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Nuevo juicio al Estado: demandan a la Argentina por US$1,4 millones denunciando una deuda en el pago de combustible del avión presidencial

La presentación judicial apunta al impago de abastecimiento de combustible durante los últimos meses de 2023.

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Foto: Empresa estadounidense demandó al Estado argentino por el impago de combustible del avión presidencial.

La empresa estadounidense Associated Energy Group (AEG Fuels) presentó una demanda contra la Argentina que asciende hasta US$1,4 millones, reclamando una deuda en el pago del abastecimiento de combustible del avión presidencial.

La firma encargada de suministrar abastecimiento de combustible a flotas de aviones, radicó la presentación judicial en una corte del Estado de Florida, según reveló Sebastián Maril, CEO de Latin Advisors.

La empresa reclama facturas impagas por venta de combustible en 2023, en el último tramo de la gestión de Alberto Fernández y abraca el comienzo de la administración de Javier Milei.

En el reclamo legal, la compañía aseguró que “el núcleo de esta acción es una reclamación de AEG para recuperar daños por un monto superior a US$351.027,96, debido y adeudado a AEG por el Demandado y que surge de la violación por parte del Demandado de su acuerdo con AEG para la venta y entrega de combustible de aviación y servicios por parte de AEG a Argentina. El Acuerdo está confirmado por las respectivas facturas de AEG (“Facturas”), que fueron proporcionadas a Argentina para su pago”.

A su vez, la demanda sostiene que la Argentina incurrió “material y repetidamente en incumplimiento de sus obligaciones de pago para compensar a AEG por el combustible y los servicios proporcionados e incluidos en las facturas de AEG desde el 18 de septiembre de 2023 hasta el 4 de enero de 2024″.

En la presentación judicial, AEG Fuels aclaró que el Estado argentino no está exento del reclamo legal, debido al respaldo de la Ley de Inmunidades Soberanas de Estados Extranjeros y advirtió que “como resultado del incumplimiento de Argentina de pagar, AEG ha sufrido tanto daños generales como especiales”.

Ante el nuevo juicio que afrontará el país, Maril confesó su sorpresa por la causa de este último asegurando que “sigo los juicios del Estado desde hace muchos años y es la primera vez que veo esto (deuda por combustibles)” y explicó que “la demanda dice que los daños causados ascienden a $1,4 millones”, teniendo en cuenta que “reclaman los US$350 mil de deuda por el combustible impago, más el resarcimiento por el costo de los abogados e intereses punitorios”. Sin embargo aclaró que “el monto total a pagar será decisión de la Justicia”.

Al mismo tiempo, el especialista aportó que el último reclamo realizado por la empresa estadounidense tuvo lugar el 24 de febrero y señaló que “este gobierno tampoco está respondiendo a la demanda del abastecimiento de combustible”.

El detalle de los vuelos y las facturas adjunto a la demanda:

-Nueva Delhi (India): el viaje se realizó el 8 de septiembre de 2023 (en esa fecha Alberto Fernández viajó a la cumbre del G-20). El monto facturado fue de US$17.522,14.

-Johannesburgo (Sudáfrica): el avión pasó por ese destino el 7 de septiembre de 2023. El monto facturado fue de US$53.286,38.

-Nueva York (Estados Unidos): el avión aterrizó en suelo estadounidense el 19 de septiembre de 2023. El monto facturado fue de US$105.354,59.

-Chicopee (Massachusetts, Estados Unidos): el mismo 19 de septiembre, la aeronave también pasó por ese destino. En ese caso, los servicios de mantenimiento tuvieron un costo de US$22.044,85.

-Nueva Delhi (India): el 10 de septiembre el avión presidencial volvió a cargar combustible en el aeropuerto de Delhi. El monto de facturación fue de US$47.882,04.

-Houston (Estados Unidos): de acuerdo a la factura, el vuelo a Texas fue el 29 de octubre de 2023. En esa oportunidad, se facturaron US$6.245,15.

-Panamá: el paso por suelo panameño también tuvo lugar el 29 de octubre. El monto total facturado fue de US$1.465,04.

-Pisco (Perú): un día antes, el 28 de octubre, el avión se detuvo en Perú, En esa oportunidad la factura por combustible fue de US$5.300,91.

-Panamá: el 28 de octubre también hubo una parada técnica en Panamá. En ese caso la factura fue de US$2.865,52.

-Grand Junction (Colorado, Estados Unidos): el 4 de noviembre de 2023 el avión del Gobierno nacional hizo una nueva parada en Estados Unidos. La factura fue de US$3.729,73.

-Houston (Estados Unidos): el mismo 4 de noviembre, el avión llegó a Texas, donde cargó combustible (más gastos administrativos) por un monto de US$6.008,33.

-Panamá: el 6 de noviembre hubo otra escala en Panamá. Allí, se generó una factura de US$2.792,94.

-Panamá: un día antes, el 5 de noviembre, se emitió otra factura de US$1.275,98.

-Pisco (Perú): el 5 de noviembre hubo también una detención en Perú. En esa oportunidad la factura fue de US$5.128,86.

-Salina (Kansas, Estados Unidos): el 21 de diciembre de 2023 el avión paró en Kansas y la empresa AEG Fuels emitió una de las facturas más altas adeudadas por Argentina (US$68.820,70).

-Trip Support: por ese concepto, se generaron dos facturas. Una fue el 28 de octubre de 2023 por US$1.245 y la otra fue el 21 de diciembre por sólo US$60.

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🚨 Le sacaron la licencia: subió a redes un video de su hijo de 5 años manejando un cuatriciclo sin casco

Un caso de alta imprudencia vial generó fuerte rechazo en la Provincia de Buenos Aires. Un joven de 23 años fue inhabilitado para conducir luego de que se viralizaran videos donde su hijo de 5 años aparece manejando solo un cuatriciclo, incluso sin casco, en la zona de Mercedes.

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Foto: En las imágenes, el niño aparece manejando el vehículo sin casco en un descampado. Ocurrió en Mercedes

En las imágenes, el niño circula por un descampado y, en otro video, directamente por una ruta, lo que agravó aún más la situación. Según trascendió, fue el propio padre quien grabó y publicó el material en sus redes sociales hace unas dos semanas.

⚠️ Intervención de Seguridad Vial

Tras la viralización, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) identificó al padre y pidió su inhabilitación por una conducta catalogada como “deliberadamente imprudente”.

Desde el organismo remarcaron:
“El video evidencia una falta grave de responsabilidad: un niño no puede conducir ningún vehículo motorizado en la vía pública.”

Además, recordaron que los cuatriciclos solo pueden circular en corredores seguros habilitados, nunca en rutas, y que este tipo de exposiciones en redes sociales “empujan prácticas indebidas y de alto riesgo”.

🎤 El padre no mostró arrepentimiento

En diálogo con Telefe, Nahuel Alexis, el padre del menor, defendió su accionar y dijo no estar arrepentido:
“A él esto le gusta y yo lo apoyo. Es mi bebé y no voy a hacer nada que le haga daño.”

Sobre la peligrosidad de la maniobra, insistió:
“Uno no piensa que se va a lastimar. Si él es feliz, yo soy feliz con él.”

La ANSV fue categórica: exponer a un niño a manejar un vehículo motorizado, además de ser ilegal, pone en riesgo su vida y la de terceros.

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🌪️ Fallo bomba: Ordenan desalojar el Gran Hotel Viena y Miramar de Ansenuza estalla de preocupación

La tranquilidad de Miramar de Ansenuza quedó hecha trizas tras un contundente fallo judicial que ordena el desalojo del emblemático Gran Hotel Viena, una pieza clave del patrimonio histórico y emocional de la ciudad.

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Foto: El Gran Hotel Viena fue, durante décadas, uno de los alojamientos más glamurosos del país.

La Cámara de Apelaciones en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo de San Francisco decidió que la Municipalidad debe restituir el inmueble a su propietaria registral, Wandorf Company SA, reactivando una disputa que lleva más de una década.

La sentencia del 27 de noviembre de 2025 dejó un clima de auténtico “escalofrío” en la localidad: el edificio, considerado el “corazón histórico y cultural” de la región, vuelve a quedar en un limbo legal que amenaza su conservación.


🏛️ El reclamo social: un “grito desesperado”

La Asociación Civil Amigos del Gran Hotel Viena, encargada de gestionar el sitio desde 2005 y responsable de convertirlo en un atractivo turístico central, lanzó un fuerte comunicado:

👉 El Museo es el “testamento de una comunidad que se negó a morir” tras la devastadora inundación de 1977.
👉 Temen que la orden judicial borré años de preservación y deje en riesgo el único vestigio histórico sobreviviente a la tragedia.


⚖️ Por qué se ordena el desalojo: el trasfondo legal

La disputa comenzó en 2010, cuando Wandorf Company SA presentó una demanda basada en la titularidad registral indiscutible del inmueble.

La empresa sostiene que:

  • El ingreso municipal en los años 80 fue solo para “resguardar el hotel de intrusos y daños”.
  • Ese ingreso fue un acto de tenencia, no de posesión con ánimo de dueño.
  • Obras como mantenimiento o pago de electricidad no prueban dominio.
  • Incluso un exintendente admitió querer “usucapir”, pero nunca inició el trámite, debilitando la posición del municipio.

Una postal del Gran Hotel Viena en su época de esplendor, durante la década de 1940.

🏛️ La defensa municipal: “Actuamos como dueños desde 1988”

El Municipio de Miramar asegura haber ejercido posesión pública, legítima y pacífica durante más de 30 años.

Sus argumentos incluyen:

  • Declaración del hotel como Patrimonio Histórico Cultural Municipal (Ordenanzas 496/99 y 752/2005).
  • Explotación turística ininterrumpida desde 2005 mediante la Asociación Civil.
  • Pruebas aportadas por la propia empresa propietaria reconociendo que el municipio “explota el inmueble con fines turísticos”.
A mediados de 1940, los Pahlke encargaron a los mejores arquitectos e ingenieros civiles de Buenos Aires los planos del futuro Gran Hotel Viena. (Flickr)

🚨 Un patrimonio al borde del abismo

La sentencia habilita que el desalojo avance y deja a Miramar frente a un panorama crítico.
Para la comunidad y los Amigos del Viena, la única salida posible es una acción política inmediata:

➡️ Reclaman la expropiación del inmueble por parte del Estado provincial o nacional para proteger este “símbolo de resistencia” y convertirlo en un bien público intocable.

Mientras tanto, la localidad vive horas de incertidumbre y miedo a que su propia historia “corra el riesgo de ser desalojada”.

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Milei presentó los F-16 en Córdoba: “Son los ángeles protectores del cielo argentino” ✈️🇦🇷

En un acto cargado de simbolismo y mensaje político, el presidente Javier Milei encabezó este sábado en Río Cuarto (Córdoba) la presentación oficial de los seis aviones de combate F-16 recientemente incorporados a la Fuerza Aérea Argentina.

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Foto: "ÁNGELES PROTECTORES".Milei se refirió a la compra de seis aviones F-16 para sumar a la Fuerza Aérea. Foto @OPRArgentina

En su discurso, Milei describió la jornada como “un día histórico”, remarcando que la llegada de estas aeronaves representa un salto significativo en la capacidad de defensa del país. “A partir de hoy, todos y cada uno de nosotros estará un poco más seguro”, afirmó.


Una inversión militar que marca un antes y un después 🚀

El mandatario celebró la concreción de una compra largamente esperada:
“Después de una ansiosa espera, tengo finalmente detrás mío los primeros seis aviones de combate F-16. Con esta importante inversión en armamento militar, vamos a robustecer sustancialmente nuestra Fuerza Aérea”, sostuvo ante militares, funcionarios y público presente.

Las aeronaves, consideradas entre las más eficientes dentro de su categoría, serán parte de un plan de modernización de la defensa aérea.


“Los ángeles protectores” del cielo nacional 😇✈️

En tono enfático, Milei utilizó una frase que rápidamente se volvió viral:
“Hoy, cientos de miles de argentinos pudieron levantar la mirada y ver, por primera vez, a sus ángeles protectores surcando el cielo. Los F-16 son los nuevos custodios del espacio aéreo argentino”.

La presentación incluyó despliegues aéreos que pudieron verse desde distintos puntos de la región.

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