El programa es voluntario, no obligatorio, y combina capacitación militar, tareas operativas y administrativas, junto con beneficios laborales y sociales. La inscripción se encuentra abierta durante todo el año y se realiza en los Centros de Incorporación Zonal.

📌 ¿Qué es el Servicio Militar Voluntario?

El SMV permite a ciudadanos argentinos integrarse a unidades del Ejército, la Armada o la Fuerza Aérea, desempeñando funciones tácticas, logísticas o administrativas.

Luego de aprobar el Curso de Admisión, el aspirante firma un compromiso de servicio por dos años, con posibilidad de renovarlo una sola vez, hasta cumplir los 28 años de edad.

✅ Requisitos para ingresar

Para postularse es necesario cumplir con las siguientes condiciones:

• Tener entre 18 y 28 años
• Ser argentino nativo, por opción o naturalizado
• Ser soltero (se permite tener hijos o personas a cargo)
• Haber finalizado la educación primaria
• No registrar antecedentes penales ni contravencionales
• Aprobar un examen psicofísico obligatorio

📄 Documentación requerida

• Solicitud de inscripción con foto 4×4 color
• DNI actualizado
• Partida de nacimiento
• Certificado de estudios
• Constancia de CUIL

🎖️ Beneficios del Servicio Militar Voluntario

Quienes ingresan al SMV acceden a múltiples beneficios:

• Sueldo mensual, aguinaldo y aportes jubilatorios
• Cobertura médica y obra social
• Capacitación en defensa y oficios
• Experiencia laboral formal
• Formación en disciplina, hábitos y valores útiles para la vida civil
• Posibilidad de continuar estudios durante el servicio

💰 ¿Cuánto cobra un soldado voluntario?

Según los valores vigentes a diciembre de 2025, los haberes son:

• Soldado voluntario de primera categoría: $659.720
• Soldado voluntario de segunda categoría: $610.510

Estos montos incluyen beneficios laborales y aportes previsionales.

📝 ¿Cómo inscribirse?

La inscripción está abierta todo el año.
Los interesados deben acercarse al Centro de Incorporación Zonal más cercano o comunicarse a través de los canales oficiales del Ministerio de Defensa.

Por Móvil Quique con información de El Cronista

Si bien la Asociación de Fabricantes Automotores de la Argentina aclaró que no se opone a la medida, sí expresó su preocupación por la falta de equidad en las condiciones técnicas y de costos frente a las exigencias que deben cumplir las terminales y los importadores tradicionales.

⚠️ Diferencias en seguridad y homologación

Desde Adefa señalaron que los vehículos importados por particulares enfrentarían requisitos más laxos en materia de seguridad y emisiones, ya que no necesitan tramitar la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) ni la Licencia de Configuración Ambiental (LCA), obligatorias para las marcas.

En su lugar, el Gobierno dispuso que los particulares obtengan un Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), trámite que tiene un costo aproximado de $100.000, un monto considerado insuficiente por la industria si se lo compara con las altas inversiones en ensayos, crash tests y calibraciones que demandan las homologaciones tradicionales.

Además, mientras que las automotrices afrontan procesos que pueden superar los 12 meses, el nuevo esquema simplifica y acelera la importación individual, generando —según las terminales— una clara asimetría en las reglas del juego.

🔧 Sin garantía ni respaldo oficial

Uno de los puntos más sensibles del reclamo está vinculado al consumidor. Adefa advirtió que los vehículos no comercializados oficialmente en el país carecerán de garantía, así como también de soporte de postventa, incluyendo repuestos y servicios técnicos específicos.

Esto podría derivar en serios inconvenientes a futuro, especialmente ante fallas mecánicas, mantenimientos complejos o conflictos con las casas matrices, en el caso de unidades adquiridas en concesionarios oficiales del exterior.

📄 Qué exige el nuevo sistema

El CSV será obligatorio para vehículos de las categorías M1 (autos particulares) y N1 (utilitarios livianos hasta 3.500 kg). El informe técnico podrá ser emitido por talleres de RTO habilitados o ingenieros matriculados, bajo declaración jurada.

La normativa también fija un esquema de costos escalonados:

• 🧾 Primer CSV en 12 meses: alrededor de $100.000
• 🧾 Cada certificado adicional: cerca de $500.000, con el objetivo de desalentar un uso comercial de esta vía.

Según trascendió, los primeros vehículos aprobados bajo este régimen fueron una Toyota Tundra Hybrid y un Honda Civic Type R, modelos que no se comercializan actualmente en Argentina.

Por Móvil Quique con información de La Nación

Las llamas recobraron fuerza con extrema violencia, generando momentos de gran tensión entre los pobladores. Cerca de las 20 horas, varios habitantes comenzaron a autoevacuarse ante el rápido avance del incendio y el temor de que el fuego alcance zonas habitadas.

🚨 Peligro extremo en Villa Lago Rivadavia

Impulsado por el viento, el fuego amenazó con llegar a Villa Lago Rivadavia, una localidad del departamento Cushamen ubicada a muy pocos kilómetros del Parque Los Alerces.
Las autoridades advirtieron sobre el alto riesgo de incendios secundarios, producto del vuelo de pavesas, una de las situaciones más peligrosas en este tipo de emergencias.

🌧️ El alivio fue momentáneo

Hace apenas 10 días, las lluvias habían brindado un respiro parcial a brigadistas y vecinos, permitiendo contener algunos focos. Sin embargo, el incendio nunca se extinguió por completo y ahora volvió a intensificarse con condiciones climáticas adversas.

🌲🔥 Un daño ambiental devastador

Según un relevamiento difundido por Greenpeace, los incendios forestales ya arrasaron cerca de 30.000 hectáreas entre bosques nativos, plantaciones y viviendas.

📌 El detalle del impacto:

• 15.000 hectáreas afectadas entre Puerto Patriada, El Hoyo y Epuyén (fuego contenido).
• 12.000 hectáreas devastadas en el Parque Nacional Los Alerces, donde el incendio sigue activo.
• 3.000 hectáreas dañadas en El Turbio, con el fuego ya contenido.

⚠️ La emergencia continúa y la preocupación crece hora a hora en toda la región.

Por Móvil Quique con información de TN