Provincia
La crónica del infierno que vivió una mujer en Rosario: estuvo 22 años cautiva de su pareja hasta que escapó
Un hombre de 57 años quedó en prisión preventiva por mantener cautiva a su mujer durante 22 años. La amarraba a la cama con una cadena, le modificó su identidad y hasta la obligaba a vestir con ropa de varón. La historia se conoció cuando logró escapar.
Podría tratarse de una thriller de suspenso o de terror, o del género más oscuro. Pero es una historia real sobre el infierno que padeció una mujer durante más de dos décadas dentro de una casa de la zona sur del Rosario, en Santiago al 3500, pleno barrio Jorge Cura y a cuadras del macrocentro de la ciudad.
Allí, desde que tenía 20 años, la que para esta nota se identificará en adelante bajo el nombre ficticio de Marta (por resguardo de su identidad), padeció, sufrió y convivió con hombre que la sometió psicológica y físicamente de manera reiterada y constante.
El 8 de mayo la víctima encontró un resquicio para liberarse del martirio, tomó un taxi y llegó a una estación de servicio de Italia y Pellegrini donde un empleado del lugar le brindó el primer gesto de resguardo.
Según contó a Aire Digital la fiscal de la Unidad de Violencia de Género Luciana Vallarella, a cargo de investigar el hecho, el padecimiento extremo de Marta salió a la luz gracias a que pudo liberarse de su captor y fuera socorrida por una familiar.
Si bien se resguardan detalles para proteger la integridad de la víctima, lo que trascendió sirve para entender que vivió sumergida en el infierno desde muy joven, cuando inició una relación escabrosa con su pareja. El acusado es un mecánico de motos y tenía su taller al frente de la casa del barrio Cura que utilizó para confinar a la mujer.
Los primeros informes revelan que Marta vivía encerrada, prisionera en una vivienda herméticamente cerrada con candados. En los primeros años del cautiverio trascendió que estuvo atada con cadenas a una cama y quedó totalmente aislada del mundo exterior.
Cambio de identidad
El agresor la amenazaba de muerte, y prometía dañar a sus seres queridos si ella intentaba contar lo que padecía, escapar o denunciar la situación. A raíz de eso, perdió todo contacto con un hijo que fue producto de una relación anterior, con sus padres, hermanos y el resto de los familiares.
“Esta mujer sólo salía a la calle con él, para hacer algunos compras en los negocios del barrio, pero nada más. Estaba totalmente sometida, incluso su pareja le cambió la verdadera identidad por la de Lucía Puccio, para que ante cualquier averiguación o sospecha no la identificaran o reconocieran”, amplió Valarella. Además, le hizo rapar el cabello y la obligaba a vestirse como un varón.
Palo de escoba para ir a baño
Un ejemplo claro de esa humillante condición se ponía de manifiesto cuando Marta tenía la necesidad de ir al baño. En ese momento debía golpear con un palo de escoba el techo de la habitación para que los padres del acusado (que vivían en la planta alta del inmueble) le desataran las cadenas.
Aunque son datos que restan certificar, agobiada por los tormentos en una oportunidade Marta habría intentando escapar de la casa arrojándose por una ventana, pero terminó mal herida internada en el Hospital de Emergencias Clemente Alvarez (Heca). Siempre bajo un hostigamiento infernal, ese breve contacto con el exterior fue celosamente vigilado por su captor, y no pudo superar el terror para denunciar los tormentos.
Coraje
Sin embargo, y después de tantos años, se armó de valor. El 8 de mayo pasado luego de recibir varias cachetadas y golpes, aprovechó que el agresor se descompuso y se metió en el baño. Como en ese trance olvidó poner el candado con el que durante años convirtió la casa en una prisión, Marta huyó luego de esconder su DNI y algo de dinero debajo de la plantilla de una zapatilla.
Una vez que ganó la calle, paró un taxi y se subió desesperada. Así pudo llegar a una estación de servicio ubicada en Pellegrini e Italia, donde un empleado del lugar le brindó asistencia. Trató de comunicarse con una hermana a través de una mensaje de la red social Facebook pero no recibió respuestas.
A pesar de tantos años sin mantener vínculos con familiares, Marta hizo un esforzado ejercicio de memoria y recordó un único domicilio, el de una tía. Allí se dirigió presurosa para echar mano a la única opción que le quedaba para terminar con las torturas.
En esa casa encontró alivio y pudo respirar profundo porque un primo hermano la reconoció. De inmediato esa persona se puso en contacto telefónico con la hermana de la víctima, que reside en otra provincia. “Acá está Marta, desesperada, es ella”, le avisó el hombre a su prima.
Contenida
La mujer viajó a Rosario donde buscó ayuda en organismos oficiales para que su hermana recibiera contención y la asistencia necesaria ante semejante drama. La Municipalidad articuló medidas de urgencia y la derivó a un hogar para mujeres víctimas de violencia de género. El abordaje de psicólogos y asistentes sociales permitió que Marta contara la increíble historia. Tras hacer una presentación en un Centro Territorial de Denuncias (CTD), el caso llegó al Ministerio Público de la Acusación (MPA).
La fiscal Vallarella abrió una carpeta judicial y ordenó una serie de medidas tendientes a corroborar las especiales circunstancias descriptas. “Es una caso aberrante, pero además por el tiempo que esta mujer naturalizó el cautiverio”, describió sorprendida la fiscal a Aire Digital
“A través de la declaración testimonial tomada a vecinos se estableció que efectivamente la conocían como Lucía Puccio (el nombre falso). Un hombre observó cómo este hombre la golpeaba, aunque otros no quisieron hablar por miedo. Esas declaraciones coincidieron respecto a demostrar las escasa vida social que tenía, y las pocas veces que la vieron en la calle, siempre con él, no hablaba y mantenía una actitud muy sumisa”, explicó la fiscal.
La hermana recordó que debido al perfil agresivo del mecánico perdió todo contacto con Marta, que en los primeros meses de la relación mostró cambios en su conducta. Contó que intentó rescatarla varias veces pero él las amenazaba. También se dio cuenta que el agresor le escribía en un papel lo que tenía que decir para disimular la realidad y que nadie sospechara de los tormentos.
La Fiscalía entrevistó a la víctima, corroboró la veracidad de los datos, de inmediato ordenó un allanamiento y la detención del sospechoso. “Entendemos que ella trató de ajustarse a esa realidad para no sufrir más agresiones, renuncia a la libertad para no generar más violencia, por eso la sumisión de tantos años”, interpretó la fiscal sobre el inusual tiempo que la víctima soportó esas condiciones.
Preso
El mecánico, identificado como Oscar R., de 57 años, ayer fue trasladado al Centro de Justicia Penal (CJP) donde la fiscal lo acusó del delito de privación ilegítima de la libertad agravada por ejercer violencia de género y por la relación de pareja. El juez Héctor Núñez Cartelle aceptó la calificación y ordenó la prisión preventiva por 60 días.
Mientras tanto, la Fiscalía seguirá indagando sobre los escabrosos aspectos del hecho. Y no se descarta que en los próximos días se le tome declaración al padre del imputado (la madre falleció). Además, se ordenaron pericias y entrevistas para establecer las secuelas que dejó en la salud de Marta el extremo cautiverio al que fue sometida.
Fuente: Aire Digital
Provincia
Buscan a dos personas desaparecidas en Rosario: Natalia Altamirano y Emilio Budini
Familiares de Natalia Altamirano, de 33 años, y Emilio Budini, de 34, denunciaron sus desapariciones y pidieron colaboración para encontrarlos. La Policía de Investigaciones trabaja en ambos casos y se reconstruyen sus últimos movimientos.
Dos búsquedas que preocupan a sus familias
La preocupación crece en Rosario por la desaparición de Natalia Altamirano y Emilio Budini, quienes fueron vistos por última vez en distintos puntos de la ciudad.
Sus familiares ya realizaron las denuncias correspondientes ante la Policía de Santa Fe, mientras que en las últimas horas amigos, conocidos y allegados comenzaron a difundir sus casos en redes sociales para intentar obtener información que permita establecer sus paraderos.
La Policía de Investigaciones (PDI) interviene en ambas búsquedas y lleva adelante distintas medidas, entre ellas entrevistas con familiares y tareas destinadas a reconstruir los últimos movimientos de las personas buscadas.
Natalia Altamirano: buscan a una madre de cuatro hijos
Natalia Altamirano tiene 33 años y es madre de cuatro hijos, de entre 8 y 16 años.
Su familia perdió contacto con ella este jueves alrededor de las 14:10, cuando salió de su trabajo ubicado en la zona de Zeballos y España, en el centro de Rosario.
Según relataron sus compañeros, durante la mañana Natalia se encontraba alterada y pidió retirarse unos minutos antes de lo habitual. Desde que abandonó el lugar, su teléfono dejó de responder y sus familiares no lograron volver a comunicarse con ella.
Las cámaras de seguridad permitieron determinar que caminó por calle Zeballos en dirección hacia España. Ese recorrido constituye, hasta el momento, una de las últimas pistas obtenidas sobre sus movimientos.
“Es imposible que haga algo así”, sostuvo Alicia, su tía, quien pidió públicamente colaboración. Según explicó, Natalia no acostumbraba ausentarse de su casa sin avisar.
La madre de Natalia y el padre de sus cuatro hijos realizaron la denuncia en la comisaría 2ª. Además, familiares y allegados recorrieron hospitales y la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno en busca de información.
Como parte de la investigación, los agentes también revisaron la vivienda del padre de los hijos de Natalia, quien había sido pareja de la mujer, aunque no encontraron elementos de relevancia para la búsqueda.
La familia continúa solicitando cualquier dato que pueda ayudar a localizarla.
Para este viernes estaba prevista una movilización en la zona de 27 de Febrero y Felipe Moré para reclamar por su aparición.
Emilio Budini desapareció camino a su trabajo
El segundo caso corresponde a Emilio Budini, de 34 años, oriundo de Puerto Gaboto y residente en Maciel.
El hombre trabaja durante la semana en Rosario como secretario administrativo en sanatorios. El miércoles, cerca de las 9, salió de su domicilio rumbo a su trabajo, pero nunca llegó.
Su jefe fue quien avisó a la familia al comunicarse para informar que Emilio no se había presentado.
La última vez que fue visto fue en inmediaciones de Zeballos y San Martín, también en el centro rosarino. Al salir de su casa llevaba un bolso de trabajo y una mochila.
Su hermana Sol comenzó a comunicarse con amigos, compañeros y personas de su entorno para intentar reconstruir sus movimientos, aunque hasta el momento no consiguió información que permita establecer dónde se encuentra.
Los familiares también recorrieron hospitales y sanatorios de Rosario, Granadero Baigorria y Villa Gobernador Gálvez, sin resultados positivos hasta el momento.
La familia manifestó además su preocupación porque Emilio padece una afección renal importante y debe tomar medicación diariamente.
Con información de Sin Mordaza
Provincia
Santa Fe ya registra 202 muertos en siniestros viales: las motos explican la mitad de las víctimas
La provincia acumula 202 víctimas fatales por siniestros viales hasta el 31 de julio. Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial advierten especialmente por la vulnerabilidad de los motociclistas, el uso del celular y la falta de percepción del riesgo.
202 muertes en siete meses
La violencia vial continúa dejando cifras preocupantes en Santa Fe. Hasta el 31 de julio de 2026, 202 personas murieron en siniestros viales en la provincia, mientras que 31 de las víctimas corresponden a Rosario.
Los datos fueron analizados durante una reunión del Observatorio de Seguridad Vial del Concejo Municipal, de la que participaron concejales, funcionarios y representantes de distintas instituciones, entre ellas la Universidad Nacional de Rosario.
Sebastián Kelman, director de Comunicación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, señaló que los registros muestran cierto amesetamiento, aunque aclaró que la situación continúa siendo preocupante.
Para el funcionario, además, los siniestros viales deben ser analizados como un fenómeno que excede al tránsito.
“Los hechos viales son hechos sociales y lo que pasa en la vía pública es un reflejo de cómo estamos y cómo somos como sociedad”.
Kelman también cuestionó algunas conductas habituales al circular y vinculó el comportamiento en las calles con el contexto social.
Las motos concentran la mitad de las víctimas
Uno de los principales focos de preocupación está puesto en los motociclistas. Según explicó Kelman, las motos representan aproximadamente el 50% de las víctimas fatales en Argentina, Santa Fe y Rosario.
“Cada dos fallecidos, uno circula en moto”, señaló.
La situación es todavía más marcada cuando se analizan las lesiones graves: los motociclistas representan alrededor del 67% de los casos.
El crecimiento del parque de motos y su utilización como medio de transporte urbano masivo generaron nuevos desafíos para la seguridad vial. Su menor costo frente a otros vehículos convirtió a las motocicletas en una alternativa frecuente para muchas familias.
Sin embargo, desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial advierten que ese crecimiento no siempre estuvo acompañado por una capacitación adecuada.
“Es un vehículo que tiene que ser conducido con más responsabilidad incluso que un auto, porque no tiene carrocería y porque muchas veces los vehículos de mayor porte no lo ven”, explicó Kelman.
El riesgo de los camiones
Los camiones representan un peligro adicional para quienes circulan en moto debido a los denominados puntos ciegos.
Según el funcionario, se registran numerosos siniestros entre camiones y motocicletas, especialmente en rutas del Gran Rosario y en distintos sectores de la provincia.
No obstante, explicó que en los últimos años la problemática dejó de concentrarse exclusivamente en las rutas y se trasladó cada vez más hacia los sectores urbanos.
Rosario también muestra cifras preocupantes
Los registros de los últimos años reflejan un incremento de las víctimas fatales en Rosario.
En 2024 se contabilizaron 50 fallecidos, de los cuales 27 circulaban en moto. En 2025 fueron 66 las personas que murieron y 29 eran motociclistas.
Durante 2026, en tanto, Rosario ya registra 31 víctimas fatales, mientras que el total provincial llegó a 202.
La avenida Circunvalación no aparece actualmente como el principal punto de preocupación. De acuerdo con Kelman, los siniestros con víctimas fatales y lesionados graves disminuyeron en esa arteria.
De todos modos, la circulación de camiones, automóviles y motocicletas a velocidades importantes hace que cada siniestro pueda tener consecuencias graves.
El celular y la falta de percepción del riesgo
A la vulnerabilidad de las motos y la falta de capacitación se suma otro factor de riesgo: el uso del teléfono celular mientras se circula.
Kelman señaló que diferentes informes muestran la frecuencia con la que las personas consultan sus teléfonos durante el día y advirtió que ese comportamiento también se traslada a la conducción.
Pero el problema, según explicó, no se limita al uso del celular. También existe una falta de percepción del riesgo al momento de desplazarse.
“No vemos riesgos en los traslados, no tenemos percepción del riesgo y deberíamos tener una percepción del riesgo mucho más alta al conducir una moto”, afirmó.
Las cifras de Santa Fe muestran así una problemática atravesada por distintos factores: la vulnerabilidad de los motociclistas, la falta de capacitación, las distracciones, el incumplimiento de las normas y la dificultad para dimensionar los riesgos al circular.
Con información de Sin Mordaza
Provincia
Nuevos peajes en Santa Fe: dónde estarán y qué empresas se quedaron con las rutas nacionales
El Gobierno nacional adjudicó por 20 años ocho corredores de rutas nacionales. En Santa Fe, el nuevo esquema incluye la Autopista Rosario-Córdoba y sectores de las rutas 11, 19 y 34, además de cinco nuevos puntos de peaje sobre la RN 11.
Qué rutas de Santa Fe quedaron bajo concesión
El Gobierno nacional oficializó este lunes la adjudicación de ocho corredores de rutas nacionales a empresas privadas, como parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.
La medida fue formalizada mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, publicada este 24 de agosto en el Boletín Oficial. Las concesiones tendrán una duración de 20 años e incluyen tareas de explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento.
En territorio santafesino, el nuevo esquema alcanza a importantes corredores como la Autopista Rosario-Córdoba (RN 9) y sectores de las rutas nacionales 11, 19 y 34.
La concesión de la RN 9 corresponde específicamente a la Autopista Rosario-Córdoba, sin incluir la antigua traza de la Ruta 9 que atraviesa distintas localidades del sur provincial.
Qué empresas estarán a cargo
Uno de los corredores que atraviesa Santa Fe es el Tramo Centro, de casi 682 kilómetros, que incluye la Autopista Rosario-Córdoba, además de sectores de las rutas nacionales 19 y 34.
Este corredor fue adjudicado a la unión conformada por AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., con una tarifa de referencia de $1.399 sin IVA.
Por otra parte, el Tramo Centro Norte, que comprende la continuidad de la RN 34 hacia el norte, quedó en manos de José Cartellone Construcciones Civiles S.A., con una tarifa ofertada de $2.175 sin IVA.
Los cinco nuevos peajes de la Ruta 11
Una de las principales novedades para los usuarios santafesinos está relacionada con la Ruta Nacional 11.
El denominado Tramo Chaco-Santa Fe tiene una extensión aproximada de 497 kilómetros, desde Nelson hasta Resistencia. La concesión fue adjudicada a la unión integrada por José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., también por un período de 20 años.
El proyecto contempla cinco nuevos puntos de peaje en territorio santafesino.
Estarán ubicados en:
- Llambi Campbell, aproximadamente en el kilómetro 527.
- Gobernador Crespo, cerca del kilómetro 621.
- Vera, alrededor del kilómetro 730.
- Guadalupe Norte, aproximadamente en el kilómetro 812.
- Florencia, cerca del kilómetro 929.
Los nuevos puestos cubrirán buena parte del recorrido de la RN 11 entre el centro de Santa Fe y el límite con Chaco.
Qué obras están previstas
La habilitación de los peajes estará sujeta al cumplimiento de las condiciones establecidas en los contratos y a la ejecución de las obras iniciales.
Entre los trabajos previstos figuran reparaciones de calzada, bacheo, mantenimiento de banquinas, señalización, iluminación y puesta en condiciones de distintos sectores de las rutas.
Además, el nuevo esquema contempla la incorporación progresiva de sistemas electrónicos de cobro, como TelePASE y modalidades free flow, con una menor utilización de las tradicionales cabinas.
Para los usuarios santafesinos, dos de los principales cambios serán la incorporación de la Autopista Rosario-Córdoba al nuevo esquema de concesión privada y la instalación de cinco nuevos puntos de peaje sobre la Ruta Nacional 11.
Con información de Cadena 3
13°C
Daraxonrasib: el nuevo tratamiento contra el cáncer de páncreas que logró duplicar la supervivencia
Sunchales recibirá $12 millones de la Provincia para gastos de urgente ejecución
Horóscopo de hoy, sábado 29 de agosto de 2026: qué dicen los astros para cada signo
Buscan a dos personas desaparecidas en Rosario: Natalia Altamirano y Emilio Budini
EE.UU. presiona al Reino Unido por el gasto militar y vuelve a poner a las Malvinas en el centro de la disputa
Robo agravado en Sunchales: dos personas fueron detenidas tras ingresar a una vivienda
Accidente vial en Sunchales: chocaron dos vehículos y solo hubo daños materiales
Accidente fatal en un camino rural de Colonia Vignaud: murió un motociclista de 32 años
Robaron una óptica en Sunchales: rompieron la puerta y se llevaron unos 15 anteojos de sol
Robaron en un local de repuestos para motos en barrio Sancor de Sunchales
Una policía baleó a un motochorro durante un intento de robo en una estación de servicio
Sunchales: el Sindicato de Camioneros prepara un gran festejo por el Día de las Infancias
Sunchales: adolescentes rompieron el vidrio de una vivienda con un ladrillo y quedaron registrados por una cámara
Franco Colapinto seguirá en Alpine: fue confirmado como piloto titular para 2027
Aseguró estar arrepentida de votar a Milei y desató una polémica en redes por unas vacaciones en el Caribe
-
Policialeshace 22 horasSunchales: rompieron los vidrios de un auto a piedrazos y dos menores fueron demorados
-
Policialeshace 2 díasSunchales: adolescentes rompieron el vidrio de una vivienda con un ladrillo y quedaron registrados por una cámara
-
Ciudadhace 2 díasCalle Falucho será pavimentada: una obra clave para mejorar la infraestructura vial de Sunchales
-
Policialeshace 14 horasAccidente en Sunchales: un motociclista fue trasladada inconsciente tras un choque