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Brasil comenzó a construir el puente marítimo más largo de Sudamérica: tendrá 12,4 kilómetros
Brasil inició oficialmente las obras del puente que unirá Salvador con la isla de Itaparica, en Bahía. La estructura tendrá 12,4 kilómetros, demandará una inversión de 11.600 millones de reales y está previsto que quede terminada en junio de 2031.
Una obra de gran magnitud
El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, encabezó este viernes en la localidad de Vera Cruz el acto que marcó el comienzo de los trabajos del puente que conectará Salvador con la isla de Itaparica, sobre la Bahía de Todos los Santos.
Con una extensión de 12,4 kilómetros, la estructura se convertirá, una vez finalizada, en el puente sobre el mar más largo de América Latina, superando las características del histórico puente Río-Niterói.
El proyecto se desarrolla mediante una asociación público-privada entre el Gobierno del estado de Bahía y un consorcio chino conformado por China Communications Construction Company (CCCC) y China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
La inversión total será de 11.600 millones de reales, equivalentes a unos 2.220 millones de dólares. El financiamiento estará compuesto en un 47% por las empresas chinas y un 53% por el Estado brasileño y la administración regional.
Una vez terminada la construcción, el concesionario tendrá a su cargo la operación y el mantenimiento de la infraestructura durante 35 años.
Cuánto tiempo permitirá ahorrar
La nueva conexión tendrá un fuerte impacto en el nordeste brasileño. Según las proyecciones oficiales, beneficiará directamente a unos 10 millones de personas de aproximadamente 250 municipios.
El puente facilitará la conexión desde Salvador hacia el litoral sur de Bahía, una zona con importante actividad turística y comercial.
Uno de los principales objetivos es reducir los tiempos de viaje. El recorrido podría acortarse cerca de dos horas, al evitar el uso de ferris y determinados trayectos terrestres.
Se estima que la infraestructura tendrá un tránsito de aproximadamente 28.000 vehículos por día.
Las características del puente
La estructura tendrá cuatro carriles y alcanzará una altura de 82 metros sobre el nivel del mar, una condición necesaria para permitir el paso de embarcaciones de gran calado hacia el puerto de Salvador.
Para avanzar con los cimientos fueron perforados previamente 105 pozos, algunos de ellos con profundidades de hasta 67 metros en el canal central.
El proyecto no se limitará al puente. El sistema vial incluirá túneles y viaductos de conexión con la Vía Expressa de Salvador, además de la duplicación de determinados tramos de la red vial en la isla de Itaparica.
También están contemplados planes de monitoreo ambiental a cargo del INEMA.
¿Cuándo estará terminado?
El cronograma oficial, ratificado luego de las adendas contractuales realizadas en 2025, establece que las obras finalizarán en junio de 2031.
Durante el acto de inicio, Lula destacó el impacto social que tendrá el proyecto y remarcó la importancia de preservar la tranquilidad de los habitantes de la isla ante fenómenos como la especulación inmobiliaria.
Con información de La Nación