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Licitación de la autopista de la 34 para el tramo Rafaela – Ataliva

“La decisión tomada por el Gobierno Nacional en priorizar esta obra, permite integrar muy fuerte el eje de Sunchales-Rafaela, que va a generar para nuestra provincia un impulso importante”, dijo el gobernador. Se presentaron cinco ofertas para una obra que cuenta con un presupuesto de $ 6.500 millones.

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El gobernador Omar Perotti presidió ayer el acto de licitación de la Autopista de la Ruta Nacional Nº 34

El gobernador Omar Perotti presidió ayer el acto de licitación de la Autopista de la Ruta Nacional Nº 34, para el tramo que va desde el final de la Variante Oeste de Rafaela hasta la Ruta 13 en jurisdicción de Ataliva. La obra, que es realizada por Vialidad Nacional, tiene una inversión de $7.000 millones sobre una extensión de 16 kilómetros y un plazo de ejecución de 24 meses.

En el encuentro, desarrollado en la sede del Instituto Cooperativo de Enseñanza Superior (ICES) de Sunchales, Perotti recordó “cuando en el año 2004 le presentamos al presidente Néstor Kirchner el proyecto de la autovía de la producción, desde Ceres a Rosario, porque entendíamos que el cruce de la Ruta 34 por la provincia, tenía que tener una magnitud muy diferente por su movimiento productivo y por la necesidad de garantizar la seguridad vial”.

También agregó que “en ese momento nos atravesó la discusión de por dónde se empezaba la Ruta 34 en ese corredor, y nosotros planteamos que había que llegar a la Ruta 19 donde ya teníamos la autovía y desde allí potenciar mucho más todo este tráfico, que no solamente era de la región sino que nos integraba con el norte del país. Esa iniciativa tuvo el apoyo de todas las ciudades desde aquí hasta Jujuy por las que pasa la Ruta 34”, añadió Perotti y remarcó que “la política hace posible cosas y esa fue, claramente, una acción política de priorizar esta obra”.

“Difícilmente alguien diga que no le interesa una obra regional de esta magnitud cuando visita la ciudad, pero después se ve quién pone la plata en la región y quién no. Esto es lo que podemos ver claramente en un momento de dificultades económicas, de pandemia, que una de las mayores inversiones de Vialidad Nacional se hace sobre este corredor”, enfatizó el gobernador.

Además, Perotti indicó que “algún funcionario en Buenos Aires, 5 o 6 años atrás, tomó la decisión de sacar 16 kilómetros, le pareció oportuna, algo como que no se notaba del tramo de la 34. Nos dejaron sin estos kilómetros, con buen ingreso con las seguridades en Sunchales, en el acceso a Sunchales, en el cruce por Rafaela, pero en el medio teníamos que seguir como estábamos”.

“Por eso -continuó- es bueno que hoy tengamos claramente la satisfacción por lo que se está haciendo, pero a la par un reconocimiento a las decisiones tomadas del gobierno nacional en priorizar esta obra de la ruta 34 que permite integrar este eje Sunchales-Rafaela, Rafaela-Sunchales desde lo productivo, desde la comunicación más ágil, desde la vinculación que se da entre profesionales y trabajadores de las dos ciudades que sin duda va a generar para nuestra provincia un impulso importante”.

UN COMPROMISO ASUMIDO

A su turno, el senador provincial Alcides Calvo remarcó que la obra tiene “una trascendencia muy importante no solamente para lo que es Rafaela y Sunchales sino para toda la región.
Sabemos lo que significaba esta ruta nacional Nº 34 y esto es fruto de lo transcurrido, pero fundamentalmente del trabajo conjunto y coordinado de Nación-provincia, provincia-Nación, junto con Vialidad Nacional, y pasaron 16 años para hacer realidad una obra que va a ser un antes y un después”.

Mientras tanto, el intendente de Sunchales, Gonzalo Toselli, destacó “la concreción de una obra tan esperada, tan trascendente e importante para toda la Argentina y en particular para esta región. Es una obra tan importante para la seguridad vial y una gran oportunidad para el desarrollo que nos conecta directamente con la Capital Federal por autopista y nos conecta con Rafaela en pocos minutos”.

A su turno, el jefe de Distrito de Vialidad Nacional, Fabio Sánchez, recordó que la licitación fue un compromiso asumido en 2020: “Hoy están a la vista los trabajos que vamos realizando, en apenas 21 meses se habilitaron 20 kilómetros de autopista, de a poco, pero fuimos avanzando ante una situación muy adversa como lo fue la pandemia”.

En ese marco, Sánchez recordó que en la transformación de la autovía en autopista se “había sacado el tramo Rafaela-Ataliva” y sostuvo que “con mucho esfuerzo, desde Vialidad Nacional en conjunto con todos los empleados logramos antes de fin de año tener listo todo para licitar esta obra”. Y agregó: “Hoy tenemos una obra magnífica, una obra de 16 kilómetros, de 7 mil millones de pesos con un plazo de 24 meses donde se van a construir dos intercambiadores: uno al ingreso de la localidad de Lehmann, el otro en el cruce de la ruta 3 y la 34, un retorno que habrá entre Ataliva y Lehmann y después se tendrán las construcciones de los puentes en el ferrocarril que, si bien la vía está muerta, nos exigen hacer los puentes sobre el Arroyo Las Penquitas y el Arroyo Carabelas”.

OFERTAS

Al acto licitatorio se presentaron cinco ofertas: Decavial Saic, que cotizó por $6.695.298.741,89; Luis Losi SA, que lo hizo por $7.383.996.688,60; Dycasa SA, que ofertó $6.763.575.908,90; JCR SA, que cotizó por $8.580.000.000, y Vialmani SA, que ofertó $6.457.360.672,37.

PRESENTES

También, estuvieron presentes el diputado nacional Roberto Mirabella; el intendente de Rafaela, Luis Castellano; el presidente de Sancor Seguros, Alfredo Panella; el presidente de la Fundación Sancor Seguros, Raúl Colombetti, el CEO de Sancor Seguros, Alejandro Simón; junto con otras autoridades locales y del departamento Castellanos.

DETALLE DE LA OBRA

Este tramo de obra de la Autopista de RN 34 fue quitada por la anterior gestión del contrato original de la autovía, que abarcaba desde la RN 19 hasta RP 13, pasando por Rafaela. Con el cambio del proyecto a Autopista la anterior gestión dejó sin obras el tramo Rafaela – Ataliva.

La obra a licitar comprende:

-La duplicación de la calzada por la traza existente sobre 16 Km.
-Nuevos puentes (dos por mano) en los arroyos Calaveras y Penquitas.
-Un intercambiador en el acceso a Lehmann.
-Un distribuidor de tránsito a distinto nivel en el cruce de RN 34 con la RP 13.
-En el trayecto se incorporará un retorno entre Lehmann y Ataliva, con dos puentes nuevos sobre la zona del ferrocarril cerca del cruce con RP 13.
-Adecuación de la mano existente con repavimentación de calzada y banquinas.

Fuente: La Opinión de Rafaela

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Un auto robado fue recuperado en zona rural cerca de Esperanza

En las últimas horas de la tarde de ayer personal del Destacamento N° 3 de la localidad de Cululú de la Unidad Regional XI llevó adelante un procedimiento ante el secuestro de un automóvil que presentaba pedido de secuestro activo por el delito a prima facie de robo.

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Foto: Esperancino

El personal actuante se encontraba de recorridas preventivas en el ámbito rural de esa localidad cuando divisaron un automóvil marca Ford Fiesta y al consultar su dominio en los sistemas de alertas registraba un pedido de secuestro activo desde junio de este año por el delito de robo a requerimiento de la Primera Circunscripción Judicial del Ministerio Público Fiscal de la ciudad de Santa Fe.

Es de destacar que por este suceso no hubo personas demoradas y se continúan con las diligencias procesales de rigor con la intervención de la Unidad Fiscal del Departamento Las Colonias.

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Esperanza: un trabajador de EPE se electrocutó y debió ser trasladado por el 107

Una persona se electrocutó en circunstancias que se investigan.

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Foto: un trabajador de EPE se electrocutó en Esperanza y debió ser trasladado por el 107

El hecho ocurrió en Moreno y 27 de Febrero, en barrio Sur.

Al lugar acudió personal policial y del 107.

El trabajador fue trasladado al Sanatorio Esperanza por prevención.

En principio no habría sufrido heridas de consideración.

Se trata de un operario de una empresa que trabaja para la EPE.

Tiene 19 años y es oriundo de Laguna Paiva.

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Trágico accidente en Autovía 19 y Ruta 10: Dos personas pierden la vida y una sufre heridas graves

Un fatal accidente de tránsito se registró en la mañana de este lunes en la provincia de Santa Fe, más precisamente en el cruce de la Autovía Nacional 19 con la Ruta Provincial 10, en inmediaciones de la localidad de Sa Pereira. El hecho dejó como saldo dos personas fallecidas en el acto y una tercera con lesiones de gravedad.

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Foto: Aire de Santa Fe

De acuerdo a las primeras informaciones brindadas por fuentes policiales, el siniestro ocurrió cuando un automóvil que circulaba de sur a norte por Ruta 10 no habría reducido la velocidad al llegar a la intersección con la Autovía 19. Por razones que se investigan, el conductor perdió el control del vehículo, que atravesó el cruce sin detenerse e impactó de lleno contra un camión que se encontraba estacionado en el centro de la rotonda.

El violento impacto provocó la muerte inmediata de dos de los ocupantes del auto, mientras que un tercer pasajero fue rescatado con vida y trasladado de urgencia por el servicio de emergencias SIES 107 hacia un centro de salud de la zona. Su estado es reservado.

En el lugar trabajan activamente efectivos de la Policía de la Provincia de Santa Fe, Bomberos Voluntarios de Sa Pereira y Pilar, ambulancias del SIES 107 y personal médico del SAMCo Sa Pereira, quienes coordinaron las tareas de rescate, asistencia a la víctima y preservación del lugar del hecho.

Las autoridades realizaron los peritajes correspondientes para determinar la dinámica del accidente y esclarecer si hubo fallas mecánicas, imprudencia al volante u otras causas vinculadas al entorno vial. El camión involucrado se encontraba aparentemente detenido en el centro de la rotonda, lo que también será objeto de análisis por parte de los peritos.

Si bien el tránsito no se encuentra completamente interrumpido, desde las fuerzas de seguridad se solicitó a los conductores circular con extrema precaución debido a la presencia de vehículos de emergencia y personal trabajando en el área.

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