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El Gobierno le pidió a la senadora de La Libertad Avanza de Jujuy que despida a los familiares que contrató en cargos públicos

Javier Milei y Victoria Villarruel le pidieron a la senadora de Jujuy, que forma parte de su partido, que despida a sus familiares.

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Foto: El Gobierno le pidió a la senadora de La Libertad Avanza de Jujuy que despida a los familiares que contrató en cargos públicos

En medio de los recortes salariales y cierre de entidades públicas un escándalo sacudió al Gobierno de Javier Milei y Victoria Villarruel ya que una senadora del partido, por la provincia de Jujuy, contrató a su familia y ahora se conoció la decisión del presidente.

Se trata de la senadora Vilma Bedia que decidió contratar a sus hijos, sobrinos y hermanos en diferentes puestos de la Cámara Alta, esto generó un gran malestar en el partido ya que es un tema que pelearon durante el gobierno anterior.

Esta decisión se volvió tendencia en las redes y fue por medio de su cuenta de X, anteriormente conocida como Twitter, aseguró que es un “tema arreglado” pero según pudo saber TN el miércoles el mandatario y la vicepresidenta mantuvieron una reunión donde se charló el tema y aseguraron que “vuelan todos los familiares”

La mujer, pastora evangélica y representante de La Libertad Avanza por la provincia de Jujuy, tiene 15 personas contratadas en su despacho y en la lista figuran varios de sus familiares. Sus hijos Joel Benjamín Mamani y José Abner Jair Mamani, que tienen categorías A1 y A3, con sueldos brutos de $1.409.962 y $1.011.168 respectivamente.

No son los únicos contratos que figuran sino que hay otros familiares empleados por lo que la presión por sus despidos viene de parte de la presidente del Senado, Victoria Villarruel, desde la Casa Rosada y también del jefe del bloque de la Libertad Avanza, Bartolomé Abdala.

La decisión del Gobierno fue añadir el artículo 9° bis al decreto 222/2003 en el que se establece: “Las disposiciones del presente decreto también serán de aplicación en caso de que exista certeza de que se producirá una vacante en fecha determinada”, señala, situación que aceleraría la designación de un nuevo juez, entre los propuestos.

“Cumplidos los procedimientos correspondientes, y habiendo el Honorable Senado de la Nación prestado el acuerdo previsto por el artículo 99, inciso 4 de la Constitución Nacional, la designación será formalizada una vez que se produzca efectivamente la vacante”, ordena el decreto, sabiendo de antemano que eso sucederá en diciembre de 2024.

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Milei echó al titular de la Anses después de que dijo que iba a subir la edad mínima para jubilarse

Tras desmentir una reforma previsional, Milei echó al titular de la Anses, Mariano de los Heros.

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Foto: Javier Milei echó al titular de la Anses, Mariano de los Heros.

Tras desmentir una reforma previsional, Javier Milei echó al titular de la Anses, Mariano de los Heros. Así lo confirmó el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien informó que será reemplazado por Fernando Bearzi.

El funcionario asumió en el cargo a fines de febrero de 2024 en reemplazo de Osvaldo Giordano, quien también había sido desplazado por el Presidente, luego de que su esposa -la diputada Alejandra Torres- votara en contra de algunos artículos de la Ley Ómnibus (hoy Bases).

Su salida se da luego de haber afirmado al aire de ¿La Ves? (TN) que el Gobierno trabajaba en una reforma previsional para impulsar antes de fin de año que incluía, entre otros puntos, el aumento de la edad mínima para jubilarse.

Ante sus declaraciones, Milei lo desmintió esta mañana en una entrevista y aseguró que la reforma para modificar la edad jubilatoria no era un proyecto que estuviera en carpeta de la Casa Rosada.

La decisión se suma a otro desplazamiento que se conoció más temprano este lunes. El mandataroio echó a Sonia Cavallo Runde de la Embajada argentina ante la Organización de Estados Americanos (OEA) tras la serie de cuestionamientos públicos que venía realizando el padre de la ahora exfuncionaria, Domingo Cavallo, al rumbo de la política económica.

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Elecciones 2025: ¿Cuándo los santafesinos conocerán las listas oficiales?

Después de un largo camino de verificaciones, a fines de febrero se conocerán las listas oficiales que competirán en las elecciones de Santa Fe.

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Foto: Ilustrativa

Concluida la inscripción de candidatos/as y precandidatos/as ante las autoridades partidarias. los santafesinos deberán esperar hasta los últimos días de febrero para saber con exactitud quienes serán los candidatos que competirán en las elecciones de Santa Fe.

Hasta el lunes 10 de febrero es el plazo para la presentación de listas aprobadas ante el Tribunal Electoral de la provincia. De allí en adelante se comenzarán a cargar los datos en el sistema. El martes 11 empieza el proceso de verificación por cualquier error que pueda presentarse, y el miércoles 12 termina el plazo para exhibir la nómina electores impugnados.

El sábado 15 de febrero vence el plazo para presentar adhesiones y solicitud de oficialización de listas; lo mismo para presentar certificados de antecedentes penales de los candidatos/as y precandidatos/as titulares y suplentes; y para la designación del responsable económico-financiero y político de listas.

Para la oficialización de listas correrá el plazo hasta el 25 de febrero. Recién ese día se sabrá quienes serán los candidatos en cada categoría.

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Milei firmó el decreto para privatizar el tren Belgrano Cargas

“El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles”, indicó el vocero presidencial, Manuel Adorni.

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Foto: Milei firmó el decreto para privatizar el tren Belgrano Cargas

El vocero presidencial, Manuel Adorni, confirmó que Javier Milei firmó el decreto para iniciar el proceso de privatización de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. “El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles”, indicó el funcionario.

El anuncio de la privatización se realizó en octubre, con el argumento de que la empresa tiene un “déficit obsceno” y una excesiva cantidad de empleados. Además, según la administración libertaria, la sociedad tuvo un balance negativo de 112 millones de dólares el año pasado.

Desde el Ejecutivo nacional adelantaron que habrá despidos, debido a que hay empleados que “cobran y no trabajan”, que fueron quedando de anteriores gestiones.

“La empresa opera tres líneas ferroviarias que cubren un total de 7600 kilómetros. Para cada una de las tres líneas vamos a instrumentar siete procesos de concesión diferenciados. Una concesión por la vía, con derecho a cobro de peaje, que incluirá el traspaso de los empleados afectados a la misma. Dos concesiones de locomotoras que permitirán incentivar la competencia que incluya a sus respectivos conductores. Dos concesiones de vagones y dos concesiones de talleres que incluyan a los empleados asociados”, detalló el titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, Diego Chaher, durante una conferencia en octubre.

La empresa que será privatizada tiene 4558 empleados y, según los datos que pudo confirmar TN, los directores cobran $5.000.000 y los gerentes $4.200.000 en mano.

Desde el oficialismo también cuestionaron a Omar Maturano, el líder de La Fraternidad, por las presuntas irregularidades en Belgrano Cargas: “Ellos permitían el ingreso de gente afín”. También dijeron que en los trenes de cargas van diez conductores en un solo viaje.

En los gremios, ante las acusaciones del Gobierno sobre la cantidad de conductores a la hora de un viaje de un tren de carga, aclararon: “Los trenes de carga deberían ir a 60 kilómetros por hora, pero eso no es así. Hoy tienen un promedio de velocidad de 15 kilómetros a 35 o 30. Los conductores son relevados cada nueve horas. Un tren de Buenos Aires a Salta tarda 20 horas, entonces necesitas llevar tres conductores y tres suplentes”.

En ese sentido, los sindicatos enfatizan en que se cumpla la declaración de emergencia ferroviaria: “El Estado no dio la plata de la emergencia. Parece que están esperando otro accidente, estamos trabajando en las condiciones mínimas de seguridad, atando con alambre las locomotoras”.

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