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Productores avícolas de Santa Fe en alerta por importaciones: «La salud de nuestras empresas depende de eso»

Desde la Cámara de productores avícolas destacaron el consumo nacional, desbancando a la carne vacuna, pero aseguran que la infraestructura está al límite

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Foto: Productos avícolas: el pollo desplazó a la vaca en la preferencia por primera vez.

El consumo de pollo desbancó al de carne vacuna en la Argentina pero las industrias avícolas avisan que están al límite de producción y manifiestan además su preocupación por un eventual aumento de las importaciones, que podría poner en jaque el sistema local.

El presidente de la Cámara Avícola Santafesina, Alejandro Coianiz, repasó este lunes en Radio 2 (Rosario) que “la carne de pollo viene creciendo desde hace muchos años” por diversos factores en el país y recordó que “hace 30 años era de 20 kilos per cápita por año”, mientras que hoy está “pisando los 50”.

En rigor, según el último informe de la Cámara de la Industria y el Comercio de Carnes y Derivados de la República Argentina (Ciccra), el consumo de pollo es por primera vez mayor al de vaca, con 49,3 kilos per cápita contra 48,5.

Pero Coianiz advirtió: “El consumo es consumo y no mira si el pollo es argentino. Hoy la amenaza más grande que vemos es Brasil. Está entrando muy poco pero es el gran miedo nuestro, que entre en forma desmedida. Es un riesgo que está sucediendo con el cambio de normas actual y lo estamos mirando muy atentamente”.

En el programa Punto Medio, el dirigente santafesino recordó que “las exportaciones ya afectaron años atrás a la industria, que tambaleó, y con empresas que quedaron en el camino”. Y amplió: “La salud de nuestras empresas está en manos de eso, y detrás, los puestos de trabajo. Y una serie de industrias que se mueven detrás de la avícola”.

Exportar más productos avícolas, una opción pero difícil

El titular de la Cámara Avícola Santafesina señaló, por otra parte, que exportar más producción de aves podría ser una alternativa de crecimiento ya que el mercado interno “está al límite”, según su consideración. Pero para eso necesitan inversiones apuntaladas por créditos que hoy no hay.

“Algún porcentaje podemos llegar a subir pero estamos entre los países de mayor consumo, en carne en general, y en pollo estamos llegando a límites”, analizó con respecto a la producción a nivel nacional. “La infraestructura no da para ofrecer muchos kilos más que los que estamos ofreciendo”, sostuvo.

Hoy se exporta pollo, pero poco. “Argentina está en unas 240.000 toneladas por año, aproximadamente el 5% de la producción”, precisó Coianiz. Dijo que “es muy difícil conseguir mercados en el exterior y una vez que estás, tenés que mantenerlo aunque se pierda plata”.

“Estos números –del modelo económico actual–, donde el dólar no fue acompañando la inflación, no son un incentivo para salir a exportar, ya que al recibir dólares no dan los costos”, explicó, a pesar que la provincia tiene las condiciones para participar más activamente en los mercados internacionales.

Los porqués de un mayor consumo interno

En relación al informe que destaca un mayor consumo de pollo que de vaca en el país, el dirigente repasó los “diferentes factores” que constituyen esa realidad y “uno es el económico”, apuntó.

Se debe a que las aves proveen “la proteína cárnica más barata y de calidad” en relación a la de otros animales y también a que “la gente la va incorporando” en su dieta “todo el año en forma parejo, con un leve repunte para las fiestas”, cuando pocas décadas atrás el sector apuntaba la producción a diciembre y flaqueaba los demás meses.

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Camioneta de Protección Civil y un tren chocaron en San Justo: el conductor quedó atrapado

El siniestro ocurrió este domingo en la intersección de calle Mantovani y las vías del ferrocarril. El conductor de la camioneta debió ser rescatado por Bomberos y trasladado al SAMCo local.

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Foto: Así quedaron la camioneta y el tren tras el choque en San Justo.

Fuerte operativo de rescate

Un tren y una camioneta oficial de Protección Civil de la provincia protagonizaron un accidente de tránsito este domingo en la localidad de San Justo.

El hecho ocurrió en circunstancias que son investigadas, en la intersección de calle Mantovani y las vías del ferrocarril.

Como consecuencia del impacto, el conductor de la camioneta quedó atrapado dentro del habitáculo. Bomberos trabajaron en el lugar con herramientas de rescate y maniobras de extricación para poder liberarlo.

Traslado al SAMCo

Una vez rescatado, el conductor recibió asistencia y fue trasladado en ambulancia al SAMCo de San Justo, donde quedó bajo evaluación médica.

Del operativo participaron efectivos de la Policía de Santa Fe, Protección Civil, Bomberos y personal de salud, quienes además trabajaron en el resguardo de la zona y la organización del tránsito.

Investigan cómo ocurrió el choque

Hasta el momento, no fueron difundidos los datos filiatorios del conductor ni un parte médico oficial sobre su estado de salud.

Las autoridades realizan las pericias correspondientes para establecer cómo se produjo el impacto y cuáles fueron las causas del siniestro.

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Santa Fe retira un terraplén de 500 metros para mejorar el escurrimiento del río Salado

El Gobierno provincial comenzó con recursos propios la remoción de una estructura perteneciente a una obra nacional inconclusa entre Gobernador Candioti y Recreo.

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Foto: Trabajos de remoción del terraplén ubicado junto al río Salado.

La medida busca recuperar el drenaje natural y reducir el riesgo de inundaciones ante el pronóstico de lluvias intensas.

Retiran una estructura que obstaculiza el drenaje

El Gobierno de Santa Fe inició el retiro de un terraplén de aproximadamente 500 metros de longitud ubicado en el valle de inundación del río Salado, entre Gobernador Candioti y Recreo, en el departamento La Capital.

La estructura forma parte de una obra nacional que quedó inconclusa y se encuentra paralela a la Ruta Provincial 70. Según explicó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, la intervención fue dispuesta como una medida preventiva ante la posibilidad de lluvias abundantes.

El proyecto original contemplaba la construcción de un puente ferroviario en el marco del Plan Circunvalar, pero los trabajos quedaron paralizados.

Se retirarán 80.000 metros cúbicos de suelo

El terraplén tiene unos 30 metros de ancho y tres metros de altura. Además, en el sector permanecen instaladas varias columnas correspondientes a la obra.

De acuerdo con lo informado por Enrico, la Provincia retirará aproximadamente 80.000 metros cúbicos de suelo utilizando maquinaria propia.

Los trabajos son coordinados entre la Dirección Provincial de Vialidad y la Secretaría de Recursos Hídricos.

El funcionario señaló que la Provincia había solicitado en cuatro oportunidades a Nación que se retirara provisoriamente la estructura hasta que se retomaran las obras ferroviarias, pero no obtuvo respuesta.

Buscan reducir el riesgo de inundaciones

El secretario de Recursos Hídricos, Nicolás Mijich, explicó que si bien el cauce principal del río Salado permanece libre, el terraplén constituye un obstáculo dentro del valle de inundación.

Ante un escenario de varias semanas con precipitaciones intensas, esta situación podría afectar el funcionamiento de los canales y provocar un aumento de los niveles de agua.

La intervención apunta a restituir las condiciones naturales de escurrimiento del río Salado y disminuir el riesgo de crecidas que puedan afectar zonas rurales y urbanizadas de los departamentos La Capital, Las Colonias y San Justo.

Los trabajos también se enmarcan en las medidas preventivas adoptadas ante la posibilidad de lluvias intensas asociadas al fenómeno de El Niño.

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Santa Fe quedó segunda en el ranking de juicios laborales: registró más de 12.000 demandas en 2026

La provincia acumuló 12.150 nuevos juicios laborales entre enero y julio, con un aumento interanual del 18%. En julio, además, quedó segunda a nivel nacional en cantidad de demandas vinculadas al sistema de riesgos del trabajo.

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Foto: Santa Fe quedó segunda en cantidad de juicios laborales durante julio.

Santa Fe, entre las provincias con mayor litigiosidad laboral

La cantidad de juicios laborales vinculados al sistema de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (ART) continúa en niveles elevados en Argentina y Santa Fe se encuentra entre las jurisdicciones con mayor cantidad de demandas.

De acuerdo con un relevamiento de la Unión de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (UART), durante los primeros siete meses de 2026 se iniciaron 72.525 nuevos casos en todo el país.

En Santa Fe, el acumulado llegó a 12.150 demandas, lo que representa un 18% más que en el mismo período de 2025.

El incremento provincial se encuentra muy por encima de la variación registrada a nivel nacional, que fue del 2%.

Santa Fe superó a la Ciudad de Buenos Aires

Durante julio, la provincia registró 1.525 nuevas demandas laborales, un 20,7% más que en julio de 2025.

Con ese número, Santa Fe superó a la Ciudad de Buenos Aires, que contabilizó 1.510 casos, y quedó ubicada como la segunda jurisdicción con mayor cantidad de nuevos juicios del país.

El primer lugar correspondió a la provincia de Buenos Aires, con 2.805 demandas.

Litigiosidad muy por encima del promedio nacional

Otro de los datos destacados del informe es la tasa de litigiosidad proyectada para Santa Fe durante 2026.

La provincia alcanzaría 349 juicios cada 10.000 trabajadores, más de dos veces y media el promedio nacional, que se ubica en 138 demandas cada 10.000 trabajadores.

Casi 138.000 juicios podrían acumularse durante 2026

A nivel nacional, en julio ingresaron 7.814 nuevas demandas. La cifra fue inferior a la de junio, aunque el informe atribuye esa diferencia al efecto estacional de la feria judicial.

La tendencia general, sin embargo, continúa siendo elevada. En los últimos 12 meses se acumularon cerca de 135.400 notificaciones.

Si se mantiene el ritmo actual de ingresos, la UART proyecta que durante 2026 podrían registrarse alrededor de 137.800 nuevos juicios laborales vinculados al sistema de riesgos del trabajo.

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