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Rutas santafesinas: en seis meses se labraron 233.984 multas por exceso de velocidad

La estadística marca un promedio de 1.300 multas diarias y representa un crecimiento del 53 % respecto al mismo período en 2023. Hay datos inquietantes, como un vehículo que circulaba a 203 km/h en una zona donde el máximo permitido era de 60.

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Foto: Ilustrativa

El Gobierno de la Provincia, a través de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), tiene como eje principal de su política de prevención el control de una de las conductas más graves en la conducción: el exceso de velocidad. Para ello lleva a cabo controles de velocidad en conductores, con la utilización de dispositivos fijos y móviles con el objetivo de evitar y reducir siniestros viales por esta causa. El plan previsto apunta a contar con más cinemómetros, nuevos vehículos y personal informático.

En los primeros seis meses del año se labraron 233.984 actas por exceso de velocidad, lo que implica un crecimiento del 53 % respecto al mismo período en 2023. En 2024, el mayor registro detectado es el de un conductor que circulaba a 203,66 km/h, donde la máxima permitida era de 60. Otros valores altos encontrados también son frecuentes en las rutas de la provincia tales como 197, 181 y 174 km/h.

El 80 % de los vehículos que incurren en esta infracción son vehículos livianos (automóviles, pickups, etc.). Desde el mes de abril se llevan a cabo las mediciones en puestos de Policía de Seguridad Vial (PSV) con la detención de los conductores. En estos puntos se labraron 1.981 actas por exceso de velocidad a personas que fueron notificadas en el momento.

El mapa de radares en la provincia de Santa Fe se completa con 74 equipos en 30 localidades habilitados por la APSV e instalados en rutas con jurisdicción de municipios y comunas. El objetivo de esta política de prevención y control es reducir el número de siniestros y de víctimas, teniendo en cuenta las particularidades de cada región, los tramos de ruta con mayor circulación vehicular, los que registran mayores excesos de velocidad y que requieren una intervención parte del Estado.

Radarización

Los controles se realizan en puntos distribuidos en todo el territorio provincial de acuerdo a los datos brindados por el Observatorio Vial en materia de las tasas de transitabilidad y de siniestralidad vial. Para ello, se utilizan tres tipos de radares: fijos, móviles y móviles con detención. En este último caso, el personal de Policía de Seguridad Vial (PSV) toma las capturas de los vehículos que transitan en exceso de velocidad e informa al personal ubicado en un puesto más adelante. Los conductores son detenidos en este segundo puesto donde se le fiscalizan todos los requisitos de circulación, como documentación, dispositivos de seguridad, etc. y se le labra el acta correspondiente por el exceso de velocidad en el lugar. “El objetivo de estas acciones es lograr un cambio en una conducta gravísima y que puede costarle la vida a muchas personas. Vamos a intensificar los controles en toda la provincia a través de cinemómetros en base a un plan de trabajo ordenado y eficiente que hemos delineado con las empresas proveedoras del servicio”, sostuvo el Secretario de APSV, Carlos Torres.

Fortalecer la política de radarización

En la actualidad la Provincia cuenta con 12 radares fijos instalados en rutas y autopistas y 4 móviles. El plan de trabajo entre la APSV y la unidad transitoria, que nuclea a las empresas prestadoras del servicio de radarización, prevé instalar 6 nuevos equipos fijos y 11 móviles en 2025. Esto representará un total de 33 equipos instalados al finalizar el próximo año.

El complejo escenario encontrado por las nuevas autoridades de APSV al asumir el 10 de diciembre requirió numerosas gestiones para reflotar y regularizar los acuerdos con la UT, que tiene a su cargo el servicio de puesta en funcionamiento y asistencia técnica de cinemómetros, con la provisión de servicios de soporte, mantenimiento y modernización del Sistema de Administración y Juzgamiento de Infracciones (Sijai).

El Gobierno debió sortear varios incumplimientos y el pago de una deuda dejada por la anterior administración de la APSV y tomó la decisión de arribar a nuevos acuerdos que dieron lugar a un plan de acción a 2027 que redundará en un fortalecimiento de la política de control de la velocidad en la provincia. Este plan prevé también la incorporación de 5 vehículos en 2025. Además, se está trabajando en la puesta a punto de los sistemas necesarios para la gestión de las actas, la integración del Sijai y Gestore (sistema de gestión administrativa de deuda), el botón de pago para brindar a los usuarios mayores posibilidades de pagar la infracción, sobre todo en otras provincias, y la incorporación de recursos humanos con perfiles informáticos.

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Conocé el cronograma de pagos de la segunda cuota del Sueldo Anual Complementario de los empleados públicos

El Gobierno de la Provincia informa el cronograma para el pago de los empleados estatales

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Conocé el cronograma de pagos de la segunda cuota del Sueldo Anual Complementario de los empleados públicosGobierno Provincia Santa Fe

El Ministerio de Economía de Santa Fe confirma el pago de la segunda cuota del Sueldo Anual Complementario. Los estatales de la Provincia lo percibirán este viernes 20 de diciembre. El pago del aguinaldo incluye el 3% de aumento a percibir con los haberes de diciembre.

Viernes 20 de diciembre:

  • Personal perteneciente al Escalafón Policial.
  • Personal Activo perteneciente al resto de los Escalafones.
  • Personal Docente de Escuelas Privadas.
  • Todos los Pasivos.
  • Autoridades Superiores Poder Judicial, Legislativo y Ejecutivo.

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Feroz tormenta y choque múltiple en la autopista Rosario-Córdoba: un muerto

El hecho involucró a casi una decena de camiones, una camioneta, un auto y un colectivo lleno de pasajeros. Ocurrió en medio de un temporal con intensos vientos y copiosas lluvia, a la altura de Tortugas.

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Foto: Múltiple choque en la autopista Rosario-Córdoba.

Un impactante siniestro vial múltiple tuvo lugar este jueves por la noche en la autopista Rosario-Córdoba, en el kilómetro 396, a la altura de Tortugas. Una persona murió y hay cuatro heridos graves.

“Siendo cerca de las 21 nos entró un llamado por un accidente por alcance entre un vehículo menor, una camioneta y un camión en el kilómetro 396 de la autopista sentido Rosario a Córdoba. El móvil policial llegó y se encontró con una escena mucho más grave de lo que parecía. Había una tormenta muy fuerte, con viento y mucha caída de agua. Había poca visibilidad, lo que colaboró para que la escena se multiplique y agrave”, dijo Cristian Sampaolesi, jefe de Bomberos de Tortugas.

En Radioinforme 3, por Cadena 3 Rosario, amplió: “Había 9 camiones, una camioneta, un automóvil y un colectivo lleno. Se sumaron bomberos de Armstrong y General Roca. Tratamos de sacar lo más rápido posible a las personas que necesitaban atención urgente. Hallamos a una persona que falleció en el acto, trasladamos a cuatro heridos de gravedad a Armstrong”.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) informó que hay corte total de tránsito entre Armstrong y Tortugas mano a Córdoba por el choque múltiple. La Policía de Seguridad Vial (PSV) realiza desvíos por RP 15 hacia RN 9 vieja.

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Nuevo siniestro en la Ruta 33 a la altura de Pujato

Afortunadamente, solo se registraron heridas leves en el conductor.

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Foto: Nuevo siniestro en la Ruta 33 a la altura de Pujato

Un camión que transportaba botellas vacías protagonizó un nuevo siniestro en la Ruta Nacional 33, entre las localidades de Pujato y Casilda, Santa Fe. El hecho ocurrió pasadas las 19 horas, cuando el vehículo se cruzó de carril por razones que se buscan establecer y volcó.

Por lo sucedido a la altura del kilómetro 752 de la Ruta Nacional 33 solo se registraron lesiones leves en el conductor del camión, quien fue trasladado al hospital San Carlos de Casilda. En el lugar trabajó Policía de la Comisaria 14 de Pujato con Bomberos locales.

Este martes murió otro camionero por un choque en la Ruta Nacional 33, a la altura del cruce con la ruta provincial 94, en Murphy, Santa Fe. El hecho ocurrió pasada la medianoche.

El chofer que falleció viajaba en un camión marca Iveco, con acoplado. El otro vehículo de carga involucrado es un Renault, con semirremolque, que era conducido por un camionero oriundo de Buenos Aires.

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