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Las inundaciones en Libia ya dejaron más de 5.300 muertos y 10.000 desaparecidos

Estiman que el número de víctimas será mucho mayor. «Hay cadáveres por todas partes: en el mar, en los valles, bajo los edificios», declaró Hichem Chkiouat, ministro de Aviación Civil.

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Imagen desoladora en Derna, la ciudad más afectada por las inundaciones Reuters

Más de 5.300 personas murieron y al menos 10.000 estaban desaparecidas a causa de las inundaciones provocadas por una enorme tormenta en Libia que destruyó presas, edificios y arrasó hasta una cuarta parte de la ciudad oriental de Derna.

Los efectivos de emergencia recuperaron más de 1.500 cadáveres entre los escombros de la ciudad y Mohamed Masoud, jefe de la Oficina de Información de la Cámara de Representantes, el parlamento con sede en la zona oriental del país, declaró a la agencia de noticias Xinhua que casi todas las víctimas residían allí, un distrito distante unos 1.300 kilómetros al este de la capital Trípoli.

Entretanto, Tamer Ramadan, enviado libio representante de la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y la Media Luna Roja, estimó durante una reunión de la ONU que no menos de diez mil personas seguían desaparecidas en las zonas anegadas por estas inundaciones.

El evento catastrófico se produjo después de que una tormenta mediterránea tocase tierra el domingo en la parte oriental de Libia, dejando una estela de inundaciones generalizadas y enormes daños a las infraestructuras.

El primer ministro del Gobierno de Unidad Nacional con sede en Trípoli, Abdul-Hamed Dbeibah, pidió a los partidos políticos que se enfocaran mancomunados para respaldar la gestión de los efectos de las inundaciones del domingo en la zona oriental de Libia.

«Pido a todos los partidos libios que superen sus diferencias políticas con el fin de unir nuestros esfuerzos para ayudar a las zonas golpeadas, principalmente Derna y las áreas de alrededor», manifestó Dbeibah, tras una ceremonia de oración por las víctimas que tuvo lugar en Trípoli.

En esa ciudad costera de unos 125.000 habitantes, periodistas de la agencia de noticias Reuters vieron vehículos volcados al borde de las carreteras, árboles derribados y casas abandonadas e inundadas.

En tanto, Mohamad al-Qabisi, director del hospital de Wahda, dijo que 1.700 personas habían muerto en uno de los dos distritos de la ciudad y 500 en el otro.

Los periodistas de Reuters vieron muchos cadáveres tendidos en el suelo en los pasillos del hospital. A medida que llegaban más cadáveres, la gente los miraba intentando identificar a sus familiares desaparecidos.

«Es muy desastroso. Hay cadáveres por todas partes: en el mar, en los valles, bajo los edificios», declaró a Reuters Hichem Chkiouat, ministro de Aviación Civil y miembro del comité de emergencia de la administración que controla el este del país.

«El número de cadáveres recuperados en Derna supera los 1.000», añadió. «No exagero cuando digo que el 25 por ciento de la ciudad desapareció. Muchos, muchos edificios se derrumbaron».

Otras ciudades orientales, entre ellas Bengasi, también se vieron afectadas por la tormenta.

La Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios de Naciones Unidas informó que se habían movilizado equipos de respuesta de emergencia para ayudar sobre el terreno.

Mientras Turquía y otros países se apresuraban a enviar ayuda a Libia, incluidos vehículos de búsqueda y rescate, botes de rescate, generadores y alimentos, los angustiados ciudadanos de Derna corrían a casa en busca de sus seres queridos.

Un portavoz del Ministerio del Interior declaró a Al Yazira que los equipos navales estaban buscando a las «muchas familias que fueron arrastradas al mar en la ciudad de Derna».

Advertencia de inundaciones

Derna está atravesada por un río estacional que fluye desde las tierras altas hacia el sur, y que normalmente está protegido de las inundaciones por varias presas. Un video publicado en las redes sociales mostraba los restos de una presa derrumbada a 11,5 kilómetros río arriba, donde convergían dos valles fluviales.

Imágenes difundidas por el canal de televisión libio Al Masar mostraron a personas buscando cadáveres y a hombres en una barca de goma sacando uno del mar.

El Papa Francisco fue uno de los líderes mundiales que manifestaron su profunda tristeza por las muertes y la destrucción en Libia. El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, envió sus condolencias y dijo que Washington estaba enviando fondos de emergencia a las organizaciones de ayuda.

Libia está dividida políticamente entre el este y el oeste y los servicios públicos se han desmoronado desde el levantamiento de 2011 respaldado por la OTAN, que provocó años de conflicto.

El gobierno de Trípoli, reconocido internacionalmente, no controla las zonas orientales, pero envió ayuda a Derna, y al menos un vuelo de socorro partió el martes de la ciudad occidental de Misrata.

Tétrico panorama a orillas del mar

Este miércoles aparecían cadáveres en las costas del este de Libia, aumentando el número de muertos por una tormenta que arrasó barrios enteros mar adentro, con miles de muertos ya confirmados y muchos miles más aún desaparecidos.

«El mar arroja constantemente decenas de cadáveres. «Hasta ahora hemos contado más de 5.300 muertos y es probable que la cifra aumente significativamente e incluso se duplique, porque el número de personas desaparecidas también es de miles», explicó a Reuters Hichem Abu Chkiouat, ministro de aviación civil de la administración que dirige el este de Libia.

Fuente: Noticias Argentinas

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EE.UU. presiona al Reino Unido por el gasto militar y vuelve a poner a las Malvinas en el centro de la disputa

Funcionarios del Pentágono dejaron abierta la posibilidad de que Washington revise su postura sobre la soberanía de las Islas Malvinas si Londres no incrementa de manera significativa su inversión en Defensa. La advertencia fue revelada por The Telegraph y genera especial interés en Argentina.

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Foto: Donald Trump, presidente de Estados Unidos.

La presión de Washington sobre Londres

Estados Unidos elevó la presión sobre el Reino Unido para que aumente su gasto militar y, en ese contexto, dejó abierta la posibilidad de revisar su posición respecto de las Islas Malvinas.

Según publicó The Telegraph, funcionarios del Pentágono señalaron que Gran Bretaña podría recibir una “atención especial” dentro de la revisión que Washington lleva adelante sobre el compromiso de los países de la OTAN con el fortalecimiento de sus capacidades militares.

Estados Unidos considera que el Reino Unido tiene potencial para convertirse en un socio central en materia de Defensa, pero entiende que los planes anunciados hasta ahora no son suficientes.

Ante una consulta sobre la posibilidad de que Washington modifique su postura sobre las Malvinas, un alto funcionario estadounidense afirmó que las conversaciones son “sinceras” y que “no se descarta ninguna opción” para conseguir un mayor reparto de responsabilidades entre los aliados.

¿Cuál es la postura de Estados Unidos sobre las Malvinas?

Actualmente, Estados Unidos mantiene oficialmente una posición de neutralidad respecto de la soberanía de las Islas Malvinas, aunque reconoce la administración británica del archipiélago.

Argentina mantiene su reclamo de soberanía sobre las islas, cuya ocupación por parte del Reino Unido se remonta a 1833.

La posibilidad de que Washington utilice su posición sobre las Malvinas como elemento de presión frente a Londres ya había surgido meses atrás.

En abril, un memorando interno del Pentágono que fue filtrado planteó la posibilidad de revisar la postura estadounidense sobre el archipiélago en el marco de las negociaciones con los países aliados de la OTAN.

En aquel momento, la filtración generó preocupación en el Reino Unido. El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, intentó restarle importancia al documento y lo presentó como una cuestión interna de la administración.

Ahora, las nuevas declaraciones vuelven a colocar el tema en escena y vinculan la cuestión Malvinas con las exigencias de Washington para que Gran Bretaña incremente su aporte a la defensa colectiva.

La estrategia de Trump dentro de la OTAN

La administración de Donald Trump impulsa una nueva etapa dentro de la alianza atlántica, denominada por funcionarios estadounidenses como “OTAN 3.0”.

El objetivo es que los países europeos y Canadá asuman una mayor responsabilidad en la defensa convencional de Europa.

Dentro de ese escenario, Washington considera insuficientes los actuales compromisos británicos.

“Un paso en la dirección correcta no es suficiente”, sostuvo el funcionario citado por The Telegraph, al reclamar un avance más contundente del Reino Unido en materia de inversión militar.

Qué significa para Argentina

La situación tiene especial importancia para Argentina debido al peso internacional de Estados Unidos en la cuestión Malvinas.

Por el momento, no existe un anuncio oficial de Washington sobre un cambio de postura. Sin embargo, la posibilidad planteada por funcionarios estadounidenses introduce un nuevo elemento en la disputa diplomática entre Argentina y el Reino Unido.

Londres mantiene su posición de que las Malvinas son un territorio británico de ultramar y sostiene su postura sobre la soberanía del archipiélago.

De esta manera, el reclamo argentino vuelve a quedar relacionado con una disputa de mayor alcance: la presión de Estados Unidos sobre sus aliados para aumentar el gasto militar y asumir mayores responsabilidades dentro de la OTAN.

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Brasil comenzó a construir el puente marítimo más largo de Sudamérica: tendrá 12,4 kilómetros

Brasil inició oficialmente las obras del puente que unirá Salvador con la isla de Itaparica, en Bahía. La estructura tendrá 12,4 kilómetros, demandará una inversión de 11.600 millones de reales y está previsto que quede terminada en junio de 2031.

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Foto: Así será el puente que conectará Salvador con la isla de Itaparica.

Una obra de gran magnitud

El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, encabezó este viernes en la localidad de Vera Cruz el acto que marcó el comienzo de los trabajos del puente que conectará Salvador con la isla de Itaparica, sobre la Bahía de Todos los Santos.

Con una extensión de 12,4 kilómetros, la estructura se convertirá, una vez finalizada, en el puente sobre el mar más largo de América Latina, superando las características del histórico puente Río-Niterói.

El proyecto se desarrolla mediante una asociación público-privada entre el Gobierno del estado de Bahía y un consorcio chino conformado por China Communications Construction Company (CCCC) y China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).

La inversión total será de 11.600 millones de reales, equivalentes a unos 2.220 millones de dólares. El financiamiento estará compuesto en un 47% por las empresas chinas y un 53% por el Estado brasileño y la administración regional.

Una vez terminada la construcción, el concesionario tendrá a su cargo la operación y el mantenimiento de la infraestructura durante 35 años.

Cuánto tiempo permitirá ahorrar

La nueva conexión tendrá un fuerte impacto en el nordeste brasileño. Según las proyecciones oficiales, beneficiará directamente a unos 10 millones de personas de aproximadamente 250 municipios.

El puente facilitará la conexión desde Salvador hacia el litoral sur de Bahía, una zona con importante actividad turística y comercial.

Uno de los principales objetivos es reducir los tiempos de viaje. El recorrido podría acortarse cerca de dos horas, al evitar el uso de ferris y determinados trayectos terrestres.

Se estima que la infraestructura tendrá un tránsito de aproximadamente 28.000 vehículos por día.

Las características del puente

La estructura tendrá cuatro carriles y alcanzará una altura de 82 metros sobre el nivel del mar, una condición necesaria para permitir el paso de embarcaciones de gran calado hacia el puerto de Salvador.

Para avanzar con los cimientos fueron perforados previamente 105 pozos, algunos de ellos con profundidades de hasta 67 metros en el canal central.

El proyecto no se limitará al puente. El sistema vial incluirá túneles y viaductos de conexión con la Vía Expressa de Salvador, además de la duplicación de determinados tramos de la red vial en la isla de Itaparica.

También están contemplados planes de monitoreo ambiental a cargo del INEMA.

¿Cuándo estará terminado?

El cronograma oficial, ratificado luego de las adendas contractuales realizadas en 2025, establece que las obras finalizarán en junio de 2031.

Durante el acto de inicio, Lula destacó el impacto social que tendrá el proyecto y remarcó la importancia de preservar la tranquilidad de los habitantes de la isla ante fenómenos como la especulación inmobiliaria.

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Pidió 300 pizzas a domicilios al azar como “broma” y podría pasar hasta 8 años preso

Un joven de 23 años fue detenido en Polonia acusado de realizar unos 300 pedidos de comida a domicilios reales, cuyos habitantes aseguraron no haberlos solicitado. El caso provocó pérdidas millonarias a distintos restaurantes y derivó en una investigación por presunta estafa.

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Foto: El joven está acusado de realizar cientos de pedidos falsos de pizzas.

Una “broma” que terminó en una investigación penal

El insólito episodio ocurrió en Polonia, donde un joven de 23 años quedó detenido luego de ser acusado de realizar numerosos pedidos de pizzas utilizando nombres y domicilios de personas que no habían solicitado ningún servicio.

La maniobra habría comenzado como una “broma”, pero terminó generando importantes pérdidas económicas para distintos restaurantes que preparaban y enviaban los pedidos.

Los propietarios de los establecimientos gastronómicos afectados realizaron las denuncias correspondientes y el caso llegó a la Justicia.

De acuerdo con la investigación, el joven podría enfrentar hasta ocho años de prisión por la presunta estafa comercial.

El pedido de 300 pizzas que llamó la atención

Uno de los episodios que más llamó la atención de los investigadores fue un pedido de 300 pizzas, cuyo valor superaba los 37.000 zlotys.

Según la información difundida, esa suma equivale aproximadamente a 10.000 dólares o unos 15 millones de pesos argentinos, tomando como referencia el valor blue.

Las entregas eran dirigidas a domicilios cuyos habitantes posteriormente aseguraron que no habían realizado los pedidos.

Los nombres y domicilios eran reales

Al avanzar con la investigación, las autoridades comprobaron que las direcciones y los nombres utilizados en los pedidos correspondían a personas reales.

Los vecinos fueron interrogados y negaron haber solicitado las pizzas.

Además, los investigadores detectaron que algunas comunicaciones contenían información personal muy específica sobre los supuestos clientes y su círculo cercano.

También hubo mensajes con amenazas

La investigación tomó mayor gravedad debido a que algunos de los mensajes no se limitaban a los pedidos de comida.

Según la información difundida, también aparecieron comunicaciones que incluían amenazas de secuestro de un menor, incendios de lugares de trabajo y accidentes de tránsito provocados intencionalmente.

Allanaron su vivienda

La Oficina Central de Lucha contra el Cibercrimen de Polonia (CBZC) emitió la orden de detención y el joven fue aprehendido en Szczecin, al noroeste del país.

Durante el allanamiento de su vivienda, los investigadores secuestraron dispositivos electrónicos y distintos soportes de almacenamiento de datos.

Todo el material será analizado para determinar si fue utilizado para realizar los pedidos que terminaron generando las pérdidas económicas y las denuncias.

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