Politica
Con 25 votos K y apoyo de gobernadores, Diputados aprobó suspender las PASO y la negociación pasa al Senado
La iniciativa fue aprobada con 162 votos afirmativos, 55 negativos y 28 abstenciones. La suspensión de las primarias contó con el apoyo de La Libertad Avanza, el PRO, y hubo 25 votos de Unión por la Patria, que se repartieron entre aquellos legisladores que tienen terminal en la gobernación de sus provincias.
En medio de críticas y acusaciones cruzadas, el oficialismo con ayuda de los bloques dialoguistas y sectores del peronismo consiguió en la Cámara de Diputados la media sanción del proyecto de suspensión de las PASO. La propuesta pasará al Senado donde se espera que la vicepresidenta Victoria Villarruel comience a activar las negociaciones la próxima semana para completar el trámite legislativo antes del 21 de febrero, cuando finalizará el período de extraordinarias.
La iniciativa fue aprobada con 162 votos afirmativos, 55 negativos y 28 abstenciones. La suspensión de las primarias contó con el apoyo de La Libertad Avanza, el PRO, y hubo 25 votos de Unión por la Patria, que se repartieron entre aquellos legisladores que tienen terminal en la gobernación de sus provincias.
Este último fue el dato político más fuerte de la votación y desató un vendaval en el bloque K de final aún incierto.
El Gobierno también sumó el acompañamiento de los ex libertarios del MID y Lourdes Arrieta, junto a la mayoría de la UCR oficial, Democracia para Siempre y la Coalición Cívica. Además, tuvo el apoyo de Innovación Federal, el bloque que responde a los gobernadores Gustavo Sáenz (Salta), Alberto Weretilneck (Río Negro) y Hugo Passalacqua (Misiones).
¿Más votos por la suspensión de las primarias con el sello de los gobernadores? Los tres tucumanos que responden a Osvaldo Jaldo, las dos sanjuaninas alineadas con Marcelo Orrego y Osvaldo Llancafilo, del Movimiento Popular Neuquino que juega con Rolando Figueroa. A ellos se agregaron los dos diputados de Santa Cruz que forman parte del frente partidario con el gobernador Claudio Vidal.
Encuentro Federal, el espacio que preside Miguel Angel Pichetto, votó en forma dividida. El ex senador peronista votó a favor de la suspensión junto a los diputados por Córdoba que responden al gobernador Martín Llaryora, al ex ministro del Interior, Florencio Randazzo; Emilio Monzó y el entrerriano Francisco Morchio, que responde al gobernador Rogelio Frigerio.
En tanto, Nicolás Massot, quien también integra el bloque variopinto, rechazó la propuesta del oficialismo, como Margarita Stolbizer, quien advirtió que «aprobar la suspensión de la vigencia de una ley es sentar un precedente realmente peligroso de cómo deben funcionar las instituciones», «Los autoritarismos son muchos más baratos», remató. Tampoco acompañaron al oficialismo el socialista de Santa Fe Esteban Paulon (dio un fuerte discurso previo por la polémica de género) y el liberal Ricardo López Murphy.
Casi todas las abstenciones, del kirchnerismo
Otro dato que dejó la sesión fue que de las 28 abstenciones que arrojó la votación, unas 24 correspondieron al kirchnerismo, uno de ellos fue el jefe de la bancada Germán Martínez. Mientras que las 4 restantes fueron de los radicales Julio Cobos, Karina Banfi (UCR), Carla Carrizo y Fernando Carbajal (Democracia para Siempre).
En tanto, de los 55 votos negativos, 43 correspondieron a Unión por la Patria, 2 a la UCR, 4 a Encuentro Federal, 5 de la izquierda y el santafesino Roberto Mirabella, que recientemente abandonó el bloque K para armar su propio espacio.
La sesión comenzó con el quórum justo de 129 diputados con la presencia del oficialismo y los bloques dialoguistas, pero no necesitó del apoyo del peronismo, que a principios de esta semana había acordado no dar quórum, pero en la discusión en comisión los santiagueños Bernardo Herrera y Ricardo Daives, que responden a Gerardo Zamora, terminaron siendo la llave para que el oficialismo lleve el tema al recinto al firmar un dictamen de minoría junto a los catamarqueños Silvana Ginocchio y Sebastián Nóblega.
En el arranque del debate, el libertario Nicolás Mayoraz, presidente de la comisión de Asuntos Constitucionales, justificó la movida de la Casa Rosada valiéndose de los datos de las encuestas que revelaron un supuesto “rechazo absoluto a las primarias, abiertas, simultáneas y obligatorias”. “Terminó siendo una encuesta cara, en eso se convirtieron las PASO. Los partidos políticos no han estado a la altura de lo que venían a cumplir, que era mejorar la calidad institucional”, completó el oficialista.
Acto seguido, Germán Martínez, jefe del bloque de Unión por la Patria, admitió en el recinto el quiebre que viene arrastrando el peronismo y que quedó reflejado en la discusión de comisión con el apoyo de los santiagueños y catamarqueños a la propuesta del oficialismo. En este escenario, el santafesino acusó a Javier Milei de querer «aumentar la fragmentación política» para «deglutir al PRO, comerse un espacio del radicalismo y generar cizaña en otros espacios» como el que encabeza. Al igual que en la discusión interna, Martínez reflotó el llamado a la unidad y la necesidad de conformar una nueva mayoría contra el Gobierno.
Para Pichetto, las primarias “provocaron una fragilidad en el plano institucional y económico». El ex senador recordó que las PASO de agosto de 2019 determinaron “un impacto sobre la economía del gobierno del ingeniero Mauricio Macri, donde el dólar estaba estable en 20 pesos, después de la primaria pasó a 40 y entró en una aceleración rumbo a octubre”. Además señaló que el Congreso «está en línea con una visión de hastío y cansancio de la sociedad con la multiplicidad de elecciones”.
Cómo sigue en el Senado
La suspensión de las primarias es una de las prioridades del Gobierno, así lo transmitió en su momento el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, cuando articuló las negociaciones con los dialoguistas junto al vicejefe de Gabinete del Interior, Lisandro Catalán, quien estuvo en el palco central de la Cámara baja siguiendo la definición del debate.
La discusión continuará ahora en el Senado, donde el peronismo que en su mayoría rechazó la reforma pasará a tener 34 votos con la incorporación de la camporista Stefanía Cora, que ingresará por Edgardo Kueider, que fue expulsado luego de ser detenido en Paraguay cuando intentaba ingresar con más de 200 mil dólares sin declarar.
En la Cámara alta, la vicepresidenta tendrá una difícil parada porque a la salida de Kueider, uno de los aliados del Gobierno, se suma la falta del radical Víctor Zimmermann, quien está de licencia para ocupar un cargo en el gobierno de Chaco.
Al ajustado número de la mayoría que había conseguido en 2023 Villarruel se suman las diferencias con los santacruceños José María Carambia y Natalia Gadano que están molestos por las críticas de Javier Milei contra los senadores. Tampoco está garantizado que todos los radicales vayan a acompañar la propuesta.
Fuente: Clarín
Politica
Calvo impulsa dos obras clave de pavimentación para mejorar la conectividad en Castellanos
El Senado de Santa Fe aprobó proyectos del senador Alcides Calvo para incorporar al Presupuesto Provincial 2027 la pavimentación de la Ruta 13 entre Clucellas, Saguier y la Ruta 70, y el acceso a Eustolia desde esa misma ruta. En total, se trata de unos 33 kilómetros de caminos estratégicos para la región.
La Cámara de Senadores de Santa Fe aprobó dos proyectos de comunicación presentados por el senador Alcides Calvo, mediante los cuales solicita al Poder Ejecutivo Provincial que contemple en el Presupuesto 2027 los recursos necesarios para avanzar con dos obras viales consideradas prioritarias para el departamento Castellanos.
Las iniciativas contemplan la pavimentación de aproximadamente 28 kilómetros de la Ruta Provincial 13 entre Clucellas, Saguier y la Ruta Provincial 70, y otros 5 kilómetros correspondientes al acceso a Eustolia desde la Ruta Provincial 13.
Ambas obras podrían ejecutarse en el marco del Régimen de Contribución por Mejoras, establecido por la Ley N.º 14.295.
🚧 Ruta 13: Clucellas, Saguier y Ruta 70
Uno de los proyectos busca incorporar al Presupuesto 2027 las partidas necesarias para pavimentar el tramo de la Ruta Provincial 13 que une Clucellas con Saguier y llega hasta la Ruta Provincial 70.
La iniciativa surgió a partir de pedidos realizados por autoridades de ambas localidades y apunta a resolver una necesidad que afecta tanto a los vecinos como a la amplia zona rural ubicada a lo largo de la traza.
Actualmente, la falta de pavimento genera dificultades de circulación que se profundizan durante los períodos de lluvias y otras contingencias climáticas. La situación afecta el traslado de vehículos particulares y de carga, estudiantes, docentes y trabajadores, además del acceso a servicios educativos, sanitarios y de seguridad.
La obra también tendría impacto sobre la actividad agropecuaria, ya que numerosos establecimientos productivos dependen de este corredor para transportar su producción, recibir insumos y acceder a distintos servicios.
La pavimentación permitiría mejorar la conexión entre Clucellas, Saguier y la Ruta 70, favoreciendo una circulación más segura y permanente y fortaleciendo la integración vial del departamento Castellanos.
🛣️ El acceso a Eustolia
El segundo proyecto impulsado por Calvo contempla la pavimentación de aproximadamente 5 kilómetros de la Ruta Provincial 51-S, correspondientes al acceso a Eustolia desde la Ruta Provincial 13.
El camino actualmente es de ripio y requiere tareas de mantenimiento permanente debido al tránsito que registra.
Para los habitantes de Eustolia, contar con un acceso pavimentado permitiría mejorar la transitabilidad durante todo el año, especialmente frente a lluvias y otras condiciones climáticas adversas.
Además, facilitaría el traslado de estudiantes y docentes, el acceso de servicios de salud y emergencias y la movilidad de vecinos por cuestiones laborales, administrativas y familiares.
La mejora del acceso también resulta relevante para el sector agropecuario, al facilitar el movimiento de producción, insumos y servicios vinculados con los establecimientos rurales de la zona.
🌱 Obras para la producción y el arraigo
Los dos proyectos comparten un objetivo: mejorar la conectividad de localidades del interior del departamento Castellanos y acompañar su desarrollo productivo.
Desde la iniciativa se sostiene que contar con caminos transitables durante todo el año puede reducir costos y demoras, brindar mayor previsibilidad a productores y mejorar las condiciones para el arraigo de las familias.
En el caso de la Ruta 13, Calvo recordó además que existe un antecedente presentado en 2025, mediante el Expediente N.º 52312, que ya contemplaba este corredor entre las obras viales prioritarias del departamento.
Ahora, a partir de nuevos pedidos de las autoridades locales, el senador volvió a plantear la necesidad de avanzar específicamente con estos tramos.
“Continuamos llevando al Senado demandas concretas de las comunidades del departamento Castellanos”, señaló Calvo, quien destacó la necesidad de impulsar infraestructura que permita mejorar la conectividad, acompañar la producción y fortalecer el desarrollo de las localidades del interior santafesino.
Las iniciativas solicitan que ambas obras sean contempladas en el Presupuesto Provincial 2027, junto con las actuaciones técnicas, administrativas y financieras necesarias para avanzar hacia su concreción.
Con información de Equipo de Trabajo – Senador Provincial Alcides Calvo
Politica
Milei reunió a los legisladores de La Libertad Avanza y puso el Presupuesto 2027 en el centro de la agenda
El presidente encabezó en la Casa Rosada un encuentro con diputados y senadores oficialistas para definir lineamientos del Presupuesto 2027 y ordenar la estrategia parlamentaria del Gobierno.
Reunión en la Casa Rosada
El presidente Javier Milei encabezó este martes una reunión de casi dos horas con los diputados y senadores de La Libertad Avanza (LLA) en la Casa Rosada.
El encuentro se realizó en el Salón Héroe de Malvinas y tuvo como uno de sus principales temas el Presupuesto 2027, además de la estrategia que el oficialismo llevará adelante en el Congreso.
Los legisladores comenzaron a llegar a Balcarce 50 alrededor de las 16.30. También participaron la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y el titular de la Cámara de Diputados, Martín Menem.
El Presupuesto 2027, próximo desafío del Gobierno
Aunque no se había difundido previamente un temario oficial, el proyecto de Presupuesto 2027 ocupó un lugar central durante la reunión.
La iniciativa deberá ingresar a la Cámara de Diputados el 15 de septiembre, por lo que Milei aprovechó el encuentro para transmitir algunos lineamientos generales y avanzar en la organización de la estrategia parlamentaria.
El Gobierno busca, además, consolidar acuerdos con bloques aliados para garantizar el respaldo a sus principales iniciativas en el Congreso.
Los proyectos que busca impulsar el oficialismo
La reunión se produjo horas antes de una nueva sesión en la Cámara de Diputados, donde el oficialismo pretende avanzar con distintos proyectos.
Entre ellos se encuentran la reforma de la Carta Orgánica del Banco Central y modificaciones vinculadas con la Ley de Inocencia Fiscal.
También forman parte del temario el acuerdo de libre comercio entre el Mercosur y Singapur, la adhesión al Tratado de Cooperación en materia de Patentes (PCT) y una reducción del IVA del 21% al 10,5% para la fécula y la harina de mandioca.
En las últimas horas se incorporó además la denominada Ley Joaquín, relacionada con la seguridad en espacios deportivos y recreativos.
Desde el oficialismo sostienen que cuentan con los votos necesarios a partir del acompañamiento de bloques aliados.
Milei busca fortalecer el respaldo en el Congreso
El encuentro también estuvo marcado por la necesidad del Gobierno de afianzar acuerdos parlamentarios, luego de algunas dificultades recientes para reunir apoyos en el Senado.
La estrategia oficial busca despejar las dudas surgidas tras la votación de la Ley de Propiedad Privada, cuando el oficialismo no consiguió los respaldos suficientes y debió retirar del proyecto los capítulos relacionados con Tierras y la Ley de Manejo del Fuego.
En paralelo, el oficialismo prevé una nueva sesión en el Senado este jueves, donde se tratarían pliegos de jueces y distintos tratados internacionales.
De esta manera, la reunión encabezada por Milei funcionó como una instancia para alinear a los legisladores de La Libertad Avanza antes de una semana de intensa actividad parlamentaria. El próximo gran desafío será conseguir los apoyos necesarios para avanzar con el Presupuesto 2027.
Con información de Cadena 3
Politica
El Gobierno adjudicó la concesión de la Ruta 34: qué implica para esta región
La Ruta Nacional 34 quedó incluida en la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. El nuevo esquema establece que empresas privadas estarán a cargo de la operación y el mantenimiento de distintos tramos de la traza.
El Gobierno nacional avanzó con la adjudicación de más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales, en una medida que tiene impacto directo en Rafaela y la región por la inclusión de la Ruta Nacional 34.
La decisión fue formalizada mediante la Resolución 1379/2026, firmada por el ministro de Economía, Luis Caputo.
A partir del nuevo esquema, el sector privado tendrá a su cargo la operación y el mantenimiento de las rutas concesionadas, mientras que Vialidad Nacional continuará supervisando el cumplimiento de los contratos.
La Ruta 34 quedó incluida en dos tramos
De acuerdo con el esquema presentado por Vialidad Nacional, la Ruta Nacional 34 forma parte de dos corredores de la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones.
El Tramo Centro comprende 681,92 kilómetros de las rutas nacionales 9, 19 y 34, atravesando las provincias de Santa Fe y Córdoba.
Por otra parte, el Tramo Centro-Norte contempla 536,43 kilómetros de la Ruta Nacional 34, con recorrido por Santa Fe y Santiago del Estero.
Es en este último corredor donde se encuentra el sector de la RN 34 de especial importancia para Rafaela y su área de influencia, incluyendo la zona de la Variante Oeste y su conexión hacia el norte provincial.
Una ruta clave para Rafaela y el centro-norte
La Ruta Nacional 34 es uno de los principales corredores viales del centro y norte argentino. Su trazado permite conectar localidades productivas de Santa Fe con Córdoba y distintas provincias del norte del país.
En Rafaela, su importancia también está vinculada con la Variante Oeste, que permitió desviar parte del tránsito pesado del sector urbano.
Por ese motivo, el mantenimiento y las condiciones de circulación de la ruta tienen una incidencia directa tanto para el transporte de cargas como para quienes utilizan diariamente este corredor.
¿Qué implica la nueva concesión?
El nuevo sistema establece que las empresas concesionarias serán responsables de operar y mantener las rutas incluidas en cada corredor.
Vialidad Nacional, por su parte, tendrá a su cargo la supervisión del cumplimiento de los contratos mediante un sistema de control por resultados.
El objetivo planteado por el Gobierno es que las rutas concesionadas mantengan condiciones adecuadas de seguridad y niveles de servicio acordes a las necesidades de los usuarios.
Uno de los puntos centrales del modelo es que funcionará sin subsidios del Estado Nacional, según informó Vialidad Nacional.
La intención oficial es reemplazar los esquemas que considera deficitarios por un sistema en el que el sector privado asuma la responsabilidad de la operación y conservación de los corredores.
La concesión alcanza a miles de kilómetros
La Etapa III de la Red Federal de Concesiones comprende 3.920,21 kilómetros de rutas nacionales, distribuidos en ocho corredores que atraviesan distintas provincias.
Con esta adjudicación, el Gobierno continúa con el proceso destinado a incorporar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales estratégicas a la Red Federal de Concesiones.
Según Vialidad Nacional, por estas rutas circula aproximadamente el 80% del tránsito del país.
Ahora, uno de los principales interrogantes para Rafaela y la región será cómo se traducirá el nuevo esquema en mantenimiento, conservación, seguridad y calidad del servicio de la Ruta 34.
Con información de Castellanos
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