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Defensoría: el 40% de las denuncias están vinculadas a bancos y tarjetas de crédito

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En el primer semestre del año la entidad contabilizó 1.995 denuncias, el 40%  corresponden a aspectos vinculados con entidades bancarias y tarjetas de crédito.La franja etaria más afectada es la que supera los 40 años.

Redacción Aire Digital

Falta de información, promociones engañosas, cobro de seguros poco claros y costos adicionales que no se explican a los consumidores son sólo una parte de los reclamos que recibe el área de ciudadanía de la Defensoría del Pueblo. Los casos que tienen como centro de reclamo a las entidades bancarias, empresas de tarjeta de crédito y seguros adicionales son los casos que más se repiten en la entidad.

Desde la Defensoría del Pueblo destacaron el importante incremento de denuncias que registraron en los seis primeros meses de 2019. De los 1.955 reclamos recepcionados hasta junio, el 40% de estos están vinculados con entidades bancarias, tarjetas de crédito y seguros vinculados a estas últimas.

Desde la Defensoría destacan que la franja etaria que hace este tipo de reclamos son personas con más de 40 años.

“Las ofertas de los bancos o de una telefónica llegan de manera digital.Lo que sucede es que la mayoría de las personas no tienen información para saber cómo los compromete lo que le están ofreciendo”, explicó a Aire Digital, Eleonora Áviles, coordinadora de Relaciones con los Ciudadanos de la Defensoría del Pueblo.

Al respecto Áviles explicó que las personas con más de 40 años tienen un modo de recibir la información diferente a la que se le ofrece mayoritariamente en otros rubros, pero que se ve destacado en bancos, tarjetas de crédito  y en seguros, ámbitos en donde los ofrecimientos se realizan vía telefónica o a través de redes sociales.

Cuando se abordan los reclamos de tarjetas no sólo se hace referencia a la tarjeta de crédito o débito, sino también al seguro que se ofrece con las mismas. “Ofrecida la tarjeta, se ofrece un seguro ya sea de vida o por enfermedad. Muchas personas que no tienen obra social, entienden que con esta tarjeta van a tener cubierta la salud para ellos y su familia. Esto ingresa en un débito automático donde muchas veces no hay fondos”, relató la coordinadora.

“Donde el usuario no comprende lo que se le está ofreciendo, ni cual es el grado de compromiso, porque tal vez está acostumbrado a una comunicación que tiene que ver con el cara a cara, con la firma en papel y hoy sabemos que esa no es la manera. Las modalidades contractuales han variado al igual que las ofertas“, explicó la coordinadora.

Este tipo de casos fueron calificados como “recurrentes” y se evidenciaron en 2018, cuando contabilizaron 5.000 denuncias más respecto al año anterior.

Cuotas engañosas

Otros de los aspectos que se atienden desde el área está relacionado a las ofertas bajo la modalidad de “hot sale”, en donde se dan ofertas fraudulentas. Al respecto Áviles explicó que muchas veces el usuario cree que las cuotas mantienen el precio de contado, sin embargo dentro de estas hay un interés que a su vez incrementa el seguro de la tarjeta o el mantenimiento de la misma.

“Aunque  hoy se recibe el resumen de la tarjeta vía mail, no todos cuentan con esta posibilidad por lo que muchos no saben lo que están pagando, eso tiene un costo y un mantenimiento”, destacó la coordinadora.

En la mayoría de los casos que se asisten en la Defensoría, las respuestas son satisfactorias. “En general hay un reconocimiento y se hace una devolución y se vuelve atrás, creemos que debemos trabajar fuertemente en derecho a la información pero también en los organismos de contralor”, explicó Áviles.

 

Fuente: Aire Digital

 

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📵 Santa Fe avanza en la regulación del uso de celulares en las aulas: habrá criterios distintos para primaria y secundaria

El Ministerio de Educación de Santa Fe trabaja en una regulación del uso de celulares en las escuelas provinciales, con el objetivo de ordenar su utilización dentro del aula, mejorar los procesos de aprendizaje y atender el impacto en la salud mental de los estudiantes.

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Foto: ilustrativa

📌 La iniciativa no plantea una prohibición total, sino que forma parte de un plan integral de formación digital, que combinará límites claros, criterios pedagógicos y acompañamiento docente.


🏫 Reglas diferenciadas según el nivel educativo

El ministro de Educación, José Goity, confirmó que la normativa establecerá criterios distintos para primaria y secundaria, adaptados a las edades y a las necesidades de cada etapa escolar.

👉 El enfoque apunta a un ordenamiento progresivo del uso del celular, incorporándolo cuando tenga sentido pedagógico, y evitando su uso indiscriminado durante las clases.


🗣️ El debate por la edad y la tecnología

La diputada provincial y exministra de Educación, Claudia Balagué, puso el acento en un punto clave: la edad de acceso a la tecnología.

📊 En declaraciones a medios locales, citó estudios que recomiendan:

  • 📱 Uso de celulares a partir de los 9 años
  • 🌐 Acceso a redes sociales desde los 15 años

Estos criterios, señaló, pueden servir como base para una regulación equilibrada.


🤖 Inteligencia artificial en las aulas

Balagué también remarcó la necesidad de planificar el uso pedagógico de los dispositivos y de la inteligencia artificial.

👉 “Prohibir es retroceder”, afirmó, y alertó que más del 50% de los estudiantes ya utiliza IA con fines escolares, lo que obliga a repensar las prácticas docentes, las evaluaciones y el acompañamiento crítico dentro del aula.

📚 El desafío, coinciden desde el ámbito educativo, es educar en el uso responsable de la tecnología, sin negar una realidad que ya está instalada.

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🚦 Licencia de conducir digital: desde esta semana ya es válida en los controles de tránsito de Santa Fe

Desde esta semana, ya no es obligatorio llevar la licencia de conducir en formato físico en la ciudad de Santa Fe. La Municipalidad reconoce plena validez a la licencia digital, disponible a través de la aplicación oficial “Mi Santa Fe”, que puede presentarse en todos los controles de tránsito.

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Foto: Controles de tránsito en la ciudad: desde esta semana ya se puede presentar la licencia de conducir digital.

📱 La medida se enmarca en la Resolución N.º 40/2025 y forma parte del proceso de modernización y digitalización del Estado, apuntando a simplificar trámites y facilitar la vida cotidiana de los ciudadanos.


Qué documentación es válida y cómo se presenta

La licencia de conducir digital, descargada desde la app Mi Santa Fe, tiene validez legal plena y puede exhibirse directamente desde el celular, sin necesidad de portar el carnet físico.

🔐 La aplicación cuenta con altos estándares de seguridad, lo que permite a los agentes de tránsito verificar la autenticidad de los datos en tiempo real durante los operativos.

📌 Dato clave: todas las licencias emitidas en la provincia de Santa Fe ya se encuentran disponibles en formato digital dentro de la plataforma.


📲 Cómo usar la licencia de conducir digital

Para acceder al documento digital, los pasos son simples:

  • 📥 Descargar gratis la app “Mi Santa Fe” (Android o iOS)
  • 🆔 Validar la identidad mediante ID Ciudadana
  • 📄 Acceder a la licencia de conducir digital desde la aplicación

Además, la plataforma permite consultar otros documentos con validez legal, como certificados de vacunación y partidas de nacimiento.


🔄 Avanza la integración con Mi Argentina

Desde el municipio informaron que se continúa trabajando en la integración con la app nacional “Mi Argentina”, que también será válida para acreditar la licencia de conducir en los controles de tránsito, ampliando las opciones digitales para los conductores.

🚘 Un paso más hacia un Estado más ágil, moderno y accesible.

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🚨 Alerta vial en Santa Fe: hasta el 50% de los vehículos circula sin RTO y la asistencia cayó un 35%

El cumplimiento de la Revisión Técnica Vehicular Obligatoria (RTO) en la provincia de Santa Fe atraviesa un escenario preocupante. Según datos de los talleres habilitados, la asistencia cayó entre un 35% y un 40% interanual, mientras que casi la mitad de los vehículos controlados circulan sin la revisión vigente.

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Foto: Ilustrativa

Desde los centros de verificación advierten que el sistema provincial tiene capacidad suficiente, pero hoy registra altos niveles de tiempo ocioso. Así lo explicó César Fournier, encargado administrativo de un taller de RTO:
👉 “La provincia cuenta con 28 talleres habilitados y más de 15 años de funcionamiento del sistema, pero actualmente estamos trabajando muy por debajo de lo esperado”, señaló.

❗ Desinformación y confusión sobre la obligatoriedad

Uno de los factores clave detrás del incumplimiento es la circulación de información errónea, principalmente en redes sociales y algunos portales digitales.
👉 “Se publican títulos engañosos que ponen en duda la obligatoriedad de la RTO. La gente se confunde y cree que no es necesario hacerla”, advirtió Fournier.

Además, remarcó que en otros años, especialmente durante vacaciones o fines de semana largos, existía mayor conciencia vial, algo que hoy se ha debilitado notablemente.

📉 Los números que preocupan

La comparación interanual es contundente:
👉 “Si comparamos enero de 2025 con enero de 2026, hoy tenemos entre un 35% y un 40% menos de vehículos realizando la revisión”, precisó el referente del sector.

Esta caída también se refleja en los controles viales, donde la falta de RTO vigente se convirtió en una de las infracciones más frecuentes en toda la provincia.

💰 Costos y miedo a las reparaciones

El factor económico también incide en la decisión de muchos conductores.
👉 “Existe el temor de que el vehículo tenga fallas y haya que repararlo. Eso genera incomodidad y hace que muchos se arriesguen a circular en condiciones inadecuadas”, explicó Fournier.

💵 ¿Cuánto cuesta la RTO en Santa Fe?

El valor oficial de la Revisión Técnica Vehicular es de $60.000, un monto unificado para los 28 talleres habilitados y fijado por el gobierno provincial.

📅 Vigencia según antigüedad del vehículo:

  • Autos nuevos: primera revisión a los 3 años
  • Hasta 7 años: validez de 2 años
  • Más de 7 años: revisión anual

🔧 ¿Qué se controla y cuánto dura?

La inspección es integral e incluye:

  • Tren delantero y trasero
  • Sistema de frenos
  • Iluminación
  • Seguridad interna
  • Emisiones acústicas y de combustión

⏱️ El trámite dura entre 30 y 35 minutos y puede resultar aprobado, condicional (fallas leves) o rechazado.

Un dato clave refuerza la importancia del sistema:
👉 Entre el 25% y el 30% de los vehículos que asisten son rechazados, un porcentaje que no varió en 15 años, lo que demuestra que el control sigue siendo fundamental para la seguridad vial.

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