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Productores avícolas de Santa Fe en alerta por importaciones: «La salud de nuestras empresas depende de eso»

Desde la Cámara de productores avícolas destacaron el consumo nacional, desbancando a la carne vacuna, pero aseguran que la infraestructura está al límite

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Foto: Productos avícolas: el pollo desplazó a la vaca en la preferencia por primera vez.

El consumo de pollo desbancó al de carne vacuna en la Argentina pero las industrias avícolas avisan que están al límite de producción y manifiestan además su preocupación por un eventual aumento de las importaciones, que podría poner en jaque el sistema local.

El presidente de la Cámara Avícola Santafesina, Alejandro Coianiz, repasó este lunes en Radio 2 (Rosario) que “la carne de pollo viene creciendo desde hace muchos años” por diversos factores en el país y recordó que “hace 30 años era de 20 kilos per cápita por año”, mientras que hoy está “pisando los 50”.

En rigor, según el último informe de la Cámara de la Industria y el Comercio de Carnes y Derivados de la República Argentina (Ciccra), el consumo de pollo es por primera vez mayor al de vaca, con 49,3 kilos per cápita contra 48,5.

Pero Coianiz advirtió: “El consumo es consumo y no mira si el pollo es argentino. Hoy la amenaza más grande que vemos es Brasil. Está entrando muy poco pero es el gran miedo nuestro, que entre en forma desmedida. Es un riesgo que está sucediendo con el cambio de normas actual y lo estamos mirando muy atentamente”.

En el programa Punto Medio, el dirigente santafesino recordó que “las exportaciones ya afectaron años atrás a la industria, que tambaleó, y con empresas que quedaron en el camino”. Y amplió: “La salud de nuestras empresas está en manos de eso, y detrás, los puestos de trabajo. Y una serie de industrias que se mueven detrás de la avícola”.

Exportar más productos avícolas, una opción pero difícil

El titular de la Cámara Avícola Santafesina señaló, por otra parte, que exportar más producción de aves podría ser una alternativa de crecimiento ya que el mercado interno “está al límite”, según su consideración. Pero para eso necesitan inversiones apuntaladas por créditos que hoy no hay.

“Algún porcentaje podemos llegar a subir pero estamos entre los países de mayor consumo, en carne en general, y en pollo estamos llegando a límites”, analizó con respecto a la producción a nivel nacional. “La infraestructura no da para ofrecer muchos kilos más que los que estamos ofreciendo”, sostuvo.

Hoy se exporta pollo, pero poco. “Argentina está en unas 240.000 toneladas por año, aproximadamente el 5% de la producción”, precisó Coianiz. Dijo que “es muy difícil conseguir mercados en el exterior y una vez que estás, tenés que mantenerlo aunque se pierda plata”.

“Estos números –del modelo económico actual–, donde el dólar no fue acompañando la inflación, no son un incentivo para salir a exportar, ya que al recibir dólares no dan los costos”, explicó, a pesar que la provincia tiene las condiciones para participar más activamente en los mercados internacionales.

Los porqués de un mayor consumo interno

En relación al informe que destaca un mayor consumo de pollo que de vaca en el país, el dirigente repasó los “diferentes factores” que constituyen esa realidad y “uno es el económico”, apuntó.

Se debe a que las aves proveen “la proteína cárnica más barata y de calidad” en relación a la de otros animales y también a que “la gente la va incorporando” en su dieta “todo el año en forma parejo, con un leve repunte para las fiestas”, cuando pocas décadas atrás el sector apuntaba la producción a diciembre y flaqueaba los demás meses.

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Rosario: mataron de una puñalada en el tórax a un hombre de 30 años

Un hombre de 30 años murió durante la noche del martes 10 de noviembre, luego de recibir una herida de arma blanca en el tórax en un sector de la zona norte de Rosario. La víctima fue trasladada al Policlínico San Martín, donde los profesionales constataron su fallecimiento.

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Foto: Brutal ataque en la zona norte de Rosario

El episodio ocurrió alrededor de las 22:30, en inmediaciones de las calles Estudiante de Aguilar y José María Rosa.

Cómo ocurrió el hecho

De acuerdo con la información policial, efectivos de la Guardia de Infantería fueron enviados al lugar tras recibir un aviso sobre una persona herida con un arma blanca.

Al llegar, los uniformados recogieron testimonios de vecinos, quienes señalaron que dos hombres habían trasladado al herido en un vehículo hasta el centro de salud.

Una vez en el Policlínico San Martín, el personal médico examinó a la víctima y confirmó que había ingresado sin signos vitales.

El fallecido fue identificado como Carlos Matías Nahuel Quiroga, de 30 años.

Investigación

Tras confirmarse la muerte, las actuaciones policiales fueron derivadas a la Comisaría 32ª, donde se continuó con el procedimiento correspondiente para avanzar en la investigación y establecer las circunstancias del ataque.

Según consignó el informe policial, el hombre registraba una denuncia presentada por una expareja durante 2024, antecedente que también figura en la información difundida sobre el caso.

La investigación continúa para determinar cómo se produjo la agresión y quiénes fueron los responsables.

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Autopista Rosario-Santa Fe: desde diciembre habrá multas por pasar el peaje sin pagar

El nuevo sistema de control comenzará a funcionar el 1º de diciembre. Las cámaras registrarán las patentes de los vehículos que atraviesen los carriles exclusivos de TelePASE sin tener un dispositivo habilitado. Los conductores tendrán 30 días para regularizar la situación antes de que se inicie el trámite de sanción.

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Foto: Nuevo sistema de control y multas en la autopista Rosario-Santa Fe

La administración de la autopista Rosario-Santa Fe pondrá en marcha un sistema de fiscalización electrónica para controlar a los conductores que evadan el pago del peaje.

La medida comenzará a regir el 1º de diciembre de 2026 y alcanzará principalmente a quienes utilicen los carriles exclusivos de TelePASE sin contar con un dispositivo habilitado.

Las cámaras instaladas en las estaciones registrarán la patente del vehículo, además de la fecha, el horario y el lugar donde se produjo el cruce irregular.

Cómo serán las multas y cuánto tiempo habrá para regularizar

Liliana Paladini, gerenta del Fideicomiso que administra el corredor, explicó que los titulares de los vehículos detectados tendrán un plazo de 30 días para regularizar su situación, mediante la adhesión al sistema TelePASE.

Si no realizan el trámite dentro de ese período, las actuaciones serán remitidas a la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), organismo encargado de gestionar las sanciones correspondientes.

Las multas se calcularán mediante el sistema de Unidades Fijas (UF). Cada unidad equivale al 50% del menor precio de venta al público de un litro de nafta especial en las estaciones YPF del Automóvil Club Argentino.

Sin embargo, todavía no se informó cuántas unidades fijas se aplicarán por esta infracción, por lo que aún no es posible determinar el monto exacto que deberán pagar los conductores.

Cómo adherirse a TelePASE

Quienes necesiten incorporarse al sistema pueden realizar el trámite a través del sitio oficial www.telepase.com.ar.

El procedimiento permite registrar los datos personales y del vehículo, elegir una modalidad de pago y solicitar el dispositivo. Este puede recibirse en el domicilio o retirarse en puntos habilitados.

Según la información difundida, la activación puede demorar entre 72 y 96 horas hábiles.

También existen puntos de atención presencial sobre la autopista: uno en el peaje troncal de Sauce Viejo, a la altura del kilómetro 141, y otro en la estación de servicio YPF La Ribera, en el kilómetro 28.

La incorporación del sistema de fiscalización electrónica forma parte de una estrategia para reforzar los controles en el corredor provincial, que también contempla mecanismos de detección automática de infracciones y dispositivos para controlar el peso de los camiones sin necesidad de detenerlos.

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El río Paraná superó los 5 metros en Santa Fe y crece la preocupación en las zonas bajas

El nivel del río llegó a 5,02 metros en el puerto de Santa Fe durante la medianoche de este martes, tras subir 15 centímetros. La Municipalidad mantiene un operativo preventivo, asiste a diez familias y refuerza las defensas ante la continuidad de la crecida.

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Foto: La crecida del río Paraná supera los cinco metros en Santa Fe

El río Paraná continúa en ascenso y superó los cinco metros en el puerto de la ciudad de Santa Fe. De acuerdo con los registros de la medianoche de este martes 10 de noviembre, alcanzó los 5,02 metros, luego de subir 15 centímetros.

La altura se aproxima al nivel de alerta establecido para la capital provincial, fijado en 5,30 metros, mientras que el nivel de evacuación se ubica en 5,70 metros.

Ante este escenario, el municipio sostiene un operativo de prevención y asistencia en los sectores más comprometidos por el avance del agua, especialmente en las zonas bajas y en el área de Vuelta del Paraguayo.

Diez familias reciben asistencia por la crecida

Según informó la Municipalidad, hasta el momento son diez las familias asistidas, que representan a 36 personas: 15 adultos y 21 menores.

Los grupos familiares permanecen alojados en los módulos habitacionales del Centro de Asistencia Integral Nº 1, ubicado en la jurisdicción de Alto Verde, donde reciben acompañamiento alimentario y sanitario.

Además, personal municipal y voluntarios de la Asociación Civil TECHO trabajan en la construcción de nuevos módulos para ampliar la capacidad de alojamiento ante la posibilidad de que sea necesario trasladar a más vecinos durante los próximos días.

Refuerzan las defensas y cierran compuertas

Como parte de las medidas preventivas, el municipio también intensificó las tareas sobre la infraestructura de protección hídrica.

Durante la mañana del lunes se realizó el cierre preventivo de compuertas en distintos puntos de bombeo de Alto Verde, con el objetivo de evitar que el agua del río ingrese por los conductos de drenaje pluvial.

En caso de lluvias, está prevista la puesta en funcionamiento de electrobombas y equipos móviles para retirar el agua que pueda acumularse en las zonas protegidas.

También se desarrollan trabajos de mantenimiento y recomposición de los terraplenes de defensa, que incluyen el alteo de caminos y el relleno de cárcavas para preservar la estabilidad de las estructuras.

En barrio La Boca continúa funcionando una línea especial de colectivos para garantizar el traslado de los vecinos, debido a las dificultades de circulación terrestre provocadas por la crecida.

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