El problema fue identificado en la denominada “pila 4”, ubicada del lado santotomesino de la obra.

Desde la Dirección Provincial de Vialidad indicaron que la anomalía afecta a una de las 130 columnas construidas hasta el momento, sobre un total de 136 previstas en el proyecto.

Qué ocurrió en la estructura del puente

El administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, explicó que el inconveniente se habría originado durante el proceso de hormigonado en la unión entre el pilote y la columna.

Según detalló, una vibración insuficiente del hormigón provocó una compactación deficiente, generando cavidades internas conocidas técnicamente como “nidos de abeja”.

Además, la exposición al agua y las condiciones climáticas habría agravado el deterioro visible en la zona afectada.

“Estamos realizando una inspección detallada y ya comenzaron las tareas de reparación para garantizar la seguridad y calidad de la estructura”, afirmó Seghezzo.

Qué trabajos se realizan para reparar la falla

Las tareas actuales incluyen:

• Retiro del hormigón flojo o deteriorado
• Inspección del estado de las armaduras metálicas
• Evaluación técnica para definir el método de reparación

Desde el Gobierno provincial remarcaron que la intervención se realiza de manera preventiva y que el resto de la estructura no presenta inconvenientes.

La obra del nuevo puente supera el 40 % de avance

A pesar de esta situación puntual, la Provincia informó que la construcción del nuevo puente Santa Fe–Santo Tomé mantiene un avance general del 42 %.

Según el informe técnico oficial:

• Ya se ejecutó el 95 % de los trabajos de infraestructura
• Hay 131 pilotes terminados
• Se construyeron 130 columnas
• Fueron finalizados 40 cabezales y pilas
• Se fabricaron 95 de las 215 vigas previstas
• Ya se montaron 84 vigas
• Se hormigonaron 12 de los 43 tableros proyectados

En paralelo, continúan las obras hidráulicas, movimientos de suelo y trabajos viales en los accesos de Santa Fe y Santo Tomé.

Con información de InforMate Santa Fe

Aseguran que muchos repartidores deben trabajar hasta 14 o 15 horas diarias para alcanzar ingresos suficientes.

El planteo fue presentado en el Concejo Municipal durante una audiencia de la comisión de Producción y Empleo, donde representantes del sector pidieron actualizar las ordenanzas vigentes para incluir a las plataformas digitales y las nuevas formas de trabajo.

Reclaman actualizar una ordenanza que quedó desactualizada

El pedido fue acompañado por concejales justicialistas que impulsaron modificaciones sobre la ordenanza 7.042 y su complementaria, con el objetivo de incorporar beneficios y establecer mayores controles sobre las empresas de delivery.

Según indicaron desde el Sindicato de Cadetes de Rosario, la normativa actual tiene cerca de 20 años y no contempla el crecimiento de las aplicaciones de reparto.

“El sector crece constantemente, pero las condiciones laborales empeoran y la regulación vigente no alcanza”, expresó Nicolás Martínez, representante sindical.

Denuncian jornadas de hasta 15 horas y falta de cobertura

Los trabajadores señalaron que actualmente existen entre 8.000 y 9.000 repartidores en Rosario, aunque admiten que no hay cifras oficiales debido al alto nivel de informalidad.

Entre los principales reclamos aparecen:

• Falta de obra social
• Ausencia de seguros por accidentes o robos
• Escasos controles sobre las plataformas
• Falta de espacios seguros para descanso y espera
• Incremento de costos de mantenimiento de motos y bicicletas

Además, denunciaron que la caída del consumo y el aumento de repartidores redujo notablemente los ingresos.

“Antes con ocho o nueve horas se podía trabajar bien. Hoy hay compañeros que hacen hasta 14 o 15 horas por día”, sostuvo Martínez.

Qué cambios propone el Concejo de Rosario

El concejal Pablo Basso explicó que el proyecto busca adaptar la legislación a las nuevas modalidades laborales vinculadas a aplicaciones de reparto.

Entre las medidas propuestas figuran:

• Beneficios para repartidores registrados
• Renovación gratuita de licencias
• Líneas de crédito por robo de vehículos
• Programas de capacitación
• Obligación de seguros laborales para las empresas
• Registro formal de trabajadores activos

También se exigiría a las plataformas contar con locales habilitados en Rosario y cumplir con obligaciones tributarias y laborales.

Un sector cada vez más grande y con poca regulación

Desde el sindicato remarcaron que los repartidores cumplen un rol central en la economía urbana, aunque aseguran que las responsabilidades recaen casi exclusivamente sobre los trabajadores.

Mientras tanto, el municipio analiza medidas para ordenar la circulación en sectores comerciales con alta concentración de deliverys y avanzar en una regulación más amplia de la actividad.

Con información de Contexto Tucumán

El acto fue encabezado por el presidente provisional del Senado, Felipe Michlig; el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; y el intendente de Sunchales, Pablo Pinotti.

La obra denominada “Limpieza de Canales Troncales – Zona Centro – Etapa I” cuenta con un presupuesto oficial de $10.150 millones y un plazo de ejecución de 18 meses.

La obra busca mejorar el escurrimiento hídrico en el centro santafesino

El proyecto apunta a optimizar el funcionamiento del sistema de canales troncales en una amplia región del centro provincial y forma parte del plan hídrico impulsado por la gestión de Maximiliano Pullaro.

Durante la actividad, desarrollada en la Sociedad Rural de Sunchales, participaron además funcionarios provinciales, legisladores, presidentes comunales, representantes de comités de cuenca y empresas oferentes.

Entre los presentes estuvieron el senador Alcides Calvo, el diputado Marcelo González, el secretario de Agricultura y Ganadería Ignacio Mántaras, el secretario de Recursos Hídricos Nicolás Mijich y autoridades comunales de distintos puntos de la región.

Se presentaron 18 ofertas para ejecutar los trabajos

Durante la apertura se recepcionaron 18 propuestas económicas de empresas interesadas en llevar adelante la obra hídrica.

Las ofertas presentadas oscilaron entre los $5.877 millones y los $14.896 millones, reflejando el fuerte interés empresarial por participar de una de las licitaciones más importantes vinculadas a infraestructura hídrica en la provincia.

“Nunca vimos una intervención de esta magnitud”

El senador Felipe Michlig destacó la magnitud del plan provincial y sostuvo que se trata de una intervención histórica sobre la red hídrica santafesina.

“En todos los años que tenemos en la actividad política no recuerdo una intervención tan importante sobre la red de más de 10.000 kilómetros de canales que tiene la provincia”, expresó.

Además, remarcó que el Gobierno provincial mantiene una política de acompañamiento al sector productivo, agropecuario, industrial y comercial.

Buscan sanear más de un millón de hectáreas

Por su parte, el ministro Lisandro Enrico aseguró que la obra permitirá intervenir directamente sobre 1,2 millones de hectáreas distribuidas en 51 distritos de la zona centro.

El funcionario explicó que el objetivo no solo es prevenir anegamientos, sino también garantizar mejores condiciones para la producción, la transitabilidad rural y la seguridad de las comunidades.

“Si los canales troncales funcionan, protegemos el trabajo de los productores y brindamos mayor seguridad a las familias”, afirmó.

Por Móvil Quique