Provincia
Ya están en la provincia: las nuevas cepas de Reino Unido y de Manaos encienden alertas
La ministra de Salud, Sonia Martorano, informó que una de las variantes fue detectada en esta ciudad capital. La OMS clasifica a las nuevas cepas como «de preocupación».
Este viernes, la ministra de Salud, Sonia Martorano, anunció que se detectó en la ciudad de Santa Fe la cepa compatible con la del Reino Unido. La funcionaria aclaró que «esta persona está en aislamiento junto a todos sus contactos y no tiene antecedente de viaje, aunque sí tiene un contacto con viajeros».
Por otro lado confirmó que en la ciudad de Rafaela un paciente dio positivo por PCR con una cepa compatible con la de Manaos. «Esta persona no tiene antecedente de viaje y está aislada tanto ella como todos sus contactos. Los dos casos están en investigación», dijo.
A nivel nacional, la variante del Reino Unido ya fue detectada con circulación comunitaria. Con respecto a la de Manaos, se encontraron casos sin nexo epidemiológico pero aún no puede confirmarse que circule comunitariamente.
Se trata de las dos variantes que generan mayor preocupación porque están asociadas a un aumento en la transmisibilidad y a un potencial incremento en la letalidad, por lo que podrían tener un fuerte impacto en la segunda ola local.
«Los virus mutan todo el tiempo. Desde hace unos meses comenzaron a detectarse variantes del SARS-Cov-2 que despertaron una especie de alerta entre científicos y gobiernos. Estas variantes contienen cambios en sus genomas que se empezaron a asociar con mayor transmisibilidad, gravedad o potenciales escapes a los tratamientos o vacunas», explicó a la agencia oficial de noticias Télam, Humberto Debat, virólogo e integrante del Proyecto Argentino Interinstitucional de genómica de SARS-CoV-2 (PAIS).
En ese contexto, la Organización Mundial de la Salud clasifica las variantes en «de interés» (VOI, variant of interest, en inglés) y «de preocupación» (VOC, variant of concern), incluyendo en estas últimas a las del Reino Unidos, Manaos y Sudáfrica.
En Argentina, hasta el momento, se ha comprobado que hay circulación comunitaria de dos variantes. Una de ellas es la del Reino Unido, también llamada 501Y.V1 (linaje B.1.1.7) que ya ha sido reportada en 111 países incluidos Argentina, Brasil, Chile, Ecuador, Perú y Uruguay, dentro de América del Sur.
En relación a la situación en Argentina, Debat señaló que «en la vigilancia hemos detectado que está aumentando la frecuencia de la variante de Reino Unido; en base a las evidencias de numerosos países, sabemos que si se mantiene esta tendencia en algunas semanas podría convertirse en dominante (frecuencia mayor al 50%) en el Amba».
El virólogo, que es además investigador de INTA Córdoba, advirtió que «si esto sucede la segunda ola de la pandemia en Argentina será impulsada por un virus que ya sabemos que es más transmisible y más letal».
Según un informe elaborado en conjunto por Debat y las virólogas Mariana Viegas y Carolina Torres (también integrantes del Proyecto PAIS), diferentes investigaciones arrojaron que la variante del Reino Unido es entre un 30 y un 90 por ciento más transmisible; en tanto que en estudios del Reino Unido y Dinamarca también fue asociada a mayor riesgo de hospitalizaciones y muerte, pero otro estudio señaló que esta relación no es concluyente.
«Con respecto a la variante de Manaos, los diversos estudios con los que contamos muestran un panorama terrible. Si bien no tenemos aun evidencia irrefutable de que sea más letal, los primeros indicadores sugieren que es aún más transmisible que la variante de Reino Unido, y como sabemos, por la característica exponencial de los contagios, si esta variante se estableciera en nuestro país podría impactar en la situación epidemiológica y redundar en más hospitalizaciones y muertes», indicó Debat.
No obstante, el especialista señaló que «es importante destacar que la variante de Manaos aunque se detectó ya en 33 países, es solo dominante en Brasil, por lo que podría existir la posibilidad que esta situación dramática que estamos viendo en nuestro vecino sea asociada no sólo a la variante sino a un contexto epidemiológico excepcional».
En referencia al comportamiento del estas variantes frente a los tratamientos y las vacunas, el informe de Debat, Torrres y Viegas señaló que «la variante Reino Unido mostró reducciones leves o no significativas en la capacidad de neutralización de sueros de individuos convalecientes de la primera ola o de sueros de individuos inoculados con las vacunas de Pfizer/BioNTech), Moderna y AstraZeneca».
Pero más allá de estos estudios, en países con alto número de aplicaciones de vacunas y alta proporción de esta variante se observó que se mantiene la efectividad (Reino Unido e Israel), y en particular en el caso de Israel, se observó además una reducción de la tasa de infecciones del 91,2% para todas las infecciones y del 99,3% para las infecciones sintomáticas y una efectividad del 75% para las infecciones totales (sintomáticos y asintomáticas) en personal de salud, a los 15-28 días luego de la primera dosis.
En el caso de la variante de Manaos, el informe de los especialistas indicó que «se observó una neutralización disminuida con sueros de convalecientes de la primera ola y de vacunados con las vacunas Pfizer/BioNTech, Moderna, AstraZeneca y Sinovac».
«Además, esta variante se asociaría con evasión a la respuesta inmune y mayor probabilidad de reinfecciones», sostuvieron.
«Por último, según los datos disponibles hasta el momento, es importante destacar que todas las vacunas son eficaces frente a las hospitalizaciones y muertes causadas por el SARS-CoV-2, tanto frente a los linajes que han circulado desde los inicios de la pandemia como a las variantes de preocupación, de más reciente aparición», concluyó el informe.
Fuente: Uno de Santa Fe
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📰 Ruta 11: un joven de 20 años murió tras un choque en una calzada anegada
Un trágico accidente de tránsito ocurrido en la madrugada de este martes dejó como saldo la muerte de un joven motociclista de 20 años sobre la Ruta Nacional N° 11, en jurisdicción de Las Toscas.
El hecho se registró cerca de las 00:05 a la altura del kilómetro 894,500, cuando personal policial acudió al lugar y encontró una escena marcada por el agua acumulada sobre la calzada. Allí se constató la colisión entre una camioneta Volkswagen Amarok y una motocicleta 110 cc, que se encontraba parcialmente sumergida.
En medio del agua, los efectivos hallaron sin vida al joven, quien luego fue identificado como Robert Wilson, oriundo de El Rabón.
De acuerdo a las primeras versiones, el conductor de la camioneta, un hombre mayor de edad de Tacuarendí, habría perdido el control del vehículo al circular sobre la ruta anegada, lo que provocó el derrape y el posterior impacto contra la motocicleta.
El automovilista fue asistido en el lugar y trasladado por el SIES 107 al Samco local, mientras que el médico policial interviniente dispuso no realizar autopsia y autorizar la entrega del cuerpo a la familia.
En el operativo trabajaron también personal de la Patrulla Urbana, Guardia Provincial y Bomberos Voluntarios, en un contexto marcado por las difíciles condiciones de la ruta.
Con información de InfoVera
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📰 Alerta en Santa Fe: advierten que faltarán choferes y camiones por el crecimiento del transporte
El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, lanzó una fuerte advertencia sobre el futuro del sector: “Van a faltar choferes y camiones en la provincia”, en un contexto de crecimiento sostenido de la actividad logística.
Durante una entrevista en Neura Media, el dirigente explicó que el aumento de la demanda estará impulsado principalmente por la actividad agroexportadora y el desarrollo energético.
🚛 Más producción, más camiones… pero menos recursos
Aladio detalló que, si se potencian las condiciones del río Paraná y los puertos provinciales operan a mayor capacidad, el movimiento podría duplicarse:
👉 De 2 millones a 4 millones de camiones por año
⚠️ “Nos van a faltar choferes y camiones”, insistió.
🌾 El agro y Vaca Muerta, claves en la demanda
El crecimiento no solo responde al campo, sino también al impulso de Vaca Muerta.
🛢️ Actualmente, gran parte de los camiones que transportan arena para fracking provienen de Santa Fe, trabajando de forma constante entre distintas provincias.
🎓 Proponen profesionalizar el oficio
Frente a este escenario, el dirigente planteó la necesidad de formar nuevos trabajadores capacitados.
💬 “Hay conocimientos técnicos que son fundamentales, como la identificación de cargas peligrosas”, explicó.
Incluso propuso avanzar hacia:
👉 Tecnicaturas específicas
👉 Capacitación con simuladores
👉 Formación desde edades tempranas
⚙️ La logística, un factor clave en la economía
Aladio remarcó el rol estratégico del sector:
📦 “La logística define qué tenés, cuándo y cómo lo tenés. Es poder”.
Sin embargo, advirtió que el país enfrenta desafíos estructurales por su ubicación geográfica y costos logísticos elevados.
🚧 Infraestructura y sistema en debate
El dirigente también cuestionó la fuerte dependencia del transporte por camión y planteó la necesidad de un sistema más integrado:
👉 Mayor articulación con trenes y puertos
👉 Mejora urgente de la infraestructura
Especialmente en la zona del Gran Rosario, donde se espera la llegada de unos 2 millones de camiones este año.
⚠️ “La infraestructura quedó en el tiempo”, concluyó.
Con información de Castellanos
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📰 Transporte en crisis: piden un aumento del 45% en la tarifa y advierten que el sistema es “insostenible”
La situación del transporte público en la provincia de Santa Fe atraviesa un momento crítico. Desde la Asociación de Transportistas de Pasajeros (ATAP) solicitaron un aumento del 45% en la tarifa, en medio de un fuerte desfasaje económico que pone en jaque al sistema.
El referente del sector, Rodolfo Wagner, advirtió que la situación es límite y responde a una combinación de factores que se vienen acumulando desde hace meses.
⛽ Costos en alza y tarifas atrasadas
Según explicó Wagner, la última actualización del boleto se realizó en agosto con valores de meses anteriores, lo que generó un retraso frente a la inflación.
A esto se suma un fuerte impacto del combustible:
👉 El gasoil aumentó cerca de un 70% en los últimos meses
👉 Pasó de $1.300 a más de $2.200
💬 “¿Cómo sostenés el servicio con una tarifa regulada y costos que no paran de subir?”, cuestionó.
📉 Menos pasajeros y más viajes gratuitos
Otro de los problemas que golpea al sector es la caída en la cantidad de pasajeros que pagan boleto:
- Se registra una baja de entre 25% y 30% desde la pandemia
- Además, hay un alto nivel de gratuidad
⚠️ “De cada 10 pasajeros, seis no pagan”, explicó Wagner, graficando la fragilidad del sistema actual.
🚌 Recortes en el servicio
Frente a este escenario, algunas empresas comenzaron a tomar medidas de emergencia:
👉 Reducción de entre 5% y 8% en frecuencias y recorridos
👉 Ajustes en horarios de menor demanda
Desde el sector aseguran que la situación es “insostenible” y que se encuentran en un verdadero “callejón sin salida”.
🔄 Un sistema en tensión
El esquema actual genera un círculo complejo:
- Menos usuarios pagos
- Más costos operativos
- Tarifas retrasadas
Todo esto termina impactando en la calidad y continuidad del servicio.
Con información de LT10
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