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Productores avícolas de Santa Fe en alerta por importaciones: «La salud de nuestras empresas depende de eso»

Desde la Cámara de productores avícolas destacaron el consumo nacional, desbancando a la carne vacuna, pero aseguran que la infraestructura está al límite

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Foto: Productos avícolas: el pollo desplazó a la vaca en la preferencia por primera vez.

El consumo de pollo desbancó al de carne vacuna en la Argentina pero las industrias avícolas avisan que están al límite de producción y manifiestan además su preocupación por un eventual aumento de las importaciones, que podría poner en jaque el sistema local.

El presidente de la Cámara Avícola Santafesina, Alejandro Coianiz, repasó este lunes en Radio 2 (Rosario) que “la carne de pollo viene creciendo desde hace muchos años” por diversos factores en el país y recordó que “hace 30 años era de 20 kilos per cápita por año”, mientras que hoy está “pisando los 50”.

En rigor, según el último informe de la Cámara de la Industria y el Comercio de Carnes y Derivados de la República Argentina (Ciccra), el consumo de pollo es por primera vez mayor al de vaca, con 49,3 kilos per cápita contra 48,5.

Pero Coianiz advirtió: “El consumo es consumo y no mira si el pollo es argentino. Hoy la amenaza más grande que vemos es Brasil. Está entrando muy poco pero es el gran miedo nuestro, que entre en forma desmedida. Es un riesgo que está sucediendo con el cambio de normas actual y lo estamos mirando muy atentamente”.

En el programa Punto Medio, el dirigente santafesino recordó que “las exportaciones ya afectaron años atrás a la industria, que tambaleó, y con empresas que quedaron en el camino”. Y amplió: “La salud de nuestras empresas está en manos de eso, y detrás, los puestos de trabajo. Y una serie de industrias que se mueven detrás de la avícola”.

Exportar más productos avícolas, una opción pero difícil

El titular de la Cámara Avícola Santafesina señaló, por otra parte, que exportar más producción de aves podría ser una alternativa de crecimiento ya que el mercado interno “está al límite”, según su consideración. Pero para eso necesitan inversiones apuntaladas por créditos que hoy no hay.

“Algún porcentaje podemos llegar a subir pero estamos entre los países de mayor consumo, en carne en general, y en pollo estamos llegando a límites”, analizó con respecto a la producción a nivel nacional. “La infraestructura no da para ofrecer muchos kilos más que los que estamos ofreciendo”, sostuvo.

Hoy se exporta pollo, pero poco. “Argentina está en unas 240.000 toneladas por año, aproximadamente el 5% de la producción”, precisó Coianiz. Dijo que “es muy difícil conseguir mercados en el exterior y una vez que estás, tenés que mantenerlo aunque se pierda plata”.

“Estos números –del modelo económico actual–, donde el dólar no fue acompañando la inflación, no son un incentivo para salir a exportar, ya que al recibir dólares no dan los costos”, explicó, a pesar que la provincia tiene las condiciones para participar más activamente en los mercados internacionales.

Los porqués de un mayor consumo interno

En relación al informe que destaca un mayor consumo de pollo que de vaca en el país, el dirigente repasó los “diferentes factores” que constituyen esa realidad y “uno es el económico”, apuntó.

Se debe a que las aves proveen “la proteína cárnica más barata y de calidad” en relación a la de otros animales y también a que “la gente la va incorporando” en su dieta “todo el año en forma parejo, con un leve repunte para las fiestas”, cuando pocas décadas atrás el sector apuntaba la producción a diciembre y flaqueaba los demás meses.

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Patentes 2027: CABA anunció rebajas y en Santa Fe todavía no está definido cuánto se pagará

La Ciudad de Buenos Aires anunció una reducción del impuesto automotor para 2027: seis de cada diez vehículos pagarán menos o quedarán exentos y ninguno tendrá un aumento nominal. En Santa Fe, el esquema para el próximo año todavía no fue definido.

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Foto: Patentes 2027: CABA anunció rebajas y en Santa Fe todavía no se definió el esquema para el próximo año.

El impuesto a las patentes volverá a estar en el centro de la discusión tributaria de cara a 2027 luego del anuncio realizado este miércoles por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

La administración porteña informó que seis de cada diez vehículos pagarán menos o dejarán de tributar, mientras que el 40% restante mantendrá en 2027 el mismo importe nominal que abonó durante 2026. Según el anuncio oficial, ningún vehículo pagará más que este año.

La medida alcanzaría a un parque de aproximadamente 1.630.000 vehículos y será incorporada al proyecto de Presupuesto 2027 que la Ciudad enviará a la Legislatura.

Cómo será la rebaja en CABA

De acuerdo con los datos oficiales, 824.000 vehículos, el 50% del padrón, pagarán menos que en 2026, mientras que otros 654.000, el 40%, mantendrán el mismo importe.

A su vez, unos 152.000 vehículos, equivalentes al 10% del parque automotor, dejarán de pagar debido a la ampliación de la exención por antigüedad.

Actualmente, el beneficio alcanza a vehículos de más de 25 años y desde 2027 se extendería a aquellos con 20 años o más.

Entre los ejemplos difundidos por el Gobierno porteño figura un Renault Kwid modelo 2025, cuya patente bimestral pasaría de $134.300 a $72.000. En el caso de un Peugeot 208 modelo 2023, bajaría de $136.500 a $87.800, mientras que un Fiat Cronos 2020 pasaría de $110.900 a $56.800.

En cambio, un Volkswagen Gol 2014 mantendría el importe de $17.600 por período y un Chevrolet Corsa 2006 quedaría exento por la nueva condición de antigüedad.

Los vehículos eléctricos continuarán exentos y los híbridos mantendrán el esquema de beneficios vigente en la Ciudad.

¿Qué pasará con las patentes en Santa Fe?

En Santa Fe todavía no está definido cuánto se pagará de Patente Única sobre Vehículos durante 2027. El esquema deberá quedar establecido en la normativa tributaria correspondiente al próximo ejercicio.

Por lo tanto, el anuncio realizado en CABA no implica que vaya a aplicarse el mismo esquema en Santa Fe.

El antecedente más reciente es el correspondiente al período fiscal 2026. La legislación provincial estableció que el impuesto no podía superar en un 30% el monto determinado para 2025 en el caso de vehículos de hasta modelo 2022. Esa limitación no alcanzó a los modelos 2023, 2024, 2025 y 2026.

La determinación de la patente santafesina se realiza de acuerdo con las alícuotas y valuaciones establecidas por la normativa provincial. La Administración Provincial de Impuestos mantiene además tablas oficiales de valuación de los distintos modelos.

La definición llegará con el Presupuesto 2027

El Gobierno de Santa Fe se encuentra trabajando en el Presupuesto provincial 2027, que deberá establecer el marco fiscal para el próximo ejercicio.

Hasta que ese proyecto y la normativa tributaria correspondiente sean presentados y aprobados, no es posible determinar cuánto aumentará, se mantendrá o eventualmente se reducirá la patente en Santa Fe.

Así, mientras CABA ya anunció su esquema para el próximo año, los propietarios de vehículos de Santa Fe deberán esperar la definición provincial para conocer cuánto deberán pagar en 2027.

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Santa Fe: encontraron sin vida al joven de 19 años que era buscado en el río Salado

Tras nueve días de búsqueda, los equipos encontraron el cuerpo de Leandro U., de 19 años, quien había desaparecido el 13 de septiembre mientras pescaba en el río Salado, en la zona oeste de la ciudad de Santa Fe.

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Foto: Equipos de búsqueda trabajaron durante nueve días en el río Salado hasta localizar el cuerpo del joven de 19 años.

El hallazgo se produjo este martes, entre las 11 y las 11.30, cerca de la Estación de Bombeo N° 5, en inmediaciones de Villa Hipódromo.

El cuerpo de Leandro U., de 19 años, fue encontrado este martes en el río Salado, luego de nueve días de búsqueda desde su desaparición en la ciudad de Santa Fe.

Según informó AIRE desde el lugar, los equipos localizaron el cuerpo más al sur del sector donde el joven había caído al agua, a la altura de la Estación de Bombeo N° 5, en inmediaciones de Villa Hipódromo.

La familia fue notificada del hallazgo y posteriormente el cuerpo fue trasladado a la morgue para las actuaciones correspondientes.

Cómo comenzó la búsqueda

Leandro era buscado desde el domingo 13 de septiembre, cuando había ido a pescar junto a un familiar en la zona del río Salado, en inmediaciones de Circunvalación Oeste y Beruti.

De acuerdo con la reconstrucción difundida durante la cobertura, ambos se acercaron a una canoa que se encontraba en la orilla. En ese momento, la embarcación quedó a merced de la corriente y el joven cayó al agua.

A partir de su desaparición se desplegó un amplio operativo que se extendió durante nueve días. Participaron efectivos policiales, buzos tácticos y personal de Los Pumas, mientras familiares y allegados acompañaron las tareas de búsqueda.

Los procedimientos comenzaban durante las primeras horas de la jornada y continuaban mientras las condiciones de visibilidad permitían trabajar sobre el río.

La búsqueda fue ampliándose hacia el sur debido a la corriente del Salado y finalmente, durante la mañana de este martes, los equipos lograron localizar el cuerpo.

Con el hallazgo, finalizó el operativo de búsqueda. Las actuaciones continuarán para establecer formalmente las circunstancias del fallecimiento.

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Santa Fe declaró la Emergencia Hídrica en toda la provincia hasta abril de 2027

La medida alcanza a todo el territorio santafesino y busca agilizar obras y trabajos destinados a prevenir y mitigar posibles excesos hídricos. La emergencia podrá extenderse por otros seis meses si persisten las condiciones que la originaron.

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Foto: Santa Fe declaró la Emergencia Hídrica en todo el territorio provincial hasta abril de 2027.

La provincia de Santa Fe quedó formalmente bajo Emergencia Hídrica hasta el 30 de abril de 2027, una medida que alcanza a la totalidad del territorio y establece un marco específico para acelerar las intervenciones ante eventuales situaciones de exceso hídrico.

La declaración fue formalizada mediante el Decreto N° 1951, publicado este lunes en el Boletín Oficial provincial. La norma completa el proceso iniciado en la Legislatura con la sanción de la Ley N° 14.477, promulgada el 20 de agosto.

Qué establece la Emergencia Hídrica

El objetivo de la medida es agilizar y facilitar la ejecución de obras, construcciones y trabajos públicos destinados a preparar, aliviar y mitigar los efectos que puedan provocar los excesos hídricos en distintos puntos de la provincia.

La emergencia también contempla eventuales situaciones de emergencia ambiental que puedan derivarse de la problemática hídrica y que sean identificadas como tales por el Poder Ejecutivo provincial.

El régimen alcanza a los organismos centralizados y descentralizados de la provincia que tengan bajo su competencia la ejecución de acciones relacionadas con la emergencia.

Riesgo de crecidas, anegamientos y excesos hídricos

Entre los fundamentos de la medida se encuentran las previsiones sobre el desarrollo del fenómeno climático El Niño, asociado a un régimen de precipitaciones superior a los valores normales.

De acuerdo con los fundamentos oficiales, este escenario puede generar riesgo de anegamientos, crecidas y excesos hídricos en diferentes zonas del territorio santafesino.

La emergencia puede extenderse hasta seis meses más

La declaración tiene vigencia hasta el 30 de abril de 2027 y contempla la posibilidad de una prórroga por otros seis meses, siempre que continúen las condiciones que dieron origen a la emergencia.

La normativa también establece mecanismos especiales para agilizar las contrataciones y las acciones vinculadas con la emergencia, manteniendo los criterios de transparencia, igualdad, concurrencia y competencia entre los oferentes.

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Clima Sunchales

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