Provincia
Autoridades de CESAC Sunchales participaron de una reunión con el gobierno provincial
La secretaria de Transporte de Santa Fe calificó el encuentro como positivo. Se trata de la primera reunión con los representantes del sector
El gobierno de Santa Fe se reunió este martes con cámaras de transporte de cargas en la previa de lo que, se espera, será una cosecha gruesa récord. El encuentro se realizó en el Ministerio de Producción de la provincia, con la presencia de la secretaria de Transporte, Renata Ghilotti.
Se trata de la primera reunión con los representantes del sector. Esteban Poccia, referente de la Asociación de Autotransportes de Cargas de Santa Fe (Aaucar), detalló los problemas que le plantearon al gobierno provincial e indicó que principalmente están relacionadas con infraestructura, acceso a los puertos y estado de las rutas. “Por ahí, algo en la parte impositiva, también en la parte de transporte que se puede rever y negociar”, añadió.
El rubro viene sufriendo una baja en la rentabilidad, que hoy es casi “nula”, se lamentó Poccia. Esto, por la suba de los insumos, como es el caso del combustible. Sobre ese punto, profundizó: “Según cuando te toca el aumento de combustible, lo podés llegar a trasladar o no (a precios). Hay oferta y demanda que no se puede llegar a estabilizar, pero hay que seguir remando hasta un próximo buen horizonte”.
Respecto a la actualidad del sector, Poccia indicó que no hay datos sobre cierre de empresas, pero lamentaron: “Vehículos parados hay seguro. Hay que tratar de ordenarse internamente para poder seguir adelante”.
Por su parte, desde el gobierno celebraron que se haya realizado la primera reunión de trabajo y se mostraron “a disposición” para conocer la mirada que tienen las entidades. Además, Ghilotti aclaró que buscan trabajar en “deudas históricas” que mantiene la provincia con el sector, principalmente en materia de inversión en infraestructura.
La secretaria dio más detalles sobre los pedidos que le realizaron los transportistas: «Piden por la necesidad de un plan de trabajo desde la provincia, en materia primero de infraestructura, que es lo que se ha dejado de lado en los últimos cuatro años”. Y agregó: “Eso produjo que rutas nacionales y provinciales estén en un estado de mucho deterioro y afecta al corazón del sistema productivo de la provincia”.
Ghilotti destacó la importancia de «recuperar el diálogo que se había perdido” y fue crítica con la gestión comandada por Perotti: “Los últimos cuatro años del gobierno anterior no se los había citado a ninguna reunión para conocer cuál es la mirada que tienen las entidades que hoy nuclean al transporte de carga en la provincia de Santa Fe”.
Ante la posibilidad concreta de una cosecha gruesa histórica, con el movimiento que esto puede generar en las rutas y el surgimiento de problemas como las largas colas de camiones, la ministra aclaró: «Estamos trabajando en una mesa provincial interministerial y teniendo reuniones con entidades del sector privado para trabajar en conjunto”.
Y analizó: “Lo que se va a venir en materia productiva, que va a ser exitoso porque estamos esperando la mejor cosecha histórica que se va a dar en la provincia, pasa por nuestros puertos, pasa por la zona principalmente de Rosario y la zona metropolitana donde están los puertos privados. Por eso estamos trabajando de manera conjunta con las entidades del sector privado y los puertos, para tratar de evitar que haya los problemas que se han suscitado en otros momentos”.
Del encuentro participaron las siguientes agrupaciones:
Cesac – Cámara Empresarial Sunchalense de Autotransporte de Cargas
Aatha – Asociación Argentina de Transportadores de Hacienda
Aaucar – Asociación de Autotransporte de Carga Santa Fe
ATCR – Asociación de Transportes de Carga de Rosario
Ceace – Cámara Empresaria Autotransporte de Carga Esperancita
Cetar – Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Rafaela
Cooptran – Cooperativa de Provisión de Insumos para Transportistas Limitada
Fadeeac – Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga
Fuente: Uno de Santa Fe
Provincia
Santa Fe licitó obras millonarias para limpieza de canales: se presentaron 18 empresas en Sunchales
El Gobierno de Santa Fe realizó este martes en la ciudad de Sunchales la apertura de sobres correspondiente a la licitación pública para ejecutar trabajos de limpieza de canales troncales en la zona centro de la provincia, una obra clave para mejorar el escurrimiento hídrico y fortalecer la infraestructura productiva regional.
El acto fue encabezado por el presidente provisional del Senado, Felipe Michlig; el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; y el intendente de Sunchales, Pablo Pinotti.
La obra denominada “Limpieza de Canales Troncales – Zona Centro – Etapa I” cuenta con un presupuesto oficial de $10.150 millones y un plazo de ejecución de 18 meses.
La obra busca mejorar el escurrimiento hídrico en el centro santafesino
El proyecto apunta a optimizar el funcionamiento del sistema de canales troncales en una amplia región del centro provincial y forma parte del plan hídrico impulsado por la gestión de Maximiliano Pullaro.
Durante la actividad, desarrollada en la Sociedad Rural de Sunchales, participaron además funcionarios provinciales, legisladores, presidentes comunales, representantes de comités de cuenca y empresas oferentes.
Entre los presentes estuvieron el senador Alcides Calvo, el diputado Marcelo González, el secretario de Agricultura y Ganadería Ignacio Mántaras, el secretario de Recursos Hídricos Nicolás Mijich y autoridades comunales de distintos puntos de la región.
Se presentaron 18 ofertas para ejecutar los trabajos
Durante la apertura se recepcionaron 18 propuestas económicas de empresas interesadas en llevar adelante la obra hídrica.
Las ofertas presentadas oscilaron entre los $5.877 millones y los $14.896 millones, reflejando el fuerte interés empresarial por participar de una de las licitaciones más importantes vinculadas a infraestructura hídrica en la provincia.
“Nunca vimos una intervención de esta magnitud”
El senador Felipe Michlig destacó la magnitud del plan provincial y sostuvo que se trata de una intervención histórica sobre la red hídrica santafesina.
“En todos los años que tenemos en la actividad política no recuerdo una intervención tan importante sobre la red de más de 10.000 kilómetros de canales que tiene la provincia”, expresó.
Además, remarcó que el Gobierno provincial mantiene una política de acompañamiento al sector productivo, agropecuario, industrial y comercial.
Buscan sanear más de un millón de hectáreas
Por su parte, el ministro Lisandro Enrico aseguró que la obra permitirá intervenir directamente sobre 1,2 millones de hectáreas distribuidas en 51 distritos de la zona centro.
El funcionario explicó que el objetivo no solo es prevenir anegamientos, sino también garantizar mejores condiciones para la producción, la transitabilidad rural y la seguridad de las comunidades.
“Si los canales troncales funcionan, protegemos el trabajo de los productores y brindamos mayor seguridad a las familias”, afirmó.
Por Móvil Quique
Provincia
Santa Fe aseguró que llega preparada ante el posible regreso de El Niño y el aumento de lluvias
El Gobierno de la provincia de Santa Fe aseguró que enfrenta el actual escenario climático con una importante cantidad de obras hídricas ya ejecutadas y un esquema de prevención activo desde el inicio de la gestión de Maximiliano Pullaro, ante la posibilidad del regreso del fenómeno climático de El Niño y el incremento de precipitaciones registrado durante 2026.
La presentación fue encabezada por la vocera provincial Virginia Coudannes, junto a funcionarios de distintas áreas vinculadas a infraestructura, recursos hídricos y producción. Allí remarcaron que la Provincia viene trabajando desde principios de 2024 en tareas preventivas para reducir riesgos de inundaciones y mejorar la capacidad de respuesta en distintas regiones del territorio santafesino.
Más de $75.000 millones invertidos en obras hídricas
Desde el Ejecutivo provincial señalaron que el plan hídrico ya acumula una inversión superior a $75.000 millones, a los que se suman otros $25.000 millones financiados mediante comités de cuenca.
Según explicaron, muchas localidades santafesinas ya registraron en pocos meses niveles de lluvias superiores al promedio anual histórico, aunque destacaron que la Provincia llega a esta situación “con planificación y obras ejecutadas”.
“Este es un gobierno que se anticipa y trabaja sobre la prevención”, sostuvo Coudannes durante la conferencia.
Qué obras realizó la Provincia para prevenir inundaciones
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, afirmó que las tareas comenzaron antes de que se profundizaran las alertas meteorológicas y remarcó que actualmente existen obras terminadas y otras en plena ejecución.
Entre las principales intervenciones mencionadas por el Gobierno provincial se destacan:
- 300 obras hídricas ejecutadas en distintas zonas de Santa Fe.
- Limpieza de 4.000 kilómetros de canales principales y secundarios.
- Recuperación de la red provincial de monitoreo hídrico, con 108 estaciones activas.
- Refuerzo y construcción de defensas contra inundaciones.
- Renovación de maquinaria para el mantenimiento de cursos de agua.
- Identificación de 100 localidades con riesgo hídrico, de las cuales 77 ya tuvieron intervenciones.
El secretario de Recursos Hídricos, Nicolás Mijich, indicó además que la Provincia trabaja bajo un modelo de gestión preventiva y mantenimiento permanente de la infraestructura.

Preparación ante lluvias intensas y fenómeno de El Niño
Desde el Gobierno provincial señalaron que la estrategia también apunta a proteger la producción agropecuaria, los caminos rurales y las comunidades urbanas ante posibles eventos climáticos extremos.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que se activaron herramientas de emergencia agropecuaria, alivios fiscales y líneas de financiamiento para sectores afectados por las lluvias.
Además, mencionó avances del programa Caminos Productivos, que ya permitió intervenir más de 549 kilómetros rurales en distintas localidades santafesinas.
La Provincia sostuvo finalmente que el objetivo es continuar fortaleciendo la infraestructura hídrica y los sistemas de monitoreo para afrontar futuros fenómenos climáticos con mejores condiciones de prevención y respuesta.
Con información de Sin Mordaza
Provincia
Tragedia en Rosario: murió un obrero tras caer dentro de una máquina en una terminal portuaria
Un trabajador murió este lunes en un grave accidente laboral ocurrido en una terminal portuaria de Rosario, ubicada en la zona de Ayolas y Circunvalación.
El hecho se produjo en la denominada Unidad 6, donde la víctima realizaba tareas de limpieza cuando cayó al interior de una noria portuaria, una estructura utilizada para el transporte vertical de materiales dentro del sector de silos.
El accidente ocurrió durante tareas de limpieza
Según las primeras informaciones, el operario trabajaba en altura dentro del predio explotado por la empresa Servicios Portuarios S.A. cuando ocurrió el accidente.
Familiares y compañeros identificaron a la víctima como Lisandro A. y señalaron que comenzaron a preocuparse cuando el trabajador no salió al finalizar su turno laboral.
De acuerdo con testimonios recogidos en el lugar, el joven habría corrido una chapa mientras realizaba tareas de limpieza y terminó cayendo al interior de la máquina.
El trabajador quedó atrapado dentro de la estructura
Tras el accidente, se desplegó un importante operativo con participación de personal policial y de Prefectura Naval, que evacuó parcialmente las instalaciones.
La situación generó momentos de tensión entre familiares y compañeros que aguardaban novedades frente al ingreso del predio.
“Él estaba haciendo limpieza en los silos. Corrió una chapa y se cayó”, relató una mujer durante el operativo.
Minutos después, fuentes policiales confirmaron el fallecimiento del trabajador.
Según la versión preliminar, el obrero cayó desde un primer piso hacia el interior de la noria y quedó atrapado dentro de la estructura.
Investigan las causas del accidente laboral
La investigación quedó en manos de la Policía de Investigaciones (PDI) y de las autoridades judiciales competentes, que intentan determinar cómo ocurrió el siniestro y si existieron fallas en las condiciones de seguridad laboral.
El caso volvió a poner en foco las condiciones de trabajo en el sector portuario y las medidas de prevención dentro de tareas de riesgo.
Fuente: Sin Mordaza
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