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Autodespacho de combustible en Santa Fe: «Podría ser útil para las estaciones que hoy no atienden de noche»

Desde la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (Faeni) celebraron la posibilidad de elección, aunque aseguran que «no todos los empresarios del sector adoptarán rápidamente el sistema».

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Foto: Autodespacho de combustible en Santa Fe: Podría ser útil para las estaciones que hoy no atienden de noche

Luego de que el Gobierno nacional habilitara el sistema de autodespacho de combustible en estaciones de servicio en el país, estacioneros de Santa Fe compartieron su visión sobre la nueva reglamentación y las implicancias que puede tener en el rubro.

Para ofrecer este servicio, las estaciones deberán tramitar una autorización ante la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía, organismo encargado de regular y establecer los requisitos operativos. Además, la normativa permite el uso de tanques sobre superficie tanto en estaciones fijas como móviles, y elimina exigencias previas que establecían medidas mínimas para las estaciones.

En diálogo con Sol Play, Mariano Boz, vocal de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (Faeni), explicó cómo se llegó a esta instancia y qué postura adoptan desde el sector.

De la prohibición a la reglamentación de la medida

“En Argentina estaba prohibido el autoservicio o el autodespacho de combustible. Solo podía realizarlo personal de las estaciones. Existía la posibilidad, por excepción, de que un estacionero solicitara autorización a la Secretaría de Energía con un motivo válido”, indicó Boz.

“Lo que pasó ahora es que se reglamentó el procedimiento. El Poder Ejecutivo Nacional publicó dos documentos: uno establece la documentación que debe presentar una estación para implementar el sistema, ya sea de forma total o parcial, y el otro detalla las medidas de seguridad que deben cumplirse“, continuó agregando.

Boz explicó que una implementación parcial puede significar que el autoservicio se habilite solo en ciertos horarios o solo en algunos surtidores. A su vez, remarcó que incluso cuando el usuario realiza el despacho, el responsable sigue siendo el estacionero: “En casos de autoservicio total, debe haber una consola comandada por personal de la estación, que controle toda la operatoria y tenga comunicación directa con los surtidores para asistir o intervenir en caso de emergencia. En modalidades parciales, será el mismo empleado quien deba atender tanto al sistema tradicional como al autoservicio”.

Cuando se implementará el autodespacho

Más allá de los cambios reglamentarios, Boz aclaró que la mayoría de las estaciones no adoptarán el sistema de forma inmediata.

“Las estaciones tendrán que hacer algunas adaptaciones en sus instalaciones. No son una locura, pero deben hacerse. Desde Faeni no creemos que los estacioneros salgan corriendo a implementar el autoservicio. De hecho, la mayoría no ve al personal como un costo, sino como parte del servicio que se brinda“, sostuvo.

“Sí creemos que puede ser útil en algunas zonas complicadas o en lugares que por la noche hoy están cerrando. En esos casos, el autoservicio permitiría mantener operativas las estaciones”.

Boz subrayó que se trata de una medida impulsada por el Poder Ejecutivo, no solicitada por la Federación, pero que igualmente celebran porque otorga libertad de elección. “Después, cada empresario decidirá cómo y cuándo lo va a implementar”.

El representante de Faeni también hizo una reflexión: “Desde nuestro sector celebramos que el estacionero pueda optar, pero no lo vemos como una solución masiva o inmediata. Claro que modifica los costos operativos, y puede que algunas estaciones tengan precios diferenciales, pero todavía hay muchas formas de ser eficientes sin que eso afecte los puestos de trabajo”.

Finalmente, reconoció: “Cada vez más personas prefieren esta modalidad. Esta reglamentación da la posibilidad de aplicarla en nuestro sector. Eso se valora, pero no significa que todos los colegas estén apurados en adoptarla”.

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Cayó prófugo de la Banda de los Cerrajeros en Rosario

Se trata de Alfredo Bertolotti, quien fue detenido mientras manejaba un UBER en Barrio Belgrano. Fue imputado por tres violentos robos ocurridos en 2016.

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Foto: Cayó prófugo de la Banda de los Cerrajeros en Rosario

Un hombre de 63 años fue detenido el sábado pasado mientras trabajaba como chofer de Uber en barrio Belgrano, Rosario.

Al ser identificado por efectivos de la Brigada de Orden Urbano, el sistema arrojó un pedido de captura vigente desde 2016. El detenido es Alfredo Bertolotti, acusado de integrar la denominada Banda de los Cerrajeros, dedicada a robos con modalidad de entradera.

La fiscal Viviana O’Connel lo imputó como coautor de tres robos calificados ocurridos en mayo de 2016 en distintos domicilios del macrocentro rosarino. Según la acusación, Bertolotti participó en asaltos donde las víctimas fueron reducidas con armas y despojadas de dinero, objetos tecnológicos y prendas, tras ingresar sin forzar las cerraduras. “Abrían puertas con una lámina plástica”, explicó la fiscal.

Bertolotti fue señalado como uno de los seis delincuentes que el 30 de mayo ingresaron a un domicilio de Viamonte al 1100, además de haber participado en otros dos hechos ocurridos ese mismo mes. En uno de ellos, amenazaron de muerte a una mujer y su hija menor para llevarse dólares y otros objetos de valor. Todos los delitos se cometieron con una modalidad repetida y violenta.

El resto de la banda fue condenado en 2019 a penas de hasta 22 años de prisión. “Fue una asociación delictiva de alto perfil con al menos 47 hechos investigados”, recordó O’Connel. Bertolotti, el último prófugo, quedó detenido con prisión preventiva tras la audiencia imputativa celebrada este miércoles en los Tribunales provinciales.

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Subastarán tres helicópteros viejos de la provincia para comprar uno nuevo

El Gobierno de Santa Fe reorganiza y moderniza su flota aérea para mejorar la respuesta ante emergencias y fortalecer la seguridad.

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Foto: Subastarán tres helicópteros viejos de la provincia para comprar uno nuevo

El Gobierno de la Provincia de Santa Fe anunció que subastará tres helicópteros en desuso con el objetivo de financiar, en parte, la adquisición de nuevas aeronaves. La medida forma parte de una estrategia para modernizar la flota aérea provincial, fortalecer la respuesta ante catástrofes y mejorar el trabajo operativo de las fuerzas de seguridad, teniendo en cuenta especialmente la extensión y características de nuestra provincia, que a diferencia de otras más chicas, tiene menos estructura y equipamiento aéreo, lo que representa una complejidad para los momentos en que son necesarios.

Actualmente, la Provincia cuenta con cuatro helicópteros: dos Bolkow BO 105 pertenecientes a la Policía, que se encuentran fuera de servicio; un Airbus B2 que está siendo reparado tras recibirlo en mal estado por la gestión anterior; y un Bell 429, que si bien ha sido utilizado para traslados institucionales y situaciones de emergencia, acumula más de 3.000 horas de vuelo y requiere mantenimiento constante.

A partir de esta evaluación técnica y operativa, el Ejecutivo provincial tomó la decisión de subastar los dos Bolkow y el Bell, y utilizar esos recursos para la adquisición de una nueva aeronave: un Robinson cero kilómetro destinado al trabajo policial. También se adquirió un Augusta que será utilizado por el Gobierno Provincial tanto para traslados oficiales como para emergencias y catástrofes.

“El objetivo es optimizar recursos y garantizar que la flota aérea esté en condiciones de operar con seguridad y eficacia, especialmente ante situaciones críticas como inundaciones o incendios”, explicaron desde el Gobierno. La incorporación del Robinson, y el Augusta AW109 Trekker, se enmarca en una política de renovación tecnológica y mejora del equipamiento estratégico.

En paralelo, se avanza en la puesta en funcionamiento del helicóptero B2, que está siendo reacondicionado y certificado para volver a operar. Esta aeronave posee una cuba con capacidad para 500 litros de agua, lo que la convierte en una herramienta clave para combatir incendios.

La nueva flota aérea de la Provincia quedará conformada por tres helicópteros: un Augusta y un Robinson nuevos, y un B2 recuperado, más un avión hidrante en proceso de adquisición para reforzar las tareas de control de incendios forestales, especialmente en las islas del río Paraná.

“De tener cuatro helicópteros -en su mayoría deteriorados y con años de servicio-, pasaremos a tener tres en óptimas condiciones operativas. Esta renovación representa un salto de calidad en la capacidad de la Provincia para intervenir en situaciones de emergencia y brindar apoyo logístico en el territorio”, destacaron las autoridades.

Vale señalar también que en el marco de la política aeronáutica que lleva adelante Santa Fe, cuenta con otros dos aviones para traslado de personas producto de incautaciones al delito organizado.

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Ofrecen $10 millones por datos para capturar a Gazzani, líder de «Los Menores»

La recompensa fue puesta a disposición de la ciudadanía por el Ministerio de Seguridad de la Nación. El prófugo tiene 29 años y es buscado desde el 5 de mayo de este año.

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Foto: Matías Gazzani, líder de "Los Menores".

El Ministerio de Seguridad de la Nación ofrece una recompensa de 10 millones de pesos para quienes aporten información útil que permita localizar y detener a Matías Ignacio Gazzani, acusado de liderar una organización narcocriminal conocida como Los Menores, con base en la ciudad de Rosario.

Gazzani, de 29 años, tiene pedido de captura nacional desde el 5 de mayo de este año por una causa por infracción a la Ley de Drogas.

La investigación está en manos del Juzgado Federal N° 3 de Rosario y de la Procuraduría de Narcocriminalidad (Procunar), que considera que el joven encabeza una red dedicada al tráfico de estupefacientes, con fuerte presencia en el barrio 7 de Septiembre y zonas cercanas.

Las autoridades aclararon que el incentivo económico es para quienes no hayan participado en los hechos delictivos pero aporten datos certeros. Las denuncias pueden realizarse de forma anónima al 134, la línea gratuita del Programa Nacional de Recompensas.

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