El fallo, considerado serio y de carácter técnico, surgió tras el análisis de un incidente reciente con una aeronave de la familia A320. Aunque la compañía no reveló detalles del vuelo, sí reconoció que un número “significativo” de aviones en servicio podría estar afectado.

En Argentina, las aerolíneas JetSmart, Latam, Avianca y Sky Airlines operan equipos involucrados en la advertencia.

⚠️ Medidas urgentes: Airbus y la EASA activan protocolos excepcionales

Tras identificar el problema, Airbus trabajó junto a la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) para emitir una Alerta a los Operadores (AOT), un procedimiento poco frecuente que solo se utiliza ante riesgos inmediatos.

Las aerolíneas deberán aplicar protecciones de software y hardware de manera inmediata. Además, en los próximos días la EASA publicará una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia, que convertirá las recomendaciones en obligación legal.

La medida podría generar retrasos, cancelaciones y reprogramaciones en distintas partes del mundo.

Airbus pidió disculpas por los trastornos y remarcó que “la seguridad es nuestra prioridad número uno y absoluta”.

🌐 Un impacto global: Iberia, Lufthansa, Air France, United y decenas de aerolíneas afectadas

El alcance de la advertencia es mundial. El A320neo integra las flotas de aerolíneas líderes de Europa, América y Asia:
Iberia, Vueling, Lufthansa Group, Air France-KLM, United Airlines, Avianca, Air Canada, Azul, Austrian Airlines, Spirit, Viva Aerobus, Indigo, AirAsia, Pegasus, entre muchas otras.

La magnitud del problema se explica fácilmente: el A320neo es uno de los aviones más vendidos y eficientes de la historia moderna.

🚀 Un superventas tecnológico frente a su mayor desafío

El A320neo —New Engine Option— es la evolución del A320 original, con motores más eficientes, sharklets en las alas y un consumo hasta 15 % menor. Su producción a gran escala abarca plantas en Toulouse, Hamburgo, Tianjin y Mobile (EE.UU.).

Ejemplo de esa eficiencia: Iberia destaca que el modelo es 50 % más silencioso, reduce a la mitad las emisiones de NOx y evita más de 5.000 toneladas de CO₂ al año frente a versiones anteriores.

🔭 Una falla que abre interrogantes para el futuro

Aunque Airbus garantizó que las acciones preventivas son suficientes, el episodio reaviva un debate clave:
¿Hasta qué punto los sistemas electrónicos modernos son vulnerables a fenómenos naturales como la radiación solar extrema?

Mientras tanto, las aerolíneas trabajan contrarreloj para aplicar los ajustes exigidos. La prioridad es clara: evitar que un problema detectado a tiempo se convierta en un riesgo a miles de metros de altura.

Por: Móvil Quique con información de Cadena 3

Las autoridades difundieron imágenes estremecedoras que muestran la velocidad fulminante con la que las llamas avanzaron por las torres residenciales.

El fuego se originó el miércoles por la tarde en un andamio de bambú instalado en el exterior de una torre de 32 pisos, en el distrito de Tai Po. Desde allí, se propagó a siete de los ocho edificios del complejo, impulsado por la estructura de construcción y posibles ráfagas de viento.

Equipos de emergencia continúan revisando departamento por departamento, en una operación exhaustiva en un complejo que albergaba 4.800 residentes. La búsqueda busca descartar nuevas víctimas entre los restos carbonizados.

🚒 Condiciones extremas y escenas desesperadas

El subdirector de Operaciones de Bomberos, Derek Armstrong Chan, explicó que la extinción estuvo marcada por riesgos extremos: caída de andamios, desprendimiento de escombros, altas temperaturas, oscuridad total y accesos bloqueados.
Más de 70 personas resultaron heridas, incluyendo 11 bomberos, y unas 900 personas fueron evacuadas durante la noche a refugios temporales.

Videos difundidos por las autoridades muestran a los rescatistas trabajando entre humo denso y llamas que seguían brotando desde varias ventanas.

⚠️ Negligencia y materiales prohibidos: tres detenidos

La policía de Hong Kong reveló hallazgos alarmantes: paneles de espuma plástica altamente inflamable instalados junto a ventanas y muros exteriores, presuntamente utilizados en las obras de renovación del complejo y en violación a los estándares de seguridad.

Por el hecho, fueron detenidos los directores y un consultor de ingeniería de la empresa responsable, acusados de homicidio involuntario. La sede de la firma —Prestige Construction & Engineering Company— fue allanada en busca de documentación clave.
Además, la agencia anticorrupción abrió una investigación paralela por posibles irregularidades vinculadas a las obras.

🏗️ Cambios urgentes en la construcción

El gobierno local anunció que revisará la normativa sobre el uso de andamios de bambú, una práctica tradicional en Hong Kong pero de baja resistencia al fuego, anticipando un giro obligatorio hacia estructuras de metal.
Inspecciones inmediatas se realizarán en todas las viviendas sometidas a renovaciones mayores.

🙏 Repercusiones internacionales y dolor creciente

El papa León XIV envió un mensaje de solidaridad al obispo de Hong Kong, expresando sus oraciones por las víctimas y rescatistas.
Vecinos como Lawrence Lee continúan aguardando noticias de familiares aún desaparecidos, relatando escenas de desesperación mientras el fuego avanzaba tan rápido que muchos debieron encerrarse en sus departamentos, imposibilitados de atravesar pasillos invadidos por humo negro y temperaturas extremas.

Esta tragedia supera ampliamente el antecedente de 1996, cuando un incendio en Kowloon dejó 41 muertos tras 20 horas de combate.

Por Móvil Quique con información de Infobae

El hecho ocurrió después de pasar el peaje de Chacabuco, ya del lado chileno, cuando varios vehículos se cruzaron en el camino del ómnibus e impidieron su avance. Según relató una de las víctimas, cinco delincuentes armados y encapuchados, con acento caribeño, descendieron rápidamente y comenzaron a actuar con extrema agresividad.

Los asaltantes golpearon a los choferes, les robaron sus pertenencias y luego recorrieron el interior del micro para despojar a los pasajeros de dinero, celulares y objetos de valor.

Uno de los conductores contó que los delincuentes lo obligaron a manejar bajo amenazas:
“Me apuntaban en la cabeza y me decían que no pasara de los 40 o 50 kilómetros. Después me hicieron detener de nuevo.”

Ambos choferes sufrieron cortes en el cuero cabelludo y fueron atendidos en un hospital de la zona. Horas más tarde llegó al lugar Franco Pibato, titular de La Torre Viajes, ya que los turistas quedaron sin documentación tras el robo.

Las autoridades chilenas investigan el caso para identificar a los responsables y determinar si la banda está vinculada a otros asaltos similares en rutas turísticas.

Por Móvil Quique con información de NA