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El Gobierno de Córdoba desmintió supuestas multas por tomar mate al conducir: qué pasa en Santa Fe
Las fake news planteaban multas de hasta $420.000 por tomar mate al conducir. La mirada del director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial.
En los últimos días, circularon versiones que afirmaban que en provincias como Córdoba y Mendoza se multaba a los conductores por tomar mate mientras manejaban, con multas que llegaban a las seis cifras, cuestión que ya fue desmentida. Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe (Apsv) aclararon cómo se manejan estas situaciones en la provincia.
Carlos Torres, director del organismo, explicó en diálogo con LT 10 que «hay una diferencia clara entre las infracciones tipificadas y las recomendaciones de seguridad».
“Hay medidas de seguridad que son obligatorias, como lo son cinturón de seguridad, luces bajas encendidas, el matafuego sin vencer, balizas triangulares. Son todas medidas de seguridad que si no se tienen están sujetas a ser punibles con actas de infracción”, afirmó.
En cambio, otras prácticas, como tomar mate, no están prohibidas por ley, aunque se desalientan desde el punto de vista de la seguridad: “Hay otras cosas que no se recomiendan, como por ejemplo tomar mate o comer mientras se maneja, discutir adentro del auto, música muy elevada, distraerse, etc. No son punibles con multas”.
Fake news en Córdoba y Mendoza
Las fake news que circularon esta semana indicaban que Mendoza consideraba tomar mate mientras se conduce como «una falta grave», con una sanción de 1000 unidades fijas equivalentes a $420.000 (según el valor vigente de $420 de la unidad fija) esa conducta.

En el caso de Córdoba había trascendido que tomar mate mientras se conduce era considerado como “manejo inseguro”, una categoría en la que también incluye fumar, con una supuesta multa de 20 unidades fijas, equivalentes a $24.000, dado que cada unidad fija tiene un valor de $1200.
Uso del celular
El funcionario santafesino también aclaró que los agentes pueden hacer observaciones preventivas, pero que esto no implica una infracción. “Si alguien lo para en una ruta y ve que está discutiendo con su pareja no se le va a hacer un acta de infracción, pero le van a decir que no discuta porque se puede distraer y puede provocar un siniestro”, explicó.
Respecto al uso del celular, Torres indicó que “se recomienda no utilizar el celular. Hay algunos lugares donde sí está estipulado la multa en ordenanzas”, marcando nuevamente la diferencia entre sugerencias y normativa efectiva.
Fuente: Uno de Santa Fe
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✈️ Aerolíneas Argentinas anuncia el primer plan de inversión 100% propio de su historia: sumará 18 aviones nuevos y moderniza toda su flota
En un anuncio histórico, Aerolíneas Argentinas confirmó su primer plan de inversión financiado íntegramente con fondos propios, una señal de fortaleza operativa que marca un antes y un después para la aerolínea de bandera.
El proyecto contempla la incorporación de 18 nuevas aeronaves y un paquete de mejoras por más de USD 65 millones destinado a elevar la experiencia de vuelo y la eficiencia económica de la empresa.
Las nuevas unidades ingresarán bajo la modalidad de leasing operativo, lo que permitirá ampliar la flota sin comprometer la estructura financiera.
🛫 4 Airbus A330neo: la apuesta fuerte para vuelos internacionales
El corazón del plan es la incorporación de cuatro Airbus A330neo, aeronaves reconocidas por su rendimiento en rutas largas y su alta eficiencia. Para la compañía, la transición resulta estratégica: los A330neo comparten repuestos, simuladores y sistemas de entrenamiento con los actuales A330ceo, facilitando la operación y reduciendo costos.
Además, Aerolíneas modernizará completamente los interiores de los A330ceo, lo que permitirá una flota internacional más cómoda, moderna y rentable.
🇦🇷✈️ Refuerzo para rutas nacionales y regionales: 14 Boeing 737 MAX
Para cabotaje y vuelos regionales, la aerolínea sumará:
- 2 Boeing 737 MAX 8
- 4 Boeing 737 MAX 9
- 8 Boeing 737 MAX 10
Este salto tecnológico permitirá aumentar la cantidad de asientos, mejorar el rendimiento por vuelo y optimizar rutas de alta demanda. Aerolíneas ya opera 15 MAX 8 con resultados muy positivos, por lo que la ampliación hacia los modelos MAX 9 y MAX 10 refuerza el crecimiento proyectado para 2026-2027.
📶 Wi-Fi para toda la flota: un cambio histórico desde 2027
El proyecto contempla una segunda fase clave: la instalación de conectividad Wi-Fi en todos los aviones.
La modernización comenzará con los A330 de largo alcance para luego avanzar hacia las flotas Boeing 737 y Embraer 190.
El servicio estará operativo desde 2027.
💬 “Aerolíneas ya tiene capacidad de inversión propia”, afirmó Lombardo
El presidente y CEO de la compañía, Fabián Lombardo, destacó:
“Con este hito, Aerolíneas Argentinas confirma su capacidad de inversión y proyección con recursos propios. Vamos a crecer en oferta de asientos y consolidar una flota moderna, eficiente y rentable.”
También señaló que la toma de posiciones por las 18 aeronaves implica capitalizar a la compañía y fortalecer su rol en el mercado local e internacional.
📊 Un año clave: 2025, el primero sin aportes del Tesoro
El 2025 marcará otro hecho histórico: Aerolíneas no recibirá ningún aporte del Estado Nacional, algo que no ocurría desde la recuperación estatal en 2008.
Entre 2008 y 2023 la aerolínea acumuló pérdidas por USD 400 millones anuales en promedio.
En 2024 la tendencia cambió: la empresa registró su primer resultado operativo positivo (EBIT) de USD 56,6 millones, auditado por KPMG.
La proyección para 2025 indica que esa cifra se duplicará.
✈️ Flota actual de Aerolíneas Argentinas
La compañía opera 83 aeronaves, entre ellas:
- 10 Airbus A330-200 (CEO)
- 15 Boeing 737 MAX 8
- 28 Boeing 737-800
- 4 Boeing 737-700
- 24 Embraer E190
- 2 Boeing 737-800 cargueros
(A esta lista se sumará un MAX 8 adicional en los próximos días.)
Por Móvil Quique con información de Infobae
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⚠️ Tragedia en Mar del Plata: una periodista murió tras caer de los acantilados mientras se sacaba fotos
Una lamentable tragedia sacudió la tarde del miércoles en Mar del Plata: Leticia Lembi, periodista de 33 años y oriunda de Tres Arroyos, falleció al caer al vacío desde los acantilados mientras intentaba tomarse una fotografía.
El hecho ocurrió en el kilómetro 365 de la Ruta 11, camino a Miramar, cuando la joven cayó desde una escalera hacia las rocas —unos 25 metros de altura— provocando su muerte instantánea.
Según indicaron las autoridades, Leticia estaba en un mirador junto a allegados, en la zona conocida como Barrancas de Los Lobos, cuando la estructura de hormigón habría cedido, ocasionando la caída.
Las primeras hipótesis apuntan a una muerte accidental.
Personal médico confirmó el deceso en el lugar y el cuerpo fue retirado por integrantes de Riesgos Especiales, mientras que el fiscal Carlos Russo inició las actuaciones correspondientes para determinar con precisión qué ocurrió.
La noticia generó consternación tanto en Tres Arroyos como entre colegas y allegados que la recuerdan por su trayectoria y compromiso periodístico.
Por Móvil Quique con información de Cadena 3
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🔥 ¿Crisis silenciosa en el PAMI? Oftalmólogos denuncian bloqueo de atención a adultos mayores y alertan por compras millonarias de lentes
Las principales entidades de servicios oftalmológicos del país realizaron una grave denuncia pública tras la decisión del PAMI de bloquear autorizaciones y limitar la atención a miles de jubilados.
Sostienen que la medida se tomó sin criterios técnicos claros, sin auditorías transparentes y sin comunicación formal hacia los prestadores.
Según indicaron, el organismo afirmó haber detectado presuntas “sobrefacturaciones” en prestaciones oftalmológicas, algo que el sector niega rotundamente, advirtiendo que el verdadero impacto es la paralización de cirugías y consultas esenciales para una población altamente vulnerable.
⚠️ “Cada día sin atención es un perjuicio evitable”
Los profesionales remarcan que miles de afiliados —la mayoría con la jubilación mínima— quedan sin alternativas reales ante este bloqueo administrativo.
En palabras de Omar López Mato, miembro de CAMEOF, “cada día sin atención constituye un perjuicio cierto, acumulativo y evitable”.
🧨 Consecuencias del freno a las autorizaciones
Las entidades detallaron los efectos que ya se sienten en todo el país:
- Desfinanciamiento de instituciones que dependen de la continuidad del servicio.
- Inestabilidad laboral en equipos profesionales.
- Quirófanos y turnos paralizados.
- Riesgo crítico para la continuidad asistencial de miles de adultos mayores.
Si la situación persiste, advierten que podrían verse obligados a tomar medidas de fuerza para exigir la normalización del sistema y la apertura de un canal institucional de diálogo.
🥽 Lentes intraoculares bajo la lupa
Los prestadores también remarcan que, mientras se suspende la atención, desapareció del debate público la polémica por la compra de lentes intraoculares adquiridos entre 6 y 10 veces por encima de su valor de mercado.
Incluso, trascendió que se habría pedido un 10% a proveedores para asegurar adjudicaciones, lo que explicaría la participación de intermediarios y no de laboratorios que, por normas de compliance, no pueden involucrarse en prácticas irregulares.
Las entidades reclaman una investigación inmediata, técnica y transparente.
📌 Qué exigen los prestadores
- Restablecimiento urgente de todas las prestaciones oftalmológicas.
- Auditorías serias, basadas en evidencia y con criterios clínicos verificables.
- Investigación profunda sobre las compras de lentes intraoculares y eventuales retornos.
- Diálogo formal para garantizar la continuidad y calidad del servicio.
Por Móvil Quique con información de Noticias Argentinas
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