los preparativos para la partida de la Crew-9 comenzarán alrededor de la medianoche del sábado.

Los astronautas de la Crew-9 y la Crew-10 se superpondrán durante unos días en la estación espacial. Aproximadamente cuatro días después del lanzamiento de la Crew-10, Williams y Wilmore, junto con Nick Hague de la NASA y Alexander Gorbunov, los dos astronautas que llegaron con la Crew-9, subirán a bordo de su nave espacial y regresarán a casa.

Su estancia podría extenderse de nuevo si hay mal tiempo en los posibles lugares de amerizaje.

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🌎🔥 Tensión máxima: Trump ordena el cierre total del espacio aéreo de Venezuela y crece la presión sobre Maduro

La crisis entre Estados Unidos y Venezuela escaló a un nuevo nivel este sábado, luego de que el presidente Donald Trump anunciara en su red social Truth el cierre total del espacio aéreo venezolano, una medida que sacude al continente.

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Foto: Trump y Maduro

En un mensaje directo y explosivo, Trump escribió:

“A todas las aerolíneas, pilotos, narcotraficantes y traficantes de personas: el espacio aéreo sobre Venezuela permanecerá cerrado en su totalidad. ¡Gracias por su atención! PRESIDENTE DONALD J. TRUMP.”

La advertencia llega en un contexto de máxima tensión diplomática, sin detalles adicionales sobre el alcance operativo de la medida.


📞 La llamada secreta entre Trump y Maduro que salió a la luz

En paralelo al anuncio, el New York Times reveló que Trump y Maduro hablaron por teléfono a fines de la semana pasada, llegando incluso a discutir una posible reunión en Estados Unidos, aunque sin planes confirmados.

En la comunicación habría participado el secretario de Estado, Marco Rubio, uno de los críticos más duros del líder venezolano.
Tanto la Casa Blanca como Miraflores se negaron a comentar oficialmente, pero la llamada fue confirmada por fuentes cercanas al gobierno venezolano.

El fiscal general de Venezuela, Tarek William Saab, calificó la posibilidad de diálogo como una señal “bienvenida”.


🚨 La llamada ocurrió antes de un movimiento clave

Según la publicación, la conversación telefónica se dio antes del 24 de noviembre, fecha en la que entró en vigor la decisión de EE.UU. de designar al Cartel de los Soles como organización terrorista, señalando a figuras del gobierno venezolano —incluido Maduro— como líderes de una estructura vinculada al tráfico de drogas y a “violencia terrorista” en el hemisferio, junto a grupos como Tren de Aragua y el Cartel de Sinaloa.


🇺🇸 Trump endurece su discurso: “Vamos a detenerlos por tierra”

Un día antes de conocerse la llamada, Trump había asegurado que las Fuerzas Armadas de EE.UU. “empezarán muy pronto” a detener a “narcotraficantes de Venezuela” también por tierra, intensificando el tono de su política hacia Caracas.

“Les advertimos que dejaran de enviar veneno a nuestro país”, declaró durante una comunicación con militares por Acción de Gracias.


🛢️ Negociaciones, petróleo y propuestas secretas

Los medios estadounidenses han informado sobre contactos discretos entre funcionarios venezolanos y representantes de Washington.
El New York Times publicó que Maduro habría ofrecido a EE.UU. una participación significativa en los campos petroleros del país a cambio de mantener su poder, pero las conversaciones se frenaron en octubre.
Por su parte, el Miami Herald detalló que Delcy y Jorge Rodríguez realizaron dos propuestas adicionales mediante Qatar como intermediario.

Mientras tanto, el cierre del espacio aéreo ordenado por Trump agrega una presión inédita sobre el régimen y profundiza la incertidumbre regional.

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🌍✈️ Radiación solar en la mira: una falla insólita pone en riesgo a miles de aviones Airbus en todo el mundo

La industria aeronáutica quedó en estado de alerta. Airbus confirmó este viernes una falla potencial en sus aviones A320neo, uno de los modelos más utilizados del planeta, luego de detectar que la intensa radiación solar puede corromper datos críticos de los sistemas de control de vuelo.

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Foto: Airbus alerta fallos en su modelo A320neo.

El fallo, considerado serio y de carácter técnico, surgió tras el análisis de un incidente reciente con una aeronave de la familia A320. Aunque la compañía no reveló detalles del vuelo, sí reconoció que un número “significativo” de aviones en servicio podría estar afectado.

En Argentina, las aerolíneas JetSmart, Latam, Avianca y Sky Airlines operan equipos involucrados en la advertencia.


⚠️ Medidas urgentes: Airbus y la EASA activan protocolos excepcionales

Tras identificar el problema, Airbus trabajó junto a la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) para emitir una Alerta a los Operadores (AOT), un procedimiento poco frecuente que solo se utiliza ante riesgos inmediatos.

Las aerolíneas deberán aplicar protecciones de software y hardware de manera inmediata. Además, en los próximos días la EASA publicará una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia, que convertirá las recomendaciones en obligación legal.

La medida podría generar retrasos, cancelaciones y reprogramaciones en distintas partes del mundo.

Airbus pidió disculpas por los trastornos y remarcó que “la seguridad es nuestra prioridad número uno y absoluta”.


🌐 Un impacto global: Iberia, Lufthansa, Air France, United y decenas de aerolíneas afectadas

El alcance de la advertencia es mundial. El A320neo integra las flotas de aerolíneas líderes de Europa, América y Asia:
Iberia, Vueling, Lufthansa Group, Air France-KLM, United Airlines, Avianca, Air Canada, Azul, Austrian Airlines, Spirit, Viva Aerobus, Indigo, AirAsia, Pegasus, entre muchas otras.

La magnitud del problema se explica fácilmente: el A320neo es uno de los aviones más vendidos y eficientes de la historia moderna.


🚀 Un superventas tecnológico frente a su mayor desafío

El A320neo —New Engine Option— es la evolución del A320 original, con motores más eficientes, sharklets en las alas y un consumo hasta 15 % menor. Su producción a gran escala abarca plantas en Toulouse, Hamburgo, Tianjin y Mobile (EE.UU.).

Ejemplo de esa eficiencia: Iberia destaca que el modelo es 50 % más silencioso, reduce a la mitad las emisiones de NOx y evita más de 5.000 toneladas de CO₂ al año frente a versiones anteriores.


🔭 Una falla que abre interrogantes para el futuro

Aunque Airbus garantizó que las acciones preventivas son suficientes, el episodio reaviva un debate clave:
¿Hasta qué punto los sistemas electrónicos modernos son vulnerables a fenómenos naturales como la radiación solar extrema?

Mientras tanto, las aerolíneas trabajan contrarreloj para aplicar los ajustes exigidos. La prioridad es clara: evitar que un problema detectado a tiempo se convierta en un riesgo a miles de metros de altura.

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🔥 Tragedia en Hong Kong: asciende a 145 la cifra de muertos y nuevas imágenes revelan la brutal velocidad del incendio

La cifra de muertos por el devastador incendio en el complejo residencial Wang Fuk Court, en Hong Kong, continúa aumentando y ya alcanza 145 víctimas, transformándose en uno de los siniestros más mortales de la historia moderna de la ciudad.

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Foto: La Policía afirmó que la causa podría haber sido la negligencia de una empesa constructora que utilizó materiales inseguros

Las autoridades difundieron imágenes estremecedoras que muestran la velocidad fulminante con la que las llamas avanzaron por las torres residenciales.

El fuego se originó el miércoles por la tarde en un andamio de bambú instalado en el exterior de una torre de 32 pisos, en el distrito de Tai Po. Desde allí, se propagó a siete de los ocho edificios del complejo, impulsado por la estructura de construcción y posibles ráfagas de viento.

Equipos de emergencia continúan revisando departamento por departamento, en una operación exhaustiva en un complejo que albergaba 4.800 residentes. La búsqueda busca descartar nuevas víctimas entre los restos carbonizados.

🚒 Condiciones extremas y escenas desesperadas

El subdirector de Operaciones de Bomberos, Derek Armstrong Chan, explicó que la extinción estuvo marcada por riesgos extremos: caída de andamios, desprendimiento de escombros, altas temperaturas, oscuridad total y accesos bloqueados.
Más de 70 personas resultaron heridas, incluyendo 11 bomberos, y unas 900 personas fueron evacuadas durante la noche a refugios temporales.

Videos difundidos por las autoridades muestran a los rescatistas trabajando entre humo denso y llamas que seguían brotando desde varias ventanas.

⚠️ Negligencia y materiales prohibidos: tres detenidos

La policía de Hong Kong reveló hallazgos alarmantes: paneles de espuma plástica altamente inflamable instalados junto a ventanas y muros exteriores, presuntamente utilizados en las obras de renovación del complejo y en violación a los estándares de seguridad.

Por el hecho, fueron detenidos los directores y un consultor de ingeniería de la empresa responsable, acusados de homicidio involuntario. La sede de la firma —Prestige Construction & Engineering Company— fue allanada en busca de documentación clave.
Además, la agencia anticorrupción abrió una investigación paralela por posibles irregularidades vinculadas a las obras.

🏗️ Cambios urgentes en la construcción

El gobierno local anunció que revisará la normativa sobre el uso de andamios de bambú, una práctica tradicional en Hong Kong pero de baja resistencia al fuego, anticipando un giro obligatorio hacia estructuras de metal.
Inspecciones inmediatas se realizarán en todas las viviendas sometidas a renovaciones mayores.

🙏 Repercusiones internacionales y dolor creciente

El papa León XIV envió un mensaje de solidaridad al obispo de Hong Kong, expresando sus oraciones por las víctimas y rescatistas.
Vecinos como Lawrence Lee continúan aguardando noticias de familiares aún desaparecidos, relatando escenas de desesperación mientras el fuego avanzaba tan rápido que muchos debieron encerrarse en sus departamentos, imposibilitados de atravesar pasillos invadidos por humo negro y temperaturas extremas.

Esta tragedia supera ampliamente el antecedente de 1996, cuando un incendio en Kowloon dejó 41 muertos tras 20 horas de combate.

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Clima Sunchales

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